Фоккер Ф.XIV

Ф.XIV
	Единственный Fokker F.XIV, построенный в одномоторной грузовой конфигурации.
Роль	Грузовой самолет/авиалайнер
Национальное происхождение	Нидерланды
Производитель	Фоккер
Первый полет	1929
Количество построенных	1

Fokker F.XIV — грузовой самолёт, построенный в Нидерландах в конце 1920-х годов компанией Fokker . Это был свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом традиционной трехмоторной компоновки. Единственный экземпляр был испытан KLM, но так и не был введен в эксплуатацию.

Разработка и дизайн

В начале 1929 года Фоккер спроектировал и построил прототип одномоторного грузового самолета, вероятно, для удовлетворения требований авиакомпании KLM . с высокорасположенным крылом, F.XIV представлял собой моноплан оснащенный Gnome-Rhône Jupiter VI радиальным двигателем мощностью 450 лошадиных сил (340 кВт) и ходовой частью с фиксированным хвостовым колесом . Два пилота сидели в закрытой кабине перед передней кромкой крыла, а кабина самолета могла перевозить 1240 кг (2730 фунтов) в кабине длиной 5 метров (16 футов). ^{[ 1 ]}

Авиакомпании не проявляли большого интереса к грузовому самолету, и в 1931 году Fokker перестроил F.XIV в трехмоторный пассажирский авиалайнер F.XIV-3m. «Юпитер» был заменен тремя радиальными двигателями Lorraine Algol мощностью 370 л.с. (280 кВт) , а в салоне было восемь мест для пассажиров. Несмотря на то, что KLM прошел испытания, он не был куплен и эксплуатирован ими, и закончил свои дни как экспонат в саду развлечений. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Технические характеристики (Ф.XIV-3м)

Данные европейских транспортных самолетов с 1910 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 8 пассажиров
Длина: 15,1 м (49 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 20,9 м (68 футов 7 дюймов)
Площадь крыла: 62 м ² (670 кв. футов)
Вес пустого: 3100 кг (6834 фунта)
Полная масса: 5500 кг (12125 фунтов)
Силовая установка: 3 Lorraine Algol воздушного охлаждения 9-цилиндровых радиальных двигателя мощностью по 280 кВт (370 л.с.) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 234 км/ч (145 миль в час, 126 узлов)
Крейсерская скорость: 197 км/ч (122 миль в час, 106 узлов)
Дальность действия: 1180 км (730 миль, 640 миль)
Практический потолок: 3700 м (12 100 футов)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Страуд 1966, стр. 485–486.
^ Страуд 1966, с. 486.
^ ван дер Клаау Рейс , 30 декабря 1960 г., с. 1015.

ван дер Клаау, Б. (30 декабря 1960 г.). «Сорок лет авиалайнерам Fokker: от F.II к дружбе» . Полет . Том. 78, нет. 2703. С. 1014–1016.
Страуд, Джон (1966). Европейский транспортный самолет с 1910 года . Лондон: Патнэм.

[stroud_p485-6-1] Jump up to: ^а ^б Страуд 1966, стр. 485–486.

[stroud_p486-2] Страуд 1966, с. 486.

[3] ван дер Клаау Рейс , 30 декабря 1960 г., с. 1015.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]