«Кливленд» Крейсер типа

	Военный корабль США «Манчестер» , 31 октября 1952 года.
Обзор класса
Имя	Кливленд -класс
Строители	Нью-Йорк Шипбилдинг , Нью-Джерси (8) ; Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг , Вирджиния (8) ; Бетлехем-Фор-Ривер , Массачусетс (6) ; Крамп и сыновья , Пенсильвания (5) ;
Операторы	ВМС США
Предшественник	Атланта класс
Преемник	Фарго Класс
Подклассы	Галвестон класс ; Провиденс класс ;
Построен	1940-1958
В комиссии	1942–79
Планируется	52
Завершенный	27
Отменено	3, еще 9 переоборудованы в легкие авианосцы и 13 переоборудованы в «Фарго» . класса крейсеры
Активный	0
Потерянный	0
Ушедший на пенсию	27
Списано	22 и 4 затонули как цель
Сохранился	1 (переоборудован в «Галвестон» ракетный крейсер типа )
Общие характеристики
Тип	Легкий крейсер
Смещение	11 744 длинных тонны (11 932 т) (стандарт) ; 14 131 длинная тонна (14 358 т) (макс.) ;
Длина	600 футов (180 м) по широте ; 608 футов 4 дюйма (185,42 м) над землей ;
Луч	66 футов 4 дюйма (20,22 м)
Высота	113 футов (34 м)
Черновик	25 футов 6 дюймов (7,77 м) (в среднем) ; 25 футов (7,6 м) (макс.) ;
Установленная мощность	4 × котла Бэбкока и Уилкокса ; 100 000 л.с. (75 000 кВт) ;
Движение	4 × паровые турбины с редуктором ; 4 × винта ;
Скорость	32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль в час)
Диапазон	8640 миль (16000 км; 9940 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	1255 Всего ; 70 офицеров ; 1115 военнослужащих ;
Датчики и ; системы обработки	2 × Mk34 GFCS (основные) ; 2 × Mk37 GFCS (вторичные) ; Рано : ; СК-1 РЛС воздушного поиска ; СК-2 РЛС воздушного поиска ; СГ-6 РЛС надводного поиска ; СП РЛС истребительного направления ; Позже : ; АН/СПС-6 РЛС воздушного поиска ; СР-3 РЛС воздушного поиска ; РЛС истребительного направления СП ;
Вооружение	Кливленд, 1942 год: ; 4 тройных орудия Mark 16 калибра 6 дюймов/47 ; 6 сдвоенных орудий калибра 5 дюймов/38 ; 2 счетверенные 40-мм пушки Bofors ; 2 спаренных 40-мм орудия Бофорс ; 20 одиночных 20-мм пушек Oerlikon ; Виксбург 1944/1945: ; 4 × тройные 6 дюймов (150 мм) / 47 ; 6 двойных 5 дюймов (130 мм) / калибра 38 ; 4 счетверенные 40-мм пушки Bofors ; 6 спаренных 40-мм орудий Bofors ; 10 × 20-мм пушек Oerlikon ;
Броня	Ремень : 3,25–5 дюймов (83–127 мм). ; Дека : 2 дюйма (51 мм) ; Переборки: 5 дюймов (130 мм) ; Лицевая сторона башни: 6,50 дюйма (165 мм) ; Крыша башни: 3 дюйма (76 мм) ; Борта турелей: 3 дюйма (76 мм) ; Задние турели: 1,5 дюйма (38 мм) ; Барбеты : 6 дюймов (150 мм) ; Боевая рубка : 2,25–5 дюймов (57–127 мм). ;
Самолет перевезен	4 × гидросамолета
Авиационные объекты	2 × звездные катапульты

Класс Кливленд» « — группа лёгких крейсеров, построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Это был самый многочисленный класс легких крейсеров, когда-либо построенных. Было заказано 52, а построено 36: 27 крейсеров и девять легких авианосцев. Они были дезактивированы через несколько лет после окончания войны, но шесть из них были переоборудованы в ракетные корабли, причем некоторые из них прослужили до 1970-х годов. Один корабль этого класса остается кораблем-музеем.

