Гота Г.III

Гота Г.III
Гота Г.III
Общая информация
Тип	Бомбардировщик
Производитель	Гота вагоностроительный завод
Дизайнер	Ганс Буркхард
Статус	ушедший на пенсию
Основной пользователь	ВВС
Количество построенных	25
История
Изготовлено	1916
Дата введения	1916
Первый полет	1916

Gotha G.III с двумя двигателями - биплан — тяжелый бомбардировщик , использовавшийся Luftstreitkräfte ( Императорской немецкой воздушной службой) во время Первой мировой войны . Он пришел на смену G.II в производстве и отличался в первую очередь силовой установкой и деталями вооружения. G.II Ненадежный Mercedes D.IV был заменен новым рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes D.IVa мощностью 190 кВт (250 л.с.) . G.III также имел дополнительный пулемет калибра 7,92 мм (0,312 дюйма), стрелявший через подфюзеляжное отверстие для защиты нижней части хвоста. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Большая часть из 25 произведенных самолетов G.III была доставлена в Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung (Kagohl) 1, действовавшую на Балканах из Худовы , которая находилась под прямым контролем высшего командования Oberste Heeresleitung немецкой армии. Боевая служба G.III была ограничена, и его наиболее заметное достижение произошло в сентябре 1916 года, когда формирование G.III разрушило железнодорожный мост через реку Дунай в Чернаводе , Румыния . Он также использовался Каголем 2 на Западном фронте , действуя из Фрайбурга . После поставки G.III в это подразделение его командир пожаловался в Берлин на характеристики самолетов, поскольку они опережали истребители сопровождения. В сентябре 1917 года уцелевшие самолеты были отправлены в учебные части. ^{[ нужна ссылка ]}

Операторы

Германская империя

ВВС

Технические характеристики

Общие характеристики

Экипаж: Трое
Длина: 12,2 м (40 футов 0 дюймов)
Размах крыльев: 23,7 м (77 футов 9 дюймов)
Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 89,5 м ² (963 кв. фута)
Вес пустого: 2383 кг (5254 фунта)
Полная масса: 3618 кг (7976 фунтов)
Силовая установка: 2 × Mercedes D.IVa по 193 кВт (260 л.с.) каждый

Производительность

Максимальная скорость: 135 км/ч (84 миль в час, 73 узла)
Продолжительность: 3 часа 45 минут.

Вооружение

калибра 7,92 мм (0,312 дюйма) Parabellum MG14 От 2 до 3 пулеметов
500 кг (1100 фунтов) бомб

См. также

Гота Рейды

Связанные разработки

Гота Г. II

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

^ Мерфи, 2005, стр.175.

Ссылки

Гросс, Питер М. (1966). Гота GI-GV . Лезерхед, Суррей: Профильные публикации.
Гросс, Питер М. (1994). Гота! . Беркхамстед, Хартфордшир: Albatros Productions.
Херрис, Джек (2013). Гота Самолеты Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 6. Чарльстон, Южная Каролина: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-14-8 .
Клаау, Барт ван дер (март – апрель 1999 г.). «Неожиданные удачи: случайно или намеренно более 100 самолетов «прибыли» на территорию Голландии во время Великой войны». Энтузиаст авиации (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
Мецмахер, Андреас (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: от лондонского бомбардировщика до реактивного истребителя Flying Wing . Бримскомб, Страуд: Фонтхилл. ISBN 978-1-78155-706-8 .
Мерфи, Джастин (2005). Военные самолеты, происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия . АВС-КЛИО. ISBN 1851094881 .

[Murphy-1] Мерфи, 2005, стр.175.

[ 1 ]