Военный корабль США Сан-Хасинто (CVL-30)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS San Jacinto .

Военный корабль США Сан-Хасинто в сопровождении эсминца, январь 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Сан-Хасинто
Тезка	Битва при Сан-Хасинто
Строитель	Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Заложен	26 октября 1942 г.
Запущен	26 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	15 ноября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	1 марта 1947 г.
пораженный	1 июня 1970 г.
Идентификация	Бортовой номер : CVL-30.
Судьба	Списано
Общие характеристики
Класс и тип	«Индепенденс » типа Авианосец
Смещение	11,000
Длина	622,5 футов (189,7 м)
Луч	71,5 футов (21,8 м) (ватерлиния) 109 футов 2 дюйма (33,27 м) (в целом)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Скорость	31,6 узла (58,5 км/ч; 36,4 миль в час)
Дополнить	1549 офицеров и солдат
Вооружение	28 × 40-мм орудий Бофорс 40 × 20-мм пушек Oerlikon
Самолет перевезен	45 самолетов

USS San Jacinto (CVL-30) — ВМС США лёгкий «Индепенденс» класса авианосец , служивший во время Второй мировой войны . Она была названа в честь битвы при Сан-Хасинто во время Техасской революции . Будущий президент США Джордж Буш-старший служил на борту корабля во время Второй мировой войны.

Операционная история

Первоначально заложен как легкий крейсер «Ньюарк» (CL-100) 26 октября 1942 года компанией New York Shipbuilding Co., Камден, Нью-Джерси ; переименован в CV-30 и переименован в Reprisal 2 июня 1942 года ; переименован в Сан-Хасинто 30 января 1943 года, во время постройки переоборудован в легкий авианосец и реклассифицирован в CVL-30; спущен на воду 26 сентября 1943 г.; спонсируется Мэри Гиббс Джонс (жена министра торговли США Джесси Х. Джонса ); и введен в строй 15 ноября 1943 года под командованием капитана Гарольда М. Мартина.

После потрясений в море Карибском «Сан-Хасинто» отплыл через Панамский канал , Сан-Диего и Перл-Харбор в зону военных действий на Тихом океане . Прибыв в Маджуро, Маршалловы острова , она присоединилась к Марка Митчера вице- адмирала оперативной группе 58/38 , быстроходному авианосному ударному отряду Тихоокеанского флота. Там «Сан-Хасинто» погрузил на борт 51-ю авиагруппу, истребители и торпедоносцы которой станут основным оружием корабля в бою.

Действия Марианских островов

После обеспечения поисковых патрулей для защиты других авианосцев, нанесших удары по острову Маркус , Сан-Хасинто воссоединился с оперативной группой быстрых авианосцев , оперативной группой 58, 21 мая 1944 года и участвовал в эффективных ударах по ослабленному удерживаемому японцами острову Уэйк 23 мая (были в этой акции не было высадки американских войск, Уэйк оставался в руках японцев до их капитуляции); Остров Уэйк ранее подвергался атаке оперативной группы 14 5–6 октября 1943 года. Это были первые наступательные операции Сан-Хасинто , боевых потерь не было, но один TBF Avenger был потерян, а его экипаж числился пропавшим без вести, когда он не смог вернулся из противолодочного патруля.

К 5 июня 1944 года Сан-Хасинто был готов принять участие в крупнейшем сражении флота со времен битвы за Мидуэй , произошедшей почти ровно двумя годами ранее. В тот день 58-я оперативная группа вылетела из Маджуро и направилась в сторону Марианских островов, чтобы нанести воздушные удары в рамках подготовки к захвату американцами Сайпана и защитить силы вторжения от воздушных и морских атак противника.

