Карден Аэро Двигатели

История

Сэр Джон Карден основал компанию в марте 1936 года, когда повальное увлечение летающими блохами охватило Британию . Он увидел необходимость в дешевой маломощной силовой установке для сверхлегких самолетов . Двигатель представлял собой адаптацию хорошо зарекомендовавшего себя и надежного Ford автомобильного двигателя 10 Model C.

После гибели сэра Джона в авиакатастрофе в декабре 1935 года компания перешла во владение Carden-Baynes Aircraft Ltd, а позже была продана компании Chilton Aircraft Ltd, Чилтон Фолиат , недалеко от Хангерфорда , Беркшир .

Карден-Бейнс Вспомогательный: Вспомогательный двигатель Carden-Baynes, использовавшийся на вспомогательном планере Scud III, представлял собой двигатель Villiers с воздушным охлаждением мощностью 2,5 л.с. и объемом 350 куб.см. двухтактный ^{[ 1 ]}
Карден-Форд 31 л.с., 4-цилиндровый ^{[ 2 ]}: Сильно модифицированный двигатель автомобиля Ford 10 .
Карден-Форд SP1 ^{[ 2 ]}: Дальнейшее развитие двигателя мощностью 31 л.с. с центральным нагнетателем, передаточным числом 1,1:1, шлицевым удлинением карданного вала и горизонтальным монтажом для установки заподлицо с крылом. Используется исключительно на Carden-Baynes Bee .

Самолеты, на которых использовался двигатель Carden-Ford мощностью 31 л.с.: Broughton-Blayney Brawney , BAC Drone , моноплан Kronfeld , Mignet HM.14 ( «Летающая блоха »), Perman Parasol , Taylor Watkinson Dingbat и моноплан Chilton DW1 .

^ Джексон (1974), стр.316
^ Jump up to: ^а ^б Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-294-6

Джексон, AJJ, 1974. Британские гражданские самолеты, Том 1. Патнэм ISBN 0-370-10006-9
Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-294-6