Фоккер ДИ

Фоккер DI и B.III
Роль	Истребительная авиация
Производитель	Фоккер Самолетостроительный завод
Дизайнер	Мартин Крейцер
Введение	1916
Произведено	июль 1916 г.
Количество построенных	144
Варианты	Фоккер , Д.III и Д.IV. Д.II

Fokker DI (фирменное обозначение M.18 ) был развитием D.II. истребителя DI также использовался на вооружении Австро-Венгрии в качестве учебно-тренировочного истребителя под обозначением B.III . Ситуация еще больше запутывалась тем, что и D.II, и DI прибыли на фронт на вооружение Германии в одно и то же время, в июле – августе 1916 года. Главным конструктором был Мартин Крейцер.

Проектирование и разработка

Подобно D.II, DI представлял собой однопролетный , или Einstielig биплан с равным размахом размаха . Верхняя часть фюзеляжа изначально была параллельна верхнему крылу и была оснащена Mercedes DI шестицилиндровым двигателем водяного охлаждения мощностью 75 кВт (101 л.с.).

Управление достигалось с помощью деформации крыла . Крылья также испытывались в двухпролетном варианте (Zweistielig) . Для улучшения обзора центроплан был урезан назад, крылья слегка сдвинуты, а верхнее крыло слегка приподнято.

Эти улучшения были сохранены, и самолет был заказан в производство с рядным двигателем Mercedes D.II мощностью 89 кВт (119 л.с.) и одним синхронизированным lMG 08 пулеметом калибра 7,92 мм (0,312 дюйма). Австро-венгерские B.III, серийные номера которых выпускались с 11 по 27 апреля, сохранили двигатель Mercedes DI, а некоторые были вооружены свободно стреляющим пулеметом Schwarzlose MG M.07/12, установленным над центропланом. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Поставки начались в июле 1916 года: 90 истребителей DI были доставлены в ВВС Германии и 17 учебно-тренировочных истребителей B.III в ВВС Австро-Венгрии , восемь из которых были построены по лицензии компанией Magyar Altalános Gépgyár (MAG) в Венгрии.

Один австро-венгерский B III был экспериментально оснащен двигателем Mercedes D.III мощностью 119 кВт (160 л.с.) . У другого были элероны вместо деформированного крыла, а у третьего были крылья с большим размахом и стреловидностью назад.

По сравнению с самолетами, находившимися на вооружении в то время, такими как Albatros D.II и Nieuport 11 , конструкция и характеристики этого Fokker были явно не впечатляющими, и дальнейшее производство не началось.

DI лег в основу Fokker D.IV.

Операторы

Австро-Венгрия: Австро-Венгерские императорские и королевские авиационные войска
Германская империя: ВВС
Турция

Османские ВВС

Технические характеристики (ДИ)

Данные немецких самолетов Первой мировой войны ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 6,3 м (20 футов 8 дюймов)
Размах крыльев: 9,05 м (29 футов 8 дюймов)
Высота: 2,55 м (8 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 20 м ² (220 кв. футов)
Вес пустого: 463 кг (1021 фунт)
Полная масса: 670 кг (1477 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mercedes D.II 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель водяного охлаждения мощностью 89 кВт (119 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 150 км/ч (93 мили в час, 81 узел)
Выносливость: 1 час 30 минут.
Скорость набора высоты: 3,33 м/с (656 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 33,5 кг/м ² (6,9 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,17 кг/л.с.

Вооружение

Оружие:
DI стреляющий вперед LMG 08/15, 1 синхронный 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет
B.III стреляющий вперед Schwarzlose MG M.07/12, дополнительный 8-мм (0,315 дюйма) пулемет , установленный над центропланом

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

^ Гросс, Питер М.; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Пресс для летающих машин. п. 406. ИСБН 1-891268-05-8 .
^ Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкая авиация Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. стр. 87–90. ISBN 0-370-00103-6 .

Дальнейшее чтение

Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов . Лондон: Саламандра. ISBN 1-85833-777-1 .

[Grosz-1] Гросс, Питер М.; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Пресс для летающих машин. п. 406. ИСБН 1-891268-05-8 .

[Gray-2] Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкая авиация Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. стр. 87–90. ISBN 0-370-00103-6 .

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и КуКЛФТ Обозначения самолетов класса Б
Aviatik	B.I B.II B.III
Fokker	B.I B.II B.III
Hansa-Brandenburg	B.I
Lohner	B.I B.II B.III B.IV B.V B.VI B.VII

v т и Самолеты Первой мировой войны Центральных держав
Fighters	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau D.I
Bombers and ground attack	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert L.I Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Reconnaissance	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trainers	Euler D.I
Prototypes	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I