Разработка

Являясь развитием предыдущего «Бруклин» крейсера типа , класс «Кливленд» был спроектирован с увеличенной дальностью плавания, зенитным вооружением и торпедной США защитой по сравнению с более ранними крейсерами . ^{[ 3 ]}

После Лондонского военно-морского договора 1930 года ВМС США возобновили интерес к легкому крейсеру с 6-дюймовым артиллерийским вооружением, отчасти из-за жалоб ВМС на низкую скорострельность 8-дюймового орудия. ^{[ 4 ]} со скоростью три выстрела в минуту по сравнению с десятью выстрелами в минуту у 6-дюймовых орудий. В это время ВМС США начали использовать дроны для использования в качестве мишеней для зенитных целей, которые могли имитировать как пикирующие, так и торпедоносцы. Моделирование показало что без систем управления огнем и компьютеров корабли флота будут практически беспомощны против плотности авиационных атак, предусмотренных в любой будущей войне. Одни только механические компьютеры могут весить до 10 тонн, и их необходимо размещать под палубой как для веса, так и для защиты. меры. ^{[ 5 ]} Как доказала Вторая мировая война, довоенные предположения были оптимистичными, поскольку в конечном итоге каждая зенитная артиллерийская платформа размером более 20 мм в конечном итоге будет иметь дистанционное питание, управление огнем и радиолокационное наведение. ^{[ 6 ]}

Согласно задумке, класс «Кливленд» уже имел плотную конструкцию, но запросы на расширение корабля были отклонены, поскольку это повлияло бы на темпы производства. ^{[ 6 ]} Вскоре после падения Франции Закон о военно-морском флоте двух океанов быстро изменил эти темпы производства. Чтобы уместить новые более тяжелые системы управления огнем и радиолокационные системы в пределах отведенного для крейсера тоннажа, орудийную башню №3 исключили. Это также дало возможность увеличить пространство на мостике для размещения нового центра боевой информации и необходимых радаров, а также достаточного тоннажа для установки дополнительной пары сдвоенных установок 5 дюймов/38 , расположенных в носовой и кормовой части надстройки, с более широкими дугами. Несмотря на потерю трех 6-дюймовых орудий по сравнению с предыдущими классами «Бруклин» и «Сент-Луис» , более совершенное управление огнем дало классу «Кливленд» преимущество в огневой мощи при практическом использовании.

К концу Второй мировой войны увеличение количества легких зенитных вооружений сделало этот класс тяжелым, поэтому в качестве компенсации на некоторых кораблях была установлена одна из двух катапульт , а турельные дальномеры № 1 были удалены. ^{[ 7 ]} В классе возникали серьезные проблемы с весом, поскольку каждое добавленное оборудование приходилось сопоставлять с тем, что пришлось бы убрать. Например, более плотная установка РЛС управления потребовала удаления 20-мм отсекателей, где в магазины загружались 20-мм патроны. ^{[ 4 ]}

Подклассы

Первоначально планировалось пятьдесят два корабля, но девять из них были построены как легкие авианосцы класса Индепенденс» « , а два были построены по другой конструкции, с более компактной надстройкой и одинарным штабелем, получившим название «Фарго» класса . Из 27 введенных в строй кораблей класса «Кливленд» один ( «Галвестон» ) был достроен как ракетный крейсер , а пять позднее были модифицированы в ракетные крейсеры типа «Галвестон» и «Провиденс » . Два из них имели увеличенные надстройки и служили флагманами . Согласно принятому в то время соглашению об именах, все корабли, построенные как крейсеры, были названы в честь городов США . ^{[ 8 ]}

