Шотландский авиационный бульдог

Бульдог
	Шотландский авиационный бульдог, прибывший на авиашоу в Шорхэме 2012 г.
Роль	Базовый тренажер с навыками пилотажа
Производитель	Самолеты Бигль / Scottish Aviation
Первый полет	19 мая 1969 г.
Введение	1971
Статус	Активный
Основной пользователь	Королевские ВВС
Произведено	1969–1982
Количество построенных	328
Разработано на основе	Щенок Бигля

Scottish Aviation Bulldog — британский двухместный учебно- тренировочный самолет с бок о бок (с дополнительным третьим сиденьем), разработанный компанией Beagle Aircraft как B.125 Bulldog .

Прототип Bulldog совершил полет 19 мая 1969 года в аэропорту Шорхэм . Первый заказ на этот тип был сделан на 78 самолетов от Шведского управления авиации. Еще до того, как были построены какие-либо серийные самолеты, Beagle Aircraft прекратила торговлю, и права на производство самолетов по шведскому заказу перешли к Scottish Aviation (Bulldog) Limited . Все последующие самолеты строились в аэропорту Прествик компанией Scottish Aviation, а позже и British Aerospace .

Операционная история

Швеция

Первые 58 самолетов (известных как SK 61A и SK 61B ) были поставлены ВВС Швеции в 1971 году. Еще двадцать самолетов были поставлены шведской армии как FPL 61C в 1972 году, хотя в 1989 году они были переданы ВВС как СК 61С . К 2001 году все шведские самолеты были выведены из боевой службы. 26 были куплены в 2004 году венгерской компанией AVIA-Rent.

Великобритания

Крупнейшим заказчиком были Королевские ВВС , которые разместили заказ на 130 «Бульдогов» в 1972 году, которые поступили на вооружение как Bulldog T.1 в 1975 году. Он использовался Королевскими ВВС в качестве базового учебно-тренировочного самолета, в частности, как стандартный самолет Университетские авиационные эскадрильи , а затем и Air Experience Flights , обеспечивающие летную подготовку. Самолет также использовался Королевским флотом для начальной летной подготовки (EFT) в RAF Topcliffe .

В 2001 году ВВС Великобритании продали оставшиеся учебно-тренировочные самолеты Bulldog как легкие самолеты авиации общего назначения по низкой цене. Их заменил Гроб-Наставник .

Варианты

Были произведены следующие модели Bulldog: ^[1]^[2]

Бульдог Серия 1: Один прототип построен компанией Beagle Aircraft ( G-AXEH ), другой построен компанией Scottish Aviation; сейчас находится в коллекции Национального музея авиации в Ист-Фортуне , Восточный Лотиан .
Бульдог Серия 100

Модель 101 : Экспортная модель для Швеции. Шведское военное обозначение SK 61 (AF) или FPL 61 (Армия). построено 78.
Модель 102 : Экспортная модель для Малайзии . 15 построено.
Модель 103 : Экспортная модель для Кении . Пять построено.
Модель 104 : обновленный второй прототип ( G-AXIG ).
Модель 121 : Основной учебно-тренировочный самолет Королевских ВВС . Королевских ВВС Обозначение Bulldog T.1 . Построено 130 машин, пять из которых переданы (проданы) ВС Мальты в 2000 году.
Модель 122 : Экспортная модель для Ганы . Шесть построено.
Модель 122А : экспортная модель для Ганы. Семь построено.
Модель 123 : Экспортная модель для Нигерии . построено 37.
Модель 124 : Демонстратор компании ( G-ASAL ). Используется для испытаний оружия.
Модель 125 : Экспортная модель для Иордании . 13 построено.
Модель 125А : экспортная модель для Королевских ВВС Иордании . Девять построено.
Модель 126 : Экспортная модель для Ливана . Шесть построено.
Модель 127 : Экспортная модель для Кении. Девять построено.
Модель 128 : Экспортная модель для Королевских вспомогательных ВВС Гонконга . Два построено.
Модель 129 : один самолет для гражданского заказчика в Венесуэле ( YV-375-CP ).
Модель 1210 : Экспортная модель для Ботсваны . Шесть построено. Легкий атакующий вариант с подкрыльевыми креплениями.

