Производство в Великобритании

Соединенное Королевство, где в конце 18 века началась промышленная революция , имеет долгую историю производства Великобритании , что способствовало раннему экономическому росту . Во второй половине 20-го века наблюдалось устойчивое снижение важности производства, и экономика Соединенного Королевства сместилась в сторону услуг . Однако производство остается важным для внешней торговли, и на его долю в 2014 году пришлось 44% экспорта товаров. ^[1] В июне 2010 года на производство в Соединенном Королевстве приходилось 8,2% рабочей силы и 12% национального производства страны. Ист -Мидлендс и Уэст-Мидлендс (12,6 и 11,8% соответственно) были регионами с самой высокой долей занятых в обрабатывающей промышленности. В Лондоне был самый низкий показатель — 2,8%. ^[2]^[3]

История

Производство в Соединенном Королевстве в XIX веке расширилось в беспрецедентных масштабах. Инновации в Великобритании привели к революционным изменениям в производстве, развитию фабричных систем и росту перевозок железнодорожным и пароходным транспортом, которые распространились по всему миру. ^[4] Его рост был обусловлен международными торговыми отношениями, которые Великобритания установила с Азией, Европой и Америкой, а также предпринимательством, трудовой этикой и наличием природных ресурсов, таких как уголь. Основными отраслями были текстильная, металлургическая, машиностроительная, а затем и судостроение. Между 1809 и 1839 годами экспорт утроился с 25 миллионов фунтов стерлингов до 76 миллионов фунтов стерлингов, а импорт почти удвоился с 28 миллионов фунтов стерлингов до 52 миллионов фунтов стерлингов за тот же период; к 1849 году экспорт составил 124 миллиона фунтов стерлингов, а импорт - 79 миллионов фунтов стерлингов. ^[5] Во многих отраслях промышленности Великобритания была крупнейшим производителем в мире и наиболее технологически развитой. ^[4]^[6]^[7]

Во второй половине XIX века развилась вторая фаза, которую иногда называют Второй промышленной революцией . Германия, а затем и Соединенные Штаты, которые использовали американскую систему производства , догнали и обогнали Великобританию как крупнейших мировых производителей в начале 20 века. Тем не менее Великобритания оставалась одним из крупнейших промышленных производителей. К середине века, в 1948 году, промышленность (включая коммунальные услуги и добычу нефти и газа) составляла 48% экономики Великобритании. В послевоенные десятилетия промышленность начала терять свои конкурентные преимущества, а тяжелая промышленность пережила относительный упадок. К 2013 году доля обрабатывающей промышленности в экономике (включая коммунальные услуги и добычу нефти и газа) упала до 13%, уступив место сфере услуг, доля которой выросла с 46% до 79% за тот же период. ^[8]

Тенденция деиндустриализации в Соединенном Королевстве является общей для всех зрелых западных экономик. ^[9] Тяжелая промышленность, в которой заняты многие тысячи людей и производят большие объемы дешевой продукции (например, производство стали ), либо стала высокоэффективной (производя тот же объем продукции на меньшем количестве производственных площадок, на которых занято меньше людей; например, производительность сталелитейной промышленности Великобритании промышленность увеличилась в 8 раз в период с 1978 по 2006 год. ^[10]) или были заменены более мелкими промышленными предприятиями, производящими дорогостоящие товары (например, аэрокосмическая и электронная промышленность). ^[11]

Однако порядок учета производственного сектора изменился как в отношении производственных компаний, предоставляющих услуги, так и в отношении тех, кто их поставляет, поэтому фактический размер сектора будет варьироваться в зависимости от рассматриваемых критериев. ^[12]

Последние тенденции

Хотя доля производственного сектора как в занятости, так и в ВВП Великобритании неуклонно падала с 1960-х годов, данные ОЭСР показывают , что объем промышленного производства неуклонно рос как с точки зрения производства, так и с точки зрения стоимости с 1945 года. В отчете PricewaterhouseCoopers за 2009 год со ссылкой на данные Великобритании Управление национальной статистики заявило, что объем промышленного производства ( валовая добавленная стоимость в ценах 2007 года) увеличивался в 35 из 50 лет в период с 1958 по 2007 год, а объем производства в 2007 году был на рекордном уровне, примерно вдвое больше, чем в 1958 году. ^[13]

Занятость в обрабатывающей промышленности Великобритании падала быстрее с 1998 года. Это началось с стабилизации производительности обрабатывающей промышленности с 1993 по 1997 год и роста фунта стерлингов . В PricewaterhouseCoopers предполагали, что британская промышленность менее способна адаптироваться к новому производству, невосприимчивому к азиатской конкуренции. С 1993 года Великобритания также инвестировала меньше средств в НИОКР и адаптацию, чем ее конкуренты из ОЭСР. ^{[ нужна ссылка ]} Тем не менее, производство остается важным сектором современной британской экономики, и Великобритания является одной из наиболее привлекательных стран мира для прямых иностранных промышленных инвестиций в 2003 году. ^[14]