Услуга

Крейсеры типа «Кливленд» служили в основном на Тихоокеанском флоте во время Второй мировой войны , особенно в составе оперативной группы авианосцев , а некоторые служили у берегов Европы и Африки в составе Атлантического флота США . Все эти боевые корабли хоть и тяжело работали, но войну пережили. Все они были первоначально выведены из эксплуатации к 1950 году, за исключением «Манчестера» , который оставался в строю до 1956 года. Ни один из них не был повторно введен в эксплуатацию для Корейской войны , поскольку им требовался почти такой же большой экипаж, как «Балтимор» кораблям класса , поэтому вместо этого они были повторно задействованы. Все непереоборудованные корабли были распроданы из резервного флота на слом, начиная с 1959 года. Шесть, которые были достроены или переоборудованы в ракетные крейсеры, были повторно задействованы в 1950-х годах, а затем служили до 1970-х годов. Все корабли, особенно корабли с «Талосом », страдали от более серьезных проблем с остойчивостью, чем первоначальная конструкция, из-за дополнительного верхнего веса. Это было особенно серьезно в Галвестоне , что привело к его преждевременному выводу из эксплуатации в 1970 году. Оклахома-Сити и Литл-Року пришлось иметь большое количество балласта и внутреннюю перестройку, чтобы обеспечить эксплуатацию до 1970-х годов. ^{[ 9 ]} Последний из этих ракетных кораблей, находящихся на вооружении, «Оклахома-Сити» , был выведен из эксплуатации в декабре 1979 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Корабль-музей

Остался один «Кливленд корабль класса ». «Литл -Рок» , переоборудованный в 1960 году и переименованный в «Галвестон» класса легкий ракетный крейсер CLG-4 (позже CG-4), в настоящее время является кораблем-музеем в Военно-морском парке Буффало и округа Эри в Буффало, штат Нью-Йорк . наряду с «Флетчер» класса эсминцем «Салливанс» и «Гато класса подводной лодкой » «Кроакер» . ^{[ 10 ]}

