Мессершмитт Ме 309

Мне 309
	Мне 309
Роль	боец
Производитель	Мессершмитт
Дизайнер	Вилли Мессершмитт
Первый полет	18 июля 1942 г.
Ушедший на пенсию	1943
Статус	Экспериментальный
Основной пользователь	ВВС
Количество построенных	4
Разработано на основе	Мессершмитт Bf 109

Messerschmitt Me 309 был прототипом немецкого истребителя , разработанного в первые годы Второй мировой войны для замены Messerschmitt Bf 109 . Несмотря на то, что у него было много продвинутых функций, характеристики Me 309 оставляли желать лучшего, и у него было так много проблем, что проект был отменен, и было построено всего четыре прототипа. Ме 309 был одним из двух неудачных проектов Мессершмитта, призванных заменить Bf 109, вторым был проект Ме 209 1943 года .

Проектирование и разработка

Неспособность Мессершмитта решить проблемы устойчивости и другие проблемы проекта Ме 209 в 1940 году заставила Вилли Мессершмитта отказаться от большей части более ранних проектных работ, когда в январе 1941 года он заказал испытания в аэродинамической трубе новых конструкций крыла и кабины фонаря . Другие изменения включали отказ от Daimler-Benz DB 601 Двигатель шасси и замена прежнего с хвостовым тягачом на трехопорное шасси . В мае обновленная конструкция была официально переименована в Me 309. ^{[ 1 ]}

Новый истребитель имел гермокабину , что обеспечило бы ему более комфортные и эффективные высотные полеты. Каждая из новых функций была впервые опробована на ряде планеров Bf 109F : V23 с подфюзеляжным радиатором , V31 с радиатором и трехопорным шасси и V30 с герметичной кабиной.

Низкий интерес правительства к проекту задержал завершение первого прототипа до весны 1942 года, а проблема с носовым колесом отложила первый полет 309-го на июль. Когда он действительно летал, характеристики Me 309 были удовлетворительными – примерно на 50 км/ч (30 миль/ч) быстрее, чем у стандартного Bf 109G – но не образцовыми. Фактически, Bf 109G мог превзойти предполагаемую замену. С добавлением вооружения скорость самолета снизилась до неприемлемого уровня. Из-за плохих характеристик и гораздо более перспективной разработки Focke -Wulf Fw 190D производство Me 309 было отменено.

В попытке возродить проект, инициированный в ответ на требование имперского министерства авиации в 1941 году о новом Zerstörer (эсминце) для замены двухмоторного Messerschmitt Bf 110 , ответом Messerschmitt стал Me 609 . Чтобы удовлетворить требование новой конструкции в минимальные сроки и с минимумом новых деталей, в основу нового истребителя был положен неудавшийся проект Ме 309. ^{[ 2 ]} Ме 609 должен был объединить два фюзеляжа Ме 309 с новой центропланом. Только два внутренних колеса соединенных основных стоек шасси Me 309 могли использоваться и убираться в центральную часть. В результате появилась необычная четырехколесная компоновка. ^{[ 3 ]} Кабина Me 609 располагалась бы в левом фюзеляже, а правый борт был бы сглажен. Планировались две версии: тяжелый истребитель с четырьмя или шестью 30-мм пушками MK 108 и вариант Schnellbomber (быстрый бомбардировщик) с двумя 30-мм пушками MK 108 и бомбовой нагрузкой 1000 кг (2200 фунтов), размещаемой под фюзеляжем. ^{[ 4 ]} К тому времени, когда проекты были доработаны, революционный Messerschmitt Me 262 турбореактивный двигатель отменил необходимость в дальнейших разработках истребителей с поршневыми двигателями. ^{[ 5 ]}

В 1943 году Мессершмитт предпринял последнюю попытку создать замену Bf 109 в виде Ме 209-II. По сути, это была модификация существующего планера 109, конструкторы Мессершмитта не хотели тратить время и силы на новую конструкцию, такую как Ме 309. ^{[ 6 ]}

Технические характеристики (Ме 309)

Данные немецкого воздушного вооружения 1933–1945 гг. ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 9,46 м (31 фут 0 дюймов)
Размах крыльев: 11,04 м (36 футов 3 дюйма)
Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 16,6 м ² (179 кв. футов)
Вес пустого: 3530 кг (7782 фунта)
Полная масса: 4250 кг (9370 фунтов)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Daimler-Benz DB 603G перевернутый V-12 жидкостного охлаждения, мощностью 1287 кВт (1726 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 733 км/ч (455 миль/ч, 396 узлов)
Крейсерская скорость: 665 км/ч (413 миль в час, 359 узлов)
Дальность: 1100 км (680 миль, 590 миль)
Практический потолок: 12 000 м (39 000 футов)
Нагрузка на крыло: 256 кг/м ² (52 фунта/кв. фут)
Мощность/масса : 0,31 кВт/кг (0,19 л.с./фунт)

Вооружение

Оружие: ^{[ 8 ]}
- 2 × 20-мм (0,79 дюйма) пушки MG 151
- 4 × 13-мм (0,51 дюйма) пулемета MG 131
- 1 х 30-мм (1,2 дюйма) пушка МК 108

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

^ Шарп и Дуглас, стр. 36–41.
^ Лепаж 2009, с. 222.
^ Новарра, Хайнц Дж. (1993). Немецкое авиационное вооружение 1933-1945 годов, Том 3 . Германия: Бернард и Грефе. стр. 243–244.
^ Лепаж 2009, с. 223.
^ Грин 1960, с. 191.
^ Грин 1960, с. 190.
^ Новарра 1993, стр. 215–218.
↑ Боевые самолеты Джейн времен Второй мировой войны, стр. 178.

