Le Fantasque Эсминец класса
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Фантастика Класс |
| Операторы | |
| Предшественник | Воклена Класс |
| Преемник | Могадор Класс |
| Завершенный | 6 |
| Потерянный | 2 |
| Ушедший на пенсию | 4 |
| Общие характеристики (в состоянии сборки) | |
| Тип | Разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина | 132,4 м (434 футов 5 дюймов) |
| Луч | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
| Черновик | 4,5 м (14 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 паровые турбины с редуктором |
| Скорость | 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час) (расчетная) |
| Диапазон | 2900 миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Дополнить | 11 офицеров, 254 матроса (военное время) |
| Вооружение |
|
Класс Le Fantasque , состоящий из шести больших и очень быстрых эсминцев, был заказан в рамках французской военно-морской программы 1930 года. Во время Второй мировой войны они служили как для Виши, Франция, так и для Сил Свободной Франции .
Дизайн и описание
[ редактировать ]Корабли класса Le Fantasque были спроектированы для противодействия быстрым итальянским Condottieri класса легким крейсерам , а один из представителей этого класса, Le Terrible , во время испытаний превысил скорость 45 узлов (83 км/ч; 52 мили в час), установив мировой рекорд скорости. Судно с традиционным корпусом . Они имели общую длину 132,4 метра (434 фута 5 дюймов), ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и осадку 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). [ 1 ] Корабли водоизмещением 2569 метрических тонн (2528 длинных тонн ) при стандартном водоизмещении. [ 2 ] и 3417 метрических тонн (3363 длинных тонны) при глубокой загрузке . Экипаж класса Le Fantasque в мирное время насчитывал 11 офицеров и 221 члена экипажа, а в военное время число последних увеличивалось до 254 человек. [ 3 ]
Корабли были оснащены двумя Рато-Бреге или Парсонс паровыми турбинами с редуктором , каждая из которых приводила в движение один трехлопастной гребной винт длиной 3,8 метра (12 футов 6 дюймов) , используя пар, подаваемый четырьмя водотрубными котлами с пароперегревателями , которые работали при давлении 27 бар. кг/см 2 (2648 кПа ; 384 фунтов на квадратный дюйм ) и температуре 325 ° C (617 ° F). Турбины были рассчитаны на выработку 74 000 лошадиных сил (54 000 кВт ; 73 000 л.с. ), что должно было обеспечить кораблям скорость 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час). Во время ходовых испытаний каждый из кораблей значительно превысил проектную скорость: от 41,4 до 45,1 узла (от 76,7 до 83,5 км/ч; от 47,6 до 51,9 миль в час), от 94 353 до 98 529 л.с. (от 69 397 до 72 468 кВт; от 93 062 до 97 181 л.с.). . Они перевозили максимум 640 метрических тонн (630 длинных тонн) мазута , что давало им дальность полета 2700 или 2900 морских миль (5000 или 5400 км; 3100 или 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). ; Корабли, оснащенные «Парсонсом», были более экономичными. Корабли были оснащены двумя турбогенераторами мощностью 80 киловатт (110 л.с.) в машинных отделениях . пара дизель-генераторов мощностью 22 киловатт (30 л.с.). Кроме того, в кормовом машинном отделении располагалась [ 4 ]
Вооружение и управление огнем
[ редактировать ]Основное вооружение Le Fantasque состояло из пяти орудий Canon de 138 мм (5,4 дюйма) Model 1929 калибра 50 мм в одинарных экранированных установках, одной сверхстрелковой пары в носовой и кормовой части надстройки и пятой пушки за кормовой трубой . [ 5 ] Их установки имели диапазон угла возвышения от -10 ° до +30 °, что давало дальность действия орудий 20 000 метров (22 000 ярдов) при максимальной высоте. [ 6 ] Они выпустили снаряды массой 39,9–40,2 кг (88–89 фунтов) с начальной скоростью 800 м/с (2600 футов/с) и скоростью от 8 до 12 выстрелов в минуту. Le Fantasque мог вмещать по 200 патронов на каждое орудие плюс 75 звездчатых снарядов . [ 7 ]
Их зенитное (зенитное) вооружение состояло из двух полуавтоматических 37-миллиметровых (1,5 дюйма) модели 1925 года зенитных орудий 50 калибра в одиночных установках, расположенных в миделе корабля . Их установки могли подниматься от -15 ° до +80 °, а максимальная эффективная дальность стрельбы составляла 5000 метров (5500 ярдов). Стрельба снарядами массой 0,73 кг (1,6 фунта) со скорострельностью 20 выстрелов в минуту. Кроме того, зенитных пулеметов Hotchkiss Mitrailleuse de имелись две спаренные артиллерийские установки для 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) CA Modele 1929 . установок в кормовой части 37-мм [ 8 ]
