Юнкерс ДИ

J 7 и J 9 (DI)
	Выживший Junkers DI в Музее авиации и космонавтики
Роль	боец
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Юнкерс
Дизайнер	Хьюго Юнкерс
Первый полет	17 сентября 1917 г.
Введение	1918
Статус	ушедший на пенсию
Основной пользователь	Императорский флот Германии
Произведено	1918
Количество построенных	41

Junkers DI (заводское обозначение J 9 ) — моноплан истребитель- , произведенный в Германии в конце Первой мировой войны , ставший первым цельнометаллическим истребителем, поступившим на вооружение. Прототип , совершил первый полет 17 , частное предприятие Юнкерса под названием J 7 сентября 1917 года, претерпев почти полдюжины изменений в конструкции во время испытаний. ^{[ 1 ]} Когда в начале следующего года его продемонстрировали компании «Идфлиг», он оказался достаточно впечатляющим, что привело к заказу на три дополнительных самолета для испытаний. Изменения, внесенные Юнкерсом, были достаточно значительными, чтобы фирма переименовала следующий образец в J 9 , который был поставлен Идфлигу вместо трех заказанных J 7.

Во время испытаний J 9 не обладал маневренностью, необходимой для фронтового истребителя, но был признан пригодным для использования в качестве морского истребителя, и была заказана партия из 12 самолетов. К сентябрю 1918 года они были поставлены военно-морской части, которая затем перебралась на Восточный фронт после перемирия .

Варианты

Дж 7: обозначение компании для ранних вариантов прототипа, один построен (три завершены как J 9).
Дж 9: обозначение компании для поздних прототипов и серийных моделей
Д 9/II: Обозначение компании для версии с удлиненным фюзеляжем
ДИ: Обозначение Идфлиг

Выживший самолет

Один экземпляр сохранился и выставлен в Музее воздуха и космоса в аэропорту Париж-Ле Бурже , в 11 км к северу от Парижа , Франция . Было построено несколько копий, в том числе одна, выставленная в Военно-историческом музее Flugplatz в Берлине-Гатове .

Технические характеристики

Данные Холмса, 2005. стр. 32.

Общие характеристики

Экипаж: один пилот
Длина: 7,25 м (23 фута 9,4 дюйма)
Размах крыльев: 9,00 м (29 футов 6,3 дюйма)
Высота: 2,60 м (8 футов 6 дюймов)
Вес пустого: 654 кг (1438 фунтов)
Полная масса: 834 кг (1834 фунта)
Силовая установка: 1 × BMW IIIa, 6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, 138 кВт (185 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 176 км/ч (109 миль в час, 95 узлов) ^{[ 2 ]}
Выносливость: 1,5 часа ^{[ 3 ]}
Практический потолок: 6000 м (19700 футов)
Скорость набора высоты: 3,5 м/с (683 фута/мин) ^{[ 3 ]}

Вооружение

2 фиксированных пулемета Шпандау , стреляющих вперед

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Цитаты

^ Гросс и Терри 1984, стр.67.
^ Гросс, 1992, стр. 35.
^ Jump up to: ^а ^б Кей, 2004, стр.28.

Библиография

Гросс, Питер и Терри, Джерард (1984). «Путь к первому в мире цельнометаллическому истребителю». Любитель воздуха . Том. 25, нет. Август-ноябрь 1984 г., стр. 60–76. ISSN 0143-5450 .
Гросс, премьер-министр (1992). Юнкерс Д.И. Файл данных Windsock 33. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ISBN 978-0948414-41-1 .
Холмс, Тони (2005). Руководство Джейн по распознаванию старинных самолетов . Лондон: Харпер Коллинз. ISBN 0007192924 .
Кей, Энтони Л. (2004). Юнкерс Самолеты и двигатели 1913-1945 гг . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-985-9 .
Оуэрс, Колин А. (2018). Самолеты Junkers времен Первой мировой войны: Том 2: Junkers J.5–J.11: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 31. np: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-66-7 .

Дальнейшее чтение

Цуэрль, Вальтер (1941). Немецкие авиаконструкторы . Мюнхен, Германия: Курт Пехштейн Верлаг.

Внешние ссылки

[Grosz_metal_p67-1] Гросс и Терри 1984, стр.67.

[Grosz-2] Гросс, 1992, стр. 35.

[Kay-3] Jump up to: ^а ^б Кей, 2004, стр.28.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Юнкерс самолет
Company designations	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 F 13 J 15 K 16 K 17 J 18 T 19 A 20 H 21 / J 21 / T 21 J 22 T 23 G 23 F 24 / G 24 A 25 T 26 T 27 J 28 T 29 K 30 G 31 A 32 W 33 W 34 A 35 S 36 K 37 G 38 K 39 K 47 A 48 J 49 A 50 K 51 K 53 K 85
Company EF designations (experimental aircraft)	EF 29 EF 31 EF 52 EF 61 EF 72 EF 73 EF 74 EF 77 EF 94 EF 126 EF 127 EF 128 EF 130 EF 131 EF 132 EF 140 EF 150
Idflieg designations	CL.I CLS.I D.I E.I E.I (2) J.I
RLM designations	Ju 46 Ju 49 Ju 52 Ju 60 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 160 Ju 187 Ju 188 Ju 248 Ju 252 Ju 268 Ju 287 Ju 288 Ju 290 Ju 322 Ju 352 Ju 388 Ju 390 Ju 452 Ju 488 Ju 635

v т и Самолеты Первой мировой войны Центральных держав
Fighters	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau D.I
Bombers and ground attack	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Reconnaissance	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trainers	Euler D.I
Prototypes	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I