Эскортёр

Эсминец эскорта USS Kyne ( «Пушка» класс )

Французский термин Escorteur (Корабль сопровождения) появился во время Второй мировой войны для обозначения военного корабля , среднего или легкого водоизмещения , задачей которого была защита океанских конвоев и военно-морских эскадр от атак подводных лодок . Эту роль обычно выполняли эскортные эсминцы, такие как Бакли и Кэннон, классы построенные в Соединенных Штатах , или класса «Хант», эсминцы построенные в Соединенном Королевстве, или даже класс «Ривер», построенные Великобританией, Канадой и Австралией. Императорский флот Японии обозначение «кайбокан» использовал для этого типа корабля .

Эскорт ВМС Франции

Основная статья: Список сопровождающих ВМС Франции

Фрегат ФНЛ Эскармуш
( Фрегат типа «Река» )

Сразу после войны для выполнения задач военно-морского сопровождения французский флот был ограничен флотом торпиллеров и контр-торпиллеров (также известных как эсминцы), а также рядом авизо . Позже к ним присоединились несколько военно-морских кораблей немецкого и итальянского происхождения, награжденных в качестве военных репараций , а также несколько эскортных батальонов из Великобритании и США, все под разными обозначениями:

• Эсминец эскорта водоизмещением 1500 тонн, построенный в США ;
• Фрегат водоизмещением 1200 тонн класса River , построенный в Великобритании ;
• Корветы водоизмещением 600 тонн, корвет класса Flower , построенный в Великобритании;
• Береговые патрульные катера водоизмещением 400 тонн, PC-461, класса охотники за подводными лодками построенные в США.

Два бывших итальянских легких « крейсера Шаторено» и Гишен , с 1955 года до их разоружения в 1962 и 1963 годах носили обозначение эскортёра д'эскадра (эскадрилья эскортера).

Строительство нового флота

В течение 1950–1960 годов Франция восстановила военно-морской флот при помощи Соединенных Штатов, которые внесли большую часть программы восстановления. После некоторых колебаний для этого нового типа военного корабля был наконец выбран термин «эскортер» вместо традиционных «торпиллер» или «контре-торпиллер» , от которых отказались.

Четыре семьи сопровождающих

• 18 эскадрилий сопровождения : 12 классов Т 47 , 5 классов Т 53 , 1 класс Т 56: батальоны массой 3000 тонн, длина от 128 до 132 метров (от 420 до 433 футов), противокорабельные, противолодочные, противовоздушные, пикетные. радиолокационная флотилия навигации. Они составляли до конца 1980-х годов костяк сил открытого моря ВМС Франции. Для НАТО это были эсминцы.
• 18 быстрых эскортов : Тип E50 и Тип E52 ; более легкие батальоны грузоподъемностью 1500 т, длиной 99 метров (325 футов), противолодочные, типов E50, E52A, E52B. Для НАТО это были фрегаты.
• 9 сопровождающих Aviso : «Комендант Ривьер» класс ; Батименты водоизмещением 2100 т, длиной 103 метра (338 футов), противолодочные и противокорабельные. Для НАТО это были фрегаты.
• 14 береговых эскортов : (3 Le Fougeux класса L'Adroit и 11 классов ; батальоны водоизмещением 400 т, длиной 52 метра (171 фут). Для НАТО это были патрульные катера и охотники за подводными лодками.

• 
  Сопровождающий эскадрильи
  Сюркуф
• 
  Быстрый эскорт
  Бургундский
• 
  Ависо эскорт
  Командир Бурдэ
• 
  береговой эскорт
  Лихой

Обозначение «эскортёр» больше не используется во французском флоте. Обозначение было заменено на фрегат, ависо или патрульный катер.

См. также

• Морские фузилёры
• Список действующих кораблей ВМС Франции
• Список подводных лодок Франции
• Список линейных кораблей Франции
• Список сопровождающих ВМС Франции

Ссылки

Источники

• Жан Мулен, Робер Дюма, Les Escorteurs d’escadre, Marines éditions, Нант, 1997 г. ISBN   2-909675297