Мальмё MFI-10 Випан

МФИ-10 Випан
Третий MFI-10B Vipan представлен на Ганноверском авиасалоне 1970 года.
Роль	Четырехместный многоцелевой самолет
Национальное происхождение	Швеция
Производитель	Мальмё Авиационная промышленность
Первый полет	1961
Основной пользователь	Шведская армия
Количество построенных	3

Malmö MFI-10 Vipan (англ. Peewit) — четырёхместный лёгкий моноплан общего назначения , спроектированный и построенный в Швеции компанией Malmö Flygindustri . Было построено всего три самолета, и этот тип не поступил в серийное производство.

Проектирование и разработка

Разработанный для удовлетворения потребностей как гражданских, так и военных самолетов общего назначения, MFI-10 представлял собой подкосный моноплан с высокорасположенным крылом, неубирающимся шасси и кабиной для пилота и трех пассажиров. В самолете широко использовалась сотовая алюминиевая конструкция : крылья, хвостовая часть и задняя часть фюзеляжа были выполнены из сот, а носовая часть фюзеляжа - из сварных стальных труб. Прототип был оснащен носовым двигателем Lycoming O-320 мощностью 160 л.с. (119 кВт) и впервые поднялся в воздух в 1961 году. За ним последовали два военных прототипа для шведской армии, получившие обозначение MFI-10B. MFI-10B имел двигатель Lycoming O-360 -A1A мощностью 180 л.с. (134 кВт) и совершил первый полет 27 июня 1962 года. Планы по производству варианта с более мощным двигателем не были реализованы, и самолет не поступил в серийное производство.

Немецкая компания Rhein-Flugzeugbau (RFB) в 1993 году предложила новые версии MFI-10 с хвостовым или трехопорным шасси .

Варианты

МФИ-10 Випан

Гражданский прототип с двигателем Lycoming O-320 мощностью 160 л.с. (119 кВт) , построен один.

МФИ-10Б Випан

Военный прототип с двигателем Lycoming O-360 -A1A мощностью 180 л.с. (134 кВт), построено два, получившие обозначение MFI Fpl54 .

МФИ-10С Випан

Предложенный РФБ - военный вариант с хвостовым шасси и двигателем О-360-А мощностью 200 л.с. (150 кВт).

МФИ-10Д Феникс

Предложен РФБ - гражданский вариант с носовым шасси.

Операторы

Швеция

• Шведская армия

Технические характеристики (МФИ-10Б)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1969-70 гг.

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 3 пассажира
• Длина: 7,90 м (25 футов 11 дюймов)
• Размах крыльев: 10,73 м (35 футов 2 дюйма)
• Высота: 2,20 м (7 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 15,70 м ² (169,0 кв. футов)
• Соотношение сторон : 7,35:1
• Профиль крыла : NACA 25012.
• Вес пустого: 650 кг (1433 фунта)
• Максимальный взлетный вес: 1175 кг (2590 фунтов)
• Запас топлива: 200 л (44 имп галлона; 53 галлона США)
• Силовая установка: 1 × Lycoming O-360 двигатель воздушного охлаждения -A1A четырехцилиндровый , мощностью 130 кВт (180 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell с постоянной скоростью вращения.

Производительность

• Максимальная скорость: 236 км/ч (147 миль в час, 127 узлов)
• Крейсерская скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов) на высоте 2100 м (6900 футов).
• Никогда не превышайте скорость : 310 км/ч (190 миль в час, 170 узлов).
• Дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль)
• Практический потолок: 4260 м (13 980 футов)
• Скорость набора высоты: 3,4 м/с (670 футов/мин)
• Разбег: 180 м (590 футов)

Ссылки

• Харрисон, Нил (7 мая 1964 г.). «В воздухе: № 184: Мальмё MFI-10 Випан» . Рейс Интернешнл . Том. 85, нет. 2878. С. 779–780 . Проверено 13 октября 2019 г.
• Ламберт, Марк, изд. (1993). Самолеты всего мира Джейн, 1993–94 . Колсдон, Великобритания: Отдел данных Джейн. ISBN  0-7106-1066-1 .
• Тейлор, Джон В.Р. , изд. (1969). Джейн «Все самолеты мира», 1969–70 гг . Лондон: Ежегодники Джейн.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.