Румплер Г.И.

GI, G.II и G.III
	Румплер Г.III
Роль	Бомбардировщик
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Румплер
Первый полет	1915
Основной пользователь	ВВС
Количество построенных	в. 222

Rumpler GI — бомбардировщик , производившийся в Германии во время Первой мировой войны вместе с усовершенствованными версиями, известными как G.II и G.III . ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

На основе прототипа с заводским обозначением 4А15 GI и его преемники были построены по традиционной для своего времени конструкции бомбардировщика - двухсекционным бипланам с нерасположенными в шахматном порядке крыльями неравного размаха. ^{[ 2 ]} Пилот сидел в открытой кабине прямо перед крыльями, а в носовой части и на миделе были предусмотрены открытые места для наводчика и наблюдателя. Двигатели устанавливались толкающим образом в гондолах на нижних крыльях и были заключены в обтекаемые капоты. ^{[ 2 ]} Была установлена фиксированная трехколесная ходовая часть со сдвоенными колесами на каждом агрегате. ^{[ 2 ]}

Версия G.II была почти идентична, но имела более мощные двигатели, второй пулемет калибра 7,92 мм (0,312 дюйма) и увеличенную бомбовую нагрузку. ^{[ 2 ]} G.III снова был похож, но имел гондолы двигателей, которые теперь устанавливались на коротких стойках за пределами нижнего крыла. ^{[ 2 ]}

Варианты

4А15 — прототип с Benz Bz.III. двигателями ^{[ 3 ]}
5А15 - серийная версия GI с одним пулеметом и Benz Bz.III или Mercedes D.III. двигателями ^{[ 4 ]} (около 60 построено) ^{[ 2 ]}
5А16 - G.II серийная версия с двигателями Benz Bz.IV и двумя пулеметами. ^{[ 5 ]} (построено около 72) ^{[ 6 ]}
6G2 - G.III серийная версия с двигателями Mercedes D.IVa и двумя пулеметами. ^{[ 7 ]} (около 90 построено) ^{[ 6 ]}

Технические характеристики (G.III)

Данные Крошеля и Штютцера, 1994 г., стр. 140.

Общие характеристики

Экипаж: Трое
Длина: 12,00 м (39 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 19,30 м (63 фута 4 дюйма)
Высота: 4,50 м (19 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 73,0 м ² (785 кв. футов)
Вес пустого: 2365 кг (5203 фунта)
Полная масса: 3620 кг (7964 фунта)
Силовая установка: 2 × Mercedes D.IVa по 190 кВт (260 л.с.) каждый

Производительность

Максимальная скорость: 165 км/ч (103 миль в час, 90 узлов)
Дальность: 700 км (440 миль, 380 миль)
Практический потолок: 5000 м (16000 футов)

Вооружение

1 обучаемый 7,92-мм (0,312 дюйма) Parabellum MG14 в носовой части пулемет
1 обучаемый пулемет Parabellum MG14 калибра 7,92 мм (0,312 дюйма) в спинном положении
250 кг (550 фунтов) бомб

Примечания

^ Тейлор 1989, стр.772
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Иллюстрированная энциклопедия самолетов , стр.2834
^ Грей и Тетфорд 1962, стр.529
^ Грей и Тетфорд 1962, стр.530
^ Грей и Тетфорд 1962, стр.531
^ Jump up to: ^а ^б Крошель и Штютцер 1994, стр.140.
^ Грей и Тетфорд 1962, стр.532

Ссылки

Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1962). Немецкие самолеты Первой мировой войны . Лондон: Патнэм.
Херрис, Джек (2014). Самолеты Румплера времен Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 11. np: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-21-6 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство.
Крошель, Гюнтер; Гельмут Штютцер (1994). Немецкий военный самолет 1910–1918 гг . Херфорд: Verlag ES Mittler & Sohn.

[JEA-1] Тейлор 1989, стр.772

[IEA-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Иллюстрированная энциклопедия самолетов , стр.2834

[GT529-3] Грей и Тетфорд 1962, стр.529

[GT530-4] Грей и Тетфорд 1962, стр.530

[GT531-5] Грей и Тетфорд 1962, стр.531

[KS140-6] Jump up to: ^а ^б Крошель и Штютцер 1994, стр.140.

[GT532-7] Грей и Тетфорд 1962, стр.532

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]