1940 год в авиации

Годы в авиации :	1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1910-е 1920-е 1930-е 1940-е 1950- е 1960- е 1970-е годы
Годы :	1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943

Это список связанных с авиацией событий 1940 года:

События

мире Первый в высокопроизводительный специально созданный ночной истребитель , британский Bristol Beaufighter , вступает в бой . ^{[ 1 ]}
Консолидированная авиастроительная корпорация поглощает Hall Aluminium Aircraft Corporation . ^{[ 2 ]}
Transcontinental and Western Air представляет первое в мире аудиоразвлечение в полете для пассажиров авиакомпаний, у которых есть индивидуальные приемники, с помощью которых можно слушать коммерческие радиопередачи. ^{[ 3 ]}

январь

Советы используют наблюдательные шары для определения местоположения финских артиллерийских огневых точек и бункеров в течение месяца, который является статичным периодом Зимней войны между Советским Союзом и Финляндией . Советские ВВС ведут почти непрерывные бомбардировки финских наземных позиций. ^{[ 4 ]}
полковник « явно Германии Люфтваффе Начальник разведки Йозеф «Беппо» Шмид сообщает, что британские Королевские ВВС и ВВС Франции уступают по численности и вооружению Люфтваффе » , что даже вступление во Вторую мировую войну США в 1940 году, и что у не могли сами по себе улучшить статус военно-воздушных сил союзников британских истребителей было мало шансов в бою с немецким Мессершмитт Bf 110 . двухмоторным истребителем ^{[ 5 ]}
6 января - ВВС Финляндии лейтенант Йорма Сарванто сбил шесть советских бомбардировщиков Илюшин ДБ-3 из семи за четыре минуты. ^{[ 6 ]}
10 января - немецкий самолет связи Luftwaffe Messerschmitt Bf 108 Taifun, несущий копию Case Yellow , немецкого плана предполагаемого нападения на нейтральную Бельгию и Нидерланды , отклоняется от курса в Бельгию и совершает аварийную посадку недалеко от Мехелен-сюр-Мез . Бельгийцы сообщают о своих планах Нидерландам, Франции и Великобритании , хотя возникший в результате международный кризис вскоре утихает. ^{[ 7 ]}
первый рейс из аэропорта Дублина в Ирландской Республике 19 января – Состоялся . Рейс в Ливерпуль , Англия .

февраль

1 февраля – Советы начинают новое наземное наступление в Финляндии при поддержке около 500 бомбардировщиков. ^{[ 8 ]}
28 февраля - Германия начинает слом второго Graf Zeppelin класса авианосца , Flugzeugträger B , хотя его строительство еще не завершено. Утилизация завершается через четыре месяца.
29 февраля
- Атака 40 истребителей Поликарпов И-153 и Поликарпов И-16 по аэродрому ВВС Финляндии в Руокалахти — самый успешный советских ВВС удар Зимней войны . Застав финнов на земле застать врасплох, Советы сбили три «Глостера Гладиатора» , когда они пытались подняться в воздух, и сбили еще два «Гладиатора» и « Фоккер D.XXI» в уверенном воздушном бою, потеряв взамен только один И-16. ^{[ 6 ]}
- Правительство Финляндии просит Великобританию и Францию сразу отправить в Финляндию 100 бомбардировщиков с экипажами и бомбами для оказания помощи в войне с Советским Союзом. ^{[ 9 ]}

Маршировать

США на ВМС США начинают строительство базы гидросамолетов атолле Мидуэй . ^{[ 10 ]}
2 марта - Великобритания и Франция обещают сразу отправить 100 бомбардировщиков с экипажами и бомбами на помощь Финляндии, но не выполняют свое обещание. ^{[ 11 ]}
6 марта - Франция сообщает финскому правительству , что 13 марта она отправит в Финляндию экспедиционный корпус, включающий 72 бомбардировщика, но Зимняя война закончится до того, как французские войска смогут начать свое путешествие. ^{[ 12 ]}
13 марта – Зимняя война между Советским Союзом и Финляндией заканчивается поражением Финляндии. В течение 3 полтора месяца За войны ВВС Финляндии выросли с 96 до 287 самолетов, ^{[ 13 ]} и потерял 62 самолета в боях воздух-воздух и еще 59 были повреждены и не подлежат ремонту, в то время как Советский Союз потерял от 700 до 900 самолетов. ^{[ 6 ]} – 725 подтвержденных уничтожений и около 200 неподтвержденных – из 2500–3000 самолетов, задействованных в кампании, и еще 300 поврежденных. Советские ВВС сбросили 150 000 бомб – около 7 500 тонн (6 803 тонны / метрических тонн ) бомб – на территорию Финляндии, но показали себя плохо; его операции в начале декабря 1939 года не смогли сорвать финскую мобилизацию , и, несмотря на необычно ясную погоду в январе и феврале, ему не удалось нарушить работу одинокой железной дороги, соединяющей Финляндию с внешним миром, более чем на несколько часов за раз, или помешать финским торговцам. судоходства, несмотря на 60 воздушных налетов на финские порты. ^{[ 14 ]}
16 марта – Великобритания терпит первые потери среди гражданского населения в результате воздушных налетов во Второй мировой войне во время налета на Kampfgeschwader го Люфтваффе 26- Скапа -Флоу .
19–20 марта (ночью) — Королевских ВВС Бомбардировочное командование проводит свою первую во Второй мировой войне атаку по наземной цели, когда 20 «Хэмпденов» и 30 «Уитли» наносят удар по немецкой базе гидросамолетов в Хёрнуме на острове Зильт . Один Уитли потерян. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
25 марта – Правительство США дает разрешение американским производителям самолетов продавать современные боевые самолеты странам, воюющим с державами Оси .

апрель

Во второй раз армейского воздушного корпуса США бомбардировщики с острова Оаху бомбят лавовые трубы , пытаясь не допустить, чтобы лава от извержения Мауна-Лоа достигла Хило на территории Гавайев . Бомбардировка не удалась, хотя лава естественным образом останавливается, не достигнув Хило. ^{[ 17 ]}
9 апреля – Германия вторгается в Данию и Норвегию , широко используя парашютисты . Бомбардировочному командованию Королевских ВВС приказано остановить наступление немцев через южную Норвегию; Миссии требуют поездок туда и обратно на расстояние 1000 миль (1600 км), почти полностью по Северному морю . ^{[ 16 ]}
10 апреля — немецкие самолеты Dornier Do 17 и Heinkel He 111 атакуют британские города и береговые объекты в районе Скапа-Флоу на Оркнейских островах . Защищающие Глостер «Морские гладиаторы сбивают эскадрильи авиации флота » -й 804 один He 111. ^{[ 18 ]}
10 апреля — шестнадцать Королевского военно-морского флота авиации Блэкберна Скуа пикирующих бомбардировщиков потопили немецкий лёгкий крейсер «Кенигсберг» в Бергене , Норвегия . Впервые в истории пикирующие бомбардировщики потопили крупный военный корабль. Один поморник потерян. ^{[ 19 ]}
11 апреля — происходит первая воздушная торпедная атака Второй мировой войны и первая в истории скоординированная торпедная атака с авианосца: Fairey Swordfish торпедоносцы с британского авианосца HMS Furious атакуют два немецких эсминца в Тронхеймс-фьорде , Норвегия. Торпеды приземляются на мелководье, попаданий не происходит; три самолета потеряны. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}
12 апреля – Бомбардировочное командование Королевских ВВС теряет шесть «Хэмпденов» и три «Веллингтона» в дневном налете на немецкие войска в Ставангере , Норвегия. Это последний дневной налет двух типов самолетов на северо-западе Европы. ^{[ 16 ]}
13 апреля — во время Второй битвы при Нарвике гидросамолет Swordfish , Норвегия. Это первый случай , с британского линкора HMS Warspit потопил немецкую подводную лодку U-64 в Херьянгс-фьорде у Бьерквика когда самолет Королевского военно-морского флота потопил подводную лодку противника во время Второй мировой войны. «Рыба-меч» замечает обстрел Варспайта и сопровождающих его кораблей в Уфот-фьорде , в результате чего уничтожено семь немецких эсминцев , и добивает один из эсминцев бомбардировочной атакой. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}
13–14 апреля (ночью) – Королевские ВВС начинают установку морских мин в прибрежных водах Германии . ^{[ 16 ]}
24 апреля – Британский авианосец HMS Glorious вылетает с корабля Gloster Gladiators эскадрильи Королевских ВВС для й 263- службы на берегу в Норвегии. Затем «Гладиаторы» действуют с взлетно-посадочной полосы на Лесяскогсватнете , озере недалеко от Ондалснеса . ^{[ 23 ]}
25 апреля – оберфельдфебель Герман Фёрстер становится первым немецким летчиком ночного истребителя , сбившим британский бомбардировщик во время Второй мировой войны. На истребителе Мессершмитт Bf 109D-1 он сбил самолет Хэндли Пейдж Хэмпден, ставивший морские мины у берегов земли Шлезвиг-Гольштейн . ^{[ 24 ]}
25 апреля - Рыбы-меч и поморники с британских авианосцев HMS Ark Royal и HMS Glorious нападают на цели в районе Тронхейма в Норвегии. ^{[ 23 ]}
28 апреля — Самолеты HMS Ark Royal совершили налет на район Тронхейма, нанеся значительный ущерб удерживаемому немцами аэродрому в Вернесе , Норвегия. ^{[ 23 ]}

