Хейнкель Хе 113

Вымышленный He 113 (на самом деле He 100 D-1) в ложном отряде ночных истребителей.

Heinkel He 113 — вымышленный немецкий истребитель времен Второй мировой войны , изобретенный в целях пропаганды и, возможно, дезинформации .

Разработка

В 1940 году нацистский министр пропаганды Йозеф Геббельс предал огласке факт поступления на вооружение Люфтваффе нового истребителя . План заключался в том, чтобы сфотографировать Heinkel He 100 D-1 на разных авиабазах по всей Германии, каждый раз с новой окраской для различных вымышленных истребительных групп. Затем фотографии были опубликованы в прессе под названием He 113, иногда рекламировавшиеся как ночные истребители (несмотря на отсутствие даже посадочного огня ).

Самолет также появился в серии фотографий «боевого действия» в различных журналах, таких как Der Adler , включая утверждения о том, что он зарекомендовал себя в боях в Дании и Норвегии . Один источник утверждает, что самолет какое-то время находился в аренде у Luftwaffe Staffel в Норвегии, но это может быть случаем той же дезинформации, которая сработала много лет спустя. .

Heinkel He 111 в сопровождении He 113 на фото открытки

Он 113 иллюстраций из Air Publication AP1764, опубликованного в марте 1940 года.

Даже сегодня неясно, на кого именно эта попытка должна была произвести впечатление – на иностранные военно-воздушные силы или общественность Германии – но, похоже, это был успешный обман. Британская разведка представила этот самолет в отчете AIR 40/237 о Люфтваффе, завершенном в 1940 году. Там максимальная скорость была указана как 628 км/ч (390 миль в час). Там также указано, что крыло было 15,5 м. ² (167 футов²) и отметило, что самолет находится в производстве. Сообщения о 113 обнаруженных и сбитых самолетах поступали в первые годы войны.

Технические характеристики (Не 100Д-1 {Не 113})

Силуэт He 113, использовавшийся самолетами-корректировщиками в 1940 году.

Данные из Полной книги бойцов

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 8,2 м (26 футов 11 дюймов)
• Размах крыльев: 9,42 м (30 футов 11 дюймов)
• Высота: 3,6 м (11 футов 10 дюймов), хвост поднят в положение полета.
• Площадь крыла: 14,6 м ² (157 кв. футов)
• Вес пустого: 1810 кг (3990 фунтов)
• Полная масса: 2500 кг (5512 фунтов)
• Силовая установка: 1 поршневой двигатель Daimler-Benz DB 601M с перевернутым двигателем V-12 с непосредственным впрыском и наддувом, жидкостного охлаждения, мощностью 876 кВт (1175 л.с.)
• Гребные винты: 3-лопастной гребной винт постоянной скорости.

Производительность

• Максимальная скорость: 670 км/ч (420 миль в час, 360 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов).
• Дальность: 1010 км (630 миль, 550 миль)
• Практический потолок: 11 000 м (36 000 футов)
• Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 2,2 минуты.

Вооружение

• Оружие:
  • 1 × 20-мм (0,787 дюйма) пушка MG FF с двигателем, установленным как Motorkanone
  • 2 × 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемета MG 17

Дальнейшее чтение

• Дарбровский, Ханс-Петер (1991). Heinkel He 100: мировой рекорд и пропагандистский самолет . Вест-Честер, Пенсильвания: Шиффер. ISBN  0-88740-345-Х .
• Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации (Обновленная ред.). Лестер: Блиц-издания. ISBN  185605375X .
• Грин, Уильям (1963). «Мистификатор Хейнкеля». Обзор полетов Королевских ВВС .
• Хейнкель, Эрнст (1956). Бурная жизнь. Мемуары пионера воздуха . Бостон, Массачусетс: EP Dutton & Co. Inc.
• Хейнкель, Эрнст (1955). Бурная жизнь под редакцией Юргена (на немецком языке). Штутгарт-Цюрих-Зальцбург: Штутгарт-Цюрих-Зальцбург, Европейский книжный клуб.
• Вагнер, Рэй; Новарра, Хайнц (1971). Немецкие боевые самолеты: комплексный обзор и история развития немецких военных самолетов с 1914 по 1945 год . Нью-Йорк: Даблдей.