Этот американский удар вызвал сильную реакцию Японии; 19 июня японский флот запустил более 400 самолетов против флота вторжения и авианосных сил прикрытия. В завязавшемся воздушном бою, известном американским летчикам как «Стрельба по Марианским индейкам », было сбито более 300 самолетов противника. В то время как самолеты Сан-Хасинто одерживали самую одностороннюю победу в войне, ее артиллеристы помогли сбить тех немногих нападавших, которым удалось приблизиться к американским кораблям. Затем, в сумерках, адмирал Митчер направил авианосную атаку на отступающий вражеский флот. Ночная эвакуация возвращающихся самолетов прошла в условиях значительной неразберихи. Сообщается, что японский авианосный самолет попытался зайти на посадку в Сан-Хасинто , но офицер связи посадки отмахнулся от него, потому что его крюк не был опущен.

Затем Сан-Хасинто участвовала в ударах по Роте и Гуаму и предоставила боевой воздушный патруль (CAP) и противолодочный патруль (ASP) для своей оперативной группы. Во время этих рейдов летчик-истребитель Сан-Хасинто был сбит над Гуамом и провел 17 дней на спасательном плоту, пытаясь привлечь внимание, и 16 ночей, скрываясь на острове.

После остановки для дозаправки и пополнения запасов на атолле Эниветок Сан -Хасинто присоединился к авианосным ударам по Палаусу 15 июля . 5 августа ее целями были Чичи , Хаха и Иводзима . Короткая остановка в Эниветоке предшествовала дежурству CAP и ASP с рассвета до заката, в то время как другие авианосцы наносили удары по Япу, Улити, Ангуару и Бабелтуапу, сковывая японские ВВС во время нападения на Палаус 15 сентября.

Джордж Буш-старший на своем Grumman TBM Avenger на борту военного корабля США Сан-Хасинто в 1944 году.

2 сентября, пилотируя TBF Grumman Avenger № 46214 из VT-51, будущий президент Джордж Буш-старший был сбит зенитным огнем при атаке японских объектов на острове Тичидзима. Буш какое-то время считался самым молодым пилотом ВМФ в истории и известен как самый молодой пилот в истории Второй мировой войны, присоединившийся к американской эскадрилье торпедоносцев. Буш завершил бомбардировку, а затем направил свой искалеченный самолет в море. Два других члена экипажа погибли. но лейтенант (JG) Буш спрыгнул с парашютом в море и был спасен подводной лодкой «Финбак» от захвата японскими офицерами-людоедами, дислоцированными на Титидзиме . За свои действия в успешной атаке 20-летний Буш получил Крест «За выдающиеся заслуги» .

После остановки пополнения запасов в Манусе, острова Адмиралтейства , Сан-Хасинто присоединился к ударам по Окинаве и предоставил фотографические самолеты для получения информации, необходимой для будущих планов вторжения. После дозаправки в море он снова обеспечивал воздушную защиту от рассвета до заката, в то время как другие авианосцы наносили удары по Формозе , северному Лусону и району Манильского с 12 по 19 октября залива. Во время операции 17 октября истребитель совершил очень жесткую посадку и случайно обстрелял из пулеметов островную конструкцию корабля, убив двух человек и ранив 24, включая ее командира, а также нанеся значительный ущерб радару. Несмотря на эту аварию, Сан-Хасинто остался боеспособным.

американские войска высадились на Лейте в центральной части Филиппин Когда 20 октября , Сан-Хасинто оказал непосредственную поддержку с воздуха. 24 октября эта миссия была прервана известием о трехстороннем наступлении японского флота, которое спровоцировало крупнейшее флотское сражение в истории военно-морского флота.

Филиппины

Сан-Хасинто направил самолеты против центральных сил в море Сибуян , затем устремился на север, чтобы нанести удары по северным силам, что привело к серьезному повреждению японских авианосцев и надводных боевых кораблей у мыса Энганьо . 30 октября ее истребители обеспечивали воздушную охрану Лейте, а ее орудия сбили два самолета, пытавшихся совершить теракт на корабль. После паузы в Улити авианосец присоединился к атакам в районе Манильского залива; затем совершил побочный рейс на Гуам для обмена авиагруппами, получив 45-ю авиагруппу. Он получил легкие повреждения во время тайфуна в декабре 1944 года .

