Договорный линкор

HMS Nelson был первым договорным линкором.

Договорный линкор — линкор, построенный в 1920-х или 1930-х годах в соответствии с условиями одного из ряда международных договоров, регулирующих строительство военных кораблей . Многие из этих кораблей принимали активное участие во Второй мировой войне, но лишь немногие выжили после нее.

Первым из договоров был Вашингтонский военно-морской договор , подписанный в 1922 году. Пять мировых военно-морских держав согласились соблюдать строгие ограничения на строительство линкоров и линейных крейсеров , чтобы предотвратить гонку вооружений в военно-морском строительстве, которая предшествовала Первой мировой войне . Договор ограничивал количество крупных кораблей, принадлежащих каждой подписавшей стороне, а также общий тоннаж линкоров каждого военно-морского флота. Новые корабли могли быть построены только для замены уцелевших кораблей, вышедших на пенсию после 20 лет службы. Кроме того, любой новый корабль будет ограничен орудиями калибра 16 дюймов и водоизмещением 35 000 тонн.

Ограничения Вашингтонского договора были расширены и изменены Лондонским военно-морским договором 1930 года и Вторым Лондонским военно-морским договором 1936 года. Однако в 1930-е годы эффективность этих соглашений снизилась, поскольку некоторые подписавшие державы (в частности, Япония) вышли из Вашингтонского договора. договорные соглашения, а другие лишь на словах им поклонялись. К 1938 году Великобритания и США применили «положение об эскалаторе» во Втором Лондонском договоре, которое разрешало линкоры водоизмещением до 45 000 тонн, и договор фактически прекратил свое существование.

Строгие ограничения водоизмещения вынуждали проектировщиков линкоров идти на компромиссы, которых они, возможно, хотели бы избежать, если бы у них был выбор. В 1920-е и 1930-е годы в конструкции линкоров появился ряд инноваций, особенно в двигателях, подводной защите и самолетах.

Фон

После окончания Первой мировой войны в 1918 году было подписано большое количество договоров, направленных на обеспечение мира. По словам историка Ларри Аддингтона, это была «величайшая попытка того времени контролировать вооружения и предотвращать войну посредством договоров». Эти договоры варьировались от Версальского договора , в котором содержались положения, призванные сделать рейхсвер неспособным к наступательным действиям и способствовать международному разоружению, к Пакту Келлога-Бриана 1928 года, в котором подписавшие его государства обещали не использовать войну для разрешения «споров или конфликтов любого характера и происхождения, которые могут возникнуть между ними». Конкретные военно-морские договоры, возникшие в эту эпоху, включают Вашингтонский военно-морской договор 1921 года и Лондонский военно-морской договор 1930 года.

Во второй половине и после Первой мировой войны Соединенные Штаты приступили к реализации крупной программы строительства линкоров , после принятия Закона о военно-морском флоте 1916 года, разрешающего строительство десяти линкоров. Закон о военно-морских ассигнованиях 1917 года разрешил строительство еще трех линкоров. до такой степени, что прогнозировалось, что к 1923 или 1924 году Соединенные Штаты будут сопоставимы по численности с Королевским флотом. В ответ британский флот начал кампанию за программу кораблестроения, предлагая построить линейные крейсеры G3 . Такие предложения были непопулярны и считались неоправданно дорогостоящими. Японское правительство также приступило к реализации крупной программы строительства военных кораблей . Великобритания стремилась участвовать в переговорах по ограничению военно-морского флота, опасаясь опасности, которую агрессивное судостроение Америки представляло для их империи. Все три страны были открыты для переговоров из-за огромных затрат на строительство и содержание большого военно-морского флота.

Договоры

В декабре 1919 года бывший министр иностранных дел Великобритании лорд Грей из Фаллодона и государственный секретарь по иностранным делам лорд Роберт Сесил встретились в Вашингтоне, округ Колумбия, с Эдвардом М. Хаусом , советником Вудро Вильсона . На встрече Соединенные Штаты согласились временно замедлить ход линкора. строительство в обмен на то, что британцы снимут свое несогласие с включением доктрины Монро в Пакт Лиги Наций .