Корабли несли три надводных тройных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов ; кормовая установка могла поворачиваться в обе стороны, но передние установки располагались по одной на каждом борте . Их торпеды Mle 1923DT имели 415-килограммовую (915 фунтов) тротиловую боеголовку и могли развивать скорость 39 узлов (72 км/ч; 45 миль в час) с дальностью полета 9000 метров (9800 ярдов) или 35 узлов (65 км). / ч; 40 миль в час) на 13 000 метров (14 000 ярдов). [ 9 ] пара желобов для глубинных бомб В их корму была встроена ; в общей сложности они вмещали шестнадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб, а еще дюжина находилась в торпедном магазине . Корабли могли быть оснащены рельсами для сброса сорока 530-килограммовых (1170 фунтов) мин Breguet B4 . [ 10 ]
Управление огнем основных орудий обеспечивалось электромеханическим компьютером управления огнем Mle 1929 , который использовал данные, предоставленные 5-метровым (16 футов 5 дюймов) OPL / SOM SJ.1 стереоскопическим дальномером на мостике . Корабли класса Le Fantasque были первыми контрторпиллерами , оснащенными прототипом артиллерийской системы с дистанционным управлением, которая была предназначена для автоматического наведения орудий на цель, компенсируя при этом движения корабля. Электродвигатели были недостаточно чувствительными и часто имели сверхкомпенсацию, в то время как автоматические выключатели двигателей подъема часто отключались при попытке использовать систему, когда корабли сильно катились , выводя систему из строя. Пара стереоскопических дальномеров OPL Mle J.1930 диаметром 1 метр (3 фута 3 дюйма) была установлена на надстройке в миделе корабля для управления зенитными орудиями. [ 11 ]
Модификации
[ редактировать ]В конце 1936 года компьютеры Mle 1929 были модернизированы, а в 1937 году дальномеры с большими углами на миделе были заменены на 1,5-метровые (4 фута 11 дюймов) модели OPL J4.1935. В декабре 1938 и апреле 1939 года пулеметы Гочкиса были переданы в для управления ими на мостике были установлены недавно построенные платформы по обе стороны мостика, а также дальномеры OPL Mle J.1930, ранее располагавшиеся на миделе корабля. Разработка первоначально запланированных спаренных артиллерийских установок для автоматических калибра 70 зенитных орудий Canon de 37 мм Model 1935 была завершена на три года позже, и в период с января по май 1940 года они заменили одиночные артиллерийские установки. Начиная с сентября корабли все еще находились на французском языке. руки были оснащены одним или двумя 13,2-миллиметровыми зенитными пулеметами «Браунинг», установленными на юте . В 1941–1942 годах орудия юта были перенесены на позиции перед мостиком, а пулеметы Гочкиса были переставлены на новые платформы центральной надстройки. Одновременно на кораблях была реконструирована кормовая надстройка, чтобы создать платформу на кормовых подъемниках для боеприпасов и платформы с каждого борта для 37-мм орудий. Спаренные артиллерийские установки были перенесены на верхнюю платформу и одну из нижних платформ, а вторую заняла одиночная установка из-за нехватки спаренных артиллерийских установок. [ 12 ]
После начала войны в сентябре 1939 года количество глубинных бомб на борту Le Fantasque увеличилось до 48. Кроме того, минные рельсы были заменены парой рельсов для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. На каждой направляющей можно было разместить по три глубинные бомбы, еще 15 хранились в магазине. В 1942 году четыре неповрежденных корабля, все еще находившиеся под контролем Франции Виши, получили гидроакустические в ящиках системы Альфа-2. Основанные на британской системе Asdic Type 128, их нельзя было установить до тех пор, пока корпус не был модифицирован для размещения необходимого гибкого подводного купола, что было запланировано на следующий год. [ 13 ]
В службе Free French
[ редактировать ]Ле Триумфант был захвачен британцами в июле 1940 года и передан Свободной Франции. Позже в том же году на ее кормовой сверхмощной 138,6-мм пушке была установлена британская 4-дюймовая (102-мм) зенитная пушка Mk V и система Asdic Type 128. Глубинные бомбы массой 35 кг и их направляющие были сняты, а корабль был оснащен четырьмя метателями глубинных бомб Modèle 1918 рядом с кормовой надстройкой для глубинных бомб массой 100 кг (220 фунтов). Во время последующего ремонта в середине 1941 года пулеметы Гочкиса были перенесены на позиции на палубе бака, а их прежние позиции были заняты одиночными установками для 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудий Mk II. счетверенная установка для пулеметов «Гочкис», взятая с линкора « Париж» На кормовой надстройке была установлена , а на корме - направляющие для британских глубинных бомб Mk VIIH. Также была установлена стационарная антенна Тип 286М поисковой РЛС . В ходе ремонта в конце 1942 года в Австралии 13,2-мм пулеметы были заменены на шесть 20-миллиметровых (0,8 дюйма) пулеметов Oerlikon. легкие зенитные орудия и радар Тип 286М были заменены системой Тип 290 с вращающейся антенной. [ 14 ]
