НАЗАД CI

КИ
КИ
	Косой вид вперед на AGO CI
Общая информация
Тип	Разведка
Производитель	АГО авиационные работы
Дизайнер	Август Хефели
Основной пользователь	Германия
Количество построенных	64
История
Дата введения	июнь 1915 г.
Варианты	НАЗАД C.II

AGO CI — времен Первой мировой войны немецкий толкающий разведывательный биплан , имевший конструкцию с гондолой и стрелой.

Разработка

Экипаж и толкающий двигатель имели общую центральную гондолу, а сдвоенные балки несли хвостовое оперение и четырехколесное шасси. Наблюдатель сидел в носу и был вооружен пулеметом . ^{[ 1 ]}

Единственный экземпляр был оснащен поплавками для берегового патрулирования Императорского флота Германии (обозначение CI-W ).

Операторы

Германская империя

Технические характеристики

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и наблюдатель.
Длина: 9,0 м (29 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 15,0 м (49 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 41,5 м ² (447 кв. футов)
Силовая установка: 1 × Mercedes D.III , 117 кВт (158 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 140 км/ч (90 миль в час, 78 узлов)
Дальность: 480 км (300 миль, 260 миль)
Практический потолок: 4800 м (16000 футов)

Вооружение

1 × 7,92-мм пулемет Парабеллум

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Цитаты

^ ван Вингарден, G (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны, Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5

Библиография

Гросс, Питер М. (1999). Назад КИ . Файл данных Windsock № 75. Albatros Productions. ISBN 978-1902207162 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 39.
«Виртуальный музей авиации» .

[1] ван Вингарден, G (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны, Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5

[ 1 ]

v т и Самолеты Первой мировой войны Центральных держав
Fighters	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau D.I
Bombers and ground attack	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Reconnaissance	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trainers	Euler D.I
Prototypes	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I