Подписание Вашингтонского военно-морского договора.

Вашингтонский военно-морской договор

Основная статья: Вашингтонский военно-морской договор

С 12 ноября 1921 г. по 6 февраля 1922 г. Вашингтонская военно-морская конференция была проведена с целью остановить возникновение гонки военно-морских вооружений. Девять стран приняли участие по просьбе государственного секретаря Чарльза Эванса Хьюза ; США, Япония, Китай, Франция, Великобритания, Италия, Бельгия, Нидерланды и Португалия. Конференция привела к заключению Договора девяти держав , который подтвердил поддержку политики открытых дверей по отношению к Китаю ; Договор четырёх держав , в котором США, Великобритания, Франция и Япония согласились поддерживать статус-кво в Тихом океане, уважая тихоокеанские территории других стран, подписавших соглашение, не стремясь к дальнейшему территориальному расширению и взаимным консультациям с друг друга в случае спора о территориальных владениях.

Самым важным договором, подписанным во время конференции, был Вашингтонский военно-морской договор, или Договор пяти держав, между Соединенными Штатами, Великобританией, Японией, Францией и Италией. Договор строго ограничивал тоннаж и постройку крупных кораблей и авианосцев , а также включал ограничения на размер отдельных кораблей. Пределы тоннажа, определенные статьями IV и VII, ограничивали Соединенные Штаты и Великобританию 525 000 тонн в их основных флотах, Японию - 315 000 тонн, а Францию ​​и Италию - 175 000 тонн. Он установил 10-летний «праздник строительства линкоров». достигнуто не было крейсеров Никаких договоренностей по тоннажу и подводных лодок . Договор ограничивал крупные корабли (линкоры и линейные крейсеры, определяемые как любой военный корабль с орудиями калибра более 8 дюймов и стандартным водоизмещением 10 000 тонн ) стандартным водоизмещением 35 000 тонн и орудиями калибра не более 16 дюймов.

В главе II, часть 2 , подробно описывалось, что нужно было сделать, чтобы сделать корабль неэффективным для военного использования. Помимо затопления или сдачи на слом, ограниченное количество кораблей можно было переоборудовать в корабли-мишени или учебные суда, если с них полностью снять вооружение, броню и другие важные для боя части. Часть 3, раздел II, указывала, какие корабли должны быть списаны в соответствии с договором, а также когда оставшиеся корабли могут быть заменены. В общей сложности Соединенным Штатам пришлось списать 26 существующих или планируемых крупных кораблей, Великобритании — 24 и Японии — 16.

Женевские военно-морские конференции

Основные статьи: Женевская военно-морская конференция и Вторая Женевская военно-морская конференция.

Первая Женевская военно-морская конференция — встреча США, Великобритании и Японии (Франция и Италия отказались участвовать в дальнейших переговорах), созванная Кэлвином Кулиджем в 1927 году. Целью конференции было расширение существующих ограничений на военно-морское строительство. что было согласовано в Вашингтонском военно-морском договоре. Вашингтонский договор ограничивал строительство линкоров и авианосцев, но не ограничивал строительство крейсеров, эсминцев и подводных лодок. Британцы предложили ограничить водоизмещение линкоров до 30 000 тонн с 15-дюймовыми орудиями. Конференция завершилась без достижения соглашения. Вторая Женевская военно-морская конференция 1932 года также завершилась без соглашения после того, как страны зашли в тупик по вопросу перевооружения Германии.

