1945 год в авиации

Годы в авиации :	1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1910-е 1920-е 1930-е 1940-е 1950- е 1960- е 1970-е годы
Годы :	1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948

Это список событий, связанных с авиацией , за 1945 год:

События

«зонд-тормоз» Совершенствуется система дозаправки в воздухе , в которой самолет-заправщик тянет за собой шланг со стабилизирующим коническим тормозом на конце, который соединяется с неподвижным зондом, установленным на принимающем самолете. Она превосходит и заменяет систему с петлевыми шлангами, которая использовалась с 1934 года и используется по сей день. ^{[ 1 ]}
После взлетно-посадочных полос ремонта вновь открывается ленинградский аэропорт «Шоссейная» (будущий аэропорт «Пулково »). он был закрыт с 1941 года из-за близости немецких войск во время блокады Ленинграда . будут выполняться только грузовые и почтовые рейсы До февраля 1948 года , когда наконец возобновятся регулярные пассажирские перевозки.
«Иракские авиалинии» Основание компании . Он начнет полеты в январе 1946 года .

январь

1 января — Люфтваффе нацеливается на аэродромы союзников в Европе в рамках « Операции Боденплатте », происходящей во время вывода немецких войск из битвы при Арденнах .
2 января
- атаковали ВВС США базы B-29 Superfortress на Сайпане . Японские самолеты в последний раз ^{[ 2 ]}
- армии США, Бомбардировщики B-29 двадцатой воздушной базирующиеся в Калькутте , Индия , бомбят Бангкок , Сиам . ^{[ 3 ]}
- Адмирал сэр Бертрам Рамзи погиб в результате крушения сразу после взлета Lockheed Hudson в Туссю-ле-Нобль , Франция .
3 января — ВМС США создают свою первую авианосную оперативную группу, предназначенную для ночных полетов, Task Group 38.5 , состоящую из авианосцев USS Enterprise и USS Independent и шести эсминцев . ^{[ 4 ]}
ВМС США 3–4 января - 38-я оперативная группа начинает поддержку вторжения США в залив Лингаен с авианосных ударов по японским силам и объектам на Формозе , Пескадорских островах , Сакишима-Гунто и Окинаве , потеряв 22 американских самолета. Плохая погода ограничивает количество ударов и делает невозможным оценку ущерба от бомб , хотя оперативная группа полагает, что уничтожила около 100 японских самолетов. ^{[ 5 ]}
4 января
- Одиночный японский бомбардировщик уничтожил 11 ВМС США PV-1 Ventura, патрульных самолетов припаркованных на аэродроме Таклобан на острове Лейте . ^{[ 6 ]}
- Эскортный авианосец USS Ommaney Bay смертельно поврежден японским камикадзе в море Сулу и затоплен позже в тот же день. ^{[ 7 ]}
- Японцы совершают последнюю атаку камикадзе США на силы вторжения у Миндоро , в результате чего грузовой корабль взорвался с боеприпасами, в результате чего погиб весь 71 торговый моряк на борту. ^{[ 8 ]}
5 января - Камикадзе повредили американский эскортный авианосец USS Manila Bay , тяжелый крейсер USS Louisville и австралийский тяжелый крейсер HMAS Australia в Южно-Китайском море к западу от Манильского залива . ^{[ 9 ]}
6 января
- B-29 Двадцатых ВВС совершают налет на авиационный завод Омура на Кюсю . ^{[ 3 ]}
- Авианосная группа 38 атакует японские силы и объекты на Лусоне , утверждая, что 14 японских самолетов уничтожены в воздухе и 18 на земле в обмен на потерю 17 самолетов США, но плохая погода не позволяет им использовать тактику «большого синего одеяла». обеспечения постоянного прикрытия японских аэродромов для предотвращения атак японской авиации на силы вторжения США в заливе Лингаен . В заливе Лингаен камикадзе повредили линкор USS New Mexico , убив 30 человек – в том числе британского генерал-лейтенанта Герберта Ламсдена – линкор USS California , тяжелый крейсер USS Louisville – смертельно ранив контр-адмирала Теодора Э. Чендлера – тяжелый крейсер HMAS Australia , легкий крейсер USS Columbia , три эсминца , эсминец-тральщик и эсминец-транспортник и потопить эсминец-тральщик. ^{[ 10 ]}
7 января
- В более ясную погоду самолеты оперативной группы 38 применяют тактику «Большого синего одеяла» над Лусоном, совершив 757 самолето-пролетов, сбив все четыре японских самолета, встреченных в воздухе, и уничтожив еще 75 самолетов на земле. 38-я оперативная группа теряет 10 самолетов в боевых действиях и 18 по небоевым причинам. Одиннадцать американских авианосцев сопровождения в заливе Лингаен совершили еще 143 боевых вылета, в них также принимают участие самолеты ВВС США. В заливе Лингаен камикадзе потопили эсминец и эсминец-тральщик. ^{[ 11 ]}
- Второй по результативности американский ас ВВС США Второй мировой войны, майор Томас Макгуайр , погиб, когда его P-38 Lightning заглох на малой высоте и разбился во время воздушного боя с японским Nakajima Ki-43 ( учетное название союзников ) Оскар») истребитель возле Манаплы над островом Негрос на Филиппинах . На момент смерти на его счету 38 убийств.
8 января
- Камикадзе снова повредил тяжелый крейсер HMAS Australia в заливе Лингаен. В Южно-Китайском море , камикадзе повредили эскортные авианосцы USS Kadashan Bay и USS Kitkun Bay а также атакующий транспорт . ^{[ 12 ]}
- компании Pan American World Airways Martin M-130 Летающая лодка China Clipper , выполнявшая рейс 161, врезалась в обесточенную лодку и разбилась при посадке в Порт-оф-Спейн , Тринидад и Тобаго , в результате чего погибло от 23 до 25 из 30 человек, находившихся на борту. доска.
9 января
- Американские войска вторгаются на Лусон и высаживаются в заливе Лингаен. В течение дня камикадзе, атакующие корабли в заливе, повредили линкор USS Mississippi и легкий крейсер USS Columbia . ^{[ 13 ]}
- Авианосцы оперативной группы 38 нанесли удары по японским целям на Формозе и Миякодзиме в ненастную погоду, совершив 717 боевых вылетов и сбросив 212 тонн (192 325 кг) бомб. Они сбивают все четыре японских самолета, с которыми сталкиваются в воздухе, и забирают еще 42 самолета на земле в обмен на потерю 10 самолетов США. Они также потопили несколько торговых судов и небольших военно-морских судов. Это последний из семи дней поддержки оперативной группы 38 высадки в Лингаене, в течение которых она совершила 3030 боевых вылетов, сбросила 9110 бомб общим весом около 700 тонн (635 036 кг) и потеряла 46 самолетов в боях и 40 в боях. небоевые причины. ^{[ 14 ]}
- B-29, базирующиеся в Куньмине , Китай , атакуют японские корабли вдоль побережья Формозы, в то время как B-29, базирующиеся на Марианских островах, сбрасывают на Японию 122 тонны (110 678 кг) бомб. ^{[ 15 ]}
11 января - B-29 Двадцатой воздушной армии США , базирующиеся в Калькутте, бомбят Сингапур . ^{[ 3 ]}
12 января - Имея на борту 850 самолетов, 38-я оперативная группа наносит удары по целям на участке побережья Французского Индокитая протяженностью 420 морских миль (778 км) , совершив 1465 боевых вылетов; потоплено 12 танкеров , 17 других торговых судов , разоруженный французский крейсер « Ла Мотт-Пике» и 15 японских военных кораблей, включая лёгкий крейсер «Кашии» ; и уничтожить 15 японских самолетов в воздухе, 77 на земле и 20 гидросамолетов в заливе Камрань в обмен на потерю 23 самолетов США. ^{[ 16 ]}
12–13 января — камикадзе возобновляют атаки в заливе Лингаен, повредив эсминец эскорта , эсминец-транспорт, ударный транспорт и несколько торговых судов . ^{[ 17 ]}
13 января - Камикадзе повредил эскортный авианосец USS Salamaua в Южно-Китайском море у входа в залив Лингаен. Это последняя успешная атака камикадзе в водах Филиппинских островов . ^{[ 18 ]}
ВВС США 14 января - B-29 Двадцатых бомбят Формозу. ^{[ 3 ]}
15 января
- Авианосцы оперативной группы 38 в плохую погоду нанесли удар по японским войскам в Китае, Формозе и Пескадорах , потопив два эсминца, транспорт и танкер и уничтожив 16 японских самолетов в воздухе и 18 на земле в обмен на потерю 12 Американский самолет. ^{[ 19 ]}
- Немецкая подводная лодка U-1172 торпедирует британский эскортный авианосец HMS Thane в Ирландском море возле маяка «Клайд» . Тейн никогда больше не сможет плавать. ^{[ 20 ]}
16 января
- Самолеты оперативной группы 38 наносят удары по Гонконгу , Хайнаню и Кантону и прочесывают побережье Китая от полуострова Лючжоу до Сватоу . Из-за плохой погоды они потопили два торговых судна, повредили еще четыре и уничтожили 13 японских самолетов в обмен на потерю 22 самолетов США в боевых действиях и пяти по небоевым причинам. ^{[ 19 ]}
- Поддержка эскортных авианосцев ВМС США при высадке в заливе Лингаен прекращается. За 12 дней поддержки их самолеты совершили 6152 боевых вылета и уничтожили 92 японских самолета в обмен на потерю двух самолетов, оба истребителя FM Wildcat . ^{[ 21 ]}
- Новый британский Тихоокеанский флот отправляется с Цейлона в Австралию . ^{[ 22 ]}
ВВС США 16–20 января – Четырнадцатая воздушная армия уничтожила более 100 японских самолетов на земле в Шанхае и его окрестностях , Китай. ^{[ 3 ]}
17 января - B-29 Двадцатых ВВС бомбят Формозу. ^{[ 3 ]}
21 января
- Самолеты оперативной группы 38 совершили 1164 боевых вылета, нанеся удары по Формозе, Пескадорам и Сакисима-Гунто , потопив пять танкеров и пять других торговых судов, а также уничтожив два японских самолета в воздухе и 104 на земле. В ходе японских воздушных атак на оперативную группу бомбардировщик повредил авианосец USS Langley , а камикадзе повредили авианосец USS Ticonderoga и эсминец; Случайный взрыв бомбы во время аварии на посадке повредил авианосец USS Hancock . ^{[ 23 ]}
- Британского Ост-Индского флота Авианосцы HMS Ameer и HMS Shah поддерживают высадку 26-й индийской пехотной дивизии на острове Рамри у берегов Бирмы . ^{[ 24 ]}
22 января
- Самолеты оперативной группы 38 наносят ранним утром ночной удар по Формозе, топя большой танкер в обмен на потерю трех американских самолетов, затем совершают 682 боевых вылета в светлое время суток для нанесения ударов и проведения по фоторазведке миссий против Окинавы , Сакишима-Гунто, Ие-Сима. и Амами О Сима , уничтожившие 28 японских самолетов, все на земле. Затем оперативная группа 38 возвращается на свою базу на атолле Улити . В январе 1945 года ее самолеты уничтожили 300 000 тонн японских судов и заявили об уничтожении 615 японских самолетов в обмен на потерю 201 американского авианосного самолета. ^{[ 25 ]}
- Самолеты ВВС США начинают мощную бомбардировку японских войск на Коррегидоре . К моменту высадки сухопутных войск США на Коррегидоре 15–16 февраля они сбросят на остров более 3200 тонн (2 903 021 кг) бомб. ^{[ 26 ]}
24 января
- Двадцатые самолеты B-29 ВВС бомбили Иводзиму . ^{[ 27 ]}
- Авианосцы Британского Тихоокеанского флота нанесли удар по контролируемому японцами нефтеперерабатывающему заводу в Пладжо , Суматра . Во время Второй мировой войны завод так и не восстановил свою полную мощность. ^{[ 28 ]}
26 января — Британские авианосцы HMS Ameer и HMS Shah поддерживают высадку Королевской морской пехоты на острове Чедуба у берегов Бирмы . ^{[ 24 ]}
27 января — B-29 Двадцатой воздушной армии, базирующиеся в Калькутте, бомбят Сайгон , Французский Индокитай . ^{[ 3 ]}
29 января
- B-29 двадцатых ВВС бомбят Иводзиму. ^{[ 27 ]}
- Авианосцы Британского Тихоокеанского флота нанесли удар по контролируемому Японией нефтеперерабатывающему заводу в Соенги Геронг на Суматре. Во время Второй мировой войны завод так и не восстановил свою полную мощность. Японская авиация контратакует британские авианосцы, но британский боевой воздушный патруль сбивает их всех. В результате ударов 24 и 29 января Британский Тихоокеанский флот потерял 16 самолетов в результате боевых действий противника и других в результате аварий, а также 30 летных экипажей, некоторые из которых пропали без вести. ^{[ 28 ]}
- Немцы затопили недостроенный авианосец «Зейдлиц» — предложенное ему название « Везер » официально никогда не присваивалось — в Кенигсберге , чтобы предотвратить его захват Советским Союзом . ^{[ 29 ]}
31 января
- Часть левого крыла самолета австралийских национальных авиалиний Stinson Model A Tokana (регистрационный VH-UYY) отделяется от самолета на высоте около 1000 футов (300 метров), когда он пролетает недалеко от Редесдейла , штат Виктория , Австралия . Авиалайнер терпит крушение , в результате чего погибают все 10 человек на борту.
- ВВС США Седьмая воздушная армия начинает две недели дневных и ночных бомбардировок Иводзимы . ^{[ 27 ]}
- B-29 двадцатых ВВС, базирующиеся в Калькутте, бомбят Сингапур. ^{[ 3 ]}
- В январе потери B-29, совершавших набеги на Японию, составили 5,7%. ^{[ 30 ]}