Может

Воздушные силы Императорского Японии флота начинают операцию 101, крупнейшее на сегодняшний день воздушное наступление Второй китайско-японской войны , стремясь уничтожить воздушные силы националистических китайских сил в провинции Сычуань и военные объекты вокруг Чунцина . Он продолжится до конца лета и будет включать 3715 боевых вылетов, 182 налета и сброс более 2000 тонн (1 814 388 кг) бомб . ^{[ 25 ]}
Германия приостанавливает строительство авианосца Graf Zeppelin . Оно не возобновится до мая 1942 года. ^{[ 26 ]}
Хелен Ричи получает сертификат летного инструктора и начинает обучение курсантов авиакорпуса армии США (единственная женщина, которая делает это) в аэропорту Питтсбург-Батлер в Батлере , штат Пенсильвания . ^{[ 27 ]}
1 мая – немецкая авиация атакует британский авианосец HMS Glorious у берегов Норвегии. Ее защищают морские гладиаторы Глостера . ^{[ 23 ]}
5 мая – Британский авианосец HMS Ark Royal начинает полуторанедельную поддержку союзных войск в районе Нарвика в Норвегии.
10 мая – Германия вторгается во Францию , Нидерланды , Бельгию и Люксембург . Парашютисты снова играют ключевую роль. Немецкие самолеты застают врасплох самолеты на ВВС Королевских передового ударного воздушного флота земле, но наносят лишь легкий урон. Тридцать три «Бленхейма» атаковали немецкие транспортные самолеты и другие цели в Нидерландах, потеряв три самолета. В полдень 32 Fairey Battles атаковали немецкие сухопутные войска в Люксембурге, потеряв 13 сбитых самолетов, а остальные поврежденные; во время второго рейда 32 Battles было потеряно еще 10 самолетов. ^{[ 28 ]} В течение дня ВВС Нидерландов теряют около половины своих самолетов, а ВВС Бельгии — около четверти своих самолетов, всего более 100 самолетов; Франция теряет четыре из своих 879 боеспособных самолетов уничтоженными на земле и 30 поврежденными, а Королевские ВВС теряют шесть самолетов уничтоженными и 12 выведенными из строя из 384 самолетов, дислоцированных во Франции. Голландские и бельгийские самолеты и зенитные орудия сбили 230 немецких самолетов, включая большую часть транспортных самолетов Германии , а Германия теряет еще 44 самолета из-за французских и британских войск над Францией. ^{[ 29 ]} Немцы первыми применили военные планеры в бою в битве при форте Эбен-Эмаэль 41 DFS 230, планер был запущен , когда за Юнкерсами Ju 52 каждый с десятью солдатами . Десять планеров приземляются на покрытую травой крышу крепости. Всего через двадцать минут после высадки войска нейтрализовали крепость ценой шести убитых и двадцати раненых. ^{[ 30 ]}
11–12 мая (ночью) – британские бомбардировщики пресекают передвижение войск немецкой армии, поскольку 37-я группа Хэндли Пейдж Хэмпденс и Армстронг Уитворт Уитли бомбят автомобильные и железнодорожные узлы возле Мёнхенгладбаха . Три британских бомбардировщика потеряны. ^{[ 31 ]}
13 мая — Sikorsky VS-300 , совершивший свой первый полет в прошлом году, совершает свой первый отвязной полет.
14 мая
- Союзники и потеряли 110 самолетов – 70 британских «Фейри Бэтлз» « Бристоль Бленхейм» и сорок французских самолетов – за один день в результате катастрофической попытки разбомбить мосты через реку Маас . ^{[ 32 ]}
- Пятьдесят три немецких бомбардировщика Heinkel He 111 сбросили почти 100 тонн бомб на Роттердам в Нидерландах . В результате нападения погибло около 1000 человек, было разрушено 20 000 зданий и осталось без крова 78 000 человек. ^{[ 32 ]}
15 мая — Во время британских операций по эвакуации и разрушению голландских портов немецкие пикирующие бомбардировщики атакуют британский эсминец HMS Valentine , который выброшен на берег и потерпел крушение в устье Шельды . ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}
15–16 мая (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС проводит свой первый стратегический бомбардировочный налет во Второй мировой войне: 99 бомбардировщиков «Хэмпден», «Уитли» и «Виккерс Веллингтон» наносят удары по немецким целям в Рурской долине . Один британский бомбардировщик потерян. ^{[ 31 ]}
17–18 мая (ночью) — 72 британских бомбардировщика атаковали Бремен , Кёльн и Гамбург , убив по меньшей мере 47 и ранив 127 человек в Бремене и Гамбурге. ^{[ 35 ]}
18 мая
- Пилот французских ВВС Роже Соваж одерживает свою первую воздушную победу, поджигая немецкий Heinkel He 111 над Францией, вынуждая его приземлиться к северу от Фисма и захватив в плен двух выживших членов экипажа. Он станет единственным черным асом в истории, совершив к концу Второй мировой войны 16 убийств. ^{[ 36 ]}
- Британский авианосец HMS Glorious вылетает с Fleet Air Arm Supermarine Walrus летающих лодок для 701-й эскадрильи службы в Харстаде , Норвегия. ^{[ 37 ]}
19 мая – Во время британских военно-морских операций по доставке беженцев из Остенде , Бельгия, в Великобританию, немецкие бомбардировщики потопили британский эсминец HMS Whitley у берегов Бельгии. ^{[ 38 ]}
21 мая - Британские авианосцы HMS Glorious и HMS Furious взлетают с Королевских ВВС самолетов для службы на берегу в Бардуфоссе , Норвегия, при этом Glorious доставляет Hurricanes из 46-й эскадрильи и Furious из - Gladiators 263 -й эскадрильи . ^{[ 37 ]}
24 мая
- Адольф Гитлер одобряет «Приказ остановиться», останавливая наземное наступление Германии во Франции против союзных войск, окруженных в Дюнкерке , чтобы позволить Люфтваффе прикончить их. Он не отменит приказ до 26 мая.
- Немецкие бомбардировщики потопили британский эсминец HMS Wessex у Кале и повредили британский и польский эсминцы, поддерживая сражающиеся там британские войска. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}
24 мая – South African Airways приостанавливает все полеты. Оно возобновится после завершения Второй мировой войны в 1945 году .
25 мая – HMS Illustrious поступает на вооружение Королевского флота как мире первый в полностью бронированный авианосец . ^{[ 41 ]}
26 мая – 4 июня – операция «Динамо» по эвакуации Дюнкерка , 308 888 человек. проходит ^{[ нужна ссылка ]} Солдаты союзников эвакуируются в Великобританию из Дюнкерка морским путем под постоянными воздушными атаками Германии. В ходе эвакуации немецкая авиация потопила шесть британских и три французских эсминца и восемь кадровых кораблей, а также вывела из строя 19 британских эсминцев и девять кадровых кораблей. ^{[ 42 ]}
27–28 мая (ночью) — 120 британских бомбардировщиков атакуют Бремен, Гамбург, Дуйсбург , Дортмунд , Нойс и другие немецкие города. Во время налета авиатор Стэн Олдридж, задний стрелок Уитли из 10-й эскадрильи , одерживает первую воздушную победу во Второй мировой войне над немецким ночным истребителем, сбив, вероятно, Мессершмитт Bf 109D недалеко от Утрехта рано утром 28 мая. ^{[ 43 ]}