Корабли в классе

Данные о строительстве
Название корабля	Не Халл.	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию повторно введен в эксплуатацию	Выведен из эксплуатации	Судьба
Кливленд	CL-55	Нью-Йоркская судостроительная корпорация , Камден, Нью-Джерси	1 июля 1940 г.	1 ноября 1941 г.	15 июня 1942 г.	7 февраля 1947 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 18 февраля 1960 г.
Колумбия	CL-56		18 августа 1940 г.	17 декабря 1941 г.	29 июля 1942 г.	30 ноября 1946 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 18 февраля 1959 г.
Монтпилиер	CL-57		2 декабря 1940 г.	12 февраля 1942 г.	9 сентября 1942 г.	24 января 1947 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 22 января 1960 г.
Денвер	CL-58		26 декабря 1940 г.	4 апреля 1942 г.	15 октября 1942 г.	7 февраля 1947 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 4 февраля 1960 г.
Амстердам	CL-59		1 мая 1941 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец USS Independent (CVL-22).
Санта Фе	CL-60		7 июня 1941 г.	10 июня 1942 г.	24 ноября 1942 г.	29 октября 1946 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 9 ноября 1959 г.
Таллахасси	CL-61		2 июня 1941 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец. Военный корабль США « Принстон» (CVL-23)
Бирмингем	CL-62	Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	17 февраля 1941 г.	20 марта 1942 г.	29 января 1943 г.	2 января 1947 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 12 ноября 1959 г.
мобильный	CL-63		14 апреля 1941 г.	15 мая 1942 г.	24 марта 1943 г.	9 мая 1947 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 16 декабря 1959 г.
Венсенн (бывший Флинт )	CL-64	Bethlehem Steel Corporation , Верфь Фор-Ривер , Куинси, Массачусетс	7 марта 1942 г.	17 июля 1943 г.	21 января 1944 г.	10 сентября 1946 г.	Нанесен удар 1 апреля 1966 г.; Затоплен как цель, 28 октября 1969 г.
Пасадена	CL-65		6 февраля 1943 г.	28 декабря 1943 г.	8 июня 1944 г.	12 января 1950 г.	Нанесен удар 1 декабря 1970 г.; Продан на металлолом, 5 июля 1972 г.
Спрингфилд	CL-66		13 февраля 1943 г.	9 марта 1944 г.	9 сентября 1944 г.	30 сентября 1949 г.	Нанесен удар 31 июля 1980 г.; Продан на металлолом, 11 марта 1980 г.
Спрингфилд	CLG-7		13 февраля 1943 г.	9 марта 1944 г.	2 июля 1960 г.	15 мая 1974 г.
Топика	CL-67		21 апреля 1943 г.	19 августа 1944 г.	23 декабря 1944 г.	18 июня 1949 г.	Нанесен удар 1 декабря 1973 г.; Продан на металлолом, 20 марта 1975 г.
Топика	CLG-8		21 апреля 1943 г.	19 августа 1944 г.	26 марта 1960 г.	5 июня 1969 г.
Нью-Хейвен	CL-76	Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси	11 августа 1941 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец. Военный корабль США «Белло Вуд» (CVL-24)
Хантингтон	CL-77		17 ноября 1941 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец. Военный корабль США «Коупенс» (CVL-25)
Дейтон	CL-78		29 декабря 1941 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец. Военный корабль США Монтерей (CVL-26)
Уилмингтон	CL-79		16 марта 1942 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец. Военный корабль США Кэбот (CVL-28)
Билокси	CL-80	Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	9 июля 1941 г.	23 февраля 1943 г.	31 августа 1943 г.	29 августа 1946 г.	Нанесен удар 1 декабря 1961 г.; Продан на металлолом, 5 марта 1962 г.
Хьюстон (бывший Виксбург )	CL-81		4 августа 1941 г.	19 июня 1943 г.	20 декабря 1943 г.	15 декабря 1947 г.	Нанесен удар 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 1 июня 1961 г.
Провиденс	CL-82	Bethlehem Steel Corporation, верфь Fore River, Куинси, Массачусетс	27 июля 1943 г.	28 декабря 1944 г.	15 мая 1945 г.	14 июня 1949 г.	Нанесен удар 30 сентября 1978 г.; Продан на металлолом, 15 июля 1980 г.
Провиденс	CLG-6		27 июля 1943 г.	28 декабря 1944 г.	17 сентября 1959 г.	31 августа 1973 г.
Манчестер	CL-83		25 сентября 1944 г.	5 марта 1946 г.	29 октября 1946 г.	27 июня 1956 г.	Нанесен удар 1 апреля 1960 г.; Продан на металлолом, 31 октября 1961 г.
Буффало	CL-84	Федеральная судостроительная компания и компания сухих доков , Кирни, Нью-Джерси	—	—	—	—	Аннулировано, 16 декабря 1940 г.
Фарго	CL-85	Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси	11 апреля 1942 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец USS Langley (CVL-27).
Виксбург (бывший шайенн )	CL-86	Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	26 октября 1942 г.	14 декабря 1943 г.	12 июня 1944 г.	30 июня 1947 г.	Нанесен удар 1 октября 1962 г.; Продан на металлолом, 25 августа 1964 г.
Дулут	CL-87		9 ноября 1942 г.	13 января 1944 г.	18 сентября 1944 г.	25 июня 1949 г.	Нанесен удар 1 января 1960 г.; Продан на металлолом, 14 ноября 1960 г.
Ньюарк	CL-88	Федеральная судостроительная компания и компания сухих доков, Кирни, Нью-Джерси	—	—	—	—	Отменено 16 декабря 1940 г.
Майами	CL-89	Судостроительная компания William Cramp & Sons , Филадельфия, Пенсильвания	2 августа 1941 г.	8 декабря 1942 г.	28 декабря 1943 г.	30 июня 1947 г.	Нанесен удар 1 сентября 1961 г.; Продан на металлолом, 20 июля 1962 г.
Астория (бывший- Уилкс-Барре )	CL-90		6 сентября 1941 г.	6 марта 1943 г.	17 мая 1944 г.	1 июля 1949 г.	Нанесен удар 1 ноября 1969 г.; Продан на металлолом, 12 января 1971 г.
Оклахома-Сити	CL-91		8 декабря 1942 г.	20 февраля 1944 г.	22 декабря 1944 г.	30 июня 1947 г.	Нанесен удар 15 декабря 1979 г.; Затоплен как цель, 25 марта 1999 г.
Оклахома-Сити	CLG-5		8 декабря 1942 г.	20 февраля 1944 г.	7 сентября 1960 г.	15 декабря 1979 г.
Литл-Рок	CL-92		6 марта 1943 г.	27 августа 1944 г.	17 июня 1945 г.	24 июня 1949 г.	Нанесен удар 22 ноября 1976 г.; Передано в дар Военно-морскому парку округа Буффало и Эри. как корабль-музей , 1 июня 1977 г.
Литл-Рок	CLG-4		6 марта 1943 г.	27 августа 1944 г.	3 июня 1960 г.	22 ноября 1976 г.
Галвестон	CL-93		20 февраля 1944 г.	22 апреля 1945 г.	28 мая 1958 г.	Май 1970 г.	Нанесен удар 21 декабря 1973 г.; Продан на металлолом, 16 мая 1975 г.
Галвестон	CLG-3		20 февраля 1944 г.	22 апреля 1945 г.	28 мая 1958 г.	Май 1970 г.
Янгстаун	CL-94		4 сентября 1944 г.	—	—	—	Контракт расторгнут, 12 августа 1945 г.
Буффало	CL-99	Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси	31 августа 1942 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец USS Bataan (CVL-29).
Ньюарк	CL-100		26 октября 1942 г.	—	—	—	Переименован в легкий авианосец USS San Jacinto (CVL-30).
Амстердам	CL-101	Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	3 марта 1943 г.	25 апреля 1944 г.	8 января 1945 г.	30 июня 1947 г.	Нанесен удар 2 января 1971 г.; Продан на металлолом, 11 февраля 1972 г.
Портсмут	CL-102		28 июня 1943 г.	20 сентября 1944 г.	25 июня 1945 г.	15 июня 1949 г.	Нанесен удар 15 января 1971 г.; Продан на металлолом, 26 февраля 1974 г.
Уилкс-Барре	CL-103	Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси	14 декабря 1942 г.	24 декабря 1943 г.	1 июля 1944 г.	9 октября 1947 г.	Нанесен удар 15 января 1971 г.; Затоплен при испытаниях 13 мая 1972 г.
Атланта	CL-104		25 января 1943 г.	6 февраля 1944 г.	3 декабря 1944 г.	1 июля 1949 г.	Нанесен удар 1 октября 1962 г.; Затоплен при испытаниях, 1 октября 1970 г.
Дейтон	CL-105		8 марта 1943 г.	19 марта 1944 г.	7 января 1945 г.	1 марта 1949 г.	Нанесен удар 1 сентября 1961 г.; Продан на металлолом, 6 апреля 1962 г.