февраль

Первое зарегистрированное использование ВМС США взлета с помощью реактивного двигателя ( JATO ) произошло, когда он использовался для подъема PBM-5 Mariner с участка реки Колорадо недалеко от Юмы , штат Аризона , где находился корабль Mariner. вынужден вниз. ^{[ 31 ]}
Два ВВС Императорской Японии разведывательных самолета Mitsubishi Ki-46-IV ( союзное название «Дина») пролетают 2301 км (1430 статутных миль ) со средней скоростью 700 км/ч (430 миль в час), что является примечательным сочетанием скорости и выносливость для своего времени. ^{[ 32 ]}
Закон Японии о срочном расселении предприятий предписывает рассредоточить японскую промышленность по подземным, полуподземным и наземным объектам, при этом авиационные заводы будут иметь высший приоритет. Хотя общие усилия начнутся только в апреле или мае, японские официальные лица прогнозируют завершение обязательного разгона к декабрю 1945 года. ^{[ 33 ]}
Церемония на заводе Boeing в Уичито в честь поставки тысячного бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress ВВС США.
1–4 февраля - Используя процедуры воздушного командования и контроля , впервые предложенные Корпуса морской пехоты США подполковником Китом Б. Маккатчеоном авиагруппы морской пехоты , 24-я и 32-я обеспечивают высокоэффективную непосредственную воздушную поддержку на Лусоне сил армии США , наступающих на Манилу . ^{[ 34 ]}
2 февраля — Horten H.IX V2, второй прототип и первый прототип Horten Ho 229 , совершает первый полет в Ораниенбурге , Германия . ^{[ 35 ]} Это первый в мире полет на с турбореактивным двигателем летающем крыле . ^{[ 36 ]}
направляющийся в Кольский залив в Советском Союзе , 3 февраля – Конвой JW 64, становится первым арктическим конвоем , отправившимся из реки Клайд . В его сопровождение, получившее обозначение Operation Hotbed , входят британские эскортные авианосцы HMS Campania и HMS Nairana . Кампания несет на борту первый ночной истребитель, участвовавший в операции по сопровождению конвоев , Fairey Fulmar, оснащенный радаром перехвата самолетов . ^{[ 37 ]}
3 февраля - Самая мощная американская стратегическая бомбардировка Берлина за всю войну (более тысячи бомбардировщиков и 575 эскортных P-51 Mustang ) проводится 8-й воздушной армией высоко награжденного подполковника ВВС США Роберта Розенталя под командованием . 8-я первая авиационная дивизия ^{[ 38 ]} Среди почти 3000 немцев, погибших в результате рейда, ^{[ 39 ]} был пресловутый нацистский Народного суда судья Роланд Фрейслер .
4 февраля
- Британский Тихоокеанский флот прибывает в Фримантл , Австралия . ^{[ 40 ]}
- Королевских ВВС Реактивный истребитель Gloster Meteor F.3 направляется в Мельсбрук в Бельгии для работы в составе 2-й тактической воздушной армии.
6 февраля
- Обергруппенфюрер СС Ганс Каммлер отменяет проект немецких Henschel Hs 117 ракет класса «земля-воздух» и «воздух-воздух» .
- по Береговой охраны США Усилия в вертолета развитию возможностей Министерства военно-морского флота США по использованию качестве противолодочной платформы подошли к концу. ^{[ 41 ]}
7–12 февраля. Немецкие Юнкерсы Ju 88 атакуют конвой JW 64 во время его перехода из Клайда в Кольский залив. сопровождения Корвет сбивает один. ^{[ 37 ]}
9 февраля - Дюжина Focke-Wulf Fw 190 из Jagdgeschwader 5 атаковала более 30 Британского Содружества истребителей Beaufighter Королевских ВВС в сопровождении примерно дюжины Мустангов над фьордом Фёрде в Норвегии, в то время как самолеты союзников наносят удар по кораблям ВМС Германии. В ходе неудавшегося рейда союзники потеряли восемь истребителей Beaufighter и один Мустанг, а немцы потеряли несколько Fw 190. Два сбитых в бою Fw 190 все еще существуют , и по крайней мере один из них восстанавливается до летной годности.
10 февраля
- Пролетая на 4-й истребительной эскадрилье P-51D Mustang Bad Angel над островом Батан в проливе Формоза , ВВС США (USAAF) младший лейтенант Луи Кердс замечает самолет 39-й военной воздушной эскадрильи C-47 Skytrain USAAF на подходе к посадке на японском аэродроме. . После того, как C-47 не смог отреагировать на его попытку предупредить своих пилотов об их ошибке, он стреляет в его двигатели, вынуждая его броситься в море, а его пассажиры и команда спасаются на спасательных плотах . Затем он отправляет им сообщение, в котором просит держаться подальше от берега. Он и его ведомый возвращаются на базу, а затем до рассвета следующего утра летят обратно к плотам, чтобы прикрыть спасательные плоты, пока PBY-5A Catalina -амфибия летающая лодка их не подберет . Вернувшись на базу, он обнаруживает, что был на свидании с медсестрой, садившейся в самолет в ночь перед тем, как сбить его. Хотя он носит на своем P-51D американский флаг в знак того, что сбит C-47, он не награжден официальным убийством, но он получает кластер дубовых листьев к своему Кресту за выдающиеся заслуги перед летными полетами. и Воздушная медаль за свои действия. Он становится единственным американским пилотом, сбившим немецкий, итальянский, японский и американский самолет во время Второй мировой войны . ^{[ 42 ]}
- Немецкие Юнкерсы Ju 88 атакуют конвой JW 64 в Северном Ледовитом океане . ^{[ 37 ]}
11 февраля - Реактивный бомбардировщик впервые сбит в бою воздух-воздух, когда Hawker Tempest Mark V Королевских ВВС сбил немецкий Люфтваффе Arado Ar 234B Blitz (Lightning). ^{[ 43 ]}
12 февраля - воздушной армии США B-29 Двадцатой бомбят Иводзиму. В ходе этого рейда, а также рейдов 24 и 29 января они сбросили на остров в общей сложности 367 тонн (332 940 кг) бомб. ^{[ 27 ]}
13–15 февраля - Бомбардировщики союзников атакуют Дрезден с применением зажигательного оружия, разрушив большую часть города и убив около 50 000 человек.
15 февраля - За десять недель непрерывных бомбардировок Иводзимы Седьмая и Двадцатая воздушные силы ВВС США сбросили на остров почти 6800 тонн (6 168 920 кг) бомб. ^{[ 44 ]}
16 февраля
- Во время захвата Коррехидора США , боевая США армии группа 503-го парашютно-десантного полка проводит десантную атаку на остров. ^{[ 45 ]}
- Надводные корабли ВМС США проводят двухдневную бомбардировку Иводзимы перед вторжением. Действующая с эскортного авианосца USS Wake Island (CVE-65) 1-я составная наблюдательная эскадрилья ВМС США (VOC-1) дебютирует на Тихоокеанском театре военных действий для таких эскадрилий, в которых пилоты обучаются артиллерийскому наблюдению, прямой стрельбе надводных кораблей из истребителей и торпед. бомбардировщики , дополняющие или заменяющие более уязвимые корабельные гидросамолеты , предназначенные для этой цели. ^{[ 46 ]}
16–17 февраля – Одиннадцать авианосцев и пять легких авианосцев наносят США оперативной группы 58 ВМС первые палубные авиаудары по самой Японии после рейда Дулиттла в апреле 1942 года , атакуя цели в Токио и вокруг него , а также в Токийском заливе . Самолеты ВМС США совершили 2761 самолето-вылет, заявив, что 341 японский самолет сбит и 190 уничтожено на земле, несколько кораблей и судов затонуло в Токийском заливе, а также повреждены японские планер и авиадвигатели в обмен на 60 американских самолетов, потерянных в боях, и еще 28 самолетов. потерян по небоевым причинам. ^{[ 46 ]}
18 февраля - у Horten H.IX V2, второго прототипа и первого прототипа Horten Ho 229, произошел отказ двигателя во время третьего испытательного полета, и он разбился в Ораниенбурге, Германия, в результате чего погиб его пилот, лейтенант Эрвин Циллер. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} Третий прототип так и не был завершен, а авария положила конец программе Ho 229. ^{[ 36 ]}
19 февраля – Силы Корпуса морской пехоты США вторгаются в Иводзиму, начиная кампанию на Иводзиме . ^{[ 49 ]}
20–25 февраля. Немецкие Юнкерсы Ju 88 атакуют конвой RA 64 торпедами , направляющийся из Кольского залива в реку Клайд . дикие коты с британских авианосцев HMS Campania и HMS Nairana . По меньшей мере три из них сбили ^{[ 37 ]}
20–21 февраля (ночью) – 13 японских авианалетов нанесли удары по кораблям Пятого флота США у Иводзимы. ^{[ 50 ]}
21 февраля - японские камикадзе атаковали американские корабли у Иводзимы. Они серьезно повредили авианосец USS Saratoga , на котором убито и пропало 123 человека, ранено 192 человека, потеряно 42 самолета и который выведен из строя на три месяца; потопить эскортный авианосец USS Bismarck Sea с потерей 218 членов экипажа; и повредить эскортный авианосец USS Lunga Point и сетевой укладчик USS Keokuk . «Море Бисмарка» на сегодняшний день является последним авианосцем США, потопленным в результате действий противника. ^{[ 51 ]}
22 февраля - Союзники начинают операцию «Кларион» - 24-часовую кампанию, в которой почти 9000 самолетов союзников атаковали цели по всей Германии, пытаясь уничтожить все доступные транспортные средства. В число целей входили железнодорожные сортировочные станции, железнодорожные переезды и сигнальные посты, мосты, шлюзы каналов и другая транспортная инфраструктура.
23 февраля – 2 марта – ночных истребителей Эскадрилья на борту авианосца USS Enterprise (CV-6) , действующая у Иводзимы, удерживает самолеты в воздухе рекордные 174 часа подряд. ^{[ 52 ]}
24 февраля - Не осознавая, что женских вспомогательных военно-воздушных сил ведущая летчица Маргарет Хортон все еще сидит на хвостовом оперении его «Спитфайра» , чтобы удерживать его, пока он рулит в ветреный день на британском аэродроме, лейтенант Нил Кокс взлетает с ней, задрапированной через хвостовой конус. Получив приказ немедленно приземлиться, сам не зная почему, он возвращается на базу и благополучно приземляется, Хортон не пострадал. ^{[ 53 ]}
25 февраля
- США Авианосцы оперативной группы 58 ВМС наносят удары по целям вокруг Токио, но плохая погода вынуждает отменить многие удары. ^{[ 54 ]}
- Союзные захватили неповрежденный немецкий реактивный бомбардировщик Arado Ar 234B Blitz (Lightning). войска впервые ^{[ 43 ]}
ВВС США 26 февраля — самолет C-87A Liberator Express исчезает во время перелета с атолла Кваджалейн на остров Джонстон с потерей всех находившихся на борту, в том числе двух генералов армейских ВВС, генерал-лейтенанта Милларда Хармона и бригадного генерала Джеймса Р. Андерсена .
27 февраля - у берегов Иводзимы танко-десантный корабль ВМС США USS LST-776 , специально оборудованный стрелами и тросами для запуска легких самолетов, осуществляет первый успешный запуск самолета наблюдения OY-1 Grasshopper (Stinson L-5). ^{[ 55 ]}

