КЭГ C.VII

C.VII
C.VII
Общая информация
Тип	Самолет-разведчик
Национальное происхождение	Германская империя
Производитель	Генеральная энергетическая компания
Количество построенных	2
История
Первый полет	декабрь 1916 г.

AEG C.VII — прототип двухместного -биплана самолета-разведчика времен Первой мировой войны . Он был разработан на основе C.IV, но в производство не поступил. C.VII испытывался с двумя различными конструкциями крыла: одно со слегка коническим однопролетным крылом, а другое с резко стреловидным верхним крылом. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (AEG C.VII)

Данные немецких самолетов Первой мировой войны ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 6,2 м (20 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 11,1 м (36 футов 5 дюймов)
Вес пустого: 758 кг (1671 фунт)
Полная масса: 1118 кг (2465 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mercedes D.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель водяного охлаждения мощностью 119 кВт (160 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 165 км/ч (103 миль в час, 89 узлов)
Скорость набора высоты: 4,2 м/с (830 футов/мин)
Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 4 минуты.

Вооружение

Орудия: 7,92 мм (0,312 дюйма), стреляющий вперед. LMG 08/15 калибра * 1 пулемет
1 × 7,92-мм (0,312 дюйма) Parabellum MG14 в кольцевой установке для наблюдателя пулемет

См. также

Связанные разработки

AEG C.IV

Связанные списки

Список военных самолетов Германии

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкая авиация Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00103-6 .

Дальнейшее чтение

Крошель, Гюнтер; Штютцер, Гельмут: Немецкий военный самолет 1910-18 гг. , Вильгельмсхафен, 1977 г.
Мансон, Кеннет: бомбардировщик 1914–1919 , Цюрих, 1968, нр. 20
Новарра, Хайнц: Разработка самолетов 1914-18 гг. , Мюнхен, 1959 г.
Шарп, Майкл: Бипланы, трехпалубные самолеты и гидросамолеты , Гондром, Биндлах, 2001 г., ISBN 3-8112-1872-7

[Gray-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкая авиация Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00103-6 .

[ 1 ]

v т и General Electricity Company (AEG) Самолет
Company designations:	Z.1 Z.2 Z.3 Z.6 Z.9
Idflieg designations:	B.I B.II B.III C.I C.II C.III C.IV C.V C.VI C.VII C.VIII D.I D.II D.III DJ.I Dr.I/F.1 G.I G.II G.III G.IV G.V J.I J.II N.I R.I
Other:	AEG helicopter PE Wagner Eule

v т и Самолеты Первой мировой войны Центральных держав
Fighters	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau D.I
Bombers and ground attack	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Reconnaissance	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trainers	Euler D.I
Prototypes	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I