Источники

Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны, Истребители, вып. Я. Лондон: Ганновер Хаус, 1960.
Джексон, Роберт. Печально известные самолеты: опасные конструкции и их недостатки . Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Pen and Sword Aviation, 2005 г. ISBN 1-84415-172-7 .
Лепаж, Жан-Дени Г.Г. Самолеты Люфтваффе, 1935-1945: Иллюстрированный справочник . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, 2009. ISBN 978-0-7864-3937-9 .
Новарра, Хайнц Дж. Авиационное вооружение Германии 1933-1945: Том 3, типы самолетов Хеншель – Мессершмитт. (на немецком языке). Бонн: Германия: Бернард и Грефе Верлаг, 1993, стр. 215–218. ISBN 3-7637-5467-9 .
Шарп, Дэн и Дуглас, Каллум Э. (2024). Мессершмитт Ме 309: развитие и политика . Хорнкасл, Великобритания: Tempest Books. ISBN 978-1-911658-96-2 .

[1] Шарп и Дуглас, стр. 36–41.

[2] Лепаж 2009, с. 222.

[3] Новарра, Хайнц Дж. (1993). Немецкое авиационное вооружение 1933-1945 годов, Том 3 . Германия: Бернард и Грефе. стр. 243–244.

[4] Лепаж 2009, с. 223.

[5] Грин 1960, с. 191.

[6] Грин 1960, с. 190.

[Nowarra3-7] Новарра 1993, стр. 215–218.

[8] Боевые самолеты Джейн времен Второй мировой войны, стр. 178.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Bayerische Flugzeugwerke (BFW) и Мессершмитт Самолеты
BFW Idflieg designations	CL.I CL.II CL.III CL.IV N.I
BFW/Messerschmitt company designations	M 17 M 18 M 19 M 20 M 21 M 22 M 23 M 24 M 25 M 26 M 27 M 28 M 29 M 30 M 31 M 33 M 35 M 36 M 37
RLM designations 1933–1945	Bf 108 Bf 109 Bf 110 Me 155 Bf 161 Bf 162 Bf 163 Me 163 MeC 164 Bf 165 Me 209 Me 210 Me 261 Me 262 Me 263 Me 264 Me 265 Me 309 Me 310 Me 321 Me 323 Me 328 Me 329 Me 334 Me 409 Me 410 ZMe 423 Me 509 Me 609
Project numbers	P 08.01 P.1034 P.1061 P.1062 P.1064 P.1065 P.1070 P.1073 P.1075 P.1079 P.1091 P.1092 P.1095 P.1099 P.1100 P.1101 P.1102 P.1103 P.1104 P.1106 P.1107 P.1108 P.1109 P.1110 P.1111 P.1112
USAAC designations	XC-44
RAF assigned names	Aldon

