Фридрихсхафен FF.33

ФФ.33
	«Wölfchen» («Маленький волк») на борту корабля «SMS Wolf» (1913 г.) .
Роль	боец
Производитель	Самолетостроение Фридрихсхафен ГмбХ
Первый полет	1914
Введение	1914
Основной пользователь	Имперский флот
Количество построенных	ФФ.33Э: 180 ; ФФ.33Л: 135

Friedrichshafen FF.33 — немецкий одномоторный разведывательный биплан с тремя пролетами крыла и сдвоенными поплавками , разработанный фирмой Flugzeugbau Friedrichshafen в 1914 году для Marine-Fliegerabteilung авиационных сил Kaiserliche Marine .

Версии

ФФ.33: Первоначальная серийная версия с двигателем Mercedes D.II , построено шесть.
FF.33b: FF.33 с поменянными местами местами пилота и наблюдателей, дополнительным пулеметом, управляемым наблюдателями, и оснащенным рядным поршневым двигателем Maybach мощностью 119 кВт (160 л.с.), построено пять штук.
FF.33e: Основной серийный разведывательный вариант с рядным двигателем Benz Bz.III , более длинными сдвоенными поплавками, удаленным центральным поплавком под хвостом и радиопередатчиком вместо вооружения, построено около 180 экземпляров.
FF.33f: Версия разведчика/истребителя на базе FF.33e с крыльями уменьшенного размаха и уменьшенной длиной, но оснащенная пулеметом на поворотной установке, построено пять экземпляров.
ФФ.33ч: FF.33f с аэродинамическими усовершенствованиями и дублированием тросов крепления пролета крыла в качестве защиты на случай, если наблюдателю придется стрелять из пулемета вперед через крылья, построено около 50 штук.
ФФ.33j: FF.33e с аэродинамическими усовершенствованиями и наличием радиопередатчика и приемника.
ФФ.33л: Основная серийная версия разведчика/истребителя с дальнейшими аэродинамическими улучшениями и стационарным пулеметом, построено около 130 штук.
FF.33: тренажерная версия с двойным управлением
ФФ.39: Усовершенствованная версия FF.33e с двигателем Benz Bz.IV мощностью 149 кВт (200 л.с.) , построено 14 экземпляров.
ФФ.49с: Дальнейшее усовершенствование FF.39 с усиленной конструкцией, сбалансированным управлением, радиоприемником и передатчиком, пулеметом для наблюдателя, построено более 200 экземпляров.
FF.49b: Вариант бомбардировщика FF.49c, расположение экипажа поменяно местами, удален пулемет наблюдателей и приспособление для перевозки легкой бомбовой нагрузки, построено 15 штук.
ФФ.59а: Самолет-разработка на базе FF.39 с другим хвостовым оперением, построен один.
FF.59b: Самолет-разработка на базе FF.39 с другим хвостовым оперением, построен один.
ФФ.59с: FF.39 с модифицированным хвостовым оперением, межплоскостные стойки крыла вынесены наружу и удалены внутренние раскосы.
КИ: Сухопутный вариант FF.33l с колесным шасси, построен один.

Операторы

Болгария: Четыре FF.33E и четыре FF.33L, дислоцированные с 1916 года на немецкой военно-морской авиабазе Пейнерджик недалеко от Варны на Черном море, были переданы в июне 1918 года болгарскому флоту. Они были списаны в 1920 году в соответствии с положениями Мирного договора. ^{[ 1 ]}
Финляндия: ВВС Финляндии приобрели два самолета FF.33E в Германии в феврале 1918 года. Первый прибыл 20 апреля 1918 года в Ваасу, а другой - летом 1918 года. Самолеты носили немецкие обозначения 1999 и 1998, которые были заменены на Обозначения FAF F16 и F24 (позже S58/18 и S73/18). Еще один FF.33E был куплен у немцев в Эстонии 26 ноября 1918 года. Этот тип находился на вооружении FAF с 1918 по 1923 год.
Германская империя: Имперский флот
Нидерланды: Королевский флот Нидерландов
Польша: В 1920–1922 гг. ВМС Польши эксплуатировали три: FF.33E, FF.33H, FF.33L. ^{[ 2 ]}
Швеция

Технические характеристики (FF.33e)

Данные от Тулина к Хорнету - 75 лет самолетам ВВС Финляндии, ^{[ 3 ]} Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Дипломированный инженер Теодор Кобер ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 10,27 м (33 фута 8 дюймов)
Верхний размах крыла: 16,8 м (55 футов 1 дюйм)
Размах нижнего крыла: 15,15 м (49 футов 8 дюймов)
Высота: 3,73 м (12 футов 3 дюйма)
Площадь крыла: 52,7 м ² (567 кв. футов)
Вес пустого: от 984 кг (2169 фунтов) до 1010 кг (2230 фунтов)
Полная масса: от 1635 кг (3605 фунтов) до 1675 кг (3693 фунтов)
Силовая установка: 1 × Benz Bz.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель водяного охлаждения мощностью 110 кВт (150 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 119–128 км/ч (74–80 миль в час, 64–69 узлов)
Крейсерская скорость: 110 км/ч (68 миль в час, 59 узлов)
Диапазон: от 600 км (370 миль, 320 миль) до 700 км (430 миль)
Выносливость: 4-5 часов
Время набора высоты: 500 м (1600 футов) за 16–28 минут.