После завершения ремонта в Улити « Сан-Хасинто» и остальная часть ее быстроходных авианосцев вошли в Южно-Китайское море и нанесли массированные воздушные удары по аэродромам Формозы, а также по кораблям в заливе Камрань во Французском Индокитае и в Гонконге . Путем дозаправки и пополнения запасов в море 38-я оперативная группа смогла продолжить давление на противника и стратегическую поддержку американского вторжения на Лусон ударами по островам Рюкю .

Нападения на Японию

Затем Сан-Хасинто присоединился к первым авианосным ударам по родным островам Японии . палубная авиация сбила множество самолетов противника В ходе налетов 16 и 17 февраля 1945 г. в ходе ожесточенных воздушных боев над аэродромами в районе Токио . Эти операции были разработаны для прикрытия неминуемого вторжения на Иводзиму. Затем последовала воздушная поддержка высадившихся морских пехотинцев, за которыми последовали дальнейшие удары по Токио и Окинаве, прежде чем Сан-Хасинто вернулся в Улити.

Проводя операции у Кюсю , Япония, она стала свидетельницей пожара на авианосце « Франклин» ; и 19 марта 1945 года избежала разрушения, когда ее едва не промахнулся камикадзе . Более массированные атаки противника произошли во время операции «Айсберг», когда авианосные силы оказали воздушную поддержку вторжению на Окинаву. 5 апреля атаковали более 500 самолетов, в основном камикадзе. Истребители и зенитные орудия сбили около 300 человек, но многим удалось пройти. Артиллеристы Сан-Хасинто отстрелили крыло потенциального самолета-смертника, отклонив его пикирование; он приводнился всего в 50 футах от ее левого носа. Ее миссия по прикрытию вторжения на Окинаву повлекла за собой интенсивную воздушную активность, и корабль почти постоянно находился на базовом уровне, одновременно поддерживая наземные силы и отражая частые атаки самолетов-смертников.

7 апреля бомбардировщики «Сан-Хасинто» торпедировали японские эсминцы «Хамакадзе» и «Асасимо» в рамках морской атаки террориста-смертника, в ходе которой также был потоплен суперлинкор «Ямато» . Затем Сан-Хасинто вернулся к опасной работе по защите от атак самолетов-смертников, нанесению ударов по аэродромам камикадзе на Кюсю и обеспечению непосредственной авиационной поддержки наземных войск, сражающихся на Окинаве.

5 июня она успешно преодолела еще один тайфун и после пополнения запасов в Лейте отправилась в свой последний рейд в составе оперативной группы 58. Ее самолеты нанесли удары по Хоккайдо и Хонсю , Япония, 9 июля и продолжили действовать у берегов Японии. до окончания боевых действий 15 августа 1945 г.

После прекращения огня, предшествовавшего официальной капитуляции Японии, ее воздушные миссии над Японией превратились в полеты милосердия над лагерями военнопленных союзников, сбрасывая еду и лекарства до тех пор, пока люди не будут спасены. Она присутствовала в Токийском заливе во время капитуляции Японии 2 сентября 1945 года. Ее военная миссия завершилась, Сан-Хасинто вернулся домой и 14 сентября 1945 года был пришвартован в авиабазе NAS Аламеда , Калифорния.

Судьба

ВМС Испании рассматривали возможность приобретения «Сан-Хасинто» , но вместо этого выбрали «Индепенденс» класса авианосец USS Cabot (CVL-28) , который был переименован в «Дедало» .

Сан-Хасинто был выведен из эксплуатации 1 марта 1947 года и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота, стоявшего у причала в Сан-Диего. 15 мая 1959 г. он был переклассифицирован в вспомогательный авиатранспортный (АВТ-5) и исключен из списков ВМФ 1 июня 1970 г.; ее корпус был продан на слом в декабре 1971 года.

Награды

• Цитирование президентского подразделения
• Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с пятью боевыми звездами
• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой «АЗИЯ».

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Внешние ссылки

• Техасский флот . Включает фотографии кораблей ВМС США 20-го века, названных в честь техасцев или мест Техаса.
• Военный корабль США Сан-Хасинто в проекте историко-документального фильма о легком авианосце «Девять сестер»