Июнь

Германии 3 июня — Люфтваффе проводит операцию «Паула» — крупную атаку 640 бомбардировщиков и 460 истребителей, призванную добить оставшиеся части французских ВВС, атаковав французские аэродромы, заводы, железные дороги и сортировочные станции . Французов предупреждают об атаке взломщиков кодов союзников , но из-за проблем со связью только 80 французских истребителей взлетают, чтобы противостоять приближающимся немецким самолетам. Немцы теряют всего четыре бомбардировщика и шесть истребителей и считают, что нанесли смертельный удар французским ВВС, заявив об уничтожении 75 французских самолетов в воздухе и 400 на земле, а также о разрушении многих заводов и железнодорожных объектов. Фактически они уничтожают всего 15 французских самолетов в воздухе и 20 на земле и наносят незначительный долговременный ущерб остальным целям. Днем немцы бомбят Париж впервые во Второй мировой войне .
4 июня
- BOAC начинает выполнять рейсы два раза в неделю между Великобританией и Португалией , которые будут стыковаться с Pan American Airways рейсами из Лиссабона в Нью-Йорк .
- Первые силы союзников начинают вывод из Норвегии под прикрытием авиации британского авианосца HMS Ark Royal . ^{[ 37 ]}
7 июня - HMS Ark Royal поднимает на борт пять уцелевших Supermarine Walrus летающих лодок из 701-й эскадрильи из Харстада и HMS Glorious, уцелевшие Hurricanes из 46-й эскадрильи и Gladiators из 263-й эскадрильи из Бардуфосса, поскольку эвакуация союзников из Норвегии продолжается. ^{[ 37 ]}
7–8 июня (ночью) - французской военно-морской авиации SNCAC NC.223 бомбардировщик «Жюль Верн» (регистрационный F-ARIN) совершает первый бомбардировочный налет на Берлин во время Второй мировой войны, совершив 22-часовой полет, включающий пролет над Данией , чтобы подход к Берлину со стороны Балтийского моря . Нацеливаясь на завод «Сименс» , Жюль Верн сбрасывает на город восемь 250-кг (551-фунтовых) фугасных бомб и двенадцать 10-килограммовых (22,5-фунтовых) зажигательных бомб. ^{[ 44 ]}
8 июня - Немецкие линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» застали врасплох HMS Glorious без самолетов во время его путешествия из Норвегии в Соединенное Королевство и потопили ее и два сопровождающих ее эсминца артиллерийским огнем. Королевский флот и Королевские ВВС теряют 1472 человека на борту «Глориуса» и двух эсминцев; выживают только 43 человека. ^{[ 37 ]}^{[ 45 ]}
10 июня — Италия объявляет войну Великобритании и Франции . Итальянские Королевские ВВС ( Regia Aeronautica ) и Итальянские Королевские ВМС ( Regia Marina ) начинают « Осаду Мальты », начиная с неоднократных бомбардировок острова, ^{[ 46 ]} который защищают в воздухе только бипланы Gloster Gladiator компании Hal Far Fighter Flight .
10–11 июня (ночь) – бомбардировщик французской морской авиации SNCAC NC.223 «Жюль Верн» бомбит завод «Хейнкель» в Ростоке , Германия. ^{[ 47 ]}
11 июня – «Haddock Force» – две эскадрильи бомбардировочного командования Королевских ВВС Веллингтонов , которым было поручено бомбить Италию с баз вокруг Марселя , Франция – пытаются совершить свой первый налет. Это терпит неудачу, когда французские солдаты блокируют взлетно-посадочные полосы после того, как местные французские власти выступают против рейда. Haddock Force расформировывается и на следующий день возвращается в Соединенное Королевство. ^{[ 16 ]}
11–12 июня (ночью)
- Бомбардировочное командование Королевских ВВС впервые совершило налет на Италию, когда 36 самолетов Уитли отправились атаковать промышленные объекты в Турине ; 23 возвращаются через Альпы , двое других бомбят Геную , но девяти удается атаковать Турин. ^{[ 16 ]}
- Бомбардировщик французской морской авиации SNCAC NC.223 «Жюль Верн» бомбит нефтеперерабатывающий завод недалеко от Ливорно , Италия. ^{[ 47 ]}
12–13 июня (ночью) – бомбардировщик французской морской авиации SNCAC NC.223 «Жюль Верн» бомбит промышленный комплекс к югу от Венеции , Италия. ^{[ 47 ]}
13 июня - Пятнадцать эскадрилий авиации Блэкберна флота № 800 и № 803 из HMS Ark Royal Королевских ВВС «Бристоль Бофорт» присоединяются к торпедоносцам в сопровождении истребителей «Бристоль Бленхейм» в атаке «Шарнхорста» и других немецких военных кораблей, стоящих на якоре в Тронхеймс-фьорде , Норвегия. После того, как «Бофорты» атаковали раньше, чем планировалось, «Поморники» во время атаки сталкиваются с сильным зенитным огнем, и восемь из них были сбиты. ^{[ 37 ]}
14 июня – Два советских Иллюшин ДБ-3Т бомбардировщика сбивают финский Эстония Aero O/Y 52 авиалайнер Kaleva вскоре после его взлета из Таллинна , Junkers Ju . Он упал в Финский залив , в результате чего погибли все девять человек на борту, в том числе американский дипломатический служащий Генри Антейл-младший , младший брат композитора Джорджа Антейла .
15–18 июня — истребительное прикрытие Королевских ВВС позволяет без потерь эвакуировать по морю из Франции в Великобританию 52 104 военнослужащих с военно-морской базы Шербур и Сен-Мало , Франция. ^{[ 33 ]}
16 июня – Двенадцать Breda Ba.88 Lince самолетов Regia Aeronautica (Королевских ВВС Италии) из 19 ° Gruppo Autonomo бомбят и обстреливают основные французские аэродромы на Корсике . ^{[ 48 ]}
17 июня - немецкие самолеты бомбят британский океанский лайнер RMS Lancastria в заливе Киберон после того, как он взял на борт 5800 военнослужащих союзников для эвакуации из Франции в Соединенное Королевство. Она загорелась и затонула за 15 минут, унеся жизни 3000 человек. ^{[ 33 ]}
18 июня – Последний развернутый элемент Великобритании ВВС Передовых авиационных ударных сил – несколько истребителей «Харрикейн» – выводится из Франции и Нормандских островов в Соединенное Королевство.
19 июня
- британского флота Fairey Swordfish Бипланы -торпедоносцы из 767-й эскадрильи, действовавшие с базы на юге Франции, совершили налет на Геную , Италию и итальянские линии связи. ^{[ 49 ]} Это первый воздушный налет Королевского флота на итальянскую землю во время Второй мировой войны. Корабль продолжает участвовать в обороне во время осады Мальты .
- Девять итальянских самолетов Breda Ba.88 Lince атакуют французские аэродромы на Корсике . ^{[ 48 ]}
21 июня - Шесть авиации флота Swordfish бипланов-торпедоносцев эскадрилий № 821 и № 823, базирующихся на авиабазе Королевского военно-морского флота Хатстон, пытаются атаковать Шарнхорст , когда он направляется из Тронхеймс-фьорда, Норвегия, в Киль , Германия. Они не попали ни разу, и две рыбы-меча сбиты. ^{[ 50 ]}
22 июня
- Франция капитулирует перед Германией.
- Генерал Альберт Кессельринг поручает гауптману Вольфгангу Фальку создать Люфтваффе первое в настоящее ночное истребительное подразделение — Nachtjagdgeschwader 1 . Это рождение немецких специализированных ночных истребителей времен Второй мировой войны. ^{[ 51 ]}
26 июня – Королевские ВВС расформируют Передовые ударные авиационные силы. С момента начала немецкого наступления на Западе 10 мая AASF потеряли 229 самолетов.
28 июня - итальянские зенитные орудия сбивают самолет итальянских ВВС, Savoia-Marchetti SM.79 на борту которого находился маршал ВВС , генерал-губернатор Ливии после и главнокомандующий итальянской Северной Африки Итало Бальбо, того, как он попытался приземлиться в Тобруке. , Ливия, сразу после налета британских бомбардировщиков «Бристоль Бленхейм» . Бальбо и все остальные на борту самолета погибают.
30 июня — Воздушный корпус армии США приостанавливает все обучение в Тактической школе авиационного корпуса в Максвелл Филд , штат Алабама . Хотя школа просуществовала со своим обслуживающим персоналом до июня 1942 года , обучение учеников так и не возобновилось.
Конец июня - британский авианосец HMS Argus доставляет авиации флота Supermarine Walrus летающие лодки из 701-й эскадрильи в Исландию , где они начнут противолодочное и разведывательное патрулирование после британской оккупации Исландии, чтобы предотвратить любое возможное вторжение Германии на остров. ^{[ 50 ]}