Маршировать

Маршировать
- Мексиканская авиакомпания Aerovias Braniff начинает свою деятельность. В его парке три самолета Douglas DC-3 , и он летает из Мехико и Монтеррея ( Мексика ) в Ларедо ( Техас ) .
- начинают Военно-воздушные силы США оценку Radioplane OQ-17 дрона-мишени (в настоящее время обозначенного RP-18).
1 марта
- Авианосная авиация 58-й оперативной группы ВМС США наносит удар по Окинаве и проводит фоторазведывательные полеты над Окинавой, Керамой Ретто , Минами Дайто и Амами О Симой . ^{[ 56 ]}
- мире Первый в вертикальный запуск пилотируемой ракеты произошел, когда немецкий ракетный истребитель Bachem Ba 349 Natter стартовал с использованием ракеты. 55-секундный полет заканчивается трагедией, когда самолет разбивается, в результате чего погиб его пилот, Люфтваффе летчик-испытатель Лотар Зибер . ^{[ 57 ]}
применяют зенитно-ракетную систему класса «земля-воздух» Henschel Hs 297 2 марта – немецкие войска впервые союзников , стреляя ею по истребителям-бомбардировщикам в окрестностях Ремагена , Германия .
4 марта
- Оперативная группа 58 возвращается на базу на атолле Улити . Во время двухнедельного круиза в район Токио и на Окинаву его пилоты заявили о 393 сбитых японских самолетах и 250 уничтоженных на земле в обмен на потерю 84 самолетов, 60 пилотов и 21 члена экипажа в бою и 59 самолетов, восемь пилоты и шесть членов экипажей в небоевых инцидентах. ^{[ 58 ]}
- Из-за нехватки топлива после налета на Японию B-29 Superfortress приземляется на Иводзиме, первый из примерно 2400 B-29, сделавший это до окончания Второй мировой войны в августе. ^{[ 59 ]}
5 марта – Королевских ВВС Австралии Локхид Хадсон врезался в Коралловое море недалеко от побережья Квинсленда , Австралия , к северу от устья реки Бэррон , в результате чего погибли все находившиеся на борту, включая австралийской армии генерал-майоров Джорджа Васи и Руперта Даунса .
6 марта — начинается операция «Весеннее пробуждение» , последнее крупное немецкое наступление во Второй мировой войне в Венгрии . Люфтваффе выделяет около 900 самолетов для поддержки наступления, а 965 самолетов советской 17-й воздушной армии поддерживают советских и болгарских защитников. ^{[ 60 ]}
9 марта - Разочарованные стратегических бомбардировок результатами Японии с помощью B-29 Superfortress, использующих высотные дневные бомбардировки, как это используется в Европе , США ВВС Двадцатая воздушная армия переключается на ночные бомбардировки Японии на малых высотах с использованием зажигательных бомб для Остаток Второй мировой войны . ^{[ 61 ]}
9–10 марта — Великий воздушный налет на Токио ( USAAF кодовое название — «Операция Дом собраний» ), ночной зажигательный налет самолетов B-29 «Суперкрепости» на Токио , является самым разрушительным воздушным налетом во время Второй мировой войны. ^{[ 62 ]} даже несмотря на то, что атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки рассматриваются как отдельные события. ^{[ 63 ]} Он создает пожар , который уничтожает 41 квадратный километр (16 квадратных миль) города, убивая примерно от 88 000 до 125 000 человек, ранив не менее 41 000, а возможно, и миллион человек, и оставив, вероятно, миллион человек без крова.
10 марта – Правительство Польши воссоздает LOT Polish Airlines , не работавшую с 1939 года. Возобновит работу в 1946 году.
11 марта — Пилот Люфтваффе Гельмут Герстенхауэр и два второго пилота прибывают в Вердер , Германия, завершая полет на Focke-Achgelis Fa 223, вертолете начавшийся из аэропорта Темпельхоф в Берлине 26 февраля. Направляясь в Данциг , проблемы с навигацией и плохая погода вынуждают их сделать остановку в Крайльсхайме , Вюрцбурге и Майнингене 26 февраля, в Вердере 27 февраля (куда они достигают после 315-километрового (196-мильного) перелета из Майнингена), в Пренцлау 28 февраля. февраля и Столп 1 марта, прежде чем окончательно покинуть Столп 5 марта и прибыть в Данциг позже в тот же день. после полета над наступающей Советской Армией . Получив приказ вернуться в Вердер, они совершают длительный перелет из Данцига в Вердер через Гарц . За все 13 дней путешествия было преодолено 1675 километров (1041 миля) – неофициальный рекорд вертолета на тот момент – при времени полета 16 часов 25 минут.
13–14 марта - Королевских ВВС Авро Ланкастер из 617-й эскадрильи бомбит виадук Билефельд в Германии, впервые в боевой эксплуатации применив бомбу Большого шлема массой 22 000 фунтов (10 000 кг) .
14 марта – компания Transportes Aéreos Portugals , будущая TAP Portugal основана . Он начнет полеты в сентябре 1946 года .
15 марта — ВМС США возлагают ответственность за эвакуацию раненых на Службу воздушного транспорта ВМС . ^{[ 64 ]}
тренирующийся для службы в ВВС армии США, 17 марта - американский актер Бобби Хатчинс, погиб в результате столкновения в воздухе двух североамериканских техасских учебно-тренировочных самолетов AT-6 на армейском аэродроме Мерсед в Мерседе , Калифорния . Другой пилот выживает.
18 марта – Авианосцы ВМС 58 -й оперативной группы США наносят удар по острову Кюсю . ^{[ 65 ]}
19 марта – Оперативная группа 58 наносит удары по кораблям во , Японии Внутреннем море повредив линкор «Ямато» , авианосцы «Амаги» и «Рюхо» , а также 14 других кораблей, после чего истребители пролетают над Кюсю. ^{[ 66 ]} В результате контратак японской авиации были повреждены авианосцы USS Wasp (CV-18) , на которых погиб 101 человек убитыми и 269 ранеными, но продолжают действовать еще несколько дней, а также авианосец USS Franklin (CV-13) , на котором убито или пропало 724 человека и 265 ранено. . ^{[ 67 ]} Франклин выживает и дохромает домой в Соединенные Штаты, несмотря на почти фатальные повреждения (вероятно, это самый серьезно поврежденный авианосец из всех, когда-либо возвращавшихся в порт) и никогда не возвращается в строй.
21 марта - Императорский флот Японии использует в боевых действиях свой Yokosuka MXY7 Ohka («Цветение вишни») с ракетным двигателем, но безуспешно. противокорабельный штурмовик -камикадзе впервые
22 марта - военный корабль США « Энтерпрайз» поврежден в результате пожара в кабине экипажа, вызванного американским зенитным огнем, и оперативная группа 58 уходит из вод Японии. Во время ударов по Кюсю и Внутреннему морю было уничтожено 528 японских самолетов; Япония признает, что в боях воздух-воздух было потеряно 163 самолета, а также еще несколько японских самолетов были уничтожены на земле. ^{[ 68 ]}
23 марта - 1 апреля - оперативная группа 58 наносит удары по Окинаве и ее окрестностям. ^{[ 69 ]}
23 марта — Британский Тихоокеанский флот , сосредоточенный вокруг авианосцев HMS Indomitable , HMS Victorious , HMS Illustrious и HMS Indefatigable , покидает атолл Улити , чтобы начать операции в качестве оперативной группы 57 США Пятого флота . ^{[ 40 ]}
24 марта
- 112 авианосцев оперативной группы 58 потопили целый конвой из восьми японских кораблей в 150 морских милях (280 километрах) к северо-западу от Окинавы. ^{[ 70 ]}
- Союзные войска начинают крупномасштабное переправление реки Рейн в рамках операции «Университет» . В операции задействовано 2000 транспортных самолетов и планеров .
25 марта
- Японская авиация совершает последний налет на Иводзиму. ВВС США P-61 Black Widow Базирующиеся на острове ночные истребители сбивают несколько японских самолетов и отгоняют остальные. ^{[ 71 ]}
- Японское командование объявляет тревогу об операции «Тен-Го» — концентрированном воздушном нападении на десантные силы, готовящиеся к вторжению на Окинаву. ^{[ 72 ]}
26 марта
- США объявляют операцию на Иводзиме «завершенной». ^{[ 73 ]}
- Британский Тихоокеанский флот проводит свою первую боевую операцию в составе 57-й оперативной группы под командованием Пятого флота США , нанося авиаудары по японским аэродромам на острове Миякодзима в районе Сакишима-Гунто . ^{[ 40 ]}^{[ 74 ]}
27 марта
- В поддержку предстоящего вторжения США на Окинаву , B-29 20-й воздушной армии наносят удары по аэродромам и авиационному заводу на острове Кюсю , а также закладывают морские мины в проливе Симоносеки . ^{[ 75 ]}
- Камикадзе у Окинавы, убив 11 повредил линкор USS Nevada (BB-36) и ранив 49. ^{[ 76 ]}
- Летая на Яковлеве Як-3 в составе французской истребительной группы советских ВВС , французских ВВС пилот Роже Соваж , единственный в истории чернокожий ас-истребитель, одерживает свою 16-ю и последнюю победу, сбив немецкий Focke-Wulf Fw 190 . ^{[ 77 ]}
- Последняя ракета Фау-2, поразившая Англию, упала в Кенте .
31 марта
- B-29 Двадцатой воздушной армии вновь совершили налет на японские аэродромы на острове Кюсю. ^{[ 72 ]}
- Камикадзе у берегов Окинавы, в результате чего повредил американский тяжелый крейсер USS Indianapolis 9 человек погибли и 20 были ранены. ^{[ 78 ]}

апрель

1 апреля
- Авиационная компания Накадзима переходит под контроль японского правительства и переименовывается в Первый арсенал боеприпасов. ^{[ 79 ]}
- Операция «Айсберг» , американское вторжение на Окинаву , начинает Окинавскую кампанию . Ока попадает в линкор USS West Virginia и три его эскорта, а камикадзе поражает авианосец HMS Indefatigable , первый британский авианосец, пораженный камикадзе . На «Неутомимом» убито 14 человек, но через час возобновляются воздушные операции. ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]}
4 апреля - Во время испытаний резиновых палуб , которые будут установлены на борту будущих авианосцев, Королевского флота летчик-испытатель капитан Эрик «Винкль» Браун объявляет чрезвычайную ситуацию и приземляет свою авиацию флота Bell Airacobra AH574 на борт авианосца HMS Pretoria Castle . Это первая в мире посадка на авианосец самолета с убирающимся трехопорным шасси .
6 апреля — самолеты ВМС США с авианосцев « Белло Вуд» , « Беннингтон» и « Хорнет» наносят удары по японским аэродромам и другим целям на Мияко Джима и Исигаки Дзима в Сакисима Гунто . ^{[ 82 ]}
6–7 апреля - Японцы начинают операцию «Тен-Го» с первой и крупнейшей из десяти крупных Кикусуи («Плавающая хризантема ») камикадзе атак на военно-морские силы союзников у Окинавы, в результате чего было совершено 355 камикадзе и 341 бомбардировщик. В первый день они потопили два эсминца , эсминец-минный заградитель , танкодесантный корабль и два гражданских корабля с боеприпасами и сильно повредили восемь эсминцев, эсминец эскорта и минный заградитель . Американцы утверждают, что уничтожено 357 японских самолетов. На второй день японцы повредили линкор USS Maryland , эсминец и эсминец сопровождения. ^{[ 83 ]}
7 апреля
- Сопровождая B-29 Superfortress, P-51 Mustang истребительных групп ВВС США, из 15-й , 21-й и 506-й базирующихся на Иводзиме, становятся первыми истребителями союзников , сопровождающими бомбардировщики на всем пути до Токио (Япония) и обратно. Полеты сопровождения длятся семь-восемь часов. ^{[ 84 ]} Пятьдесят четыре B-29 приземлились на Иводзиме в течение дня. ^{[ 85 ]}
- 386 авианосных самолетов оперативной группы 58 атаковали оперативную группу Императорского флота Японии, направлявшуюся на Окинаву, пока она плыла в Восточно-Китайском море , потопив линкор «Ямато» , легкий крейсер «Яхаги» и четыре из восьми эсминцев сопровождения. ^{[ 86 ]} На этом завершается последний наступательный вылет японских надводных кораблей Второй мировой войны.
немецкая летчица-испытатель Мелитта Шенк Грефин фон Штауффенберг , 42 года. 8 апреля - сбита и убита
9 апреля
- Более 300 бомбардировщиков Королевских ВВС совершили налет на верфь в Киле , Германия. Они опрокинули немецкий «карманный линкор» «Адмирал Шеер» прямым попаданием и несколькими промахами. ^{[ 87 ]}
- Великобритания передает эскортный авианосец HMS Biter Франции, которая немедленно вводит его в состав ВМС Франции под именем Dixmude . Диксмуд — первый авианосец Франции после демилитаризации Беарна в 1942 году. ^{[ 88 ]}
10 апреля – Люфтваффе совершает свой последний вылет над Соединенным Королевством , разведывательная миссия из Норвегии на Arado Ar 234 .
11 апреля — Британского Тихоокеанского флота авианосцы наносят удары по Формозе . ^{[ 81 ]}
12–13 апреля — Вторая атака японского Кикусуи на корабли союзников у Окинавы включает 145 камикадзе , которые атакуют вместе со 150 истребителями и 45 торпедоносцами . Корабли и самолеты ВМС США заявляют об уничтожении 298 японских самолетов. 12 апреля эсминец USS Mannert L. Abele становится первым кораблем, потопленным кораблем «Ока». Камикадзе также поразили линкор USS Tennessee , четыре эсминца, четыре эсминца эскорта, эсминец-минный заградитель , тральщик и несколько кораблей меньшего размера. ^{[ 89 ]}
13 апреля – авианосцы Британского Тихоокеанского флота наносят второй удар по Формозе. В ходе ударов 11 и 13 апреля их авиация сбила не менее 16 японских самолетов, уничтожила дополнительные японские самолеты на земле, нанесла удары по аэродромам, автомобильным и железнодорожным объектам, в результате чего было потеряно три британских самолета. ^{[ 81 ]}
14–15 апреля (ночью) — « Авро Ланкастер», выполнявший ночной вылет против Потсдама, становится последним британским бомбардировщиком, сбитым немецким ночным истребителем во время Второй мировой войны. ^{[ 90 ]}
15–16 апреля
- Оперативная группа 58 начинает пролет истребителей над Кюсю, утверждая, что в первый день было сбито 29 японских самолетов и 51 уничтожен на земле. ^{[ 91 ]}
- В третьей атаке японского Кикусуи на корабли у Окинавы участвовало 165 камикадзе . Они потопили эсминец USS Pringle и тральщик, повредили авианосец USS Intrepid , три эсминца, эскортный эсминец, тральщик и десантный корабль. ^{[ 92 ]}
16 апреля - Последнее советское наступление на Берлин начинается с ударов 150 советских ВВС ночных бомбардировщиков 4-й и 16-й воздушных армий по немецким позициям в ранние утренние часы, скоординированных с минометными и артиллерийскими атаками. К 15 часам в воздухе находятся 647 советских боевых самолетов. День заканчивается тем, что советские ВВС совершили 5300 боевых вылетов, заявив, что сбит 131 немецкий самолет в обмен на 87 советских самолетов. ^{[ 93 ]}
18 апреля
- Немецкий истребитель Messerschmitt Bf 109 ВВС США перехватывает самолет связи Stinson L-5 Sentinel , на борту которого находится армии США генерал-лейтенант Александр М. Патч из Китцингена в Эринген , Германия. L-5 , Пилот технический сержант Роберт Ф. Стреттон , достаточно умело маневрирует своим самолетом, чтобы уклониться от Bf 109 и благополучно посадить Патча в Эрингене. Позже Стреттон получил за этот полет Крест за выдающиеся заслуги перед полетом. ^{[ 94 ]}
- Немецкий ас Йоханнес Штайнхофф , летавший в составе специализированной реактивной эскадрильи Люфтваффе JV 44, получил серьезные ожоги и почти смертельные травмы, когда его Мессершмитт Ме 262 разбился при взлете и взорвался; его общее количество убийств составляет 176, в том числе шесть на Me 262, что делает его одним из в первых реактивных асов истории. Он выживает и возобновляет полеты после войны. ^{[ 95 ]}
19 апреля – Международная ассоциация воздушного транспорта , основана В Гаване , Куба , в которую входят 57 авиакомпаний-членов из 31 страны.
20 апреля
- Авианосцы Британского Тихоокеанского флота нанесли удар по судну « Сакишима-Гунто» . ^{[ 96 ]}
- Рыба -меч с торгового авианосца (или «MAC-корабля») MV Empire MacAndrew сбрасывает две глубинные бомбы на прицельную позицию перископа во время последней атаки на подводную лодку самолета MAC- корабля . Во время Второй мировой войны ни одна подводная лодка не совершила успешной атаки на конвой с кораблем MAC. Самолеты MAC-корабля атаковали 12 немецких подводных лодок; хотя они ни разу не потопили ни одного, их действия оказались очень эффективными при защите конвоев. ^{[ 97 ]}
21 апреля — Focke-Wulf Fw 200KB-1 Condor Hessen (регистрационный D-ASHH) совершает последний регулярный рейс в истории Deutsche Luft Hansa — рейс из Берлина в Мюнхен . Авиалайнер разбился и загорелся недалеко от Пизенкофена незадолго до запланированного прибытия в Мюнхен, в результате чего погиб весь 21 человек, находившийся на борту. ^{[ 98 ]}
последний в истории Deutsche Luft Hansa рейс, нерегулярный рейс из Берлина в Варнемюнде 22 апреля – Состоялся . После капитуляции Германии в мае союзники распустили авиакомпанию и конфисковали ее самолеты.
23 апреля - ВМС США вводят в эксплуатацию свою первую бомбу с автономным радиолокационным наведением, SWOD-9 «Bat» , сбросив ее с борта Consolidated PB4Y Liberator на японское судно в гавани Баликпапан .
24 апреля — летая на Мессершмитте Me 262 , Люфтваффе ас Гюнтер Лютцов ВВС США погиб в бою с P-47 Thunderbolts недалеко от Донаувёрта , Германия . На его счету 110 убийств.
25 апреля
- 275 B-17 в сопровождении четырех групп P-51 Mustang атакуют Škoda Works завод вооружений в Пльзене , Чехословакия . Это последний вылет тяжелого бомбардировщика ВВС США Восьмых по промышленной цели.
- Недостроенный немецкий авианосец «Граф Цеппелин» затоплен в Штеттине, чтобы предотвратить его захват Советским Союзом. ^{[ 29 ]}
26/27 апреля (ночь) – 563 бомбардировщика наносят СССР ВВС 18-й воздушной армии удар по Берлину. ^{[ 99 ]}
27–28 апреля - В четвертом нападении японцев Кикусуи на корабли у Окинавы участвовало 115 камикадзе. Они потопили корабль с боеприпасами и повредили четыре эсминца и корабль-госпиталь USS Comfort . ^{[ 100 ]}
30 апреля — 7 мая — Чтобы отвлечь внимание Японии от операции «Дракула» и подавить японскую авиацию на Андаманских и Никобарских островах , самолеты британских авианосцев HMS Empress и HMS Shah за восемь дней совершили 400 боевых вылетов против японских аэродромов и кораблей на островах. потеря одного самолета. ^{[ 101 ]}

