1907 год в авиации

Годы в авиации :	1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1870-е 1880-е 1890-е 1900-е 1910- е 1920- е 1930-е годы
Годы :	1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910

Это список событий, связанных с авиацией , за 1907 год:

События

Начинается работа над Gnome роторным двигателем . ^{[ 1 ]}

январь – декабрь

30 марта – Братья Габриэль и Шарль Вуазен объявляют об успешном испытательном полете Voisin компании первого самолета , биплана Voisin 1907 . ^{[ 2 ]}
5 апреля — Луи Блерио совершает короткий полет на своем Blériot моноплане V. ^{[ 1 ]}
6 апреля - Горацио Филлипс совершает первый ограниченный полет на самолете тяжелее воздуха с двигателем в Соединенном Королевстве , когда его мультиплан совершает прыжок на 500 футов (150 м). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
Июль – Первый аэродром с ангарами открывается в Исси-ле-Мулино , Франция. ^{[ 1 ]}
1 августа - Армия Соединенных Штатов создает авиационную дивизию в офисе начальника своего корпуса связи под командованием капитана Чарльза де Фореста Чендлера , состоящую из одного офицера , одного унтер-офицера и одного рядового , с миссией контролировать «все вопросы, относящиеся к военному воздухоплаванию, воздушным машинам и всем родственным предметам». Это в первое тяжелее воздуха . мире подразделение военной авиации ^{[ 1 ]}
24 августа - Бен Франклин , самый большой воздушный шар, когда-либо построенный в то время, емкостью 92 000 кубических футов (2605 кубических метров ) и способный нести 3200 фунтов (1452 кг), включая до 12 пассажиров, совершает свой первый полет. извилистое путешествие длиной 160 миль (258 км) из Филадельфии , штат Пенсильвания , до поля недалеко от Нью-Египта , штат Нью-Джерси , за шесть часов с семью людьми на борту. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
Сентябрь – Цеппелин LZ-3 устанавливает рекорд, оставаясь в воздухе восемь часов. ^{[ 7 ]}
29 сентября - Луи Бреге и Шарль Рише демонстрируют свой автожир № 1 , первый винтокрыл, поднявший человека над землей. Судно не летает свободно; им управляют операторы с шестами, стоящие вокруг него на земле.
30 сентября - Voisin-Farman I , управляя бипланом в Исси-ле-Мулино , Франция, Анри Фарман начинает серию полетов, которая становится все более длинной. ^{[ 8 ]}
1 октября – Императорская немецкая армия приобретает свой первый дирижабль у Luftschiffbau Zeppelin . ^{[ 9 ]}
5 октября - Дирижабль № 1 британской армии , Nulli Secundus , с двигателем в Соединенном Королевстве первый дирижабль , совершает свой первый полет на дальние расстояния, пролетев 50 миль (80 км) из Школы воздухоплавания в Фарнборо, Хэмпшир , в Лондон за 3 года. часов 25 минут, кружа над куполом собора Святого Павла после прибытия в Лондон. Не имея возможности совершить запланированное возвращение в Фарнборо из-за неблагоприятного ветра, он пришвартован в Хрустальном дворце . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
10 октября - Nulli Secundus подвергается сильному ветру, когда он пришвартован в Хрустальном дворце в Лондоне. Поврежденный во время дефляции, он будет частично разобран и перестроен как Nulli Secundus II . ^{[ 11 ]}
12–13 октября — Огюст Годрон пересекает Северное море на воздушном шаре « Маммут» . Он пролетает 1160 км (720 миль) от Хрустального дворца в Лондоне до Венерна , Швеция . ^{[ 1 ]}
19 октября - Робер Эно-Пельтери становится первым пилотом, который летает с помощью ручки управления в Бюке , Франция.
24 октября – Девять воздушных шаров принимают участие во второй международной гонке на воздушном шаре Кубка Гордона Беннета , которая отправляется из Сент-Луиса, штат Миссури . Немецкий воздушный шар Pommern , пилотируемый Оскаром Эрбслоэном и его помощником Х. Х. Клейтоном, занимает первое место, преодолев расстояние по прямой 876,750 миль (1411,836 км) до Эсбери-Парка, штат Нью-Джерси ; французский воздушный шар L'Ile de France занимает второе место; немецкий воздушный шар «Дюссельдорф» 70,75 миль (113,93 км) занимает третье место, отставая от Иль-де-Франс на ; а американские воздушные шары «Сент-Луис» и «Америка» занимают четвертое и пятое места соответственно. ^{[ 9 ]}
26 октября - Анри Фарман устанавливает мировой рекорд дистанции полета тяжелее воздуха с двигателем - 771 метр (2530 футов). ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}
10 ноября
- Луи Блерио пилотирует свой Blériot VII моноплан , прародитель современных тракторных монопланов. ^{[ 1 ]}
- Анри Фарман становится первым европейцем , который находился в воздухе на аппарате тяжелее воздуха с двигателем дольше, чем Уилбура Райта 59-секундный полет 17 декабря 1903 года, когда он летал 1 минуту 14 секунд. Он преодолевает расстояние 1030 метров (3379 футов). ^{[ 8 ]}
13 ноября - Поль Корню совершает первый пилотируемый вертикальный взлет на винтокрыле в Лизье , Франция . Самолет несколько раз взлетает, но оказывается неуправляемым, каждый раз оставаясь в воздухе всего несколько секунд, и удерживается с помощью шестов, так что его полеты не квалифицируются как полностью свободные полеты. Лучший полет Корню поднимает примерно на 30 см (1 фут) и длится 20 секунд. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
30 ноября
- Французский полужесткий дирижабль «Ла Патри» отрывается от причала в Суэсмесе , Франция , без никого на борту, и несется на северо-запад через Францию, Англию и Ирландию, прежде чем исчезнуть над северной частью Атлантического океана . ^{[ 12 ]}
- Гленн Кёртисс основывает Curtiss Airplane and Motor Company , первую компанию по производству самолётов в Соединённых Штатах. ^{[ 1 ]}
23 декабря – Авиационный дивизион армии США публикует первую в мире спецификацию военного самолета, выставленную на коммерческий тендер. Спецификация предусматривает создание самолета, способного перевозить двух пассажиров общим весом не менее 350 фунтов (159 кг), с максимальной скоростью не менее 40 миль в час (64 км/ч) и дальностью полета не менее 125 статутных миль ( 201 км). ^{[ 1 ]}^{[ 13 ]}

