Портер Эсминец класса

Военный корабль США Балч 23 сентября 1936 года.
Обзор класса
Имя	Портера Класс
Строители	Нью-Йорк Шипбилдинг , Нью-Джерси (4) Бетлехем-Фор-Ривер , Массачусетс (4)
Операторы	ВМС США
Предшественник	Фаррагута Класс
Преемник	Махана Класс
Построен	1933–1937
В комиссии	1936–1950
Завершенный	8
Потерянный	1
Ушедший на пенсию	7
Общие характеристики
Тип	Разрушитель
Смещение	1850 тонн стандарт, 2663 тонны при полной загрузке
Длина	381 футов (116 м)
Луч	36 футов 2 дюйма (11,02 м)
Черновик	10 футов 5 дюймов (3,18 м)
Установленная мощность	4 котла Бэбкок и Уилкокс , 2 с редуктором паровые турбины , 50 000 лошадиных сил на валу (37 000 кВт)
Движение	2 вала
Скорость	37 узлов (69 км / ч; 43 миль в час)
Диапазон	6380 морских миль (11820 км; 7340 миль) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнить	13 офицеров, 193 рядовых (мирное время) 290 (военное время)
Датчики и системы обработки	в состоянии постройки: 2 × Mk35 GFCS типовой: одиночный Mk35 или Mk37 GFCS. 1 × РЛС КА
Вооружение	Как построено: 8 орудий 5 дюймов/38 калибра (127 мм) (4 × 2) 8 орудий калибра 1,1 дюйма / 75 мм (28 мм) (2 × 4) 2 × пулемета калибра .50 (12,7 мм) 8 × 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата (2 × 4), 16 торпед 2 × для глубинных бомб кормовые стойки в. 1942 год: 8 орудий 5 дюймов/38 калибра (4 × 2) 2 × 40-мм орудия Bofors (1 × 2) 6 × 20-мм пушек Эрликон 8 × 21-дюймовые торпедные аппараты (2 × 4), 16 торпед 2 × для глубинных бомб кормовые стойки
Примечания	Во время Второй мировой войны вооружение сильно различалось от корабля к кораблю.

Эсминцы «Портер» класса — класс из восьми больших эсминцев водоизмещением 1850 тонн в составе ВМС США . Как и предыдущий «Фаррагут» класс , их строительство было разрешено Конгрессом 26 апреля 1916 года, но финансирование было значительно задержано. в 1850 тонн, Они были спроектированы на основе стандартного ограничения водоизмещения установленного Лондонским военно-морским договором ; лимит тоннажа договора позволял иметь 13 кораблей такого размера, и аналогичный Somers класс был построен позже, чтобы соответствовать этому лимиту. Первые четыре Porter были заложены в 1933 году на предприятии New York Shipbuilding в Камдене, штат Нью-Джерси , а следующие четыре — в 1934 году на предприятии Bethlehem Steel Corporation в Куинси, штат Массачусетс . Все они были введены в строй в 1936 году, за исключением «Уинслоу» , который был введен в строй в 1937 году. Они были построены в ответ на большие «Фубуки» эсминцы класса , которые в то время строил Императорский флот Японии , и первоначально были назначены лидерами флотилии . Они много служили во Второй мировой войне , в войне на Тихом океане , в Атлантике и в Америке . Портер был единственной потерей класса. Битва у островов Санта-Крус 26 октября 1942 года.

Дизайн

Более крупный лидерный тип эсминца находился в стадии активного рассмотрения с 1921 года. Действительно, Генеральный совет рекомендовал в том году построить пять эсминцев этого типа. Одним из факторов в пользу лидеров было полное отсутствие у ВМФ современных легких крейсеров , лишь частично компенсируемое десятью «Омаха», кораблями класса построенными в 1920-х годах. Историк военно-морского флота Норман Фридман считал, что большое количество Wickes и Clemson эсминцев класса мешало Конгрессу США приобретать новых лидеров. Генеральный совет был очень заинтересован в оснащении такого типа новой паровой двигательной установкой с более высоким давлением и более высокой температурой, также предложенной для эсминцев класса «Фаррагут» ; это расширит дальность действия кораблей. Лондонский военно-морской договор и большие французские эсминцы (Франция не подписала договор и построила корабли, значительно превышающие его ограничения), похоже, стали переломными моментами, а рекомендации 1930 года положили начало циклу фактического строительства кораблей. Женевские предложения по эсминцам, похоже, также повлияли на конструкцию, поскольку предложения Destroyer Leader ограничивались 1850 тоннами в соответствии с предложениями; эти ограничения по тоннажу в конечном итоге были включены в Лондонский договор.