Может

контролируют Стратегические ВВС США около 17 000 самолетов и 500 000 личного состава на европейском театре военных действий.
1 мая – ВМС США со смешанной силовой установкой Ryan FR Fireball становится первым самолетом с реактивной силовой установкой, допущенным к использованию на борту авианосцев . ^{[ 102 ]}
Британского -Индского флота , Ост 2 мая – 21-я авианосная эскадрилья состоящая из авианосцев HMS Emperor , HMS Hunter , HMS Khedive и HMS Stalker , начинает поддержку операции «Дракула» , британского нападения на Рангун , Бирма . Их самолеты совершили 110 боевых вылетов, бомбя японские войска в поддержку высадки британского десанта . ^{[ 101 ]}
2–3 мая - Атакуя аэродромы противника, « Москиты» Королевских ВВС из группы № 8 проводят последнюю наступательную операцию бомбардировочного командования в войне.
Королевских ВВС 3 мая - Истребители-бомбардировщики Hawker Typhoon топят немецкие пассажирские корабли SS Cap Arcona и SS Deutschland, а также немецкий грузовой корабль SS Thielbek в Любекском заливе , не подозревая, что на кораблях находятся более 10 000 узников концлагеря . Около 5000 человек погибают на борту «Кап Аркона» (вторая по величине гибель людей в результате затопления корабля в истории) и еще около 2750 человек на борту «Тильбека» есть тяжелые человеческие жертвы , а также на борту «Дойчланд» .
3–4 мая - Пятая атака японцев Кикусуи на корабли у Окинавы включает 125 камикадзе. Они потопили три эсминца и два корабля меньшего размера, повредили авианосец HMS Formidable , легкий крейсер USS Birmingham , четыре эсминца, эсминец-минный заградитель и три корабля меньшего размера. ^{[ 103 ]}
4 мая
- Британский флот метрополии проводит свою последнюю операцию Второй мировой войны — рейд 44 «Мстителей» и «Уайлдкэтов» с авианосцев HMS Queen . HMS Trumpeter и HMS Searcher против Килботна , Норвегия , топят немецкую базу и подводную лодку . Это последний воздушный налет на Норвегию во время Второй мировой войны. ^{[ 104 ]}
- Королевских ВВС В результате обстрела истребителя-бомбардировщика погиб немецкий фельдмаршал Федор фон Бок , его вторая жена и падчерица, когда они ехали в Ленсане , Германия. Он единственный немецкий фельдмаршал, погибший в результате действий противника во время Второй мировой войны .
4–5 мая — Авианосная авиация Британского Тихоокеанского флота наносит удары по аэродромам на Сакишима-Гунто . ^{[ 105 ]}
5–6 мая – Британские авианосцы HMS Emperor , HMS Hunter , HMS Khedive и HMS Stalker возобновляют поддержку операции «Дракула», бомбя японские войска к югу от Рангуна и атакуя суда у бирманского побережья Тенассерим . ^{[ 101 ]}
7 мая – Королевские ВВС в последний раз во Второй мировой войне топят немецкую подводную лодку.
8 мая
- Летчик Messerschmitt Bf 109 на самолете Люфтваффе -истребитель Эрих Хартманн одерживает свою последнюю воздушную победу, сбив советский истребитель Як-9 над Брно , Словакия . Он самый результативный ас в истории: на его счету 352 убийства. он сдается союзным войскам. Вскоре после этого
- День Победы ; Германия капитулирует, положив конец Второй мировой войне в Европе.
- Во время Второй мировой войны ВВС армии США потеряли более 6500 бомбардировщиков B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator над Европой . На Европейском театре военных действий они потеряли 23 805 летчиков убитыми , 9 299 ранеными и 26 064 пленными. На европейском, средиземноморском и североафриканском театрах военных действий вместе взятые потери составили 115 382 человека. ^{[ 106 ]}
9 мая - авианосец Британского Тихоокеанского флота нанес удар по Сакишима-Гунто. Камикадзе поразили авианосцы HMS Formidable и HMS Victorious . ^{[ 107 ]}
10 мая - обнаружение японского истребителя Kawasaki Ki-45 ( сообщаемое союзниками имя «Ник», летящего высоко над Окинавой), первый лейтенант Корпуса морской пехоты США Роберт Р. Клингман на F4U Corsair преследует Ki-45 на расстоянии более 185 миль и перехватывает Ki-45 на высоте 38 000. футов (12 000 м), обнаружив, что его орудия замерзли, и он поднимается значительно выше «Корсара » боевого потолка поле Кадена . Он благополучно приземлился брюхом на на Окинаве. ^{[ 108 ]} он получает Военно-морской крест . За это
10–11 мая — В шестой японской атаке Кикусуи у Окинавы участвуют 150 камикадзе . Они повредили два эсминца и авианосец USS Bunker Hill , на котором 353 человека убиты, 43 пропали без вести и 264 ранены. один из наиболее сильно поврежденных авианосцев, переживших войну, Банкер-Хилл, выведен из строя до конца Второй мировой войны. ^{[ 103 ]}
11 мая – Спустя три года после первого применения в Германии для спасения жизни летчика-испытателя Хельмута Шенка, компания Martin-Baker своей собственной впервые производит боевую стрельбу по катапультируемому креслу конструкции. ^{[ 109 ]}
12 мая — Камикадзе нападает на линкор ВМС США « Нью-Мексико» на якорной стоянке Хагуши , Окинава. ^{[ 110 ]}
12–13 мая — Авианосная авиация оперативной группы 58 наносит удары по целям на островах Кюсю и Сикоку . Британского Тихоокеанского флота наносят Авианосцы удар по судну « Сакишима Гунто» . ^{[ 111 ]}
14 мая
- Камикадзе , выбивая его из строя терпит крушение на полетной палубе авианосца USS Enterprise до конца Второй мировой войны. ^{[ 112 ]}
- Последний арктический конвой Второй мировой войны, Convoy JW 67 , отправляется из Скапа-Флоу в Кольский залив в Советском Союзе в сопровождении британского авианосца HMS Queen . Он возвращается в Соединенное Королевство позже в этом месяце под номером Convoy RA 67 . Присутствие королевы и в качестве эскорта считается необходимым на случай, если командиры немецких подводных лодок решат проигнорировать капитуляцию Германии атаковать конвой. ^{[ 37 ]}
15 мая — Самолеты британского авианосца HMS Emperor атаковали японский тяжёлый крейсер «Хагуро» в Индийском океане , но едва не промахнулись. ^{[ 113 ]}
16–17 мая — авианосная авиация Британского Тихоокеанского флота наносит удары по японским аэродромам в районе Сакисима-Гунто . ^{[ 107 ]}
18 мая – Орудия «Корсара » случайно выстрелили в ангаре британского авианосца «Формибибл» , поразив « Эвенджер» . «Мститель» взрывается, вызывая пожар, уничтожающий 28 самолетов. ^{[ 96 ]}
20 — 29 мая авиация британских авианосцев HMS Ameer , HMS Khedive и HMS Stalker наносит сокрушительные удары по японским кораблям, аэродромам и коммуникациям на юге Бирмы и Суматры . ^{[ 114 ]}
23–25 мая — В седьмой атаке Кикусуи у Окинавы участвуют 165 камикадзе . 25 мая они потопили транспортный эсминец и два корабля меньшего размера, а также повредили эсминец и транспортный эсминец. ^{[ 115 ]}
24–25 мая — авианосная авиация Британского Тихоокеанского флота наносит последние удары войны по Сакишима-Гунто, где к настоящему времени выбиты все японские аэродромы. ^{[ 116 ]}
24/25 мая (ночь) - Пять Императорской японской армии Mitsubishi Ki-21 ( союзное название бомбардировщиков «Салли») со специальными воздушно-штурмовыми отрядами Гирецу Кутейтай совершают террористический налет на аэродромы Кадена и Йонтан на Окинаве. Четверо сбиты, но пятый самолет приземляется на главную взлетно-посадочную полосу в Йонтане и выбрасывает десять солдат гирэцу , которые уничтожают семь и повреждают 26 самолетов, взрывают два склада топлива, убивают двух американцев и ранят 18, прежде чем погибнуть. Японские самолеты также бомбят Ие Симу ночью. ^{[ 117 ]}
27 мая — во время Седьмого авиасалона Военного Бонда на ярмарке армейских ВВС в Райт-Филд в Дейтоне , штат Огайо ВВС США , пилот прототипа истребителя Curtiss XP-55 Ascender (серийный номер 42-78847 ) пытается выполнить медленный перекат. во время демонстрационного полета после низкого пролета с P-38 Lightning и P-51 Mustang на каждом крыле , но теряет высоту и разбивается, отправляя пылающие обломки на оккупированную гражданскую территорию. автомобили на шоссе возле аэродрома. В результате крушения погиб пилот XP-55 и от двух до четырех гражданских лиц (источники различаются) на земле. ^{[ 118 ]}
27–29 мая — В восьмой японской атаке Кикусуи у Окинавы участвуют 110 камикадзе . Они потопили эсминец и повредили два эсминца, три торговых корабля и штурмовой транспорт . ^{[ 119 ]}
31 мая — компания Middle East Airlines основана . Он начнет полеты в январе 1946 года .

Июнь

Соединенные Штаты обладают в двумя первыми мире атомными бомбами . ^{[ 120 ]}
авиакомпания никарагуанская LANICA . Основана Летную эксплуатацию он начнет в 1946 году .
2–3 июня — авианосная авиация оперативной группы 38.4 наносит удар по Кюсю . ^{[ 121 ]}
3–7 июня - В девятой атаке Кикусуи у Окинавы участвовало всего 50 камикадзе , и она не причинила значительного ущерба. ^{[ 122 ]}
5 июня – Тайфун ВМС США обрушился на 38-ю оперативную группу к юго-востоку от Окинавы. Авианосцы USS Hornet , USS Bennington , USS Belleau Wood , USS San Jacinto , USS Windham Bay и USS Salamaua повреждены, оперативная группа теряет 76 самолетов. ^{[ 123 ]}
6 июня — Временная международная организация гражданской авиации (ПИКАО) создана в соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации и будет действовать до тех пор, пока 26 стран не ратифицируют конвенцию и тем самым не позволят создать постоянную организацию. ^{[ 124 ]}
8 июня – Авианосцы оперативной группы 38.4 наносят удар по Кюсю. Самолеты, бомбардирующие аэродром Каноя, впервые применили взрыватели изменяемого времени действия на 260-фунтовых (120 кг) бомбах в качестве средства атаки облицованных японских самолетов. ^{[ 125 ]}
17 июня - 457 самолетов B-29 Superfortress сбросили 3 195 тонн (2 898 485 кг) бомб на Омуту и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
19 июня
- 481 B-29 сбросили 3335 тонн (3025492 кг) бомб на Тойохаси и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
- B-24 Liberators ВВС США 404-й бомбардировочной эскадрильи совершили самую длинную бомбардировку в северной части Тихого океана во время Второй мировой войны, пролетев 2700 миль (4348 км) туда и обратно из Шеми , чтобы атаковать японскую базу в Круппу на Курильских островах. B-24 находятся в воздухе 15 + 1 / 2 часа. ^{[ 127 ]}
21–22 июня — В десятой и последней атаке японцев Кикусуи у Окинавы участвуют всего 45 камикадзе . Они потопили средний десантный корабль и корпус списанного эсминца, повредили два тендера гидросамолета и два корабля меньшего размера. ^{[ 128 ]}
22 июня — 412 B-29 сбросили 2290 тонн (2077474 кг) бомб на Куре , Вакаяму и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
26 июня – 468 B-29 сбросили 3058 тонн (2774199 кг) бомб на Осаку и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
28 июня — 485 B-29 сбросили 3 519 тонн (3 192 416 кг) бомб на Окаяму , Сасебо и Модзи , Япония. ^{[ 126 ]}
30 июня - Военный министр США Генри Л. Стимсон одобряет запрос ВВС США к компании Douglas Aircraft на разработку самолета, способного развивать устойчивую скорость 2 Маха на высоте 30 000 футов (9 100 метров), летая на не менее 30 минут, и взлетает и приземляется своим ходом. ^{[ 129 ]}