Лондонские договоры

Основные статьи: Лондонский военно-морской договор и Второй Лондонский военно-морской договор

Ограничения, установленные Вашингтонским военно-морским договором, были подтверждены Лондонским военно-морским договором, подписанным в 1930 году. Был установлен лимит подводных лодок в 57 000 тонн, а отпуск на постройку линкоров был продлен еще на десять лет. Подписанный в 1936 году Второй Лондонский военно-морской договор дополнительно ограничил использование орудий 14-дюймовым калибром. Второй Лондонский договор содержал пункт, разрешавший строительство линкоров с 16-дюймовыми орудиями, если какая-либо из сторон, подписавших Вашингтонский договор, не ратифицировала новый. В нем содержался дополнительный пункт, который позволял ослаблять ограничения на водоизмещение, если страны, не подписавшие договор, строили суда более мощные, чем позволял договор.

Линкоры

Ограничения Вашингтонского и Лондонского военно-морских договоров означали, что в 1919–1939 годах было спущено на воду меньше новых линкоров, чем в 1905–1914 годах, из-за введенного отпуска постройки линкоров, который закончился в 1933 году. Они также препятствовали развитию, устанавливая верхние ограничения на вес кораблей. Такие проекты, как проектируемый британский линкор класса N3 , первый американский South Dakota класс и японский Kii класс — все они продолжали тенденцию к созданию более крупных кораблей с более мощными орудиями и более толстой броней — так и не завершили строительство.

Японский линкор «Муцу» был заложен 1 июня 1918 года. В то время это был один из крупнейших линкоров в мире, и на Вашингтонской военно-морской конференции Великобритания и США призвали отказаться от проекта. Однако это было разрешено при условии, что США и Великобритания получат по два дополнительных 16-дюймовых артиллерийских корабля. В 1920 году Япония начала строительство Амаги и Акаги . В следующем году были спущены на воду «Кага» и «Тоса» водоизмещением около 39 900 тонн. После подписания Вашингтонского военно-морского договора Амаги и Тоса были оставлены, а Кага и Акаги были преобразованы в авианосцы водоизмещением 30 000 тонн. Будучи участницей договора, Япония полностью прекратила строительство линкоров, сосредоточившись вместо этого на линейных крейсерах. Они приступили к реализации обширной программы строительства крейсеров и начали агрессивную модернизацию военно-морской техники. После выхода из договора в 1936 году они планировали построить «Ямато» класс , который стал бы крупнейшим линкором в мире. Два из них были построены во время Второй мировой войны , а третий был переоборудован в авианосец.

Соединенным Штатам было разрешено сохранить три линкора класса «Колорадо» , которые были профинансированы в соответствии с Законом о военно-морском флоте 1916 года, и в общей сложности 500 360 тонн крупных кораблей в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором. Сокращение военно-морских расходов Республиканской партии привело к тому, что размер военно-морского флота остался значительно ниже максимального размера, указанного в договоре. Строительство нескольких других было остановлено, а корпус заброшенного военного корабля США « Вашингтон» использовался для испытаний на устойчивость к бомбам, торпедам и артиллерийскому огню. Технические разработки и исследования линкоров были строго ограничены. USS изначально проектировались как линейные крейсеры водоизмещением 33 000 тонн, но Lexington и Saratoga были переоборудованы в авианосцы во время строительства после принятия договора. Соединенные Штаты вывели из эксплуатации в общей сложности шестнадцать существующих линкоров и прекратили строительство шести кораблей первого класса «Южная Дакота» . Соединенные Штаты модернизировали свой флот, но не достигли договорных ограничений. Праздник броненосца пользовался огромной популярностью среди широкой публики. У кораблей «Невада» класса была увеличена высота орудия, хотя британцы утверждали, что это было нарушением условий Вашингтонского военно-морского договора.