Инженерное дело

была У Porter та же технология двигательной установки, что и у предшествующего Farragut , с паром под давлением 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа), перегретым до 645 ° F (341 ° C). Установка была несколько больше, чем у Фаррагута , ее расчетная мощность увеличилась с 42 800 лошадиных сил на валу (31 900 кВт) до 50 000 лошадиных сил на валу (37 000 кВт), что привело к скорости 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). Наряду с улучшенной топливной эффективностью за счет перегретого пара, четыре котла включали экономайзеры для дальнейшего увеличения дальности полета кораблей за счет предварительного нагрева поступающей питательной воды . Главные паровые турбины были изготовлены компанией New York Shipbuilding для кораблей, построенных на этой верфи, . Однако, как и на « Фаррагуте », главные турбины имели одноступенчатую передачу и не имели маршевых турбин, что ограничивало их эффективность.

Вооружение

Военный корабль США «Фелпс» в ноябре 1944 года, с пятью 5-дюймовыми (127-мм) орудиями двойного назначения.

Велись обширные дискуссии по поводу вооружения: пушка калибра 5 дюймов (127 мм) и 25 калибров зенитная считалась легкой в ​​эксплуатации и обучении на быстроходном и подвижном корабле. Другим кандидатом был надводный тип калибра 5 дюймов/51 калибра , очень мощный, но практически бесполезный против самолетов. Эта дискуссия стала еще более интересной, когда в начале 1930-х годов стало доступно 5-дюймовое 38-калиберное орудие двойного назначения , и Департамент вооружений довольно сильно поддержал его. Пушка калибра 5 дюймов/38 представляла собой просто пушку калибра 5 дюймов/25 с теми же снарядами и более длинным стволом, но со значительно увеличенной дальностью поражения как по воздушным, так и по надводным целям. Mark 22 одноцелевого назначения (только для надводного действия) Первоначально этот класс был построен с восемью орудиями Mk 12 в четырех спаренных закрытых установках ; для снижения веса были использованы одноцелевые крепления. Зенитную защиту обеспечивали две счетверенные диаметром 1,1 дюйма (28 мм) установки ; в 1930-е годы этого считали достаточным. Хотя « Портер » имел те же восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов, что и «Фаррагут », имелся полный комплект перезарядки. Первоначально этот класс был оснащен торпедой Mark 11 или Mark 12 были заменены на Mark 15 . , которые, начиная с 1938 года, Тяжелое вооружение оказалось слишком тяжелым, и самолеты становились все большей угрозой, поэтому во время Второй мировой войны на большей части класса использовались установки 51 и 54. были заменены спаренными установками двойного назначения (надводного и воздушного действия), а оригинальные 1,1-дюймовые орудия были заменены на 40-мм «Бофорс» и 20-мм «Эрликоны» . На некоторых кораблях крепление 52 было заменено четверным 40-мм креплением, а крепление 53 стало одиночным креплением двойного назначения диаметром 5 дюймов/38 калибра. На миделе корабля наряду с 20-мм орудиями были установлены дополнительные 40-мм орудия. На большинстве кораблей бомб К-пушки глубинных в дополнение к уже построенной паре стоек глубинных бомб были добавлены четыре метателя . В некоторых случаях (ДД-357, ДД-359, ДД-360) в конце войны были высажены торпедные аппараты, две пушки К и одна стойка глубинных бомб для размещения дополнительного легкого зенитного вооружения, всего шестнадцать 40 мм в трех четверных и двух сдвоенных креплениях и четыре 20 мм в двух сдвоенных креплениях.