Июль

Япония производит 1131 самолет, что является самым низким месячным показателем с февраля 1943 года. ^{[ 130 ]}
В отчете воздушной разведки ВВС США говорится, что самолеты ВВС США уничтожили 30 152 немецких самолета во время войны в Европе в обмен на уничтоженные 18 418 самолетов ВВС США. ^{[ 131 ]}
Несколько производителей построили в общей сложности 8751 Airspeed Oxfords . ^{[ 132 ]}
Avro Canada формируется как часть Hawker Siddeley Group и приобретает бывший завод Victory Aircraft в Малтоне , Онтарио , Канада . ^{[ 133 ]}
Aeropostal Alas de Венесуэла (LAV) совершает свои первые международные рейсы, открывая сообщение между Венесуэлой и Боа-Виста , Бразилия .
ВМС США 1–3 июля — эскортные авианосцы USS Suwannee , USS Chenango и USS Gilbert Islands вместе со 2-й авиагруппой морской пехоты приступили к поддержке австралийской армии высадки десанта в Баликпапане , Борнео . ^{[ 134 ]}
2 июля
- 532 самолета B-29 Superfortress сбросили 3709 тонн (3365 метрических тонн / тонн ) бомб на Куре , Кумамото и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
- Окинавская кампания официально объявлена завершенной полным разгромом японских войск. За время кампании союзники потеряли 32 корабля и военно-морские суда потопленными, 368 поврежденными, более 4900 военнослужащих убитыми и 4824 ранеными. Большинство затонувших кораблей стали жертвами камикадзе . Союзники . также потеряли за время кампании 763 самолета ^{[ 135 ]}
- Акционеры Aeroput , первой гражданской авиакомпании Югославии и флагманского авиаперевозчика Королевства Югославии с 1927 по апрель 1941 года, когда немецкое вторжение в Югославию выбило ее из бизнеса и уничтожило большую часть ее собственности, встречаются, чтобы возобновить работу авиакомпании и ее работу. . Однако JAT Jugoslovenski Aerotransport заменит Aeroput в апреле 1947 года , а Aeroput будет распущен в декабре 1948 года, не возобновив полеты.
4 июля - 483 B-29 сбросили 3752 тонны (3404 метрических тонны) бомб на Коти и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
США 5 июля – Совет по гражданской авиации одобряет приобретение American Export Airlines (AEA) компанией American Airlines . AEA сохраняет самостоятельную идентичность как дочерняя компания American, но ее приобретение позволяет American Airways конкурировать с Pan American Airways в трансатлантических перевозках.
5–11 июля — Самолеты британских авианосцев HMS Ameer и HMS Emperor наносят удары по японским аэродромам и кораблям в Кар-Никобаре . ^{[ 114 ]}
7 июля – 568 B-29 сбросили 4227 тонн (3835 метрических тонн/тонн) бомб на Тибу и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
10 июля - Самолеты 20 авианосцев 38-й оперативной группы ВМС США наносят удар по Токио и окрестностям. ^{[ 136 ]} Кроме того, 536 B-29 сбросили 3872 тонны (3513 метрических тонн) бомб на Сендай и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
11 июля – компания «Iceland Airways» – будущая компания «Icelandair» – совершает свой первый коммерческий рейс над Атлантическим океаном на самолете Consolidated PBY Catalina для перевозки четырех пассажиров и экипажа из четырех человек из Рейкьявика , Исландия , в Ларгс , Шотландия .
12 июля – Самолет рейсом 45 авиакомпании Eastern Air Lines , Douglas DC-3-201C следовавший из Бостона , Массачусетс , в Майами , Флорида , с остановками в Вашингтоне, округ Колумбия , и Колумбии , Южная Каролина , столкнулся с самолетом ВВС США A- 26 Бомбардировщик Invader на высоте 3100 футов (940 м) над Сиракузами , Южная Каролина, (около 20 миль (32 км) от Флоренции , Южная Каролина. Коммерческий пилот Дж. Д. Дэвис приземляет свой авиалайнер на кукурузное поле. Один пассажир, младенец, погиб на борту авиалайнера. У А-26 оторван хвост, двое находившихся на борту бомбардировщика погибают; безопасно прыгать с парашютом.
13 июля - 517 B-29 сбросили 3640 тонн (3302 метрических тонны) бомб на Уцуномию и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
14 июля - авианосцы оперативной группы 38 совершили 1391 самолето-пролет по целям на севере Хонсю и Хоккайдо , Япония, без какого-либо сопротивления японской авиации. Они уничтожили 25 японских самолетов, потопили три эсминца , восемь вспомогательных военно-морских сил и 20 торговых судов , повредили эсминец, три корабля сопровождения и 21 торговое судно. ^{[ 137 ]}
15 июля - На второй день воздушных ударов по северным Хонсю и Хоккайдо самолеты оперативной группы 38 полностью разрушили систему Аомори - Хакодатэ железнодорожно-паромную и потопили многочисленные угольные шахты , сократив вместимость японского угля на 50 процентов. ^{[ 138 ]}
16 июля – 471 B-29 сбросили 3678 тонн (3337 метрических тонн/тонн) бомб на Нумазу и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
18 июля — авианосная группа 38 наносит мощные удары по целям на берегу Токийского залива , концентрируясь на военно-морском арсенале Йокосука , где повреждает линкор «Нагато» и топит подводную лодку , эсминец и три судна меньшего размера. ^{[ 139 ]}
19 июля – B-29 Superfortress ВВС США нанесли удар по Хитачи , Япония. ^{[ 139 ]}
20 июля - 473 B-29 сбросили 3255 тонн (2953 метрических тонны) бомб на Фукуи и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
23 июля - Японские подводные лодки I-400 и I-401 покидают Японию, чтобы нанести внезапный воздушный удар по американским кораблям на атолле Улити , запускаемых с подводных лодок, Aichi M6A с использованием шести гидросамолетов окрашенных в американскую маркировку. Две подводные лодки прервут миссию и сбросят самолет 16 августа, когда узнают о Японии . капитуляции
24 июля - авианосцы оперативной группы 38 совершили 1747 самолето-вылетов, не встречая воздушного сопротивления, нанося удары по целям во Внутреннем Японском море в один из самых тяжелых дней авианосных ударов Второй мировой войны. У Куре , Япония, топят линкор «Хюга» , тяжёлые крейсеры «Тоне» и «Аоба» , а также устаревшие линкор «Сетцу» и броненосный крейсер «Иватэ» , сильно повреждают авианосец «Амаги» и повреждают авианосец «Кайё» . ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]} Кроме того, 570 самолетов B-29 ВВС США сбросили 3445 тонн (3125 метрических тонн/тонн) бомб на Осаку и Нагою , Япония. ^{[ 126 ]}
24–26 июля — Самолеты авианосцев 21-й британской авианосной эскадрильи наносят удары по японским аэродромам и судоходству на севере Малайи . ^{[ 114 ]}
28 июля
- Авианосная группа 38 вновь наносит мощные авиаудары по целям во Внутреннем море, не встречая воздушного сопротивления. Они потопили авианосец «Амаги» , линкоры «Харуна» и «Исэ» , устаревший броненосный крейсер «Идзумо» и повредили авианосцы «Кацураги» и «Кайё» . ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]} Кроме того, 548 самолетов B-29 ВВС США сбросили 4427 тонн (4016 метрических тонн/тонн) бомб на Цу и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
- ВВС США Бомбардировщик B-25 Mitchell врезался в 79-й этаж Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке , в результате чего погибли 14 человек. ^{[ 142 ]}
29 июля - B-25 Mitchells ВВС США и самолеты ВМС США с авианосца USS Ticonderoga нанесли дальнейший ущерб японскому авианосцу Kaiyo в заливе Беппу . ^{[ 141 ]}
29–30 июля
- Японские камикадзе совершают последнюю атаку на корабли у Окинавы, повредив два американских эсминца. ^{[ 143 ]}
- Авианосная авиация оперативной группы 38 наносит удар по военно-морскому арсеналу Майдзуру и северному побережью острова Хонсю , Япония. ^{[ 140 ]}
30 июля – Swissair возобновляет выполнение коммерческих рейсов. Оно приостановило их деятельность на время Второй мировой войны в августе 1944 года .
31 июля – С момента начала стратегической бомбардировки Японии в июне 1944 года B-29 Двадцатой воздушной армии США японских уничтожили 67 городов, оставив неповрежденными только четыре крупных города – Кокура , Киото , Хиросиму и Нагасаки . . В июле 1945 года B-29 несли среднюю бомбовую нагрузку 7,4 тонны (6,7 метрических тонны) на самолет – на 4,8 тонны (4,4 метрических тонны) больше, чем в ноябре 1944 года – сбросили более 75 процентов своих бомб с помощью радара, и потери самолетов, совершавших налеты на Японию, составили лишь 0,4 процента (по сравнению с 5,7 процента в январе 1945 года). ^{[ 144 ]}

Август

Проведя годы Второй мировой войны в Хеленсбурге , Шотландия , ВВС Королевских Экспериментальный центр морской авиации возвращается на свою довоенную базу в Феликстоу , Саффолк .
1 августа - Essair Airways становится первой авиакомпанией, которая работает как «фидерная» или «местная» авиакомпания, новая категория авиакомпаний, созданная экспериментально Советом по гражданской авиации США для предоставления коммерческих авиаперевозок небольшим населенным пунктам. По временному сертификату на работу таким образом Essair выполняет рейсы по маршрутам Нью-Мексико и Техаса .
2 августа
- 855 самолетов B-29 Superfortress сбросили 6600 тонн (5987 метрических тонн) бомб на Тояму , Тачикаву и другие города Японии. ^{[ 126 ]} Нападение на Тояму представляет собой зажигательный рейд, уничтожающий почти весь город.
- Патрульный самолет ВМС США PV-1 Ventura обнаруживает выживших с тяжелого крейсера USS Indianapolis , что является первым признаком того, что Индианаполис вообще пропал, спустя 84 часа после того, как он был потоплен японской подводной лодкой I-58 в Филиппинском море . Крупномасштабная спасательная операция воздух-море продлится до 8 августа, но спасает лишь 316 членов ее экипажа из 1199 человек. ^{[ 145 ]}
6 августа
- B-29 Superfortress Enola Gay сбрасывает атомную бомбу « Маленький мальчик », первое ядерное оружие , использованное в войне, над японским городом Хиросима . Кроме того, 573 B-29 сбросили 4122 тонны (3739 метрических тонн) бомб на Сагу и другие города Японии. ^{[ 126 ]}
- Самый результативный американский ас ВВС США Второй мировой войны, майор Ричард И. Бонг (40 побед) погиб в результате крушения истребителя P-80 Shooting Star на аэродроме Локхид в Бербанке , штат Калифорния .
7 августа
- 131 B-29 сбросили 830 тонн (7529 метрических тонн) бомб на военно-морской арсенал Тоёкава в Японии. ^{[ 126 ]}
- Военно-воздушные силы армии США переименовывают Стратегические военно-воздушные силы США в Военно-воздушные силы США в Европе .
8 августа — 245 B-29 сбросили 1296 тонн (1176 метрических тонн) бомб на Явату , Япония. ^{[ 126 ]}
9 августа
- B-29 Superfortress Bockscar сбрасывает с плутонием-239 атомную бомбу «Толстяк» на Нагасаки , Япония.
- Авианосцы оперативной группы 38 наносят разрушительные удары по японским аэродромам на севере Хонсю , где японцы собирали самолеты для запланированного крупного смертоносного удара по базам B-29 на Марианских островах . Американцы утверждают, что 251 японский самолет уничтожен и 141 поврежден. ^{[ 146 ]}
10 августа
- Самолеты оперативной группы 38 снова нанесли сильный удар по северному Хонсю, нанеся удары по двум ранее необнаруженным японским аэродромам. ^{[ 140 ]}
- Получив серьезные повреждения во время авиаударов 24, 28 и 29 июля, японский авианосец «Кайё» заброшен в заливе Беппу , когда он кренится достаточно далеко, чтобы левый борт его летной палубы оказался под водой. Позже она будет списана на место. ^{[ 141 ]}
13 августа - Авианосцы 38-й оперативной группы нанесли удар по району Токио, в результате чего 272 японских самолета были уничтожены и 149 повреждены. ^{[ 140 ]}
13–14 августа (ночью) - Семь B-29 Superfortress сбрасывают над Токио пять миллионов листовок , впервые сообщая японскому населению новость о том, что Япония приняла Потсдамскую декларацию и ведет переговоры о мире. ^{[ 147 ]}
15 августа
- Оперативная группа 38 наносит свой последний удар в войне, нацеленный на Токио. Второй удар сбрасывает бомбы в море, когда он получает известие о соглашении о прекращении огня с Японией. В заключительном крупном воздушном бою Второй мировой войны от 15 до 20 японских самолетов прыгают с шести истребителей F6F Hellcats ВМС США 88-й истребительной эскадрильи (VF-88) с авианосца «Йорктаун» ; «Адские кошки» сбили девять японских самолетов в обмен на четыре своих. ^{[ 148 ]}
- Самолет Императорского флота Японии -разведчик Nakajima C6N Saiun («Раскрашенное облако») ( союзное обозначение «Мирт») сбит лейтенант-коммандером Рейди за пять минут до вступления в силу перемирия с Японией. Это последняя подтвержденная победа в воздухе во Второй мировой войне. ^{[ 149 ]}
- Семь самолетов Императорского флота Японии совершают последнюю атаку камикадзе во Второй мировой войне.
15 августа (14 августа восточнее Международной линии перемены дат ) — День виджея ; Япония капитулирует, положив конец войне на Тихоокеанском театре военных действий и положив Второй мировой войне . конец
18 августа
- Последний воздушный бой Второй мировой войны произошел, когда два 386-й бомбардировочной группы бомбардировщика B-32 Dominator ВВС США , выполнявшие фотографическую миссию, попали под обстрел японских войск над Токио, несмотря на официальное прекращение боевых действий тремя днями ранее. Столкнувшись с неэффективным японским зенитным огнем, бомбардировщики сталкиваются с атакой японских истребителей - Mitsubishi A6M5 Zeroes Императорского флота Японии (союзное отчетное имя «Зик») и то, что американские летчики сообщают как Императорской японской армии Накадзима Ки-44 (союзнее отчетное имя «Тодзё»). "), хотя последние, вероятно, являются самолетами Kawanishi N1K-J ВМС Японии (союзное имя "Джордж"). Японский ас Сабуро Сакаи пилотирует один из истребителей, но позже утверждает, что не стрелял из своего оружия. Артиллеристы на борту B-32 утверждают, что два японских истребителя сбиты и один вероятный; на борту одного из B-32 один человек ранен, другой убит. Это последний воздушный бой Второй мировой войны. ^{[ 150 ]}
- Сообщается, что индийский революционер-националист Субхас Чандра Бос погиб в результате крушения японского самолета на аэродроме Мацуяма (ныне аэропорт Тайбэй Суншань ) в Тайбэе на Формозе (ныне Тайвань ), хотя сообщение о его смерти в результате крушения с тех пор оспаривается.
19 августа - Два бомбардировщика Mitsubishi G4M ( союзное имя «Бетти» ) несут капитуляционную делегацию Японии в Ие-Сима .
ВВС США, 25 августа - Истребитель P-38 Lightning пилотируемый полковником Клеем Тайсом, становится первым американским самолетом, приземлившимся в Японии после перемирия от 15 августа. ^{[ 151 ]}

Сентябрь

Первые авианосцы ВМС США принимают участие в операции «Волшебный ковер» , которая возвращает миллионы американских военнослужащих в США после Второй мировой войны. До завершения операции в сентябре 1946 года в ней примут участие шестьдесят три авианосца США. ^{[ 152 ]}
2 сентября — По завершении церемонии капитуляции ВМС США на борту линкора « Миссури» в Токийском заливе , во время которой Япония официально капитулирует перед союзниками, чтобы положить конец Второй мировой войне , 450 авианосцев союзников и несколько сотен самолетов ВВС США одерживают победу. пролет над кораблями в бухте. ^{[ 153 ]}
6 сентября - Захваченный немецкий Focke-Achgelis Fa 223 V14 впервые вертолете пересек на Ла-Манш , когда он перелетел с военно-морской базы Шербур , Франция , на авиабазу Королевских ВВС Больё в Нью-Форест , Хэмпшир , Англия . ^{[ 154 ]}
8 сентября – Первые британские войска, прибывшие в Нидерландскую Ост-Индию, чтобы принять там капитуляцию японских войск, прибывают по воздуху, десантируясь в аэропорт Кемайоран в Батавии на Яве . ^{[ 155 ]}
Британского Ост-Индского флота бросают 10 сентября – Пять эскортных авианосцев 21- й авианосной эскадрильи якорь у берегов Сингапура для поддержки операции «Зиппер» – британской повторной оккупации Малайи . ^{[ 24 ]}
ВВС США Northrop XP-79 B 12 сентября - Первый полет прототипа турбореактивного истребителя с летающим крылом заканчивается трагедией, когда самолет выходит из-под контроля во время медленного крена и падает на 15-й минуте полета, вращаясь вертикально над землей. . Летчик-испытатель Гарри Кросби сбит самолетом и падает насмерть, пытаясь спастись. Вскоре после этого проект XP-79 закрывается.
15 сентября – пролет над Лондоном проходит 300 самолетов в честь Дня битвы за Британию , в пятую годовщину решающего дня битвы за Британию . ^{[ нужна ссылка ]}
20 сентября - экспериментальный Gloster Meteor с двигателями Rolls-Royce Trent совершает первый полет с турбовинтовым двигателем .
28 сентября — Штаб ВВС США в Европе переезжает в Висбаден , Германия.