Июль

3 июля
- Британские бомбардировщики совершают дневную атаку на немецкие баржи, собравшиеся в Роттердаме в ожидании вторжения в Соединенное Королевство, это их первая атака против усилий Германии по созданию сил вторжения. Пик таких рейдов приходится на сентябрь и закончится в октябре, когда угроза немецкого вторжения утихнет. ^{[ 52 ]}
- британцев Во время атаки на французский флот в Мерс-эль-Кебире , Алжир , самолеты Fairey Swordfish с авианосца HMS Ark Royal заминировали гавань и безуспешно атаковали французский линейный крейсер «Страсбург» , бегущий в Тулон . Французские истребители Curtiss Hawk 75 и Blackburn Skua истребители из состава Ark Royal вступают в воздушный бой, в ходе которого французы сбивают одного поморника.
4 июля
- В ответ на британскую атаку на Мерс-эль-Кебир французских ВВС бомбардировщики совершили налет на Гибралтар , причинив небольшой ущерб.
- Pan American Airways представляет Boeing 307 Stratoliner , первый герметичный авиалайнер, вступивший в эксплуатацию, в основном обслуживающий Майами и Латинскую Америку. ^{[ 53 ]}
5 июля – Береговая «Суордфиш» 813-й эскадрильи авиации флота нанесла удар торпедный по итальянским кораблям в Тобруке , потопив транспорт и эсминец, оторвав носовую часть другого эсминца и повредив океанский лайнер . ^{[ 54 ]}
6 июля - Двенадцать самолетов Swordfish с авиабазы Ark Royal наносят торпедный удар по Мерс-эль-Кебиру, потопив французский патрульный катер и серьезно повредив выброшенный на берег линейный крейсер Dunkerque . это самая успешная воздушная торпедная атака крупного корабля в истории. На тот момент ^{[ 55 ]}
8 июля
- Аэропорт Кемайоран открывается в Батавии в Нидерландской Ост-Индии .
- Самолеты британского авианосца HMS Hermes торпедировали французский линкор Richelieu в Дакаре , Сенегал , повредив его. «Ришелье» снова не сможет плавать в течение года. ^{[ 56 ]}
- Transcontinental and Western Air открывает прямые рейсы по Соединенным Штатам на самолете Boeing 307 Stratoliner . Поездка по пересеченной местности занимает 13 часов 40 минут. ^{[ 57 ]}
8–9 июля (ночь) – 64 британских бомбардировщика наносят удары по аэродромам в Нидерландах и портам на севере Германии и устанавливают морские мины. Германии 1 Первое специализированное подразделение ночных истребителей , Nachtjagdgeschwader берегов , одерживает свою первую победу, когда оберфельдфебель Герман Фёрстер сбивает «Уитли» у Гельголанда . ^{[ 58 ]}
8–13 июля - итальянские бомбардировщики высокого уровня подвергают корабли британского Средиземноморского флота неоднократным сильным атакам, пока флот находится в море в Средиземном море. Они нанесли только один удар по легкому крейсеру HMS Gloucester . ^{[ 59 ]}
9 июля
- Нерешительная битва при Калабрии — первое крупное военно-морское сражение Второй мировой войны между британским и итальянским флотами. Рыба-меч с британского авианосца HMS Eagle нанесла два торпедных удара, но ни разу не попала. ^{[ 60 ]}
- 40 итальянских бомбардировщиков Savoia-Marchetti SM.79 атакуют британский авианосец HMS Ark Royal и другие корабли Force H у берегов Сардинии . Они сбросили более 100 бомб, но ни разу не попали, а Blackburn Skuas из Ark Royal сбили два SM.79 и повредили два других. ^{[ 56 ]}
10 июля — Битва за Британию начинается с первых атак Германии на британские конвои в Ла-Манше .
14 июля – В ответ на британские атаки на Мерс-эль-Кебир и Дакар французские бомбардировщики снова атакуют Гибралтар, но большая часть их бомб падает в море.
15 июля - Несмотря на решительные протесты Pan American Airways президента Хуана Триппе , президент Франклин Д. Рузвельт утверждает семилетний временный сертификат, разрешающий American Export Airlines начать трансатлантические перевозки, обеспечивая полеты между Нью-Йорком и Лиссабоном , Португалия , с использованием Sikorsky VS- 44 летающие лодки .
20 июля - авиация флота Swordfish из 813-й эскадрильи нанесла еще один торпедный удар по Тобруку, потопив два итальянских эсминца. ^{[ 54 ]}
25–26 июля (ночь) — 166 британских бомбардировщиков наносят удары по немецким аэродромам в Нидерландах и целям в Руре . ^{[ 52 ]}
29 июля — Советский Союз отменяет Поликарпова СПБ(Д) программу двухмоторного пикирующего бомбардировщика в пользу Петлякова Пе-2 .
Конец июля - впервые применив бортовой радар для перехвата самолета противника, летный офицер Эшфилд на британском Bristol Blenheim IF ночном истребителе уничтожил немецкий Dornier Do 17 бомбардировщик . Второе такое убийство будет совершено только в ноябре – снова Эшфилдом. ^{[ 1 ]}^{[ 61 ]}

Август

2 августа — в качестве одного из компонентов операции «Спешка» , первой из многих операций, в которых авианосцы союзников вылетают с истребителей Королевских ВВС для службы на Мальте, двенадцать «Фейри-меч» с британского авианосца HMS Ark Royal совершают первый ночной налет на Мальту. Итальянская земля ранним утром атакует Кальяри на юге Сардинии . Они наносят тяжелый урон аэродрому и итальянским гидросамолетам, стоящим на якоре в гавани, и сбрасывают морские мины в гавань . Две рыбы-меч потеряны. Девять сопровождающих Blackburn Skuas сбивают итальянский Cant Z.501 . ^{[ 62 ]} Это отвлекающая атака с целью прикрытия авианосца HMS Argus , который позднее в тот же день вылетел с 12 британских ВВС Hawker Hurricanes на Мальту из точки к югу от Сардинии. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}
12–23 августа — ВВС Германии ( Люфтваффе ) проводят операцию «Атака орла» ( Адлерангриф ), нацеленную на британские радиолокационные станции, внутренние аэродромы истребительного командования Королевских ВВС и Королевских ВВС центры связи во время битвы за Британию . ^{[ 65 ]}
13 августа — Королевских ВВС Австралии Lockheed Hudson терпит крушение недалеко от Канберры , Австралия , в результате чего погибли все 10 человек на борту. Среди погибших - Джеффри Стрит Австралии , министр обороны и репатриации ; Джеймс Фэйрберн Австралии , министр авиации и гражданской авиации ; сэр Генри Галлетт , австралийский вице-президент Исполнительного совета и министр по научным и промышленным исследованиям; и генерал сэр Бруденелл Уайт , начальник генерального штаба Австралии .
15 августа - происходят самые тяжелые бои в битве за Британию, в результате которых было потеряно 46 британских и 76 немецких самолетов.
18 августа – « Самый тяжелый день » в битве за Британию : в этот день обе стороны вместе теряют больше самолетов, чем в любой другой момент кампании, если Люфтваффе не достигнет господства над истребительным командованием Королевских ВВС .
первый боевой вылет Японии Императорского флота Mitsubishi A6M Zero ( союзное обозначение «Zeke») истребителя 19 августа - совершается Mitsubishi G3M (союзное обозначение «Nell») : 12 самолетов Zeroes сопровождают 54 бомбардировщика над Чунцином , но нет Китайские самолеты поднимаются им навстречу. ^{[ 66 ]}
24 августа – Экипаж немецкого бомбардировщика бомбит жилой район на юге Лондона , очевидно, по ошибке. ^{[ 67 ]}
25–26 августа (ночью) – В ответ на бомбардировку Лондона 24 августа Королевские ВВС проводят свой первый во Второй мировой войне воздушный налет на Берлин .
первый полет двигателя реактивного Caproni Campini N.1 27 августа – Состоялся . Он признан первым полетом реактивного самолета ; признание позже было отозвано, когда стало известно о полете в августе 1939 года турбореактивного самолета Heinkel He 178 .
29 августа — Первое подразделение ВВС Свободной Франции формируется на авиабазе RAF Oldiham в Англии .
31 августа
- Польская 303-я эскадрилья , самая боеспособная ^{[ нужна ссылка ]} Союзное подразделение, участвовавшее в битве за Британию, вступает в бой.
- Рейс 19 авиакомпании Pennsylvania Central Airlines , самолет Douglas DC-3A , разбился во время грозы возле горы Шорт-Хилл недалеко от Ловеттсвилля , штат Вирджиния , в результате чего погибли все 25 человек на борту. сенатор США Эрнест Ландин . от Миннесоты Среди погибших