Королевский флот сдал на слом или прекратил строительство шестнадцати кораблей в результате Вашингтонского военно-морского договора. HMS Hood (водоизмещение 40 000 тонн) был освобожден от ограничений, установленных договором. После подписания договора, в результате компромисса с Японией, «Нельсон» два договорных линкора класса были построены , HMS Nelson и Rodney , единственные два, построенные Королевским флотом до 1936 года. Их флот, хотя и оставался крупнейшим в мире до 1933 года, все больше устаревал. Хотя на момент начала Второй мировой войны в Королевском флоте было больше всего линкоров, все они, кроме двух, были датированы Первой мировой войной или раньше. В результате праздника постройки линкоров верфи Армстронга и Бердмора были вынуждены закрыться.

Франция и Италия не приступили к масштабным программам расширения военно-морского флота, хотя французский линкор «Беарн» был переоборудован в авианосец.

Список договорных линкоров

Корабль	Страна	Сорт	Водоизмещение (тонны)	Основное орудие	Первый ввод в эксплуатацию	Судьба	Конец обслуживания
Северная Каролина	ВМС США	Северная Каролина	35,000	Марк 6 калибра 16 дюймов/45	9 апреля 1941 г.	Списан 27 июня 1947 г.; корабль-музей
Вашингтон	ВМС США	Северная Каролина	35,000	Марк 6 калибра 16 дюймов/45	15 мая 1941 г.	Списан 27 июня 1947 г., списан в 1960 г.	27 июня 1947 г.
Алабама	ВМС США	Южная Дакота	35,000	Марк 6 калибра 16 дюймов/45	16 августа 1942 г.	Списан 9 января 1947 г.; корабль-музей	9 января 1947 г.
Индиана	ВМС США	Южная Дакота	35,000	Марк 6 калибра 16 дюймов/45	30 апреля 1942 г.	Списан 11 сентября 1947 г., списан в 1963 г.	15 ноября 1945 г.
Массачусетс	ВМС США	Южная Дакота	37,970	Марк 6 калибра 16 дюймов/45	12 мая 1942 г.	Списан 27 марта 1947 г.; корабль-музей
Южная Дакота	ВМС США	Южная Дакота	35,000	Марк 6 калибра 16 дюймов/45	20 марта 1942 г.	Списан 31 января 1947 г., списан в 1962 г.	31 января 1947 г.
Нельсон	Королевский флот	Нельсон	34,000	BL 16-дюймовый Mk I	10 сентября 1927 г.	Списан в феврале 1948 г., списан в марте 1949 г.
Родни	Королевский флот	Нельсон	34,000	BL 16-дюймовый Mk I	10 ноября 1927 г.	Списан в 1948 г.
Энсон	Королевский флот	King George V	39,000	BL 14-inch Mk VII	22 июня 1942 г.	Списан в 1957 г.	1 ноября 1951 г.
герцог Йоркский	Королевский флот	King George V	39,000	BL 14-inch Mk VII	28 февраля 1940 г.	Списан в 1957 г.	1 ноября 1951 г.
Хау	Королевский флот	King George V	39,150	BL 14-inch Mk VII	28 сентября 1942 г.	Списан в 1958 году.	1 января 1951 г.
King George V	Королевский флот	King George V	39,100	BL 14-inch Mk VII	11 декабря 1940 г.	Списан в 1957 г.	1 июня 1950 г.
Принц Уэльский	Королевский флот	King George V	39,000	BL 14-inch Mk VII	31 марта 1941 г.	Потоплен 10 декабря 1941 г.	10 декабря 1941 г.
Дюнкерк	Французский флот	Дюнкерк	26,500	330 мм (13 дюймов)/50 Модель 1931 г.	15 апреля 1937 г.	Затоплен 27 ноября 1942 г.	1 марта 1942 г.
Страсбург	Французский флот	Дюнкерк	26,500	330 мм (13 дюймов)/50 Модель 1931 г.	15 марта 1938 г.	Затоплен 27 ноября 1942 г.	27 ноября 1942 г.
Ришелье	Французский флот Свободные военно-морские силы Франции	Ришелье	35,000	380 мм (15 дюймов)/45 Модель 1935 г.	15 июля 1940 г.	Списан в 1968 году.
Жан Барт	Французский флот	Ришелье	48,950	380 мм (15 дюймов)/45 Модель 1935 г.	16 января 1949 г.	Спущен во время войны 6 марта 1940 г., списан 24 июня 1970 г.	1 августа 1957 г.
Литторио	Королевский флот	Литторио	41,377	381(15 дюймов)/50 Ансальдо М1934	6 мая 1940 г.	Переименован в Италию , списан в 1948 году.
Рим	Королевский флот	Литторио	41,649	381(15 дюймов)/50 Ансальдо М1934	14 июня 1942 г.	Потоплен 9 сентября 1943 г.	9 сентября 1943 г.
Витторио Венето	Королевский флот	Литторио	41,337	381 (15 дюймов)/50 Ансальдо М1934	28 апреля 1940 г.	Списан в 1948 г.	10 сентября 1943 г.
Гнейзенау	Военно-морской	Шарнхорст	32,000	28 см (11 дюймов) SK C/34	21 мая 1938 г.	Потоплен как блок-корабль в марте 1945 г.	1 июля 1942 г.
Шарнхорст	Военно-морской	Шарнхорст	32,000	28 см (11 дюймов) SK C/34	7 января 1939 г.	Потоплен 26 декабря 1943 г.	26 декабря 1943 г.

