НАЗАД ДВ.3

ДВ.3
ДВ.3
	АГО ДВ.3 в 1915 году
Общая информация
Тип	истребитель
Производитель	АГО авиационные работы
Дизайнер	А. Хафели
История
Первый полет	1915

DV.3 — прототип истребителя, построенный и испытанный компанией AGO в 1915 году . ^{[ 1 ]} Это был двухсекционный биплан обычной компоновки с аккуратно капотированным двигателем. Разработка была отложена из-за обязательства AGO построить самолет-разведчик, и когда DV.3 поднялся в воздух, его характеристики оказались намного ниже прогнозируемых, и все дальнейшие разработки были прекращены. Тем не менее, 3 были построены и в конечном итоге закуплены ВМС Германии под серийными номерами S.56-S.58 для наземной воздушной службы.

S 56 (фабрика № 140) с двигателем Gnome мощностью 100 л.с. (№ 3230). Принят ВМФ 01.12.1914 и использовался в Йоханнистале до 02.1915. 11 февраля 1915 года самолет с высоты 80 метров упал на землю в Адлерсгофе. Самолет был полностью разрушен. и пилот был тяжело ранен.

S 57 (фабрика № 80) с двигателем Gnome мощностью 100 л.с. (№ 3295). Принят ВМФ 10.12.1914 г. и использовался в Йоханнистале до 13.03.1915 г., когда был отправлен обратно в АГО для модификации. 27.05.1915 отправлен в LFS Вильгельмсхафен. Там он использовался до 09.1915. Его окончательная судьба неизвестна.

S 58 (Fabrik Nr. 125) был принят на вооружение ВМФ 23.09.1915 и использовался в Йоханнистале. Дополнительных данных нет. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Общие характеристики

Экипаж: один, пилот
Длина: 6,2 м (20 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Высота: 2,46 м (8 футов 1 дюйм)
Площадь крыла: 16,1 м ² (173 кв. фута)
Пустой вес: 445 кг (980 фунтов)
Полная масса: 760 кг (1680 фунтов)
Силовая установка: 1 × Oberursel UI , 74 кВт (99 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 150 км/ч (90 миль в час, 78 узлов)
Выносливость: 1,5 часа
Практический потолок: 4000 м (13000 футов)

Ссылки

Эта статья о самолете 1910-х годов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] "Уголок неба ¦ AGO DV.3" .

[2] «Назад Дв.3» .

[ 1 ]

[ 2 ]