Октябрь

Королевский флот отменяет пять из восьми запланированных «Кентавр» . класса авианосцев ^{[ 156 ]}
, начинается первое ежегодное общее собрание Международной ассоциации воздушного транспорта 1 октября – в Монреале , Квебек , Канада .
ВМС США, PBM Mariner 2 октября – Летающая лодка на борту которой находится контр-адмирал Уильям Сэмпл и еще восемь человек, исчезает возле Вакаямы , Япония. Обломки и их тела не будут обнаружены до 19 ноября 1948 года.
5 октября — рейс 16 авиакомпании National Airlines , самолет Lockheed 18–50 Lodestar , вылетает за пределы взлетно-посадочной полосы и врезается в озеро в Лейкленде , Флорида . Два пассажира утонули, несколько из 13 выживших получили ранения.
США 16 октября - Объединенный комитет начальников штабов изучает отчет разведки, в котором говорится, что советские ВВС имеют 35 000 боевых самолетов, организованных в 350 истребительных полков и 230 бомбардировочных полков, все из которых предназначены либо для наземной поддержки Советской Армии , либо для внутренней противовоздушной обороны , и что после завершения демобилизации после Второй мировой войны останется 410 авиаполков. В докладе говорится, что Советский Союз не имеет стратегических военно-воздушных сил, и предполагается, что он не сможет применить свою первую атомную бомбу как минимум до 1950 года. ^{[ 157 ]}
США 23 октября – Объединенный разведывательный штаб подсчитал, что Советскому Союзу потребуется от пяти до 10 лет, чтобы разместить атомную бомбу и создать стратегические военно-воздушные силы. ^{[ 158 ]}
24 октября — компания AEA) на самолете Douglas C-54 Skymaster ( American Export Airlines начинает первое регулярное коммерческое трансатлантическое авиационное сообщение наземным самолетом, выполняющим рейсы между Нью-Йорком и Лондоном . Поскольку новый аэропорт Лондон-Хитроу пока недоступен для коммерческих операций, AEA использует аэропорт Борнмут-Хёрн .
27 октября - британские самолеты сбрасывают листовки над Сурабаей на острове Ява в Нидерландской Ост-Индии с требованием, чтобы индонезийские республиканские силы сдались британским войскам. ^{[ 155 ]}

ноябрь

Королевский флот отменяет все три запланированных «Мальта» авианосца класса . ^{[ 156 ]}
доклад Обзора стратегических бомбардировок США о результатах стратегических бомбардировок Обнародован во Второй мировой войне. Ее критики считают ее выводы спорными или способными поддержать любую позицию относительно эффективности авиации. ^{[ 159 ]}
American Export Airlines переименована в American Overseas Airlines .
3 ноября
- США Объединенный разведывательный комитет сообщает об уязвимости Советского Союза перед атомной атакой, обнаруживая, что у Соединенных Штатов недостаточно атомного оружия, чтобы разрушить советскую транспортную систему , энергосистему или металлургическую промышленность, или чтобы быть полезным на полях обычных сражений. Он рекомендует, чтобы в случае войны ВВС США нанесли атомные удары по 20 советским городам, пытаясь уничтожить центры исследований и разработок , административные центры, а также заводы по производству боеприпасов и самолетов, но отмечает, что малая мощность современных бомб означает, что даже атаки, которые успешно бомбят города, могут быть слишком неточными, чтобы уничтожить намеченные цели. ^{[ 160 ]}
- компании Pan American World Airways Boeing 314 Летающая лодка Honolulu Clipper , выполнявшая рейс операции «Волшебный ковер» , перевозивший 26 американских военнослужащих домой в Соединенные Штаты после Второй мировой войны, совершила вынужденную посадку в Тихом океане в 650 милях к востоку от острова Оаху на Гавайских островах. без травм для пассажиров и экипажа, которых на следующее утро спасает танкер . Попытки ВМС США отремонтировать самолет терпят неудачу, как и попытки ВМС его отбуксировать, и в конечном итоге ВМС потопили Honolulu Clipper артиллерийским огнем.
6 ноября - после отказа поршневого двигателя со смешанной силовой установкой истребитель Ryan FR-1 Fireball , которым пилотирует пилот Корпуса морской пехоты США Джей Си Уэст, совершает первую посадку на реактивном двигателе на авианосец , приземляясь на борт военного корабля США Wake Island . ^{[ 161 ]}
Королевских ВВС 7 ноября - Капитан группы Х. Дж. Уилсон устанавливает новый официальный рекорд скорости полета - 606 миль в час (975 км / ч) на Gloster Meteor . с ракетным двигателем Неофициальные немецкие рекорды скорости Мессершмитта Me 163 во время войны уже превысили 625 миль в час (1006 км/ч) 2 октября 1941 года и 1130 км/ч (700 миль в час) 6 июля 1944 года.
9 ноября - После сокращения рейсов во время Второй мировой войны и выполнения только одного маршрута между Дублином и Англией - либо на аэродром Ливерпуль , либо на аэродром Бартон в Манчестере, в зависимости от ситуации с безопасностью в то время - Aer Lingus восстанавливает свое полное послевоенное расписание полетов. Он открывает возвращение к полному расписанию полетов рейсом в Лондон .
10 ноября
- На острове Ява в Нидерландской Ост-Индии британские авиаудары способствуют началу наступления британских и британских индийских войск с целью отобрать Сурабаю у индонезийских националистических сил во время битвы при Сурабае , являющейся частью индонезийской национальной революции . ^{[ 162 ]}
- South African Airways открывает свой первый маршрут в Европу, когда один из ее авиалайнеров Avro York приземляется в Борнмуте , Англия , после рейса из Пальмиетфонтейна недалеко от Йоханнесбурга , Южная Африка .
16 ноября – Pan American World Airways возобновляет коммерческое обслуживание гидросамолетов между Калифорнией и Гавайями , используя самолеты Boeing Clipper, которые она арендовала ВМС США во время Второй мировой войны. ^{[ 163 ]}
20 ноября - ВВС США Боинг B-29 Superfortress летит из Гуама в Вашингтон, округ Колумбия , установив новый мировой рекорд дальности беспосадочного полета без дозаправки - 12 739,6 километров (7 916,0 миль).

декабрь

4 декабря — De Havilland Sea Vampire Mk 5 становится первым реактивным самолетом который намеренно взлетал и приземлялся с авианосца , HMS Ocean . ^{[ 164 ]}^{[ 165 ]}
5 декабря – Рейс 19 , группа из пяти TBM Avengers ВМС США с 14 людьми на борту, бесследно исчезает над Атлантическим океаном к востоку от Флориды . ВМС США, PBM-5 Mariner Летающая лодка отправленная на поиски Мстителей, также исчезает с потерей всех 13 человек на борту, по-видимому, ставших жертвой случайного взрыва в воздухе.
США 8 декабря – Объединенный комитет начальников штабов публикует отчет о влиянии атомного оружия на военные действия. Он приходит к выводу, что эффективной защиты от атомного оружия не существует и что появление такого оружия в руках противника серьезно ухудшит национальную безопасность Америки . В нем также отмечается, что Советский Союз имеет лучшую противовоздушную оборону, чем Соединенные Штаты, что делает Соединенные Штаты более уязвимыми для атомной атаки. В нем делается вывод, что в войне с Советским Союзом Соединенным Штатам придется захватить передовые базы, с которых можно будет запускать бомбардировщики для нанесения ядерных ударов, и что Соединенным Штатам придется нанести удар первыми, чтобы упредить советскую ядерную атаку, если Советский Союз будет развиваться. атомный арсенал, и Соединенные Штаты обнаруживают подготовку к такой атаке. ^{[ 166 ]}
первый полет американского самолета с турбовинтовым 21 декабря – Состоялся двигателем, когда Consolidated Vultee XP-81 , ранее летавший с поршневым двигателем , впервые летал с турбовинтовым двигателем. ^{[ 167 ]}

Первые полеты

январь

26 января
- McDonnell XFD-1, прототип FD Phantom, позже переименованный в FH Phantom , первый реактивный самолет, летавший с ВМС США авианосца . ^{[ 168 ]}
- Майлз М.57 Аэрован ^{[ 169 ]}

февраль

1 февраля – Кавасаки Ки-100 ^{[ 170 ]}
2 февраля — Horten H.IX V2, первый прототип Horten Ho 229 с двигателем. ^{[ 35 ]}
6 февраля - Моран-Сольнье MS.470 ^{[ 171 ]}
7 или 11 февраля ^{[ 172 ]} — Consolidated-Vultee XP-81 (с поршневым двигателем) ^{[ 167 ]}
21 февраля — Hawker Sea Fury прототип SR661.
23 февраля - Bachem Ba 349 Natter (первый вертикальный запуск на ракете). ^{[ 57 ]}
25 февраля — Bell XP-83. ^{[ 173 ]}
26 февраля - SNCASO SO.30N ^{[ 174 ]}
27 февраля — Curtiss XF15C ^{[ 175 ]}
27 февраля – Bréguet 500 Colmar ^{[ 174 ]}

Маршировать

Накадзима Ки-115 Цуруги («Сабля») ^{[ 176 ]}
1 марта - Bachem Ba 349 (первый вертикальный запуск с экипажем на ракете). ^{[ 57 ]}
2 марта - Hispanic Aviation HA-1109 -J1L.
3 марта — Микоян-Гуревич И-250(Н) , первый советский термореактивный самолет .
7 марта - Спасатель Пясецкого HRP.
15 марта — SNCASO SO.3050 ^{[ 177 ]}
18 марта — Douglas XB2D-1, прототип AD Skyraider.

апрель

Кокусай Ки-105 Отори («Феникс») ^{[ 178 ]}
Накадзима Ки-87 ^{[ 179 ]}
Рикугун Ки-93 ^{[ 180 ]}
15 апреля — North American XP-82, прототип P-82 Twin Mustang. ^{[ 181 ]}
19 апреля — de Havilland Sea Hornet прототип PX212.
27 апреля — Пилатус П-2.

Может

8 мая - Yokosuka R2Y1 Keiun («Красивое облако»), прототип R2Y2 с поршневым двигателем, спроектированный как первый японский реактивный штурмовик. ^{[ 182 ]}
17 мая — Lockheed XP2V-1 Bu48237 , прототип P2V Neptune (позже P-2 Neptune). ^{[ 183 ]}

Июнь

3 июня — Майлз М.64 LR5 ^{[ 184 ]}
10 июня — Ильюшин Ил-16.
14 июня — Avro Tudor 1 G-AGPF , первый британский гражданский герметичный самолет.
22 июня – Vickers Viking прототип G-AGOK.
28 июня – Цессна 140

Июль

3 июля - репортер Northrop F-15.
5 июля — Fairey Spearfish прототип RA356.
7 июля – Mitsubishi J8M Shusui («Удар мечом»), ^{[ 185 ]} первый японский самолет с ракетным двигателем
7 июля – Арсенал ВБ 10 ^{[ 186 ]}
July 23 – Max Holste MH.52 ^{[ 187 ]}

Август

3 августа — Кюсю J7W Шинден («Великолепная молния»). ^{[ 188 ]}
7 августа - Накадзима Кикка («Цветок апельсина»), первый японский реактивный самолет. ^{[ 189 ]}
13 августа - Микоян-Гуревич МиГ-8 Утка («Утка», от его конструкции «утка» , как во французском слове canard , означающем «утка»).
15 августа - Ильюшин Ил-12 ( по классификации НАТО «Тренер»).

Сентябрь

1 сентября - Моран-Сольнье MS.560. ^{[ 190 ]}
5 сентября - Дуглас C-74 Globemaster.
12 сентября — Northrop XP-79B Flying Ram. ^{[ 191 ]}
25 сентября – де Хэвилленд Дав

Октябрь

4 октября — SNCASE SE-2100 ^{[ 192 ]}
6 октября — СКАН 20 ^{[ 193 ]}
26 октября — Майлз М.65 Близнецы ^{[ 194 ]}
26 октября — SNCASE SE-2300 ^{[ 195 ]}
27 октября – Бристоль Бакмастер.
28 октября – LWD Шпак

ноябрь

November 10 – Yakovlev Yak-11
13 ноября - Белланка 14–13 Cruisair Senior.
15 ноября — ПЗЛ С-1.
20 ноября — Saab 91 Сапфир ^{[ 196 ]}

декабрь

2 декабря
- Бристоль 170 G-AGPV
- Хэндли Пейдж Hermes G-AGSS
8 декабря — Bell 47. прототип ^{[ 197 ]} NC1H
15 декабря — Северный Норекрин ^{[ 198 ]}
19 декабря
- Grumman XTB3F-1, прототип AF Guardian ^{[ 199 ]}
- Моран-Солнье MS.570 ^{[ 200 ]}
21 декабря Consolidated Vultee XP-81 (с турбовинтовым двигателем, первый американский полет с турбовинтовым двигателем) ^{[ 167 ]}
22 декабря – Бичкрафт Бонанза ^{[ 201 ]}
28 декабря — Edo XOSE-1, прототип Edo OSE. ^{[ 202 ]}

Вступил в сервис

январь

Ильюшин Ил-10 в ВВС СССР.
Два YP-80A реактивных истребителя были переброшены на аэродром Лесина на юго-востоке Италии в составе 1-й истребительной группы .