v т и Обозначения самолетов Министерства авиации Рейха (RLM) ( список )
1 to 100	8-1¹ Fi 2 8-3¹ 8-4¹ Fi 5 DFS 6 8-7¹ Gö 8 Gö 9 Do 10 Do 11/Wn 11 8-12⁴/Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Do 16/Wn 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 8-21¹ Do 22 Do 23 Do 24 Do 25³/Kl 25 Do 26/Kl 26 8-27/Do 27³/Kl 27⁵ 8-28¹ 8-29/Do 29 Fw 30 Kl 31 Kl 32 Ju 33 Ju 34 Kl 35 Kl 36 He 37³ He 38/Ju 38 DFS 39 BV 40/DFS 40 He 41³ Fw 42/He 42 Fw 43 Fw 44 He 45 He 46/Ju 46 Fw 47/He 47 Ju 48 He 49/Ju 49 He 50/Ju 50 He 51 He 52/Ju 52 Ju 53 DFS 54/NR 54 Fw 55/NR 55 Fw 56 8-57⁴/Fw 57 Fw 58/He 58 He 59 He 60/Ju 60 Fa 61/Fw 61/He 61 Fw 62/He 62 8-63⁴/He 63 Ar 64/He 64 Ar 65/He 65 Ar 66/He 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 He 70 8-71⁴/He 71 He 72 He 73³ He 74 Al 75 Ar 76/FZG 76⁶ Ar 77 Ar 78³ Ar 79 Ar 80 Ar 81 8-82⁴ 8-83¹ Al 84 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 91³ Ju 92 Ju 93³ Ju 94³ Ar 95 Ar 96 Fi 97 Fi 98 Fi 99 Fi 100³/He 100
101 to 200	Al 101 Al 102 Al 103/Fi 103 R Fh 104 Kl 105 Kl 106 Kl 107 Bf 108 Bf 109/Bf 109R⁶ Bf 110 He 111/He 111U⁶ He 112 He 113⁶ He 114 He 115 He 116 He 117³/Hs 117 He 118 He 119 He 120 Hs 121 Hs 122 Hs 123 Hs 124 Hs 125 Hs 126 Hs 127 Hs 128 Hs 129 Hs 130 Bü 131 Bü 132³/Hs 132 Bü 133 Bü 134 Ha 135 Ha 136/Hü 136 Ha 137 BV 138 Ha 139 Ha 140 BV 141 BV 142 BV 143 BV 144 Go 145 Go 146 Go 147/Ju 147 Go 148³ Go 149 Go 150 Kl 151 Kl 152/Ta 152 Kl 153³/Ta 153 Kl 154³/Ta 154 BV 155/Kl 155³/Me 155 Fi 156 Fi 157 Fi 158 Fw 159 Ju 160 Bf 161 Bf 162/He 162 Bf 163/Li 163/Me 163 Me 164/MeC 164 Bf 165 Fi 166/FK 166 Fi 167 Fi 168 Fi 169³ He 170 He 171³ He 172 He 173³ He 174³ 8-175⁴ He 176 He 177 He 178 He 179⁵ Bü 180/He 180 Bü 181 Bü 182 Bü 183³/Ta 183 Fl 184 Fl 185 Fw 186/Ju 186 Fw 187/Ju 187² Fw 188³/Ju 188 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Ao 192 Ao 193³/DFS 193 DFS 194/Me 194 Ar 195 Ar 196 Ar 197 Ar 198 Ar 199 Do 200^4,6/Fw 200
201 to 300	Si 201 Si 202 DFS 203 Si 204 8-205¹ Fw 206 8-207¹ Me 208 Me 209 (I)/Me 209 (II) Me 210 Hü 211 8-212⁴/Do 212 8-213¹ Do 214 Do 215 Do 216 Do 217/Hs 217 Do 218³ He 219 He 220 Do 221³ BV 222 Fa 223 Fa 224 Ao 225/Fa 225 BV 226/Ho 226 FGP 227 DFS 228 Go 229/Ho 229 8-230/DFS 230 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Do 235⁵ Fa 236³ BV 237 BV 238 8-239¹ Ar 240 Go 241 Go 242 Me 243³ Go 244 Go 245³ BV 246 8-247¹ Ju 248 BV 250/Ho 250 Ho 251 Ho 252 Ju 252 Fi 253/Ho 253 Ho 254/Ta 254 8-255¹ Fi 256 SK 257 8-258¹ Fw 259 8-260¹ Me 261/Me 261w Me 262 Me 263 (1941)/Me 263 (1942)/Me 263 (1945) Me 264 Fl 265/Me 265 Fa 266/Go 266³ Ho 267 Ju 268 Fa 269 He 270 We 271 He 272³ He 273³ He 274 He 275⁵ He 276³ He 277 He 278 He 279³ He 280 He 281³ Fl 282 Fa 283 Fa 284 Fl 285 Ju 286 Ju 287 Do 288^4,6/Ju 288 Ju 289³ Ju 290 Hs 291 As 292/Hs 292³ Hs 293 Hs 294 Hs 295 Ar 296/Hs 296 Hs 297 Hs 298 Ju 299³ Fw 300
301 to 349	DFS 301 8-302¹ 8-303¹ 8-304¹ 8-305¹ 8-306¹ 8-307¹ 8-308¹ Me 309 Zwilling Me 310 8-311¹ 8-312¹ 8-313⁴ 8-314¹ Hs 315 8-316¹ Do 317 Do 318 He 319 Me 320³ Me 321 Ju 322 Me 323/ZMe 323 8-324¹ Fa 325/Fw 325³ 8-326¹ Me 327 Me 328 Me 329 Fa 330 DFS 331 DFS 332 Fi 333 Ar 334³/Me 334 Do 335 Fa 336 Ju 337³ 8-338¹ Fl 339 Ar 340 8-341 WNF 342 He 343 Rk 344/So 344⁵ Go 345 DFS 346 Rk 347 8-348¹ Ba 349
Post-349 (non-sequential)	Ju 352 Fi 356/Ju 356 Me 362 Me 364² Me 368³ Ju 388 Ju 390 Fw 391 Ar 393³ Ar 396 Ta 400 Me 409 Me 410 Do 417 He 419 ZMe 423 Ar 430/Ka 430 Ar 432 Do 435 Ar 440 8-445⁴ DFS 446 Ju 452 Me 462² DFS 468 Ju 488 Fw 491 He 500 Me 509 Me 510 He 519 8-520⁴ ZSO 523 Ar 532 8-534⁴ Do 535/He 535 Me 600² Me 609 Ar 632 Do 635/He 635/Ju 635
¹ Not assigned ² Unofficial/proposed ³ Assigned, but not used before RLM was dissolved ⁴ Assigned to captured aircraft ⁵ Unconfirmed ⁶ Propaganda/cover designation Note: Official RLM designations had the prefix "8-", but this was usually dropped and replaced with the manufacturer's prefix.