Тем не менее, по состоянию на 2019 г. ^[update]По данным Управления национальной статистики.com, производственный сектор Соединенного Королевства оценивался в 393 миллиарда фунтов стерлингов или 514 миллиардов долларов. ^{[ нужна полная цитата ]}

В последнее время в Великобритании наблюдается рост производства, а также рост внутреннего спроса и падение фунта стерлингов. Выход Великобритании из ЕС может привести к увеличению возможностей доступа к более дешевому сырью из Африки и Южной Америки. ^{[ нужна ссылка ]} Все больше фирм, возвращающих свою продукцию в Великобританию, также противостоят этой тенденции, которая может продолжиться, поскольку многие компании пересматривают свои инвестиции в Китае (процесс, который иногда называют «оншорингом»).

Инженерное дело

Nissan Motors UK , Сандерленд

Машиностроение и смежные отрасли составляют самый крупный сектор, на долю которого в 2003 году пришлось 30,8% общей валовой добавленной стоимости в обрабатывающей промышленности. ^{[ очень устарело ]} В этом секторе наибольший вклад внесло транспортное оборудование : в Великобритании представлены 7 мировых производителей автомобилей. К ним относятся британские производители, которые сейчас принадлежат зарубежным компаниям, таким как MINI ( BMW ), Rolls-Royce ( BMW ), Jaguar Land Rover ( Tata ), Bentley ( Vauxhall ) и Vauxhall Motors ( Stellantis ), а также заводы, производящие автомобили, находящиеся в иностранной собственности и под брендом, такие как Nissan ( Сандерленд ) и Toyota ( Бернастон ), а также ряд более мелких специализированных производителей, включая Aston Martin , Lotus и Morgan , а также производителей коммерческих автомобилей, включая Leyland Trucks (дочерняя компания PACCAR ), TEVVA , Alexander Dennis , JCB , Caterpillar , London Electric. автомобильная компания и Case-New Holland Также присутствуют . Британская автомобильная промышленность также включает в себя многочисленные компоненты для этого сектора, такие как Ford дизельных двигателей завод в Дагенхеме , который производит половину дизельных двигателей Ford во всем мире.

Двигатель Rolls-Royce Trent 900 на крыле Airbus A380.

Triumph Motorcycles Ltd — единственный крупный производитель транспортных средств, полностью принадлежащий Великобритании.

Ряд международных компаний, таких как Alstom , Hitachi , CAF и Siemens, производят железнодорожные локомотивы и другие сопутствующие компоненты. С этим сектором связаны оборонная и аэрокосмическая промышленность. По состоянию на 2022 год аэрокосмическая промышленность Великобритании была второй по величине в мире после США. ^[15] с оборотом более $34,5 млрд. Основными игроками на оборонном и аэрокосмическом рынке Великобритании являются BAE Systems , Airbus , GKN Aerospace , Leonardo , Babcock International , Rolls-Royce , Safran , General Electric , MBDA и Thales . BAE Systems и Babcock International также являются крупными строителями военных кораблей, и эти предприятия составляют значительную часть оставшейся морской промышленной базы Великобритании. Между тем, в коммерческом морском секторе по-прежнему присутствуют такие исторические имена, как Harland and Wolff , Cammell Laird и A&P Group , в то время как такие компании, как Princess , Fairline Boats и Sunseeker , являются крупными производителями частных моторных яхт.

Еще одним важным компонентом машиностроения и смежных отраслей является электроника, аудио- и оптическое оборудование. В Великобритании имеется широкая база отечественных фирм, а также ряд иностранных фирм, производящих широкий спектр телевизионной, радио- и коммуникационной продукции, научных и оптических приборов. электротехника, офисная техника и компьютеры.

Химические вещества и продукты на их основе вносят еще один важный вклад в производственную базу Великобритании. В этом секторе особенно успешна фармацевтическая промышленность: вторая и седьмая по величине фармацевтические фирмы в мире ( GlaxoSmithKline и AstraZeneca соответственно) базируются в Великобритании и имеют там крупные научно-исследовательские и производственные мощности.

Другие сектора

Другие важные отрасли обрабатывающей промышленности включают продукты питания, напитки, табачные изделия, бумагу, полиграфию, издательское дело и текстиль. Примерами крупных компаний в этих отраслях являются Diageo , Unilever , Cadbury , Tate & Lyle , British American Tobacco , Imperial Tobacco , HarperCollins и Reed Elsevier .