См. также

Список крейсеров ВМС США

Ссылки

^ Норман Фридман, Крейсеры США, Иллюстрированная история дизайна, с. 479. 1984 г. ISBN 978-0-87021-718-0
^ «Директор пушки Mk 37» .
^ Норман Фридман, Крейсеры США, Иллюстрированная история дизайна , 1984 г. ISBN 978-0-87021-718-0
^ Jump up to: ^а ^б Крейсеры США: иллюстрированная история Фридман, Норман, стр. 270
↑ Военно-морские зенитные орудия и артиллерия, лок. 3772–3792.
^ Jump up to: ^а ^б Крейсеры США: иллюстрированная история Фридман, Норман, стр. 259–265.
^ Стефан Терзибашич: Крейсеры ВМС США. Келер, Херфорд (Германия) 1984, с. 174. ISBN 3-7822-0348-8
^ MJ Whitley , Крейсеры Второй мировой войны, Международная энциклопедия , 1995 г. ISBN 978-1-86019-874-8
^ Эти крейсеры класса «Кливленд». Нецелесообразность учений в Н.Уайлдер Пост». Sea Classics, октябрь 2013 г., V46, № 10, стр. 18–25 и 65.
^ «Корабли» . Военно-морской парк округа Буффало и Эри. Архивировано из оригинала 6 апреля 2015 года . Проверено 13 апреля 2015 г.

Библиография

Райт, CC (1998). «Вопрос 51/96: Зенитное вооружение американских крейсеров класса Кливленд ». Военный корабль Интернешнл . XXXV (1): 90.

Внешние ссылки

[1] Норман Фридман, Крейсеры США, Иллюстрированная история дизайна, с. 479. 1984 г. ISBN 978-0-87021-718-0

[2] «Директор пушки Mk 37» .

[3] Норман Фридман, Крейсеры США, Иллюстрированная история дизайна , 1984 г. ISBN 978-0-87021-718-0

[auto-4] Jump up to: ^а ^б Крейсеры США: иллюстрированная история Фридман, Норман, стр. 270

[5] Военно-морские зенитные орудия и артиллерия, лок. 3772–3792.

