Мессершмитт М 18

М 18
	Ad Astra M-18d с двигателем Armstrong-Siddeley Lynx компании Aero в Швейцарии.
Роль	Авиалайнер
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Мессершмитт / Баварский авиастроительный завод (BFW)
Дизайнер	Вилли Мессершмитт
Первый полет	1926
Основной пользователь	Коммерческий рейс Северной Баварии
Количество построенных	вроде 24

Bayerische Flugzeugwerke M 18 ( BFW M 18 ), (позже известный как Messerschmitt M 18 ) — авиалайнер , производившийся в Германии в конце 1920-х годов.

Проектирование и разработка

Разработанный по заказу Теодора Кронейса для снабжения его новой авиакомпании, которая должна была стать Nordbayerische Verkehrsflug (NOBA), ^{[ 1 ]} с высокорасположенным крылом Это был обычный свободнонесущий моноплан и неподвижным хвостовым шасси . Прототип был построен из дерева, хотя серийные образцы имели металлическую конструкцию. ^{[ 2 ]} В свое время эта конструкция получила высокую оценку за чистоту аэродинамики, легкость конструкции и экономичность эксплуатации. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Операционная история

Первый M 18, поступивший на вооружение NOBA, был предоставлен Messerschmitt в обмен на 49% акций новой компании, и 26 июля он начал коммерческие полеты. ^{[ 5 ]} Первые успехи NOBA позволили компании разместить заказы на дополнительные образцы улучшенной модели M 18b . В конечном итоге компания закупит двенадцать таких машин. ^{[ 1 ]} но их производство превысило бы возможности собственной небольшой фирмы Мессершмитта, что привело к слиянию с Bayerische Flugzeugwerke (BFW) в 1927 году. После реорганизации NOBA в DEVAG небольшое количество усовершенствованной версии, получившей обозначение M 18d в 1931 году было заказано . , но вскоре этот тип был заменен аналогичным, но более крупным Messerschmitt M 20. . ^{[ 2 ]}

Варианты

М 18а: трехместная серийная версия с двигателем Siemens-Halske Sh 11 мощностью 60 кВт (80 л.с.) (построено два)
М 18б: Фотография Messerschmitt M.18b из Ле-Эля, 15 декабря 1927 года.
трех- или четырехместная серийная версия с двигателем Siemens-Halske Sh 12 мощностью 82 кВт (110 л.с.) (построено 12)
М 18с: версия для фотосъемки с двигателем Armstrong Siddeley Lynx мощностью 164 кВт (220 л.с.) (построено два или три)
М 18д: Увеличенная шести/семи/восьмиместная версия, выпускавшаяся с различными двигателями, включая Armstrong Siddely Lynx мощностью 164 кВт (220 л.с.), Walter Mars мощностью 112 кВт (150 л.с.) и Wright Whirlwind мощностью 240 кВт (320 л.с.) . (восемь построено)

Операторы

Швейцария

Швейцарские ВВС

Технические характеристики (М 18д)

Данные Мессершмитта: самолетный альбом, ^{[ 6 ]} Типовая книга самолетов 1936 г. ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 7 пассажиров
Длина: 9,4 м (30 футов 10 дюймов)
Размах крыльев: 15,8 м (51 фут 10 дюймов)
Высота: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 24,8 м ² (267 кв. футов)
Вес пустого: 890 кг (1962 фунта)
Полная масса: 1760 кг (3880 фунтов)
Запас топлива: основной бак: 240 л (63 галлона США; 53 имп галлона); масляный бак: 20 л (5,3 галлона США; 4,4 имп галлона)
Силовая установка: 1 × Wright R-975 Whirlwind 9-цил. Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 240 кВт (320 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 212 км/ч (132 миль в час, 114 узлов)
Крейсерская скорость: 180 км/ч (110 миль в час, 97 узлов) * Посадочная скорость: 90 км/ч (56 миль в час, 49 узлов)
Дальность: 630 км (390 миль, 340 миль)
Выносливость: 3,8 часа
Практический потолок: 5300 м (17 400 футов)
Скорость набора высоты: 3,1 м/с (610 футов/мин)
Время набора высоты: 1000 м (3281 фут) за 7 минут.
Нагрузка на крыло: 75 кг/м ² (15 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,126 кВт/кг (0,077 л.с./фунт)

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Сигети, Мартон (июль 1998 г.). «История Мессершмитта: гражданские проекты» . Flug Revue : 74. Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 г. Проверено 24 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство. п. 494.
^ «Берлинский аэросалон 1928 года» . Рейс : 919–92. 18 октября 1928 года . Проверено 24 октября 2008 г.
^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 651.
^ Малдер, Роб. «Нордбайеришер Веркерсфлюг ГмбХ — НОБА (1926-1931)» . europeanaairlines.no . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Проверено 24 октября 2008 г.
^ Смит, [автор] Дж. Ричард (1971). Мессершмитт: самолетный альбом . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0224-Х .
^ Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 12.

[Szegeti-1] Jump up to: ^а ^б Сигети, Мартон (июль 1998 г.). «История Мессершмитта: гражданские проекты» . Flug Revue : 74. Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 г. Проверено 24 октября 2008 г.

[IEA-2] Jump up to: ^а ^б Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство. п. 494.

[Flight181028pp919-92-3] «Берлинский аэросалон 1928 года» . Рейс : 919–92. 18 октября 1928 года . Проверено 24 октября 2008 г.

[JEA-4] Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 651.

[Mulder-5] Малдер, Роб. «Нордбайеришер Веркерсфлюг ГмбХ — НОБА (1926-1931)» . europeanaairlines.no . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Проверено 24 октября 2008 г.

[Smith-6] Смит, [автор] Дж. Ричард (1971). Мессершмитт: самолетный альбом . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0224-Х .

[FT1936-7] Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 12.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Bayerische Flugzeugwerke (BFW) и Мессершмитт Самолеты
BFW Idflieg designations	CL.I CL.II CL.III CL.IV N.I
BFW/Messerschmitt company designations	M 17 M 18 M 19 M 20 M 21 M 22 M 23 M 24 M 25 M 26 M 27 M 28 M 29 M 30 M 31 M 33 M 35 M 36 M 37
RLM designations 1933–1945	Bf 108 Bf 109 Bf 110 Me 155 Bf 161 Bf 162 Bf 163 Me 163 MeC 164 Bf 165 Me 209 Me 210 Me 261 Me 262 Me 263 Me 264 Me 265 Me 309 Me 310 Me 321 Me 323 Me 328 Me 329 Me 334 Me 409 Me 410 ZMe 423 Me 509 Me 609
Project numbers	P 08.01 P.1034 P.1061 P.1062 P.1064 P.1065 P.1070 P.1073 P.1075 P.1079 P.1091 P.1092 P.1095 P.1099 P.1100 P.1101 P.1102 P.1103 P.1104 P.1106 P.1107 P.1108 P.1109 P.1110 P.1111 P.1112
USAAC designations	XC-44
RAF assigned names	Aldon