Чилтон Эйркрафт

Чилтон Эйркрафт
Тип компании	проектирование и производство самолетов
Основан	начало 1937 года
Несуществующий	1946
Судьба	прекратил деятельность в 1946 г.
Штаб-квартира	Левертон , недалеко от Хангерфорда, Беркшир.
Ключевые люди	Достопочтенный. Эндрю Дэлримпл и А.Р. Уорд

Chilton Aircraft Ltd — британская авиастроительная компания конца 1930-х и 1940-х годов.

Фундамент

Компания была основана в начале 1937 года двумя бывшими Де Хэвилленд студентами технической школы и старыми жителями Итона , достопочтенным. Эндрю Дэлримпл (род. 1914), сын сэра Джона Дэлримпла , и Александр Реджинальд Уорд (род. 1915), сын достопочтенного. Сэр Джон Уорд , отцом которого был 1-й граф Дадли. Она основала небольшую фабрику в поместье Чилтон Лодж в Левертоне , недалеко от Хангерфорда в Беркшире , откуда и произошло название фирмы. ^[1]

Чилтон DW1

Основатели спроектировали небольшой, маломощный, но быстрый спортивный моноплан, получивший обозначение Chilton DW1. Самолет имел чистую аэродинамическую схему, требовавшую разделения закрылков для снижения посадочной скорости. Carden Ford мощностью 32 л.с. обеспечивал заявленную максимальную скорость 182 миль в час, но во время гонок в конечном итоге была достигнута скорость 129 миль в час. ^[2]

В период с начала 1937 года по июль 1939 года было построено четыре самолета, последний из которых имел двигатель Train 4T мощностью 45 л.с. и получил обозначение DW1A. Дальнейшая разработка Chilton DW2 была начата, но не была завершена с началом Второй мировой войны . Четыре самолета хранились во время войны, а приспособления, запасные части и недостроенный DW2 были переданы Колледжу авиационной техники на аэродроме Редхилл . ^[3]

Все четыре DW1 летали после войны, принимая участие во многих воздушных гонках, но после аварий в 2005 году только два уцелели в годном к полетам состоянии. С середины 1980-х годов строители-любители начали строительство трех экземпляров, один из которых впервые поднялся в воздух в 1987 году. Эти самолеты оснащены двигателем Lycoming O-145 . ^[4]

Планеры

фирма планировала выпустить небольшой планер После войны под названием Chilton Cavalier. Однако пилот-планерист Дадли Хискокс привез в Чилтон чертежи лучшего планера, DFS Olympia Meise , и прототип был построен в переоборудованном курятнике в поместье Чилтон. Немецкие чертежи не были подробными, поэтому были сделаны новые чертежи, в которых Meise был изменен для более дешевого производства. Консультанты по самолетам, называемые «А и EP», проверили нагрузки на соответствие условиям летной годности Великобритании, в результате чего лонжерон и соединительные детали были усилены. Первый полет состоялся 11 августа 1946 года. На тот момент у фирмы был длинный список заказов для Chilton Olympians.

Строительство крыльев прототипа было передано по субподряду компании Elliotts из Ньюбери . После завершения создания крыльев прототипа Эллиоттс отказался продавать приспособления для крыльев Чилтону. Эндрю Дэлримпл погиб в результате крушения Fi Storch 25 декабря 1945 года недалеко от Хангерфорда, и это событие вскоре положило конец производству самолетов. После смерти Дэлримпла было достигнуто соглашение о продаже прав на производство и всех текущих работ по обновленной Олимпии Эллиотту, который продолжил строительство 150 EoN Olympia . В 1970 году прототип «Чилтона» был признан непригодным к полетам и уничтожен. ^[5]

В Австралии

Планы Чилтонской Олимпии были импортированы в Австралию. В 2015 году три были построены, а два все еще летали.

VH-GDQ «Колумбус»: списан.

VH-GFW «Желтая ведьма»: дом, построенный Артуром Дугласом Хардинджем, Бендиго, принадлежащий К. Нолану, Мельбурн.

VH-GLY: построен в 1959 году, отремонтирован Майком Валентайном.

Самолет

Chilton DW1 Легкий моноплан
Планер Chilton Cavalier (не построен)
Планер Chilton Olympia - стал EoN Olympia.

Ссылки

Примечания

^ Джексон, 1973, с. 279
^ Джексон, 1973, стр.279.
^ Джексон, 1973, с. 279-280
^ Симпсон, 2001, с. 150
^ «Мейзе Олимпия» . www.scalesoaring.co.uk . Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 года . Проверено 17 сентября 2016 г.

Библиография

Эй Джей, Джексон (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года — Том 1 . компании Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-10006-9 .
Симпсон, Род (2001). Мировые самолеты Airlife . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .

Внешние ссылки

[1] Джексон, 1973, с. 279

[2] Джексон, 1973, стр.279.

[3] Джексон, 1973, с. 279-280

[4] Симпсон, 2001, с. 150

[5] «Мейзе Олимпия» . www.scalesoaring.co.uk . Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 года . Проверено 17 сентября 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]