АЕГ РИ

РИ
Роль	Бомбардировщик
Национальное происхождение	Германия
Производитель	ВРЕМЯ
Первый полет	1916
Основной пользователь	ВВС
Количество построенных	1 завершен и еще семь построены частично.

AEG RI или Riesenflugzeug 1 (что означает «гигантский самолет») — четырехмоторный биплан- бомбардировщик времен Первой мировой войны, производившийся компанией AEG . ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

RI был необычным для многомоторного самолета тем, что вместо того, чтобы соединять пропеллеры непосредственно с двигателями и устанавливать двигатели в гондолах, RI размещал все свои двигатели внутри фюзеляжа и вращал свои винты через систему приводных валов. Единственный прототип был построен и совершил полет в 1916 году. Первоначальные полеты были весьма успешными, самолет считался очень маневренным, но 3 сентября 1918 года вновь собранный пропеллер, которому не было дано достаточно времени для затвердевания клея, распался. Вибрации, возникшие в результате этой неисправности, привели к тому, что сложные трансмиссии и валы, соединяющие все четыре двигателя с обоими пропеллерами, оторвались, что затем повредило стойку центральной секции, что привело к разрушению самолета, в результате чего погибли все семь членов экипажа на борту. Из семи дальнейших самолетов AEG R.1, которые планировались или производились на момент окончания войны (R.21, R.22, R.59, R.60, R.61, R.62, R.63 и R.64 ), только Р.21 был завершен, а Р.22 завершен частично. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Данные немецких гигантов. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Длина: 19,5 м (64 фута 0 дюймов)
Размах крыльев: 36 м (118 футов 1 дюйм)
Высота: 6,35 м (20 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 260 м ² (2800 кв. футов)
Вес пустого: 9000 кг (19842 фунта)
Полная масса: 12700 кг (28000 фунтов)
Запас топлива: 2750 литров (605 имп.галл.)
Силовая установка: 4 × Mercedes D.IVa 6-цил. Рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением мощностью 194 кВт (260 л.с.) каждый
Гребные винты: 2 2-лопастных, диаметром 5,2 м (17 футов 1 дюйм).

Вооружение

Орудия: калибра 7,92 мм (0,312 дюйма). 5 пулеметов
Бомбы: до 3800 кг (8377 фунтов)

См. также

Связанные списки

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хэддоу, Джорджия; Питер М. Гросс (1988). Немецкие гиганты - Немецкие R-самолеты 1914–1918 (3-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-812-7 .

[Haddow-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хэддоу, Джорджия; Питер М. Гросс (1988). Немецкие гиганты - Немецкие R-самолеты 1914–1918 (3-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-812-7 .

[ 1 ]

v т и General Electricity Company (AEG) Самолет
Обозначения компании:	З.1 З.2 З.3 З.6 З.9
Обозначения Идфлиг :	БИ Б.II Б.III КИ С.II С.III С. IV C.V C.VI C.VII C.VIII ДИ Д.II D.III DJ.I Доктор И/Ф.1 GI Ж.II Ж.III Г.IV G.V ДЖИ Дж.II НИ РИ
Другой:	Вертолет AEG НА Сова Вагнера

v т и Обозначения самолетов Idflieg R-класса
AEG	R.I R.II
Daimler	R.I R.II
DFW	R.I R.II R.III
Junkers	R.I
LFG Roland	R.I
Linke-Hofmann	R.I R.II
Schütte-Lanz	R.I
Siemens-Schuckert	R.I R.II R.III R.IV R.V R.VI R.VII R.VIII R.IX
Zeppelin-Staaken	R.III R.IV R.V R.VI R.VII R.VIII R.IX R.XIV R.XV R.XVI
Zeppelin-Lindau¹	Rs.I Rs.II Rs.III Rs.IV
^1. Rs was not an official Idflieg designation as aircraft were intended for the Navy.

v т и Самолеты Первой мировой войны Центральных держав
Fighters	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau D.I
Bombers and ground attack	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Reconnaissance	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trainers	Euler D.I
Prototypes	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I