Бульдог Серия 200: Четырехместный вариант с убирающимся шасси. Построен один прототип ( G-BDOG ). Также известен как Снегирь в гражданском обличье.

Операторы

Бывший бульдог Королевских ВВС Иордании, который теперь находится в ведении Британской ассоциации летчиков-инвалидов, выставлен на авиашоу в Фарнборо в 2008 году.

Самолет на выставке

Великобритания

Бульдог 104 G-AXIG в Национальном музее Шотландии , Эдинбург, Шотландия. ^[4]
Bulldog 125 G-BDIN в Музее самолетов Южного Йоркшира , Донкастер, Англия. ^[5]
Бульдог T.1 XX634 в Ньюаркском музее авиации , Ноттингемшир. ^[6]
Бульдог T.1 XX654 в Музее Королевских ВВС Косфорд , Шропшир. ^[7]
Bulldog T.1 XX669 в Музее самолетов Южного Йоркшира . ^[5]
Bulldog T.1 XX520 в 172-й эскадрилье ( Хейуордс-Хит ) авиационного учебного корпуса (Центр TA Хейуордс-Хит), Сассекс
Bulldog T.1 XX637 в Ольстерском авиационном обществе , Мейз Лонг Кеш, Лисберн, Северная Ирландия (нынешняя маркировка - дань уважения XX530)

Технические характеристики (Бульдог серии 120)

Данные из руководства пользователя Bulldog Series 120. ^[8]

Общие характеристики

Экипаж: 2 человека, у модели 101 — 3 человека.
Длина: 23 фута 3,06 дюйма (7,0881 м)
Размах крыльев: 33 фута 1,85 дюйма (10,1054 м)
Высота: 8 футов 11,5 дюймов (2,731 м)
Площадь крыла: 129,4 кв. футов (12,02 м ²)
Соотношение сторон : 8,4
Профиль крыла : NACA 63 ₂ 615 ^[9]
Пустой вес: 1475 фунтов (669 кг)
Максимальный взлетный вес: 2350 фунтов (1066 кг)
Силовая установка: 1 × Lycoming IO-360-A1B6 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 200 л.с. (150 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной гребной Hartzell. винт постоянной скорости

Производительность

Максимальная скорость: 130 узлов (150 миль в час, 240 км/ч)
Скорость сваливания: 54 узла (62 мили в час, 100 км/ч)
Никогда не превышайте скорость : 185 узлов (213 миль в час, 343 км/ч).
Дальность: 540 миль (620 миль, 1000 км)
Практический потолок: 16 000 футов (4900 м)
Пределы g: + 6g - 3g, продолжительностью полета в перевернутом положении не более 15 секунд.
Скорость набора высоты: 1034 футов/мин (5,25 м/с).
Нагрузка на крыло: 18,2 фунта/кв. футов (89 кг/м). ²)

Вооружение

Все вооружение является необязательным. Bulldog был спроектирован таким образом, чтобы на нем можно было установить четыре точки крепления. Это вооружение было испытано на самолетах-демонстраторах компании G-ASAL . Они никогда не использовались в ВВС Великобритании, хотя некоторые тренировки по обращению с оружием проводились на тренажерах Bulldog в Швеции. Хотя узлы подвески имеются, в Bulldog не предусмотрены системы управления запуском серийного вооружения. ^[10]

Бомбовая нагрузка до 290 кг (640 фунтов).
Блоки «Матра» с 68-мм ракетами СНЕБ . ^[11](Были испытаны различные другие типы ракет)
калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) Пулеметы .