Завершено между окончанием Первой мировой войны и подписанием Вашингтонского военно-морского договора.

Корабль	Страна	Сорт	Водоизмещение (тонны)	Основное орудие	Первый ввод в эксплуатацию	Судьба	Конец обслуживания
Нагато	Императорский флот Японии	Нагато	39,130	41 см (16 дюймов)/45 Тип для 3-го года обучения	25 ноября 1920 г.	Потоплен как цель 29 июля 1946 г.
Муцу	Императорский флот Японии	Нагато	39,050	41 см (16 дюймов)/45 Тип для 3-го года обучения	24 октября 1921 г.	Затоплен в гавани в результате внутреннего взрыва 8 июня 1943 г.	8 июня 1943 г.
Колорадо	ВМС США	Колорадо	31,500	Калибр 16 дюймов/45 Марк 1	30 августа 1923 г.	Продан на металлолом, 23 июля 1959 г.	23 июля 1959 г.
Мэриленд	ВМС США	Колорадо	32,600	Калибр 16 дюймов/45 Марк 1	21 июля 1921 г.	Списан в 1947 г., списан в 1959 г.
Западная Вирджиния	ВМС США	Колорадо	31,500	Калибр 16 дюймов/45 Марк 1	1 декабря 1923 г.	Списан 9 января 1947 г., списан в 1959 г.	9 января 1947 г.
Капюшон	Королевский флот	Адмирал	42,100	БЛ 15-дюймовый Mk I	5 марта 1920 г.	Потоплен 24 мая 1941 г.

Последствия

Вашингтонский военно-морской договор был подписан США, Великобританией, Японией, Францией и Италией — всеми основными военно-морскими державами. На разных этапах Италия и Франция отказывались от дальнейших переговоров; однако их экономические ресурсы не позволяли создавать суперлинкоры. Германия, хотя Версальский договор не разрешил использование линкоров, разработала один в 1930-х годах; это было узаконено англо-германским военно-морским соглашением , которое поставило Германию в те же правовые рамки, что и Великобританию.

Политика Японии в 1930-е годы во многом определялась милитаристами . Частично под влиянием принятия Закона Винсона-Трэммелла в 1934 году и Закона о восстановлении национальной промышленности 1933 года , в 1934 году Япония объявила, что планирует выйти из договорной системы через два года. На Второй лондонской конференции Япония продемонстрировала готовность к переговорам, но покинула конференцию в январе 1936 года, а срок действия других договоров истек 31 декабря 1936 года. , нарушающие договоры Они построили гигантские линкоры класса «Ямато» .

