Юнкерс CL.I

J 8, J 10 (CL.I) и J 11 (CLS.I)
	Юнкерс J 11 (CLS.I)
Роль	Штурмовик
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Юнкерс
Первый полет	10 декабря 1917 г.
Основной пользователь	ВВС
Количество построенных	51

Юнкерс CL.I — штурмовик, разработанный в Германии во время Первой мировой войны . Его строительство было предпринято Юнкерсом под обозначением J 8 в качестве доказательства Хьюго Юнкерса веры в моноплан потребовал от его фирмы после того, как Идфлиг представить биплан ( J 4 ) в качестве участника конкурса по выбору наземного самолета. -штурмовик.

Проектирование и разработка

В конструкции J 8 J 7 использовался истребитель в качестве отправной точки , но он имел более длинный фюзеляж для размещения хвостового стрелка и большие крылья. Прототип поднялся в воздух в конце 1917 года, а в течение следующих нескольких месяцев за ним последовали еще три опытных самолета. Компания Idflieg была настолько впечатлена, что захотела заказать этот тип, но имела опасения по поводу способности Юнкерса производить самолеты в больших количествах и подумывала о том, чтобы попросить Линке-Хоффманна произвести этот тип по лицензии. В конце концов, однако, Junkers было разрешено заняться производством в рамках совместного предприятия с Fokker , выпустив слегка модифицированную версию конструкции J 8 как J 10 .

Как и другие конструкции Юнкерса того периода, самолет имел металлический каркас, обшитый гофрированными листами дюралюминия . До перемирия было поставлено 47 экземпляров, в том числе три построенных как гидросамолеты под обозначением CLS.I (заводское обозначение J 11 ). После войны один или два CL.I были переоборудованы для коммерческой эксплуатации путем помещения задней кабины под навес .

Операторы

Германия

Латвия

Латвийские ВВС - Послевоенное время.

Технические характеристики (CL.I)

Данные немецких самолетов Первой мировой войны ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и стрелок.
Длина: 7,90 м (25 футов 11 дюймов)
Размах крыльев: 12,04 м (39 футов 6 дюймов)
Высота: 2,65 м (8 футов 8,25 дюйма)
Площадь крыла: 23,4 м ² (253 кв. фута)
Вес пустого: 710 кг (1562 фунта)
Полная масса: 1050 кг (2310 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mercedes D.IIIa , 134 кВт (180 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 161 км/ч (100 миль в час, 87 узлов)
Выносливость: 2 часа ^{[ 2 ]}
Практический потолок: 6000 м (19700 футов) ^{[ 3 ]}

Вооружение

, стреляющих вперед 2 стационарных пулемета
1 обучаемый пулемет, стреляющий назад

Ссылки

Примечания

^ Грей и Тетфорд 1970, с. 440
^ Грин и Суонборо 2001, с. 311
^ Баучер, В. Ира (10 апреля 2002 г.). «Заключительные дни войны» . WWIAviation.com. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 г. Проверено 20 мая 2008 г.

Библиография

Грей, Питер и Тетфорд, Оуэн (1987) [1970]. Немецкая авиация Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-809-7 .
Грин, Уильям и Суонборо, Гордон (2001) [1994]. Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и эксплуатируемых истребителей (переработанное и обновленное издание). Лондон: Книги Саламандры. ISBN 1-84065-269-1 .
Херрис, Джек (2012). Немецкие гидросамолеты-истребители Первой мировой войны: столетний взгляд на гидросамолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 2. Чарльстон (Южная Каролина): Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-09-4 .
Оуэрс, Колин А. (2018). Самолеты Junkers времен Первой мировой войны: Том 2: Junkers J.5–J.11: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 31. np: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-66-7 .

Дальнейшее чтение

Цуэрль, Вальтер (1941). Немецкие авиаконструкторы . Мюнхен, Германия: Курт Пехштейн Верлаг.

[Thetford_German_p440-1] Грей и Тетфорд 1970, с. 440

[Complete_Fighters_p311-2] Грин и Суонборо 2001, с. 311

[3] Баучер, В. Ира (10 апреля 2002 г.). «Заключительные дни войны» . WWIAviation.com. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 г. Проверено 20 мая 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Юнкерс самолет
Company designations	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 F 13 J 15 K 16 K 17 J 18 T 19 A 20 H 21 / J 21 / T 21 J 22 T 23 G 23 F 24 / G 24 A 25 T 26 T 27 J 28 T 29 K 30 G 31 A 32 W 33 W 34 A 35 S 36 K 37 G 38 K 39 K 47 A 48 J 49 A 50 K 51 K 53 K 85
Company EF designations (experimental aircraft)	EF 29 EF 31 EF 52 EF 61 EF 72 EF 73 EF 74 EF 77 EF 94 EF 126 EF 127 EF 128 EF 130 EF 131 EF 132 EF 140 EF 150
Idflieg designations	CL.I CLS.I D.I E.I E.I (2) J.I
RLM designations	Ju 46 Ju 49 Ju 52 Ju 60 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 160 Ju 187 Ju 188 Ju 248 Ju 252 Ju 268 Ju 287 Ju 288 Ju 290 Ju 322 Ju 352 Ju 388 Ju 390 Ju 452 Ju 488 Ju 635

v т и Самолеты Первой мировой войны Центральных держав
Fighters	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau D.I
Bombers and ground attack	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Reconnaissance	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trainers	Euler D.I
Prototypes	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I