Сентябрь

Императорского флота Японии Aichi D3A Пикирующие бомбардировщики и авианосные ударные бомбардировщики Nakajima B5N начинают бомбардировку Чунцина . ^{[ 68 ]}
2 сентября — самолеты британского авианосца HMS Ark Royal проводят операцию Smash — ночной налёт на Кальяри , Сардиния . В то время как некоторые Swordfish сбрасывают ракеты с парашютом , другие бомбят итальянский военный штаб и припаркованные на земле самолеты. ^{[ 69 ]}
3 сентября - самолеты Ark Royal снова атакуют Кальяри в рамках операции «Захват» , атакой, аналогичной операции «Удар». Рейд оказался менее успешным: в море упало множество бомб. ^{[ 62 ]}
4 сентября – Адольф Гитлер отдает приказ о бомбардировке Лондона . ^{[ 67 ]}
4 сентября — Самолеты британского авианосца HMS Illustrious атакуют итальянские аэродромы на Родосе . ^{[ 70 ]}
7 сентября – Герман Геринг приказывает немецким ВВС ( Люфтваффе ) прекратить нацеливаться на британские аэродромы и вместо этого атаковать Лондон . Люфтваффе атакует Лондон в тот вечер, в первую из 57 ночей немецких воздушных налетов на Лондон подряд. ^{[ 71 ]}
происходит крупнейший массовый воздушный бой в истории 7–8 сентября — над Великобританией , в котором 1200 британских и немецких самолетов действуют на площади всего 24 х 48 км (15 х 30 миль).
9 сентября - Самолеты британского авианосца Ark Royal нанесли удар по Кальяри, Сардиния, нанеся еще больший ущерб под шквальным огнем. ^{[ 62 ]}
10 сентября - Regia Aeronautica (Королевские военно-воздушные силы Италии) формирует Corpo Aereo Italiano (Итальянский авиационный корпус) в качестве экспедиционного корпуса для бомбардировок Соединенного Королевства вместе с немецкими Люфтваффе с баз в Бельгии . ^{[ 72 ]}
13 сентября - Японии Императорского флота Истребитель Mitsubishi A6M Zero и одерживает свои первые воздушные победы, когда группа Zeroes атакует 27 китайских истребителей-националистов над Чунцином утверждает, что уничтожила их всех; Фактические потери Китая, вероятно, составляют от 13 до 24 самолетов. Никакие нули не теряются. ^{[ 68 ]}
15 сентября - Германия совершает самый тяжелый дневной налет на Лондон. Королевские ВВС уничтожили 185 немецких самолетов над Англией за день . В результате Германия оставляет надежды на победу в битве за Британию . ^{[ 65 ]}
17 сентября — Самолёты с британского авианосца HMS Illustrious совершают рейд в Бенгази , Ливия . ^{[ 70 ]}
23 сентября – британский авианосец HMS Ark Royal прибывает в Дакар , Сенегал , на борт которого садится лидер Свободной Франции генерал Шарль де Голль . Она вылетает с двух французских Caudron C.270 Luciole учебно-тренировочных самолетов , которые доставляют на берег офицеров Свободной Франции, чтобы попросить, чтобы французские силы Виши присоединились к де Голлю на стороне союзников , но французы Виши отказываются. ^{[ 73 ]}
24–26 сентября - Британские военно-морские силы поддерживают катастрофическую попытку Свободной Франции совершить десантное вторжение в Дакар. Французские войска Виши успешно сопротивляются, а HMS Ark Royal теряет девять самолетов Swordfish до того, как операция будет прекращена. ^{[ 74 ]}
24–25 сентября - французских ВВС Бомбардировщики совершают налет на Гибралтар в ответ на нападение Великобритании и Свободной Франции на Дакар.
25 сентября — Бомбардировщики Corpo Aereo Italiano (Итальянский авиационный корпус) прибывают на свою базу в Бельгии для участия в битве за Британию . Бойцы . прибудут позже ^{[ 72 ]}
29 сентября - два Королевских ВВС Австралии самолета Авро Ансон из Школы служебной летной подготовки № 2 с двумя мужчинами на борту каждого самолета столкнулись в воздухе над Броклсби , Новый Южный Уэльс , Австралия , и сцепились друг с другом. Двигатели нижнего самолета продолжают работать, и пилот верхнего самолета обнаруживает, что может управлять двумя самолетами, используя свои элероны и закрылки ; он благополучно приземляет самолеты, все еще сцепленные, в загоне недалеко от Броклсбери, и все четверо мужчин выживают, и только один из них ранен.
30 сентября — битва за Британию считается, что Соединенное окончена, а запланированное Гитлером вторжение в Королевство ( операция «Морской лев» , или Unternehmen Seelöwe ) отложено на неопределенный срок.
30 сентября – С 1 сентября Королевские ВВС потеряли 65 бомбардировщиков. ^{[ 75 ]}

Октябрь

Немецкие люфтваффе начинают фотокартографические полеты над западными приграничными районами Советского Союза . ^{[ 76 ]}
Императорского флота Японии Mitsubishi G3M ( сообщаемое союзниками название «Нелл»), Бомбардировщики базирующиеся в Ханое во Французском Индокитае, начинают атаки на Бирманскую дорогу . ^{[ 77 ]}
Британские Королевские ВВС начинают установку IFF Mark II , первой оперативной системы идентификации «свой-чужой» .
1 октября — британский бомбардировщик сбит над Нидерландами немецкой зенитной артиллерией после того, как был освещен прожектором, соединенным с «Фрейя» радаром . Это первый случай уничтожения самолета после того, как его обнаружили и осветили прожектором с радиолокационным наведением. ^{[ 78 ]}
, одержана в ночное время с помощью техники Люфтваффе 2 октября – Первая воздушная победа, управляемая с помощью наземного радара « dunkele Nachtjagd » («темный ночной бой», сокращенно «Дунайя »), при которой наземный радар используется для управления ночными истребителями до тех пор, пока они не прибудут. в пределах видимости цели – имеет первый успех. Радар «Фрея» используется для наведения пилота ночного истребителя Dorner Do 17Z-10 на расстояние видимости британского бомбардировщика Vickers Wellington над Нидерландами, что позволяет ему сбить его. ^{[ 79 ]}
8 октября — Королевские ВВС формируют 71-ю эскадрилью , «Орлиную эскадрилью», в состав которой входят американские добровольцы.
8 октября — Йозеф Франтишек , чехословацкий ас (17 побед) и самый эффективный пилот союзников в битве за Британию, погибает в авиакатастрофе.
14 октября — самолеты с британского авианосца HMS Illustrious совершили рейд Лерос . ^{[ 70 ]}
20 октября — во время авиашоу в Марианне , штат Арканзас , экскурсионный самолет, кружащий над спускающимся парашютистом, запутывается в его парашюте. Самолет терпит крушение, в результате чего погибают все пять человек на борту, а также парашютист. ^{[ 80 ]}
24 октября
- Люфтваффе Nachtjagdgeschwader Первая группа во время Второй мировой войны , , самолета 2 , одерживает первую воздушную победу немецкого ночного - нарушителя сбив над Англией. ^{[ 81 ]}
- Regia Aeronautica совершает свой первый (Королевских военно-воздушных сил Италии ) (Итальянский воздушный корпус ) Corpo Aereo Italiano бомбардировочный налет на Англию , используя 18 бомбардировщиков Fiat BR.20 . ^{[ 72 ]}
31 октября — с 1 августа Люфтваффе потеряли в битве за Британию 1733 самолёта , а Королевские ВВС потеряли 915 истребителей. ^{[ 82 ]}