Маршировать

Райан Ф.Р. Огненный шар в составе 66-й истребительной эскадрильи ВМС США (VF-66) ^{[ 102 ]}
9 марта — истребитель и перехватчик Kawasaki Ki-100 в составе 111-го сэнтая Воздушной службы Императорской армии Японии . ^{[ 170 ]}
21 марта - Yokosuka MXY7 Ohka («Цветение вишни»), обозначение союзников «Бака») реактивный самолет-смертник в составе Императорского флота Японии . 721-го военно-морского авиационного корпуса ^{[ 203 ]}

Выход на пенсию

Евро 626

Может

25 мая — Хэндли Пейдж HP54 Борона

Ссылки

^ Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней. , Лондон: Дом Гермеса, 2006, ISBN 978-1-84681-000-8 , с. 46.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 10.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 гг. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 164.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 87.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 88– 89.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 99.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 99, 101.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 48.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 103.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 90, 104–110.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 90, 111–113.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 117– 118.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 126, 133.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 91.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 65– 71, 84.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 168– 169.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 146– 151.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 152.
^ Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 гг. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 171.
^ Шено, Роджер, изд., Йорк - Нью , Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 : Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , с. 26.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 155– 156.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 103–104.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 179– 182.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 126.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 182.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 203.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 12.
^ Jump up to: ^а ^б Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», « Военно-морская история » , февраль 2013 г., стр. 27.
^ Jump up to: ^а ^б hazegray.org Граф Цеппелин
^ Окумия, Масатаке; Дзиро Хорикоши; Мартин Кайдин (1956). Ноль! История воздушной войны Японии на Тихом океане: 1941–1945 гг . 1,25 доллара США . Нью-Йорк: Ballantine Books Inc. п. 277. ИСБН 0-345-02242-4 . СБН 345-02242-4-125.
^ Смит, Боб, «В патруле: полет на Martin PBM Mariner во Второй мировой войне», Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, апрель 1990 г., том 20, номер 4, стр. 55.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 175.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 14–15.
^ «Двадцать пять важных дат в истории авиации морской пехоты США», The Washington Post , 2 мая 2012 г., стр. Н5.
^ Jump up to: ^а ^б Даулинг, Стивен. «Летающее крыло» на десятилетия опережает свое время». BBC News , 2 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Стефан, «Реактивное летающее крыло братьев Хортен», История авиации , ноябрь 2016 г., стр. 22.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 105.
^ «Фонд 100-й бомбардировочной группы – Персонал – подполковник Роберт РОЗЕНТАЛЬ» . 100thbg.com . Фонд 100-й бомбардировочной группы . Проверено 5 декабря 2016 г. 1 декабря 1944 г. - 3 февраля 1945 г. - 418-й BS, 100-й BG (H) ETOUSAAF (8AF), командир эскадрильи, 55 часов, B-17 Air Leader 5 ч/м (боевые вылеты) 45 ч/ч (боевые часы) 1 Командир дивизии (Берлин, 3 февраля 1945 г. , сбит, подобран русскими и возвращен в Англию) Исполняющий обязанности командира 4-го крыла, пилот 3 февраля 1945 г. - БЕРЛИН - MACR № 12046, - A / C № 44 8379
^ Смит, Эрик/Эвталия Стайкос/Дирк Торманн, 3 февраля 1945 года: Разрушение Кройцберга с воздуха , Мартин Дюсполь (редактор) от имени Кунштамт Кройцберг/Кройцбергский музей городского развития и социальной истории в сотрудничестве с ассоциацией по исследованию и презентации истории Kreuzberg eV, Берлин: Kunstamt Kreuzberg, 1995, стр. 12seq; ISBN 3-9804686-0-7 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 104.
^ История авиации береговой охраны: годы роста (1939–1956)
^ Холлуэй, Дон, «Тройной ось Ace», История авиации , январь 2017 г., стр. 54–56.
^ Jump up to: ^а ^б Аноним, «Arado Jets в действии», История авиации , ноябрь 2015 г., стр. 62.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 13.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 199, 203.
^ Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 20–25.
^ Хандверк, Брайан (25 июня 2009 г.). «Воссоздан гитлеровский истребитель-невидимка» . News.nationalgeographic.com . Архивировано из оригинала 27 июня 2009 года . Проверено 29 июля 2012 г.
^ "Хортен Хо 229 V-2 (Ho IX V 2) дер Абстурц". Архивировано 1 января 2016 г. на сайте Wayback Machine DeutscheLuftwaffe.de , дата обращения: 21 февраля 2016 г.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 33–46.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 52.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 52–56.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 56
^ Уилкинсон, Стефан, «Удивительные, но правдивые истории», История авиации , май 2014 г., стр. 30.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 57.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 65.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 58.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 93.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 59.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 65, 72.
↑ Шпиндлер, Джон Э., «Танковая ярость в Венгрии», Военная история , сентябрь 2017 г., стр. 36, 38.
^ Яблонски, Эдвард, Летающая крепость: иллюстрированная биография B-17 и людей, которые на них летали , Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company, Inc., 1965, стр. 279.
^ «9 марта 1945 года: выжигание сердца врага» . Проводной . Конде Наст Диджитал. 9 марта 2011 года . Проверено 8 августа 2011 г.
^ Крэйвен, Уэсли; Кейт, Джеймс, ред. (1953). Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки . Армейская авиация во Второй мировой войне. Том V. Чикаго: Издательство Чикагского университета. OCLC 256469807 .
^ «Хронология значительных событий в морской авиации: «Морской воздушный транспорт» 1941 – 1999 гг.» . Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г. Проверено 29 декабря 2012 г.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 94.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 94, 99.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 94–98.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 100.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 101, 112.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 112.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 68.
^ Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 101.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 67.
^ Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», Военно-морская история , февраль 2013 г., стр. 28.
^ Сэмюэл Элиот Морисон (2002). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том 14: Победа на Тихом океане, 1945 год . Издательство Университета Иллинойса. п. 133. ИСБН 978-0-252-07065-5 .
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 133.
^ Гутман, Джон, «Единственный черный туз истории», Военная история , январь 2016 г., стр. 16.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 138.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 21.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 140, 154, 212.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», « Военно-морская история » , февраль 2013 г., стр. 29.
^ Фредио пробует "Wings Over Sakishima" ISBN 978-0-615-39668-2
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 181–198.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 335.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 70.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 199–209.
^ Хамбл, Ричард, Гитлеровский , флот в открытом море Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1971, стр. 156.
^ Шено, Роджер, изд., Йорк - Нью , Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 : Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , стр. 25, 262.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 222–230.
^ Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 32.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 248.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 235–238.
^ Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , стр. 210–211.
^ Вейратер, Ларри, «Спасение генерала Патча», История авиации , май 2012 г., стр. 18–19.
^ Фрэнкс, Норман, Самолеты против самолетов: Иллюстрированная история боев летчиков-истребителей с 1914 года по наши дни , Лондон: Груб-стрит, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , с. 153.
^ Jump up to: ^а ^б Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», « Военно-морская история » , февраль 2013 г., стр. 30.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 110.
^ Сеть авиационной безопасности: Описание происшествия
^ Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , с. 211.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 238–239, 244.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 127.
^ Jump up to: ^а ^б Анджелуччи, Энцо, «Американский истребитель: полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время» , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 413.
^ Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 251–256.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 90.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 264.
^ Бауман, Ричард, «Клуб счастливчиков», История авиации , ноябрь 2014 г., стр. 50.
^ Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 265.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 269.
^ Монди, Дэвид, изд., Полная иллюстрированная история мировых самолетов , Секаукус, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , с. 223.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 267–268.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 263, 265.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 251–256.
^ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 127–128.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 128.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 270–271.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 266.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 270–271.
^ Скотт, Роланд Б., « Авиапочта », Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, октябрь 1978 г., том 8, номер 5, стр. 10.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 259–262, 272.
^ Росс, Стивен Т. , Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 12.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 298.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 274.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 305–307.
^ icao.int История Международной организации гражданской авиации. Архивировано 31 декабря 2012 г. в Wayback Machine.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 307.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Окумия, Масатаке, Дзиро Хорикоши и Мартин Кайдин, Зеро! История воздушной войны Японии в Тихом океане: 1941–1945 , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1956, SBN 345-02242-4-125, ISBN 0-345-02242-4 , с. 278.
^ Гарфилд, Брайан, Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах , Фэрбенкс, Аляска: University of Alaska Press, 1995, ISBN 0-912006-82-X , с. 394.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 278–279.
^ Гутман, Джон, «Douglas X-3 Stiletto», История авиации , ноябрь 2016 г., стр. 14.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 15.
^ Свитинг, К.Г., «Дуэль в облаках», История авиации , январь 2013 г., стр. 56.
^ Монди, Дэвид, изд., Полная иллюстрированная история мировых самолетов , Секаукус, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , с. 75.
^ Дэвид, Дональд, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 88.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 272.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 282.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 310–311.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 311.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 312.
^ Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 316.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 331.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Combinedfleet.com Табличный отчет о движении IJN Kaiyo
^ «Сегодняшний день в истории», The Washington Post Express , 28 июля 2011 г., стр. 26.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 280.
^ Окумия, Масатаке, Дзиро Хорикоши и Мартин Кайдин, Зеро! История воздушной войны Японии в Тихом океане: 1941–1945 , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1956, SBN 345-02242-4-125, ISBN 0-345-02242-4 , 1,25 доллара США , стр. 276-277.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 322–327.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 332.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 348.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 334.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 439.
↑ Дорр, Роберт Ф., «Последний американец, погибший во Второй мировой войне», Defensemedianetwork.com, 14 августа 2015 г.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 267.
^ Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , с. 86.
^ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 367.
^ Air International , Стэмфорд, Линкс, Великобритания, июнь 1984 г., стр. 294.
^ Jump up to: ^а ^б Седжара Индонезия: онлайн-хронология истории Индонезии: война за независимость 1945–1950 годов
^ Jump up to: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 161.
^ Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 5.
^ Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 6.
^ Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 105–106.
^ Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 14–15.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 298, 413.
^ Vaisutus, Жюстин, at. др., Lonely Planet: Индонезия , январь 2007 г., стр. 43–44.
^ Авиация Гавайев: 1940–1949 хронология авиации на Гавайях.
^ "Первая посадка реактивного самолета". Новости морской авиации , ВМС США, март 1946 г., стр. 6. Первым реактивным самолетом, летавшим с авианосца, был нетрадиционный композитный винтовой реактивный двигатель Ryan FR Fireball , но он был разработан для использования поршневого двигателя во время взлета и посадки. 6 ноября 1945 года поршневой двигатель FR-1 вышел из строя на конечном заходе на посадку, пилот запустил реактивный двигатель и приземлился, тем самым выполнив первую посадку авианосца с реактивным двигателем, хотя и непреднамеренно.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 298, указано, что «Морской вампир» приземлился 3 декабря 1945 года.
^ Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 14.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Аноним, «Ответ загадочного корабля», История авиации , январь 2011 г., стр. 12.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 297.
^ Браун 1970, с. 290
^ Jump up to: ^а ^б Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 130.
^ Нарбонны «Поклонник авиации» , февраль 2005 г., с. 73
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 98.
^ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 117.
^ Jump up to: ^а ^б из Нарбонны. Поклонник авиации , февраль 2005 г., с. 74
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 179.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 242.
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , март 2005 г., стр. 72
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 485.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 240.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 244.
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 340.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 474.
^ Полмар, Норман, «Исторический самолет: тезка Бога моря», Военно-морская история , октябрь 2011 г., стр. 16.
^ Браун 1970, с. 314
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 406.
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , июль 2005 г., стр. 71
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , июль 2005 г., стр. 74
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 338.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 443–444.
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , сентябрь 2005 г., стр. 76
^ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 368.
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , октябрь 2005 г., стр. 70
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , октябрь 2005 г., стр. 73
^ Браун 1970, с. 316
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , октябрь 2005 г., стр. 75
^ Андерссон 1989, 9.93
^ Дэвид, Дональд, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 109.
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , декабрь 2005 г., стр. 74–75
^ Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , с. 226.
^ из Narbonne Le Fana de l'Aviation , декабрь 2005 г., стр. 75–76
^ Дэвид, Дональд, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 98.
^ Дорр, Роберт Ф., «Ответ загадочного корабля», История авиации , март 2013 г., стр. 12.
^ Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 477.
^ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 84.
^ Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , с. 224.

Андерссон, Ханс Г. (1989). Saab Aircraft с 1937 года . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института. ISBN 0-87474-314-1 .
Браун, Дон Л. (1970). Miles Aircraft с 1925 года . Лондон: Putnam & Company, Limited. ISBN 0-370-00127-3 .
де Нарбонн, Роланд (февраль 2005 г.). «Февраль 1945 года, французская воздухоплавание: возрождение Феникса». Le Fana de l'Aviation (на французском языке). № 423. с. 70–74.
де Нарбонн, Роланд (март 2005 г.). «Март 1945 года во французском воздухоплавании: две крайности». Le Fana de l'Aviation (на французском языке). № 424. с. 72–74.
де Нарбонн, Роланд (июль 2005 г.). «Июль 1945 года во французском воздухоплавании: горькая неудача и успех без продолжения». Le Fana de l'Aviation (на французском языке). № 428. с. 71–74.
де Нарбонн, Роланд (сентябрь 2005 г.). «Сентябрь 1945 года, во французском воздухоплавании: успех без продолжения: Morane 560, прекрасное наследие: Nord 1100 «Noralpha» ». Le Fana de l'Aviation (на французском языке). № 430. с. 76–79.
де Нарбонн, Роланд (октябрь 2005 г.). «Октябрь 1945 года во французском воздухоплавании: три разочарованные надежды». Le Fana de l'Aviation (на французском языке). № 431. С. 70–75.
де Нарбонн, Роланд (декабрь 2005 г.). «Декабрь 1945 года во французском воздухоплавании: пять прототипов и много забот». Le Fana de l'Aviation (на французском языке). № 433. с. 70–77.