Пока Le Triomphant направлялся в Соединенные Штаты в 1944 году для комплексного ремонта, его британская зенитная пушка Mk V была заменена 138,6-мм пушкой от L'Audacieux . Американцы установили СА систему раннего предупреждения , SF надводный поиск Тип 285 и британский радар управления огнем , сняли с нее кормовые торпедные аппараты для экономии веса и переоборудовали некоторые баки питательной воды котлов на мазут, чтобы увеличить дальность полета. Ее зенитное вооружение было снято ранее и теперь состояло из шести 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий Bofors в спаренной артустановке и одиннадцати орудий Oerlikon в одиночных установках. [ 15 ]
В начале 1943 года Le Terrible и Le Fantasque аналогичным образом были переоборудованы в США, хотя их зенитное вооружение состояло из восьми орудий Bofors в одной счетверенной и двух спаренных артиллерийских установок, а также восьми орудий Oerlikon в одиночных установках. После устранения повреждений, полученных во время морского сражения при Касабланке в ноябре 1942 года, Ле Мален последовала за своими сестрами в Соединенные Штаты и была аналогичным образом переоборудована. В 1944–1945 годах запасы французских 200-килограммовых глубинных бомб начали заканчиваться, поэтому желоба для глубинных бомб были загерметизированы, а на те корабли, у которых их не хватало, были установлены рельсы для глубинных бомб Mk VIIIH. В декабре 1944 года Ле Мален заменила изношенные орудия Mle 1929 на утилизированные орудия Mle 1927 . [ 16 ]
Корабли
[ редактировать ]| Корабль | Строитель [ 17 ] | Заложен [ 17 ] | Запущен [ 18 ] | Завершенный [ 18 ] | Судьба [ 19 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| Фантастика | Лорьян Арсенал | 16 ноября 1931 г. | 15 марта 1934 г. | 10 марта 1936 г. | Списано , 1958 год. |
| Смелый | 27 ноября 1935 г. | Потоплен, 7 мая 1943 г. | |||
| Злой | Кузницы и верфи Средиземноморья , Ла Сейн | 17 августа 1933 г. | 1 мая 1936 г. | Списано, 1957 год. | |
| Грозный | Французские верфи , Кан |
8 декабря 1931 г. | 30 ноября 1933 г. | 1 октября 1935 г. | Списано, 1963 год. |
| Торжествующий | Мастерские и Chantiers de France , Дюнкерк | 28 августа 1931 г. | 16 апреля 1934 г. | 25 мая 1936 г. | Продан на металлолом, 1957 г. |
| Неукротимый | Кузницы и верфи Средиземноморья, Ла-Сейн | 25 января 1932 г. | 7 декабря 1933 г. | 10 февраля 1936 г. | Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. [ 20 ] |
Примечания
[ редактировать ]- ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 137, 139–140.
- ^ Робертс, с. 268
- ^ Джордан и Мулен, с. 140
- ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 139–140, 143–145.
- ^ Джордан и Мулен, с. 141
- ^ Кэмпбелл, с. 296
- ^ Джордан и Мулен, стр. 145–146.
- ^ Кэмпбелл, с. 308; Джордан и Мулен, стр. 65, 148–149.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 88, 149.
- ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 120, 149, 151.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 146–148.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 156–159.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 157–158.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 253–256.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 268–275.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 268–273.
- ^ Jump up to: а б Уитли, с. 42
- ^ Jump up to: а б Джордан и Мулен, с. 138
- ^ Джордан и Мулен, с. 282
- ^ Джордан и Мулен, с. 247
Ссылки
[ редактировать ]- Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
- Чернуски, Энрико и О'Хара, Винсент П. (2013). «Тулон: Самоуничтожение и спасение французского флота». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2013 года . Лондон: Конвей. стр. 134–148. ISBN 978-1-84486-205-4 .
- Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleur d'Escadre и Contre-Torpilleur 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-198-4 .
- Робертс, Джон (1980). "Франция". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. стр. 255–279. ISBN 0-8317-0303-2 .
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