ноябрь

Военное министерство США отделяет Генеральный штаб ВВС ( США воздушный боевой элемент армии ) от Воздушного корпуса армии США (отвечающего за авиационную логистику и обучение). ^{[ 83 ]}
5 ноября
- Четыре эскадрильи Королевских ВВС направляются в Грецию для поддержки страны в борьбе с итальянскими атаками.
- Воздушный корпус армии США активирует Гавайские ВВС , свои первые военно-воздушные силы, базирующиеся за пределами континентальной части Соединенных Штатов . ^{[ 17 ]}
первый бой между ВВС Свободной Франции и ВВС Виши 6 ноября – происходит , когда два самолета Виши вступают в бой с двумя Лизандерами Свободной Франции Вестленда недалеко от Либревиля , Французская Экваториальная Африка . Оба Лисандра получают повреждения, но возвращаются на базу.
8 ноября – первые летчики «Свободной Франции» сбиты и взяты в плен.
11 ноября – через Атлантику начинаются регулярные перегонные рейсы военных самолетов американского производства.
11–12 ноября (ночью) — Fairey Swordfish с корабля HMS Illustrious совершает весьма успешный рейд против кораблей итальянского королевского флота ( Regia Marina ) в Таранто , Италия. Рейд повредил линкор «Конте ди Кавур», не подлежащий ремонту, а также серьезно повредил два других, «Литторио» и «Дуилио» . Он также повредил крейсер и два эсминца , потопил два вспомогательных корабля , вывел из строя для гидросамолетов ангары и резервуары для хранения нефти . Это, безусловно, самый успешный на сегодняшний день авианосный налет на крупные корабли противника . Это первый случай в истории, когда авиация в одиночку выводит из строя вражеский флот и без посторонней помощи меняет баланс сил на море. ^{[ 41 ]}^{[ 55 ]}
14–15 ноября (ночь) — 437 самолётов ВВС Германии ( Люфтваффе ) совершают массированный налёт на Ковентри . 380 мирных жителей убиты и около 800 ранены.
17 ноября - Операция «Уайт» , вторая попытка британского авианосца HMS Argus перелететь с самолетов - 14 RAF Hawker Hurricanes и двух Fleet Air Arm Blackburn Skuas - на Мальту почти полностью терпит неудачу, когда самолеты запускаются на слишком большую дальность и становятся потерялся в непогоду. Лишь четыре «Харрикейна» и один поморник достигают Мальты; остальные «Харрикейны» бросаются в воду в Средиземном море, потеряв всех пилотов, кроме одного, а один «Поморник» терпит крушение на Сицилии , где итальянцы захватывают его команду.
19 ноября — Boston-Maine Airways переименована в Northeast Airlines .
27 ноября
- Во время битвы у мыса Спартивенто итальянский военно-морской командующий адмирал Иниго Кампиони приказывает своему флоту отступить, получив известие о силе противостоящих британских сил. Торпедный удар 11 Swordfish по его убегающим кораблям неэффективен, как и запоздалая атака британского авианосца HMS Ark Royal итальянскими бомбардировщиками высокого уровня. ^{[ 54 ]}
- Французский летчик-новатор Анри Гийоме и Жан Кьяпп , новый Верховный комиссар Франции в Леванте , погибают, когда итальянский истребитель сбивает их Farman F.220 авиалайнер под названием Леверье , когда Гийоме пилотирует его над Средиземным морем, перевозя Чьяппе в Сирию .
- British West Indian Airlines, будущая BWIA West Indies Airways , начинает полеты.

декабрь

Советский Союз отказывается от добровольного набора для участия в программах военной летной подготовки и начинает поставлять персонал для участия в таких программах посредством призыва на военную службу . ^{[ 84 ]}
Начало декабря - Саутгемптон подвергается двум особенно жестоким немецким ночным бомбардировкам. ^{[ 85 ]}
4 декабря — Оперативное управление Береговым командованием Королевских ВВС передается Королевскому флоту , хотя Береговое командование остается частью Королевских ВВС . Вскоре воздушная защита британского торгового судоходства начинает улучшаться. ^{[ 86 ]}
12 декабря — Британские авианосцы HMS Eagle и HMS Illustrious нанесли удар по итальянскому транспорту в Бардии , Ливия . Позже в том же месяце их авиация нанесла удары по Родосу и Стампалии в Греции и Триполи в Ливии. ^{[ 87 ]}
16–17 декабря (ночью) — Впервые бомбардировочное командование Королевских ВВС проводит рейд, сосредоточив внимание на атаке на центр города, а не на конкретные цели в рамках операции «Рэйчел» — налета 134 британских бомбардировщиков на Мангейм , Германия, в отместку за Немецкий рейд на Ковентри в ноябре. Их бомбы разлетелись повсюду, в результате чего погибли 34 человека в Мангейме и Людвигсхафене . ^{[ 85 ]}^{[ 88 ]}
21 декабря - Девять рыб-меч-фейри с британского авианосца HMS Illustrious потопили два итальянских торговых корабля у берегов Туниса , потеряв одну рыбу-меч. ^{[ 87 ]}
23 декабря – Эдди Август Шнайдер погибает в результате крушения, когда его самолет был подрезан бомбардировщиком ВМС США на аэродроме Флойд Беннетт Филд .
25 декабря - два Британского Королевского флота авиационных подразделения Grumman Martlet из 804-й морской авиационной эскадрильи сбили немецкий Junkers Ju 88 у Скапа-Флоу . Это первая воздушная победа в Европе любого варианта Grumman F4F Wildcat . ^{[ 89 ]}
29–30 декабря (ночью) — Люфтваффе совершает разрушительную атаку на Лондон , широко применяя зажигательное оружие.
31 декабря – В 1940 году немецкие ночные истребители, защищавшие Германию, сбили 42 британских бомбардировщика. ^{[ 90 ]}

Первые полеты

Белланка Ю-50
Икарус Аэро 2
Лето 1940 г. - Тачикава Ки-54 ( сочетанное название союзников «Гикори»). ^{[ 91 ]}

январь

4 января - Fairey Fulmar серийный самолет N1854.
January 13 – Yakovlev Ya-26, prototype of the Yakovlev Yak-1

Может

13 мая - Bell XFL-1 в воздухе. ^{[ 93 ]}
18 мая — СААБ Б17 ^{[ 94 ]}
29 мая — Vought XF4U-1, прототип F4U Corsair. ^{[ 95 ]}

Июль

15 июля — Стинсон L-1 Vigilant

Август

Митсубиси Ки-57 ^{[ 96 ]}
Накадзима Ки-44 Сёки ^{[ 97 ]}
3 августа - Focke-Achgelis Fa 223 (первый отвязной полет).
28 августа - Caproni-Campini N.1 , термореактивным двигателем. самолет с

Сентябрь

Айти H9A ^{[ 98 ]}
1 сентября - Североамериканский P-64. ^{[ 99 ]}
7 сентября - Blohm & Voss BV 222.
14 сентября – Майлз М.20 U-9. ^{[ 100 ]}
22 сентября – Хейнкель He 280.

Октябрь

12 октября - Ильюшин ЦКБ-57, прототип самолета Ил-2 ( по классификации НАТО «Барк»).
15 октября — Ильюшин ДБ-4.
18 октября — Следующий за флотом Airspeed.
21 октября - Бериев КОР-2, позже переименованный в Бериев Бе-4.
26 октября — North American NA-73X, прототип P-51 Mustang. ^{[ 101 ]}

ноябрь

Кавасаки Ки-56 ^{[ 102 ]}
1 ноября - Нортроп Н-3ПБ ^{[ 103 ]}
25 ноября
- de Havilland Mosquito Прототип W4050
- Мартин Б-26 Мародер
29 ноября - Юнкерс Ju 288.

декабрь

Накадзима Ки-58 ^{[ 104 ]}
Yokosuka D4Y Suisei («Комета»), имя союзников «Джуди». ^{[ 105 ]}
7 декабря — Fairey Barracuda прототип P1767.
18 декабря — Curtiss SB2C Helldiver.