[1] Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней. , Лондон: Дом Гермеса, 2006, ISBN 978-1-84681-000-8 , с. 46.

[2] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 10.

[philippines164-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 гг. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 164.

[4] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 87.

[5] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 88– 89.

[6] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 99.

[7] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 99, 101.

[8] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 48.

[9] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 103.

[10] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 90, 104–110.

[11] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 90, 111–113.

[12] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 117– 118.

[13] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 126, 133.

[14] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 91.

[15] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 65– 71, 84.

[16] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 168– 169.

[17] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 146– 151.

[18] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 152.

[philippines171-19] Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 гг. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 171.

[20] Шено, Роджер, изд., Йорк - Нью , Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 : Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , с. 26.

[21] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 155– 156.

[22] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 103–104.

[23] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 179– 182.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._126-24] Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 126.

[25] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 182.

[26] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 203.

[MSE-27] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 12.

[Hobbs,_David_2013,_p._27-28] Jump up to: ^а ^б Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», « Военно-морская история » , февраль 2013 г., стр. 27.

[hazegray.org_Graf_Zeppelin-29] Jump up to: ^а ^б hazegray.org Граф Цеппелин

[30] Окумия, Масатаке; Дзиро Хорикоши; Мартин Кайдин (1956). Ноль! История воздушной войны Японии на Тихом океане: 1941–1945 гг . 1,25 доллара США . Нью-Йорк: Ballantine Books Inc. п. 277. ИСБН 0-345-02242-4 . СБН 345-02242-4-125.

[31] Смит, Боб, «В патруле: полет на Martin PBM Mariner во Второй мировой войне», Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, апрель 1990 г., том 20, номер 4, стр. 55.

[32] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 175.

[33] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 14–15.

[34] «Двадцать пять важных дат в истории авиации морской пехоты США», The Washington Post , 2 мая 2012 г., стр. Н5.

[bbc_229-35] Jump up to: ^а ^б Даулинг, Стивен. «Летающее крыло» на десятилетия опережает свое время». BBC News , 2 февраля 2016 г.

[WilkinsonNov2016-36] Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Стефан, «Реактивное летающее крыло братьев Хортен», История авиации , ноябрь 2016 г., стр. 22.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._105-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 105.

[38] «Фонд 100-й бомбардировочной группы – Персонал – подполковник Роберт РОЗЕНТАЛЬ» . 100thbg.com . Фонд 100-й бомбардировочной группы . Проверено 5 декабря 2016 г. 1 декабря 1944 г. - 3 февраля 1945 г. - 418-й BS, 100-й BG (H) ETOUSAAF (8AF), командир эскадрильи, 55 часов, B-17 Air Leader 5 ч/м (боевые вылеты) 45 ч/ч (боевые часы) 1 Командир дивизии (Берлин, 3 февраля 1945 г. , сбит, подобран русскими и возвращен в Англию) Исполняющий обязанности командира 4-го крыла, пилот 3 февраля 1945 г. - БЕРЛИН - MACR № 12046, - A / C № 44 8379

[39] Смит, Эрик/Эвталия Стайкос/Дирк Торманн, 3 февраля 1945 года: Разрушение Кройцберга с воздуха , Мартин Дюсполь (редактор) от имени Кунштамт Кройцберг/Кройцбергский музей городского развития и социальной истории в сотрудничестве с ассоциацией по исследованию и презентации истории Kreuzberg eV, Берлин: Kunstamt Kreuzberg, 1995, стр. 12seq; ISBN 3-9804686-0-7 .

[operations104-40] Jump up to: ^а ^б ^с Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 104.

[41] История авиации береговой охраны: годы роста (1939–1956)

[42] Холлуэй, Дон, «Тройной ось Ace», История авиации , январь 2017 г., стр. 54–56.

[aradojetsin_action-43] Jump up to: ^а ^б Аноним, «Arado Jets в действии», История авиации , ноябрь 2015 г., стр. 62.

[44] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 13.

[45] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 199, 203.

[operations20-46] Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 20–25.

[47] Хандверк, Брайан (25 июня 2009 г.). «Воссоздан гитлеровский истребитель-невидимка» . News.nationalgeographic.com . Архивировано из оригинала 27 июня 2009 года . Проверено 29 июля 2012 г.

[48] "Хортен Хо 229 V-2 (Ho IX V 2) дер Абстурц". Архивировано 1 января 2016 г. на сайте Wayback Machine DeutscheLuftwaffe.de , дата обращения: 21 февраля 2016 г.

[49] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 33–46.

[50] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 52.

[51] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 52–56.

[52] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 56

[53] Уилкинсон, Стефан, «Удивительные, но правдивые истории», История авиации , май 2014 г., стр. 30.

[54] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 57.

[55] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 65.

[56] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 58.

[Donald,_David_1997,_p._93-57] Jump up to: ^а ^б ^с Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 93.

[58] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 59.

[59] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 65, 72.

[60] Шпиндлер, Джон Э., «Танковая ярость в Венгрии», Военная история , сентябрь 2017 г., стр. 36, 38.

[61] Яблонски, Эдвард, Летающая крепость: иллюстрированная биография B-17 и людей, которые на них летали , Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company, Inc., 1965, стр. 279.

[62] «9 марта 1945 года: выжигание сердца врага» . Проводной . Конде Наст Диджитал. 9 марта 2011 года . Проверено 8 августа 2011 г.

[63] Крэйвен, Уэсли; Кейт, Джеймс, ред. (1953). Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки . Армейская авиация во Второй мировой войне. Том V. Чикаго: Издательство Чикагского университета. OCLC 256469807 .

[64] «Хронология значительных событий в морской авиации: «Морской воздушный транспорт» 1941 – 1999 гг.» . Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г. Проверено 29 декабря 2012 г.

[65] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 94.

[66] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 94, 99.

[67] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 94–98.

[68] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 100.

[69] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 101, 112.

[70] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 112.

[71] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 68.

[operations101-72] Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 101.

[73] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 67.

[74] Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», Военно-морская история , февраль 2013 г., стр. 28.

[75] Сэмюэл Элиот Морисон (2002). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том 14: Победа на Тихом океане, 1945 год . Издательство Университета Иллинойса. п. 133. ИСБН 978-0-252-07065-5 .

[76] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 133.

[77] Гутман, Джон, «Единственный черный туз истории», Военная история , январь 2016 г., стр. 16.

[78] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 138.

[79] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 21.

[80] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 140, 154, 212.

[Hobbs,_David_2013,_p._29-81] Jump up to: ^а ^б ^с Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», « Военно-морская история » , февраль 2013 г., стр. 29.

[82] Фредио пробует "Wings Over Sakishima" ISBN 978-0-615-39668-2

[83] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 181–198.

[84] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 335.

[85] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 70.

[86] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 199–209.

[87] Хамбл, Ричард, Гитлеровский , флот в открытом море Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1971, стр. 156.

[88] Шено, Роджер, изд., Йорк - Нью , Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 : Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , стр. 25, 262.

[89] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 222–230.

[90] Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 32.

[91] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 248.

[92] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 235–238.

[93] Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , стр. 210–211.

[94] Вейратер, Ларри, «Спасение генерала Патча», История авиации , май 2012 г., стр. 18–19.

[95] Фрэнкс, Норман, Самолеты против самолетов: Иллюстрированная история боев летчиков-истребителей с 1914 года по наши дни , Лондон: Груб-стрит, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , с. 153.

[Hobbs,_David_2013,_p._30-96] Jump up to: ^а ^б Хоббс, Дэвид, «Тихоокеанские ударные силы Королевского флота», « Военно-морская история » , февраль 2013 г., стр. 30.

[97] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 110.

[98] Сеть авиационной безопасности: Описание происшествия

[99] Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , с. 211.

[100] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 238–239, 244.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._127-101] Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 127.

[AE_413-102] Jump up to: ^а ^б Анджелуччи, Энцо, «Американский истребитель: полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время» , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 413.

[operations233-103] Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 251–256.

[104] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 90.

[105] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 264.

[106] Бауман, Ричард, «Клуб счастливчиков», История авиации , ноябрь 2014 г., стр. 50.

[operations265-107] Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 265.

[108] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 269.

[109] Монди, Дэвид, изд., Полная иллюстрированная история мировых самолетов , Секаукус, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , с. 223.

[110] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 267–268.

[111] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 263, 265.

[112] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 251–256.

[113] Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 127–128.

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._128-114] Jump up to: ^а ^б ^с Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 128.

[115] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 270–271.

[116] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 266.

[117] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 270–271.

[118] Скотт, Роланд Б., « Авиапочта », Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, октябрь 1978 г., том 8, номер 5, стр. 10.

[119] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 259–262, 272.

[120] Росс, Стивен Т. , Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 12.

[121] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 298.

[122] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 274.

[123] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 305–307.

[124] .int История Международной организации гражданской авиации. Архивировано 31 декабря 2012 г. в Wayback Machine.

[125] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 307.

[ballantine278-126] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Окумия, Масатаке, Дзиро Хорикоши и Мартин Кайдин, Зеро! История воздушной войны Японии в Тихом океане: 1941–1945 , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1956, SBN 345-02242-4-125, ISBN 0-345-02242-4 , с. 278.

[127] Гарфилд, Брайан, Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах , Фэрбенкс, Аляска: University of Alaska Press, 1995, ISBN 0-912006-82-X , с. 394.

[128] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 233, 278–279.

[129] Гутман, Джон, «Douglas X-3 Stiletto», История авиации , ноябрь 2016 г., стр. 14.

[130] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 15.

[131] Свитинг, К.Г., «Дуэль в облаках», История авиации , январь 2013 г., стр. 56.

[132] Монди, Дэвид, изд., Полная иллюстрированная история мировых самолетов , Секаукус, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , с. 75.

[133] Дэвид, Дональд, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 88.

[134] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайские острова, 1944–1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 272.

[135] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 282.

[136] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 310–311.

[137] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 311.

[138] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 312.

[operations316-139] Jump up to: ^а ^б Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 316.

[operations331-140] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 331.

[combinedfleet.com-141] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Combinedfleet.com Табличный отчет о движении IJN Kaiyo

[142] «Сегодняшний день в истории», The Washington Post Express , 28 июля 2011 г., стр. 26.

[143] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 280.

[144] Окумия, Масатаке, Дзиро Хорикоши и Мартин Кайдин, Зеро! История воздушной войны Японии в Тихом океане: 1941–1945 , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1956, SBN 345-02242-4-125, ISBN 0-345-02242-4 , 1,25 доллара США , стр. 276-277.

[145] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 322–327.

[146] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 332.

[147] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 348.

[148] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 334.

[149] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 439.

[150] Дорр, Роберт Ф., «Последний американец, погибший во Второй мировой войне», Defensemedianetwork.com, 14 августа 2015 г.

[151] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 267.

[152] Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , с. 86.

[153] Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 367.

[154] Air International , Стэмфорд, Линкс, Великобритания, июнь 1984 г., стр. 294.

[sejarah08-155] Jump up to: ^а ^б Седжара Индонезия: онлайн-хронология истории Индонезии: война за независимость 1945–1950 годов

[Sturtivant,_Ray_1990,_p._161-156] Jump up to: ^а ^б Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , с. 161.

[157] Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 5.

[158] Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 6.

[159] Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: ВМС США в эпоху холодной войны и насильственного мира, Том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 105–106.

[160] Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 14–15.

[161] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 298, 413.

[162] Vaisutus, Жюстин, at. др., Lonely Planet: Индонезия , январь 2007 г., стр. 43–44.

[163] Авиация Гавайев: 1940–1949 хронология авиации на Гавайях.

[164] "Первая посадка реактивного самолета". Новости морской авиации , ВМС США, март 1946 г., стр. 6. Первым реактивным самолетом, летавшим с авианосца, был нетрадиционный композитный винтовой реактивный двигатель Ryan FR Fireball , но он был разработан для использования поршневого двигателя во время взлета и посадки. 6 ноября 1945 года поршневой двигатель FR-1 вышел из строя на конечном заходе на посадку, пилот запустил реактивный двигатель и приземлился, тем самым выполнив первую посадку авианосца с реактивным двигателем, хотя и непреднамеренно.

[165] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 298, указано, что «Морской вампир» приземлился 3 декабря 1945 года.

[166] Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , с. 14.

[anon-167] Jump up to: ^а ^б ^с Аноним, «Ответ загадочного корабля», История авиации , январь 2011 г., стр. 12.

[168] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 297.

[169] Браун 1970, с. 290

[Francillon,_René_J._1979,_p._130-170] Jump up to: ^а ^б Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 130.

[171] Нарбонны «Поклонник авиации» , февраль 2005 г., с. 73

[172] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 98.

[173] Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 117.

[fan423p74-174] Jump up to: ^а ^б из Нарбонны. Поклонник авиации , февраль 2005 г., с. 74

[175] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 179.

[176] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 242.

[177] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , март 2005 г., стр. 72

[178] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 485.

[179] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 240.

[180] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 244.

[181] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 340.

[182] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 474.

[183] Полмар, Норман, «Исторический самолет: тезка Бога моря», Военно-морская история , октябрь 2011 г., стр. 16.

[184] Браун 1970, с. 314

[185] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 406.

[186] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , июль 2005 г., стр. 71

[187] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , июль 2005 г., стр. 74

[188] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 338.

[189] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 443–444.

[190] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , сентябрь 2005 г., стр. 76

[191] Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , с. 368.

[192] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , октябрь 2005 г., стр. 70

[193] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , октябрь 2005 г., стр. 73

[194] Браун 1970, с. 316

[195] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , октябрь 2005 г., стр. 75

[196] Андерссон 1989, 9.93

[197] Дэвид, Дональд, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 109.

[198] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , декабрь 2005 г., стр. 74–75

[199] Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , с. 226.

[200] из Narbonne Le Fana de l'Aviation , декабрь 2005 г., стр. 75–76

[201] Дэвид, Дональд, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , с. 98.

[202] Дорр, Роберт Ф., «Ответ загадочного корабля», История авиации , март 2013 г., стр. 12.

[203] Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , с. 477.

[204] Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , с. 84.

[205] Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , с. 224.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

Годы в авиации :	1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948
Столетия :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1910-е 1920-е 1930-е 1940-е 1950- е 1960- е 1970-е годы
Годы :	1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948

v т и Сроки в авиации
Темы	Реактивная мощность Военная авиация Британский Королевские ВВС Греческие ВВС Ракета и ракетная техника Женщины
Века	До 18 века 18 век 19 век 20 век
20 века годы	1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
годы 21 века	2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
См. Также: Хронология космических полетов , Категория: Хронология космических полетов.