В результате договоров к моменту начала перевооружения в 1930-х годах, до начала Второй мировой войны, мировые линкоры в значительной степени устарели и устарели из-за роста авиации и увеличения использования подводных лодок. В результате технология дредноутов значительно улучшилась, и всерьез началось строительство новых и модернизация старых линкоров.

Библиография

Книги и журналы

• Аддингтон, Ларри Х. (1994). Модели войны с восемнадцатого века . Издательство Университета Индианы. ISBN  978-0253301321 .
• Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры мира, 1905–1970 гг . Макдональд и Джейн. ISBN  978-0-356-04191-9 .
• Браун, ДК (2012). От Нельсона до авангарда: проектирование и разработка военного корабля 1923–1945 гг . Издательство Сифорт. ISBN  978-1473816695 .
• Фаннинг, Ричард (2015). Мир и разоружение: военно-морское соперничество и контроль над вооружениями, 1922–1933 гг . Университетское издательство Кентукки. ISBN  978-0813156767 .
• Фридман, Норман (2015). Британский линкор: 1906–1946 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1591142546 .
• Фитцпатрик, Дэвид (2004). Ирландская революция Гарри Боланда . Издательство Коркского университета. ISBN  978-1859183861 .
• Гольдштейн, Дональд М. (2005). Документы Тихоокеанской войны: японские документы Второй мировой войны . Издательство Университета Небраски. ISBN  978-1597974622 .
• Джозеф, Пол (2016). Энциклопедия войны SAGE: перспективы социальных наук . Публикации SAGE. ISBN  978-1483359908 .
• Джордан, Джон (2011). Военные корабли после Вашингтона: развитие пяти основных флотов 1922–1930 гг . Издательство Сифорт. ISBN  978-1848321175 .
• Куэн, Джон Т. (2013). Агенты инноваций: Генеральный совет и конструкция флота, победившего японский флот . Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-61251-405-5 .
• Китчинг, Кэролайн Дж. (2003). Великобритания и проблема международного разоружения: 1919–1934 гг . Рутледж. ISBN  978-1134675050 .
• Лиллард, Джон М. (2016). Играем в войну: Wargaming и подготовка ВМС США ко Второй мировой войне . Издательство Университета Небраски. ISBN  978-1612347738 .
• Макбрайд, Уильям М. (2000). Технологические изменения и ВМС США, 1865–1945 гг . Издательство Университета Джонса Хопкинса. ISBN  978-0801864865 .
• Самралл, Роберт (2004). «Линкор и линейный крейсер». В Гардинере, Р. (ред.). Затмение большой пушки . Конвей Мэритайм. ISBN  0-85177-607-8 .

Веб-сайты

• Блазич, Фрэнк А. (2017). «ВМС США и Первая мировая война: 1914–1922» . Командование военно-морской истории и наследия. Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 17 марта 2019 г.
• «Конференция по разоружению, Женева, 1933 г.» . Всемирная цифровая библиотека . 1933 год . Проверено 17 июня 2019 г.
• Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Альберг, Ларс (2009). «IJN Муцу: табличный отчет о движении» . Комбинированный флот.com. Архивировано из оригинала 18 мая 2017 года . Проверено 17 июня 2019 г.
• «Пакт Келлога-Бриана» . Проект Авалон . 1928. Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 года . Проверено 7 января 2019 г.
• «Вехи: 1921–1936 – Вашингтонская военно-морская конференция (а)» . Офис историка – Государственный департамент США . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 8 февраля 2019 г.
• «Вехи: 1921–1936 гг. - Женевская военно-морская конвенция (б)» . Кабинет историка . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 г.
• «Договор между Соединенными Штатами Америки, Британской империей, Францией и Японией, подписанный в Вашингтоне 13 декабря 1921 года» . Проект Авалон . 1921. Архивировано из оригинала 2 мая 2018 года . Проверено 8 февраля 2019 г.
• «Вашингтонская конференция» . Британская энциклопедия . 4 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 г. . Проверено 9 февраля 2019 г.