См. также

Ссылки

^ «Информационный документ: Статистика и политика производства» . Библиотека Палаты общин : 12. 6 августа 2015 г. Проверено 6 июня 2016 г.
^ «Британские производители обеспечивают прочную основу для роста Великобритании» EEF (2017)
^ Хенник Исследования. Годовой производственный отчет: 2017 г. (декабрь 2016 г.)
^ Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б Уокер, Уильям (1993). «Национальные инновационные системы: Британия» . В Нельсоне, Ричард Р. (ред.). Национальные инновационные системы: сравнительный анализ . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0195076176 .
^ «Пар и скорость: промышленность, власть и социальные изменения в Британии XIX века» . Музей Виктории и Альберта . Проверено 14 июня 2015 г.
^ Портер, Эндрю (1998). Девятнадцатый век, Оксфордская история Британской империи, том III . Издательство Оксфордского университета. п. 8. ISBN 0-19-924678-5 . Проверено 22 июля 2009 г.
^ Маршалл, П.Дж. (1996). Кембриджская иллюстрированная история Британской империи . Издательство Кембриджского университета. стр. 156–57. ISBN 0-521-00254-0 . Проверено 22 июля 2009 г.
^ «Семь вещей, которые вам нужно знать об экономике Великобритании» . Хранитель . 24 апреля 2014 года . Проверено 14 июня 2015 г.
^ «Бродбент Банка Англии поражен отсутствием роста кредитования в Великобритании» . Рейтер . 24 ноября 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
^ http://www.uksteel.org.uk/fact1.htm
^ «Новаторские великие британские продукты» . EEF Организация производителей . Проверено 28 сентября 2014 г.
^ производство.com
↑ Будущее производства Великобритании: сообщения о его смерти сильно преувеличены. Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine.
^ Производство в Великобритании: обзор факторов, влияющих на рост и производительность , ISR / Google Books, переработанное 3-е издание. 2003, стр. 1. ISBN 978-0-906321-30-0
^ «Великобритания – аэрокосмическая и оборонная промышленность» . www.trade.gov . 3 ноября 2023 г. Проверено 10 ноября 2023 г.

Внешние ссылки

«Британские производители обеспечивают прочную основу для роста Великобритании» EEF (2017)
Хенник Исследования. Годовой производственный отчет: 2017 г. (декабрь 2016 г.)
[1] : Ежегодное мероприятие «Национальные дебаты по вопросам производства», проводимое в Университете Крэнфилда. Тема 2013 г. «Национальная стратегия промышленного производства Великобритании».
[2] Сертифицировано «Сделано в британской проектно-производственной организации».

[1] «Информационный документ: Статистика и политика производства» . Библиотека Палаты общин : 12. 6 августа 2015 г. Проверено 6 июня 2016 г.

[2] «Британские производители обеспечивают прочную основу для роста Великобритании» EEF (2017)

[3] Хенник Исследования. Годовой производственный отчет: 2017 г. (декабрь 2016 г.)

[Nelson1993-4] Jump up to: Перейти обратно: ^а ^б Уокер, Уильям (1993). «Национальные инновационные системы: Британия» . В Нельсоне, Ричард Р. (ред.). Национальные инновационные системы: сравнительный анализ . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0195076176 .

[5] «Пар и скорость: промышленность, власть и социальные изменения в Британии XIX века» . Музей Виктории и Альберта . Проверено 14 июня 2015 г.

[6] Портер, Эндрю (1998). Девятнадцатый век, Оксфордская история Британской империи, том III . Издательство Оксфордского университета. п. 8. ISBN 0-19-924678-5 . Проверено 22 июля 2009 г.

[7] Маршалл, П.Дж. (1996). Кембриджская иллюстрированная история Британской империи . Издательство Кембриджского университета. стр. 156–57. ISBN 0-521-00254-0 . Проверено 22 июля 2009 г.

[8] «Семь вещей, которые вам нужно знать об экономике Великобритании» . Хранитель . 24 апреля 2014 года . Проверено 14 июня 2015 г.

[9] «Бродбент Банка Англии поражен отсутствием роста кредитования в Великобритании» . Рейтер . 24 ноября 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 г.

[10] ttp://www.uksteel.org.uk/fact1.htm

[EEF-11] «Новаторские великие британские продукты» . EEF Организация производителей . Проверено 28 сентября 2014 г.

[12] производство.com

[13] Будущее производства Великобритании: сообщения о его смерти сильно преувеличены. Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine.

[14] Производство в Великобритании: обзор факторов, влияющих на рост и производительность , ISR / Google Books, переработанное 3-е издание. 2003, стр. 1. ISBN 978-0-906321-30-0

[15] «Великобритания – аэрокосмическая и оборонная промышленность» . www.trade.gov . 3 ноября 2023 г. Проверено 10 ноября 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]