Вступил в сервис

Фэйрчайлд PT-19
Североамериканский NA-64 Йель
Лето 1940 г. - Kawasaki Ki-48 ( сочетанное название союзников «Лили»). ^{[ 106 ]}
Осень 1940 г. - Blohm & Voss BV 142 Германии. в составе Люфтваффе

февраль

Блэкберн Рок
24 февраля — Grumman F4F Wildcat в составе ВМС США. ^{[ 107 ]}

Маршировать

апрель

Blohm & Voss BV 138 Seedrache Германии (Морской дракон) в составе Люфтваффе ^{[ 109 ]}
7 апреля — Амиот 354 ^{[ 110 ]}
12 апреля — Latécoère 611 в составе ВМС Франции.

Может

Dewoitine D.520 в ВВС Франции
SNCAC NC.223.3 в ВВС Франции
Vought OS2U Kingfisher в ВМС США ^{[ 111 ]}

Июнь

Brewster F2A Buffalo с ВМС США 3-й истребительной эскадрильей (VF-3) на борту USS Saratoga (CV-3) , первого палубного - моноплана ВМС США. истребителя ^{[ 112 ]}
Lockheed P-38 Lightning — первый двухмоторный истребитель- перехватчик на вооружении армии США, первый серийный двухбалочный истребитель и первый серийный истребитель с максимальной скоростью более 400 миль в час (644 км/ч) — с Воздушный корпус армии США ^{[ 113 ]}
Westland Whirlwind в составе 25-й эскадрильи Королевских ВВС

Июль

Фейри Фулмар из 806-й эскадрильи FAA
Westland Whirlwind в составе 263-й эскадрильи RAF
4 июля Boeing 307 Stratoliner совершил первый коммерческий рейс авиакомпании Pan American Airways. ^{[ 53 ]}
21 июля - Mitsubishi A6M Zero ( союзное имя «Зик») в составе Императорского флота Японии . 12-го объединенного военно-морского авиационного корпуса ^{[ 114 ]}

Сентябрь

Bell YP-39 Airacobra в составе Воздушного корпуса армии США ^{[ 93 ]}

Октябрь

Curtiss CW-21B в составе авиакорпуса Королевской армии Нидерландов в Ост-Индии ^{[ 115 ]}

ноябрь

Завод военно-морских самолетов СБН ВМС США ^{[ 116 ]}
1 ноября - Авро Манчестер Королевских ВВС . в составе 207- й эскадрильи ^{[ 117 ]}
13 ноября - Хэндли Пейдж Галифакс Королевских ВВС . в 35-й эскадрилье ^{[ 118 ]}

Выход на пенсию

Berliner Joyce PB-1 (бывший P-16 ) авиакорпуса армии США .
Григоровича ИП-1 ВВС СССР.

Июль

Ford RR-5 ВМС США , последний Ford Trimotor на вооружении ВМС США или Корпуса морской пехоты США . ^{[ 119 ]}

Август

20 августа - Левассер PL.15 французской военно-морской авиации.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Кросби, Фрэнсис, «Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней», Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006 г., ISBN 978-1-84476-917-9 , с. 30.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 95.
^ Хронология истории TWA , заархивированная 10 апреля 2015 г. на Wayback Machine.
^ Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 105, 107.
↑ Мэй, Эрнест Р., Странная победа: Гитлером завоевание Франции , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , с. 246.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской военно-воздушной мощи 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , с. 52.
↑ Мэй, Эрнест Р., Странная победа: Гитлером завоевание Франции , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , стр. 225, 236, 315–316, 317–319.
^ Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 109.
^ Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 146.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IV: Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, май 1942 г. - август 1942 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988, стр. 72.
^ Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 145.
^ Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 147–148.
^ Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 30, 50.
^ Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 7, 50, 55.
^ Гастингс, Макс, Командование бомбардировочной авиации: эпическая кампания Черчилля - внутренняя история доблестной попытки британских ВВС положить конец войне , Нью-Йорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , стр. 80.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж 60-летие бомбардировочного командования Королевских ВВС: дневник кампании 1940 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Авиация Гавайев: хронология авиации на Гавайях 1940–1949 гг.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 39.
^ Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 40.
^ Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , с. 140.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 40–41.
^ Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , с. 141.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 41.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 31.
^ Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , стр. 118, 120.
^ hazegray.org Граф Цеппелин
^ Линч, Адам, «Героиня родного города», История авиации , март 2012 г., стр. 57.
^ «60-летие бомбардировочного командования Королевских ВВС: Дневник кампании: Битва за Францию, май-июнь 1940 года» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Проверено 1 октября 2011 г.
↑ Мэй, Эрнест Р., Странная победа: завоевание Франции Гитлером , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , стр. 384–385.
^ Девлин, Джеральд М. (1985). Тихие Крылья . Лондон: WH Аллен. ISBN 0-491-03134-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 37.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 36–37.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 50–51
^ Колледж, Дж. Дж., Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652-X , с. 363.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 38.
^ Гутман, Джон, «Единственный черный туз истории», Военная история , январь 2016 г., стр. 16.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 42.
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 511.
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 51.
^ Колледж, Дж. Дж., Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652-X , с. 378.
^ Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 215.
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 52–53
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 38–39.
^ Свитинг, К.Г., «Цель: Берлин», История авиации , январь 2015 г., стр. 41–42, 45.
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 50.
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 149.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Свитинг, К.Г., «Цель: Берлин», « История авиации » , январь 2015 г., стр. 45.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 184.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 45.
^ Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 44.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 39.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 43.
^ Перейти обратно: ^а ^б Беттс, Эд (август 1990 г.). «Боинг «Стратолинер» (1935-1940 гг.)» . Темы TARPA . Белхейвен, Северная Каролина: Ассоциация активных пилотов-пенсионеров TWA. п. 71.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 150.
^ Перейти обратно: ^а ^б Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , с. 144.
^ Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 51.
^ Хронология истории TWA. Архивировано 10 апреля 2015 г. на Wayback Machine.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 44.
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 150–151
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 151.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 66.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 52.
^ Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 153.
↑ Операция «Спешка», 1–4 августа 1940 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кросби, Фрэнсис, «Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней», Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006 г., ISBN 978-1-84476-917-9 , с. 29.
^ Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , с. 119.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кросби, Фрэнсис, «Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней», Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006 г., ISBN 978-1-84476-917-9 , с. 270.
^ Перейти обратно: ^а ^б Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , с. 120.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 126.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 48.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 53.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Статья в Википедии об итальянском авиационном корпусе .
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 52–536.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 53.
^ Свитман, Джон, Швайнфурт: Катастрофа в небе , Нью-Йорк: Ballantine Books, Inc., 1971, стр. 23.
^ Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , стр. 55.
^ Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , с. 122.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 52.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 51.
^ «Начинается проверка шести погибших в аварии» . Кентукки Новая Эра . Ассошиэйтед Пресс. 1940-10-21 . Проверено 12 июля 2009 г.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 48.
^ Поттер, Э.Б., Морская мощь: военно-морская история , второе издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1981, ISBN 0-87021-607-4 , с. 250.
^ Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 8. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
^ Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , с. 57.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 55.
^ Мейсон, Дэвид, Подводная лодка: Тайная угроза , Нью-Йорк: Ballantine Books, 1968, без ISBN, стр. 46, 48.
^ Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 61.
^ Гастингс, Макс, Командование бомбардировочной авиации: эпическая кампания Черчилля - внутренняя история доблестной попытки британских ВВС положить конец войне , Нью-Йорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , с. 93.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 226–227.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 107.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 254, 256.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 230.
^ Перейти обратно: ^а ^б Анджелуччи, Энцо, «Американский истребитель: полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время» , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 44.
^ Андерссон 1989 , стр. 59.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 437.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 167.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 216, 570.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 281.
^ Музей Airventure: Североамериканский P-64/NA-50-N840
^ Браун 1970 , с. 174
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 330.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 108.
^ Гуттман, Роберт, «Норвежский гидросамолет Нортропа » , История авиации , январь 2011 г., стр. 14.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 225.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 454–455.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 104.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 236.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 40.
^ Гуттман, Роберт, «Летающий сабо», История авиации , ноябрь 2015 г., стр. 13.
^ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 49.
^ Джонсон, ER, «Рабочая лошадка флота», История авиации , ноябрь 2011 г., стр. 46.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 90.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 262, 268.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 365, 570.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 154.
^ Полмар, Норман, «Недостаток производительности, часть первая», История военно-морского флота , апрель 2017 г., стр. 24.
^ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 81.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 58.
^ Поляр, Норман, «В вашем будущем есть Форд», История военно-морского флота , декабрь 2015 г., стр. 15.