Вооружение

: калибра 7,92 мм (0,312 дюйма). 2 пулемета Parabellum MG14 Орудия
Бомбы: 8 бомб по 12 кг (26 фунтов).

Ссылки

^ Ю.Миланов: "Авиация Болгарии в войнах 1912-1945 годов, Том I". Свети Георгий Победоносец, София, 1995 г. (на болгарском языке)
^ Анджей Моргала (1985), Самолеты в польской морской авиации (Самолеты польской морской авиации), Варшава: WKiŁ, ISBN 83-206-0478-8 , с. 10-12
^ Тимо Хейнонен (1992). От Тулина до Хорнета - 75 лет самолетам ВВС Финляндии (на финском языке). Тиккакоски: Музей авиации Центральной Финляндии. ISBN 951-95688-2-4 .
^ Кобер, Теодор фон; Борзуцкий, Зигфрид. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: дипломированный инженер Теодор Кобер (на немецком языке) (1-е изд.). Бурбах. стр. 106–107. ISBN 978-3927513600 .

Библиография

Андерсон, Леннарт (ноябрь – декабрь 2019 г.). «Возрождение болгарской военной авиации в двадцатые годы». Авионс (на французском языке) (232): 52–66. ISSN 1243-8650 .
Борзуцкий, Зигфрид (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: дипломированный инженер Теодор Кобер [ Фридрихсхафенская авиастроительная компания: дипломированный инженер Теодор Кобер ] (на немецком языке). Берлин: Бурбах. ISBN 3-927513-60-1 .
Корте, Пьер (декабрь 2001 г.). «Ретро месяца». Самолеты: Вся воздухоплавание и ее история (на французском языке) (105): 7. ISSN 1243-8650 .
Херрис, Джек (2016). Фридрихсхафенские самолеты Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 21. Чарльстон, Южная Каролина: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-35-3 .
Херрис, Джек (2012). Немецкие гидросамолеты-истребители Первой мировой войны: столетний взгляд на гидросамолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 2. Чарльстон, Южная Каролина: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-09-4 .
Клаау, Барт ван дер (март – апрель 1999 г.). «Неожиданные удачи: случайно или намеренно более 100 самолетов «прибыли» на территорию Голландии во время Великой войны». Энтузиаст авиации (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
Нельцарц, Бартоломей и Печковски, Роберт (2001). Белые орлы: самолеты, люди и действия польских ВВС 1918–1939 гг . Оттрингем, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-73-2 .

Внешние ссылки

История Friedrichshafen FF.33

[Milanov-1] Ю.Миланов: "Авиация Болгарии в войнах 1912-1945 годов, Том I". Свети Георгий Победоносец, София, 1995 г. (на болгарском языке)

[2] Анджей Моргала (1985), Самолеты в польской морской авиации (Самолеты польской морской авиации), Варшава: WKiŁ, ISBN 83-206-0478-8 , с. 10-12

[Thulinista-3] Тимо Хейнонен (1992). От Тулина до Хорнета - 75 лет самолетам ВВС Финляндии (на финском языке). Тиккакоски: Музей авиации Центральной Финляндии. ISBN 951-95688-2-4 .

[Borutzki-4] Кобер, Теодор фон; Борзуцкий, Зигфрид. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: дипломированный инженер Теодор Кобер (на немецком языке) (1-е изд.). Бурбах. стр. 106–107. ISBN 978-3927513600 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Обозначения шведских военных самолетов с 1926 г. по настоящее время.
Attack aircraft (A)	A 1 A 28 A 29 A 32 A 36 AJ 37 A 38 JAS 39
Bombers (B)	B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 16 B 17 B 18 B 24 B 26
Army aeroplanes (Fpl)	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Gliders (G/Lg/Se)	G 101 Se 102 Se 103 Se 104 Lg 105
Helicopter (Hkp)	Hkp 1 Hkp 2 Hkp 3 Hkp 4 Hkp 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
Fighters (J)	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 19 J 20 J 21/21R J 22 J 23 J 24 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 J 35 JA 37 JAS 39
Advanced trainers (Ö)	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö 6 Ö 7 Ö 8 Ö 9
Trials aircraft (P)	P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8/P 8A/P 8B P 9A/P 9B
Reconnaissance (S)	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 22 S 26 S 29 S 31 S 32 S 35 SF 37/SH 37 JAS 39 S 100
Trainers (Sk)	Sk 1 Sk 2 Sk 3 Sk 4 Sk 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61
Torpedo bombers (T)	T 1 T 2 T 16 T 18
Transports (Trp/Tp)	Trp 1 Trp 2/2A Trp 3 Trp 4 Tp 5 Tp 6 Tp 7 Tp 8/8A Tp 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103