Шотландская авиация

Шотландская Авиация Лимитед
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность, машиностроение
Основан	1935
Несуществующий	1977
Судьба	Слияние с British Aerospace
Штаб-квартира	Прествик , Шотландия, Великобритания
Ключевые люди	Роберт Макинтайр

Scottish Aviation Limited — авиастроительная компания, базирующаяся в Прествике , Шотландия. ^[1]

История

Компания была основана в 1935 году. ^[2]^[3] Первоначально компания была оператором летной школы, но в 1938 году взялась за техническое обслуживание. Во время Второй мировой войны компания Scottish Aviation занималась подготовкой самолетов для военных нужд. Это включало техническое обслуживание и переоборудование бомбардировщика Consolidated Liberator .

Здание завода Scottish Aviation, существующее до сих пор, раньше было Инженерным дворцом на Имперской выставке 1938 года в Беллахьюстон-парке в Глазго. Здание было демонтировано со своего места в Глазго и реконструировано.

После войны компания построила надежные военные самолеты взлета и посадки , такие как Pioneer и более крупный Twin Pioneer . Намного позже компания построила несколько транспортных и учебно-навигационных самолетов Jetstream турбовинтовых после краха компании Handley Page (которая разработала этот тип). Компания построила тренажеры Bulldog после закрытия их первоначального производителя Beagle Aircraft Limited .

В ноябре 1958 года было объявлено о сокращении почти 800 из 2500 сотрудников. ^[4] В 1977 году компания Scottish Aviation объединилась с British Aircraft Corporation , Hawker Siddeley Aviation и Hawker Siddeley Dynamics и образовала British Aerospace. Большая часть бывших активов Scottish Aviation теперь принадлежит Spirit AeroSystems .

Самолет

(первый полет в скобках)

Пионер шотландской авиации (5 ноября 1947 г.)
Пионер-близнец шотландской авиации (25 июня 1955 г.)
Шотландский авиационный бульдог
Шотландская авиация Джетстрим

Галерея

Пионер-близнец шотландской авиации
Шотландская авиация Jetstream T1
Частный шотландский авиационный бульдог, ранее служивший в ВВС Ботсваны и окрашенный в их цвета, на английском ралли в 2005 году.

Автомобили

Между 1964 и 1966 годами компания Scottish Aviation разработала небольшой электромобиль Scottish Aviation Scamp , из которого было построено двенадцать предсерийных экземпляров. ^[5]

См. также

Аэрокосмическая промышленность Соединенного Королевства

Ссылки

Цитаты

^ «Шотландская авиация» . БАЕ Системы | Международный .
^ «Шотландская фирма планирует воздушную сеть. Глобальное обслуживание на базе Прествика» . Вестник . Глазго. 27 октября 1944 г. с. 4 . Проверено 24 ноября 2016 г.
^ «История аэропорта» . Аэропорт Глазго Прествик. 15 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2009 г.
^ «Дальнейший шок в Прествике» . Вестник . Глазго. 21 ноября 1958 г. с. 1 . Проверено 24 ноября 2016 г.
^ Карр, Ричард (1 июля 1966 г.). «В поисках городского автомобиля». Дизайн (211). Совет промышленного дизайна: 29–37.

Библиография

Джексон, AJ Британские гражданские самолеты с 1919 года (Том 3) . Лондон, Патнэм, 1974 год. ISBN 0-370-10014-X

Дальнейшее чтение

Берри, П. (2005) Аэропорт Прествик и шотландская авиация
Робертсон, А. (1986) Безудержный и крылатый лев

Внешние ссылки

Шотландская авиация – BAE Systems
Шотландская авиация - Справочник британских самолетов

статья о компании из Шотландии незавершена Эта . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта отраслевая статья незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта истории Шотландии статья, посвященная , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Шотландская авиация» . БАЕ Системы | Международный .

[2] «Шотландская фирма планирует воздушную сеть. Глобальное обслуживание на базе Прествика» . Вестник . Глазго. 27 октября 1944 г. с. 4 . Проверено 24 ноября 2016 г.

[3] «История аэропорта» . Аэропорт Глазго Прествик. 15 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2009 г.

[4] «Дальнейший шок в Прествике» . Вестник . Глазго. 21 ноября 1958 г. с. 1 . Проверено 24 ноября 2016 г.

[design_19660701-5] Карр, Ричард (1 июля 1966 г.). «В поисках городского автомобиля». Дизайн (211). Совет промышленного дизайна: 29–37.

[6] Part of Bombardier Inc.; since 2019 part of Spirit AeroSystems

[7] Government owned from 1966 to liquidation

[8] Purchased rights for various Beagle and Handley-Page designs from the liquidator.

[9] Comprising Hawker Aircraft, Gloster Aircraft Company and Armstrong Whitworth Aircraft.

[10] BAC comprised the aviation interests of the companies that formed it, and wholly owned Hunting Aircraft.

[11] English Electric Aircraft, a subsidiary of the English Electric Company.

[12] GEC purchased EE and with it The Marconi Company and EE's shareholding in BAC, through its subsidiary EE Aircraft.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[a]

[b]

[c]

[d]

[e]

[f]

[g]