[auto1-6] Jump up to: ^а ^б Крейсеры США: иллюстрированная история Фридман, Норман, стр. 259–265.

[7] Стефан Терзибашич: Крейсеры ВМС США. Келер, Херфорд (Германия) 1984, с. 174. ISBN 3-7822-0348-8

[8] MJ Whitley , Крейсеры Второй мировой войны, Международная энциклопедия , 1995 г. ISBN 978-1-86019-874-8

[9] Эти крейсеры класса «Кливленд». Нецелесообразность учений в Н.Уайлдер Пост». Sea Classics, октябрь 2013 г., V46, № 10, стр. 18–25 и 65.

[10] «Корабли» . Военно-морской парк округа Буффало и Эри. Архивировано из оригинала 6 апреля 2015 года . Проверено 13 апреля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и «Кливленд» Крейсеры типа
Завершенный	Кливленд Колумбия Монтпилиер Денвер Санта Фе Бирмингем мобильный Венсенн Пасадена Спрингфилд Топика Билокси Хьюстон Провиденс Манчестер Виксбург Дулут Майами Астория Оклахома-Сити Литл-Рок Галвестон Амстердам Портсмут Уилкс-Барре Атланта Дейтон
Переоборудованы в авианосцы	Амстердам (CL-59) Таллахасси Нью-Хейвен Хантингтон Дейтон (CL-78) Уилмингтон Фарго Буффало (CL-99) Ньюарк (CL-100)
Отменено	Буффало (CL-84) Ньюарк (CL-88) Янгстаун
Предшественник: Атланта класс Далее следует: Фарго класс
Список крейсеров ВМС США

v т и Классы кораблей ВМС США времен Второй мировой войны
Авианосцы	Лексингтон Рейнджер ^С Йорктаун Оса ^С Эссекс Мидуэй ^С
Легкие авианосцы	Независимость Сайпан ^С
Эскорт перевозчики	Лонг-Айленд Зарядное устройство Бог Сангамон Касабланка Начало залива
Линкоры	Вайоминг Нью-Йорк Невада Пенсильвания Нью-Мексико Теннесси Колорадо Северная Каролина Южная Дакота Айова Монтана ^Х
Large cruisers	Alaska
Heavy cruisers	Pensacola Northampton Portland New Orleans Wichita^S Baltimore Oregon City^C Des Moines^C
Light cruisers	Omaha Brooklyn Atlanta Cleveland Fargo^C Juneau^C Worcester^C CL-154^X
Gunboats	Dubuque Sacramento^S Asheville Plymouth^S Williamsburg^S St. Augustine^S Vixen^S Erie PGM-1 PGM-9
Destroyers	Sampson Caldwell Wickes Clemson Farragut Porter Mahan Gridley Bagley Somers Benham Sims Benson Gleaves Fletcher Allen M. Sumner Robert H. Smith Gearing
Destroyer escorts	Evarts Buckley Cannon Edsall Rudderow John C. Butler
Patrol frigates	Asheville Tacoma
Patrol boats	Action PT boat
Minelayers	Oglala^S Wassuc^S Monadnock^S Miantonomah^S Terror^S Keokuk^S Salem^S Weehawken^S Camanche Chimo
Minesweepers	Lapwing Raven Auk Eagle^S Hawk Admirable
Submarines	O R S Barracuda Argonaut^S Narwhal Dolphin^S Cachalot Porpoise Salmon Sargo Tambor Mackerel Gato Balao Tench
Tankers	T1 tanker T2 tanker T3 tanker
Cargo ships	Liberty Victory Haskell Andromeda Arcturus Artemis Tolland Alstede Aldebaran Adria Acubens Arctic Denebola Hyades Mizar
Auxiliary ships	Ammunition Floating drydock Repair dock Barracks Collier Combat stores Destroyer tender Depot High-speed transport Hospital Ice cream barge Net laying Motor torpedo boat tender Reefer Oiler Repair Seaplane tender Submarine tender Underway replenishment
C Completed after the war S Single ship of class X Cancelled