Первые полеты

январь – июнь

30 марта - биплан Voisin 1907 года , этот первый экземпляр также известен как Delagrange No.1 в честь его владельца Леона Делагранжа . ^{[ 14 ]}
5 April – Bleriot V

июль – ноябрь

11 июля — Блерио VI Стрекоза .
10 сентября – Nulli Secundus , британской армии первый дирижабль .
10 ноября — Блерио VII .

декабрь

6 декабря - Первый пилотируемый полет привязного планера AEA Cygnet (также называемого воздушным змеем), спроектированного Александром Грэмом Беллом . Этот полет также является первым полетом Томаса Селфриджа , позже погибшего в результате крушения самолета с двигателем.
17 декабря – Сантос-Дюмон-Демуазель (№19).

Рождения

30 мая — Элли Бейнхорн , немецкий летчик (ум. 2007 ).

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Хронология столетия полетов авиации, 1907 год» . Архивировано из оригинала 03 марта 2019 г. Проверено 3 октября 2010 г.
^ Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 98 . ISBN 978-0-942191-01-1 .
^ «Горацио Филлипс и мультипланы» . Аэрокосмическая паутина . Проверено 3 марта 2011 г.
^ Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Прыжки и полеты: перекличка ранних взлетов с двигателем» . Полет . 75 :469 . Проверено 3 марта 2011 г.
^ Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 103 . ISBN 978-0-942191-01-1 .
↑ Аноним, «Самый большой воздушный шар в первом полете», The New York Times , 25 августа 1907 года.
^ Фитион, Джон Р.-младший , Великая война на море: дирижабли , Вирджиния-Бич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 6.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Прыжки и полеты: перекличка ранних взлетов с двигателем» . Полет . 75 :470 . Проверено 3 марта 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 104 . ISBN 978-0-942191-01-1 .
^ Дэвис, Питер (5 октября 2007 г.). «Праздник мощи британских воздушных шаров» . Таймс . Проверено 3 марта 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б rafmuseum.org.uk Дирижабли
^ Уайтхаус, Арка, Истребители Цеппелинов , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 30.
^ Фрэнсис Кросби (2006). Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира . Дом Гермеса. п. 16 . ISBN 978-1-84681-000-8 .
^ Леонард Э. Опдайк (1 февраля 1999 г.). Французские самолеты перед Великой войной . Шиффер Паб Лимитед. п. 263. ИСБН 978-0-7643-0752-2 .

[CoFAT-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Хронология столетия полетов авиации, 1907 год» . Архивировано из оригинала 03 марта 2019 г. Проверено 3 октября 2010 г.

[2] Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 98 . ISBN 978-0-942191-01-1 .

[3] «Горацио Филлипс и мультипланы» . Аэрокосмическая паутина . Проверено 3 марта 2011 г.

[4] Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Прыжки и полеты: перекличка ранних взлетов с двигателем» . Полет . 75 :469 . Проверено 3 марта 2011 г.

[5] Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 103 . ISBN 978-0-942191-01-1 .

[6] Аноним, «Самый большой воздушный шар в первом полете», The New York Times , 25 августа 1907 года.

[7] Фитион, Джон Р.-младший , Великая война на море: дирижабли , Вирджиния-Бич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 6.

[Hops-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Прыжки и полеты: перекличка ранних взлетов с двигателем» . Полет . 75 :470 . Проверено 3 марта 2011 г.

[publications104-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 104 . ISBN 978-0-942191-01-1 .

[10] Дэвис, Питер (5 октября 2007 г.). «Праздник мощи британских воздушных шаров» . Таймс . Проверено 3 марта 2011 г.

[rafairships-11] Перейти обратно: ^а ^б rafmuseum.org.uk Дирижабли

[12] Уайтхаус, Арка, Истребители Цеппелинов , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 30.

[13] Фрэнсис Кросби (2006). Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира . Дом Гермеса. п. 16 . ISBN 978-1-84681-000-8 .

[14] Леонард Э. Опдайк (1 февраля 1999 г.). Французские самолеты перед Великой войной . Шиффер Паб Лимитед. п. 263. ИСБН 978-0-7643-0752-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

Годы в авиации :	1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1870-е 1880-е 1890-е 1900-е 1910- е 1920- е 1930-е годы
Годы :	1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910

v т и Сроки в авиации
Темы	Реактивная мощность Военная авиация Британский Королевские ВВС Греческие ВВС Ракета и ракетная техника Женщины
Века	До 18 века 18 век 19 век 20 век
20 века годы	1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
годы 21 века	2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
См. Также: Хронология космических полетов , Категория: Хронология космических полетов.