Услуга

Макдугал , Уинслоу и Моффетт были среди кораблей, которые поддержали конференцию Рузвельта - Черчилля в заливе Плацентия недалеко от Арджентии , Ньюфаундленд, результатом которой стала Атлантическая хартия в августе 1941 года. Селфридж и Фелпс находились в порту во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. и вступил в бой с авиацией противника. Класс участвовал в битве за Атлантику , в войне на Тихом океане и сопровождал конвои в Америке . Фелпс участвовал в битве в Коралловом море и битве за Мидуэй , затопив выведенный из строя авианосец «Лексингтон» торпедами в предыдущем сражении. Балч спас выживших с авианосца «Йорктаун» в Мидуэе. Действуя за пределами Тринидада в Карибском море , Моффет помог потопить две подводные лодки , U-128 и U-604 . Известные сражения других кораблей этого класса включали вторжение на Гуадалканал и кампанию на Марианских островах . К сентябрю 1944 года этот класс был сосредоточен в Атлантике. Портер стал единственной потерей этого класса в битве у островов Санта-Крус 26 октября 1942 года. Селфридж потеряла носовую часть от торпеды в морском сражении при Велла-Лавелле 6 октября 1943 года, но была отремонтирована. «Макдугал» и «Уинслоу» были реклассифицированы как AG-126 и AG-127 в сентябре 1945 года и модифицированы для исследований в области борьбы с камикадзе в конфигурации, аналогичной «Гиринг» класса эсминцам радиолокационного дозора . Все, кроме Уинслоу, были списаны вскоре после войны; Winslow оставался в эксплуатации в качестве учебного корабля до 1950 года и был сдан на слом в 1959 году. Winslow прослужил дольше всех эсминцев, введенных в эксплуатацию в 1930-х годах, и последним, который отправился на разборку кораблей .

Корабли в классе

Данные о строительстве

Имя	Не Халл.	Строитель	Заложен	Запущен	Комм.	Декомм.	Судьба
Портье	ДД-356	Нью-Йорк Судостроение	18 декабря 1933 г.	12 декабря 1935 г.	27 августа 1936 г.	—	Погиб в битве у островов Санта-Крус , 26 октября 1942 г.
Селфридж	ДД-357		18 декабря 1933 г.	18 апреля 1936 г.	25 ноября 1936 г.	15 октября 1945 г.	Списан в 1946 г.
Макдугал	ДД-358		18 декабря 1933 г.	17 июля 1936 г.	23 декабря 1936 г.	24 июня 1946 г.	Переклассифицирован АГ-126 17 сентября 1945 г., списан в 1949 г.
Уинслоу	ДД-359		18 декабря 1933 г.	21 сентября 1936 г.	17 февраля 1937 г.	28 июня 1950 г.	Переклассифицирован АГ-127 17 сентября 1945 г., списан в 1959 г.
Фелпс	ДД-360	Судостроение Фор-Ривер	2 января 1934 г.	18 июля 1935 г.	26 февраля 1936 г.	6 ноября 1945 г.	Списан в 1947 г.
Кларк	ДД-361		2 января 1934 г.	15 октября 1935 г.	20 мая 1936 г.	23 октября 1945 г.	Списан в 1946 г.
Моффетт	ДД-362		2 января 1934 г.	11 декабря 1935 г.	28 августа 1936 г.	2 ноября 1945 г.	Списан в 1947 г.
Балч	ДД-363		16 мая 1934 г.	24 марта 1936 г.	20 октября 1936 г.	19 октября 1945 г.	Списан в 1946 г.

См. также

• Сомерс Эсминец класса

Ссылки

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Источники

• Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Major Combatants . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN  0-313-26202-0 .
• Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции (пересмотренная редакция). Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-442-3 .
• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-83170-303-2 .
• Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США Второй мировой войны . Лондон: Ian Allan Ltd.
•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Внешние ссылки

• Портер Эсминцы класса в Фонде истории эсминцев
• Книга общей информации об USS Porter , USS Selfridge , USS McDougal и USS Winslow с исполнительными данными в Фонде истории разрушителей
• Эсминцы "Goldplater" в Фонде истории эсминцев
• Классы лидеров массой 1850 тонн в Фонде истории эсминцев
• Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Портер. эсминец класса Архивировано 24 ноября 2015 г. в Wayback Machine.
• Индексная страница фотографий эсминца NavSource