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список самолетов Королевских ВВС

Ссылки

^ Йохан Висчедейк (26 апреля 2004 г.). «Краткая история: шотландский авиационный бульдог» . 1000aircraftphotos.com . Проверено 24 июля 2008 г.
^ Кейт Холлидей (6 декабря 2005 г.). «Список производства шотландских авиационных бульдогов» . Авиабаза . Архивировано из оригинала 15 января 2008 года . Проверено 24 июля 2008 г.
^ Аэрофлайт (27 мая 2016 г.). «Подробности службы бульдогов в вооруженных силах Мальты» . Архивировано из оригинала 20 мая 2017 года . Проверено 26 августа 2018 г.
^ Эллис 2016, с. 312
^ Jump up to: ^а ^б Эллис 2016, с. 302
^ Эллис 2016, с. 186
^ Эллис 2016, с. 193
^ Scottish Aviation Limited 1973, стр. 2-1
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
^ Летная группа Г-БЗМЭ. «О шотландском авиационном бульдоге-ХХ698» . Проверено 13 июня 2020 г.
^ А что если моделисты. «Сообщение на форуме с фотографиями Bulldog, оснащенного Matra Pods» .

Эллис, Кен (2016). Затонувшие корабли и реликвии, 25-е издание . Манчестер, Англия: Crecy Publishing. ISBN 978 191080 9037 .
Тейлор, Джон В.Р. (1976). Самолеты всего мира Джейн, 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00538-3 .
Scottish Aviation Ltd (1973). Руководство пользователя Bulldog Series 120 . Прествик, Шотландия: Техническая библиотека шотландского подразделения Британской аэрокосмической промышленности.

Внешние ссылки

Видео полета в кабине шотландского авиационного бульдога

СМИ, связанные с шотландским авиационным бульдогом , на Викискладе?

[1] Йохан Висчедейк (26 апреля 2004 г.). «Краткая история: шотландский авиационный бульдог» . 1000aircraftphotos.com . Проверено 24 июля 2008 г.

[2] Кейт Холлидей (6 декабря 2005 г.). «Список производства шотландских авиационных бульдогов» . Авиабаза . Архивировано из оригинала 15 января 2008 года . Проверено 24 июля 2008 г.

[3] Аэрофлайт (27 мая 2016 г.). «Подробности службы бульдогов в вооруженных силах Мальты» . Архивировано из оригинала 20 мая 2017 года . Проверено 26 августа 2018 г.

[war312-4] Эллис 2016, с. 312

[war302-5] Jump up to: ^а ^б Эллис 2016, с. 302

[war186-6] Эллис 2016, с. 186

[war193-7] Эллис 2016, с. 193

[sal-8] Scottish Aviation Limited 1973, стр. 2-1

[Selig-9] Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

[10] Летная группа Г-БЗМЭ. «О шотландском авиационном бульдоге-ХХ698» . Проверено 13 июня 2020 г.

[11] А что если моделисты. «Сообщение на форуме с фотографиями Bulldog, оснащенного Matra Pods» .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v т и Обозначения шведских военных самолетов с 1926 г. по настоящее время.
Attack aircraft (A)	A 1 A 28 A 29 A 32 A 36 AJ 37 A 38 JAS 39
Bombers (B)	B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 16 B 17 B 18 B 24 B 26
Army aeroplanes (Fpl)	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Gliders (G/Lg/Se)	G 101 Se 102 Se 103 Se 104 Lg 105
Helicopter (Hkp)	Hkp 1 Hkp 2 Hkp 3 Hkp 4 Hkp 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
Fighters (J)	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 19 J 20 J 21/21R J 22 J 23 J 24 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 J 35 JA 37 JAS 39
Advanced trainers (Ö)	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö 6 Ö 7 Ö 8 Ö 9
Trials aircraft (P)	P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8/P 8A/P 8B P 9A/P 9B
Reconnaissance (S)	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 22 S 26 S 29 S 31 S 32 S 35 SF 37/SH 37 JAS 39 S 100
Trainers (Sk)	Sk 1 Sk 2 Sk 3 Sk 4 Sk 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61
Torpedo bombers (T)	T 1 T 2 T 16 T 18
Transports (Trp/Tp)	Trp 1 Trp 2/2A Trp 3 Trp 4 Tp 5 Tp 6 Tp 7 Tp 8/8A Tp 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103