Андерссон, Ханс Г. (1989). Saab Aircraft с 1937 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87474-314-1 .
Браун, Дон Л. (1970). Miles Aircraft с 1925 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00127-3 .

[CF-1] Перейти обратно: ^а ^б Кросби, Фрэнсис, «Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней», Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006 г., ISBN 978-1-84476-917-9 , с. 30.

[2] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 95.

[3] Хронология истории TWA , заархивированная 10 апреля 2015 г. на Wayback Machine.

[4] Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 105, 107.

[5] Мэй, Эрнест Р., Странная победа: Гитлером завоевание Франции , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , с. 246.

[smithsonian52-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской военно-воздушной мощи 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , с. 52.

[7] Мэй, Эрнест Р., Странная победа: Гитлером завоевание Франции , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , стр. 225, 236, 315–316, 317–319.

[8] Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 109.

[9] Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 146.

[10] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IV: Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, май 1942 г. - август 1942 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988, стр. 72.

[11] Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 145.

[12] Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 147–148.

[13] Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 30, 50.

[14] Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 7, 50, 55.

[15] Гастингс, Макс, Командование бомбардировочной авиации: эпическая кампания Черчилля - внутренняя история доблестной попытки британских ВВС положить конец войне , Нью-Йорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , стр. 80.

[raf.mod.uk-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж 60-летие бомбардировочного командования Королевских ВВС: дневник кампании 1940 г.

[HG-HA-17] Перейти обратно: ^а ^б Авиация Гавайев: хронология авиации на Гавайях 1940–1949 гг.

[18] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 39.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._40-19] Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 40.

[20] Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , с. 140.

[21] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 40–41.

[22] Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , с. 141.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._41-23] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 41.

[24] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 31.

[25] Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , стр. 118, 120.

[26] zegray.org Граф Цеппелин

[27] Линч, Адам, «Героиня родного города», История авиации , март 2012 г., стр. 57.

[28] «60-летие бомбардировочного командования Королевских ВВС: Дневник кампании: Битва за Францию, май-июнь 1940 года» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Проверено 1 октября 2011 г.

[29] Мэй, Эрнест Р., Странная победа: завоевание Франции Гитлером , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , стр. 384–385.

[30] Девлин, Джеральд М. (1985). Тихие Крылья . Лондон: WH Аллен. ISBN 0-491-03134-3 .

[hinchcliffe37-31] Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 37.

[hinchcliffe36-32] Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 36–37.

[Sons_1971,_pp._50-51-33] Перейти обратно: ^а ^б ^с Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 50–51

[34] Колледж, Дж. Дж., Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652-X , с. 363.

[35] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 38.

[36] Гутман, Джон, «Единственный черный туз истории», Военная история , январь 2016 г., стр. 16.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._42-37] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 42.

[38] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 511.

[39] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 51.

[40] Колледж, Дж. Дж., Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652-X , с. 378.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._215-41] Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 215.

[42] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 52–53

[43] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 38–39.

[44] Свитинг, К.Г., «Цель: Берлин», История авиации , январь 2015 г., стр. 41–42, 45.

[45] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 50.

[46] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 149.

[Sweeting45-47] Перейти обратно: ^а ^б ^с Свитинг, К.Г., «Цель: Берлин», « История авиации » , январь 2015 г., стр. 45.

[Donald,_David_1997,_p._184-48] Перейти обратно: ^а ^б Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 184.

[49] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 45.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._44-50] Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 44.

[51] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 39.

[hinchcliffe43-52] Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 43.

[Betts-53] Перейти обратно: ^а ^б Беттс, Эд (август 1990 г.). «Боинг «Стратолинер» (1935-1940 гг.)» . Темы TARPA . Белхейвен, Северная Каролина: Ассоциация активных пилотов-пенсионеров TWA. п. 71.

[Sons_1971,_p._150-54] Перейти обратно: ^а ^б ^с Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 150.

[Thetford,_Owen_1991,_p._144-55] Перейти обратно: ^а ^б Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , с. 144.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._51-56] Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 51.

[twatimeline-57] Хронология истории TWA. Архивировано 10 апреля 2015 г. на Wayback Machine.

[58] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 44.

[59] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 150–151

[60] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 151.

[61] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 66.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._52-62] Перейти обратно: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 52.

[63] Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: . Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр 153.

[64] Операция «Спешка», 1–4 августа 1940 г.

[CF_29-65] Перейти обратно: ^а ^б Кросби, Фрэнсис, «Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней», Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006 г., ISBN 978-1-84476-917-9 , с. 29.

[66] Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , с. 119.

[CF_270-67] Перейти обратно: ^а ^б Кросби, Фрэнсис, «Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней», Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006 г., ISBN 978-1-84476-917-9 , с. 270.

[PMR_120-68] Перейти обратно: ^а ^б Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , с. 120.

[69] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 126.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._48-70] Перейти обратно: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 48.

[71] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 53.

[Wikipedia_as_a_reference-72] Перейти обратно: ^а ^б ^с Статья в Википедии об итальянском авиационном корпусе .

[73] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 52–536.

[74] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 53.

[75] Свитман, Джон, Швайнфурт: Катастрофа в небе , Нью-Йорк: Ballantine Books, Inc., 1971, стр. 23.

[76] Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , стр. 55.

[77] Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , с. 122.

[78] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 52.

[79] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 51.

[80] «Начинается проверка шести погибших в аварии» . Кентукки Новая Эра . Ассошиэйтед Пресс. 1940-10-21 . Проверено 12 июля 2009 г.

[81] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 48.

[82] Поттер, Э.Б., Морская мощь: военно-морская история , второе издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1981, ISBN 0-87021-607-4 , с. 250.

[83] Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 8. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .

[84] Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , с. 57.

[hinchcliffe55-85] Перейти обратно: ^а ^б Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 55.

[86] Мейсон, Дэвид, Подводная лодка: Тайная угроза , Нью-Йорк: Ballantine Books, 1968, без ISBN, стр. 46, 48.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._61-87] Перейти обратно: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 61.

[88] Гастингс, Макс, Командование бомбардировочной авиации: эпическая кампания Черчилля - внутренняя история доблестной попытки британских ВВС положить конец войне , Нью-Йорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , с. 93.

[89] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 226–227.

[90] Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 107.

[91] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 254, 256.

[92] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 230.

[AE_44-93] Перейти обратно: ^а ^б Анджелуччи, Энцо, «Американский истребитель: полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время» , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 44.

[94] Андерссон 1989 , стр. 59.

[95] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 437.

[96] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 167.

[97] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 216, 570.

[98] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 281.

[99] Музей Airventure: Североамериканский P-64/NA-50-N840

[100] Браун 1970 , с. 174

[101] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 330.

[102] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 108.

[103] Гуттман, Роберт, «Норвежский гидросамолет Нортропа » , История авиации , январь 2011 г., стр. 14.

[104] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 225.

[105] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 454–455.

[106] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 104.

[107] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 236.

[108] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 40.

[109] Гуттман, Роберт, «Летающий сабо», История авиации , ноябрь 2015 г., стр. 13.

[110] Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 49.

[111] Джонсон, ER, «Рабочая лошадка флота», История авиации , ноябрь 2011 г., стр. 46.

[112] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 90.

[113] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 262, 268.

[114] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 365, 570.

[115] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 154.

[116] Полмар, Норман, «Недостаток производительности, часть первая», История военно-морского флота , апрель 2017 г., стр. 24.

[117] Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 81.

[118] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 58.

[119] Поляр, Норман, «В вашем будущем есть Форд», История военно-морского флота , декабрь 2015 г., стр. 15.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

Годы в авиации :	1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1910-е 1920-е 1930-е 1940-е 1950- е 1960- е 1970-е годы
Годы :	1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943

v т и Сроки в авиации
Темы	Реактивная мощность Военная авиация Британский Королевские ВВС Греческие ВВС Ракета и ракетная техника Женщины
Века	До 18 века 18 век 19 век 20 век
20 века годы	1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
годы 21 века	2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
См. Также: Хронология космических полетов , Категория: Хронология космических полетов.