Французский крейсер Эмиль Бертен

	Эмиль Бертен
Обзор класса
Операторы	Французский флот
Предшественник	Жанна д'Арк
Преемник	Ла Галиссоньер Класс
Построен	1931-1935
В комиссии	1935-1959
Завершенный	1
Ушедший на пенсию	1
История
Франция
Имя	Эмиль Бертен
Тезка	Луи-Эмиль Бертен
Строитель	Верфи Пенуэт
Заложен	18 августа 1931 г.
Запущен	9 мая 1933 г.
Введен в эксплуатацию	28 января 1935 г.
Выведен из эксплуатации	Октябрь 1951 г.
пораженный	27 октября 1959 г.
Судьба	Списан в 1961 году.
Общие характеристики
Тип	Легкий крейсер
Смещение	5886 т (5793 длинных тонны ) (стандарт) ; 6530 т (6430 длинных тонн) (максимальная нагрузка) ; 8480 т (8350 длинных тонн) (максимальная перегрузка) ;
Длина	177 м (581 фут) (в целом)
Луч	15,84 м (52,0 фута)
Черновик	5,44 м (17,8 футов)
Установленная мощность	102 000 л.с. (76 000 кВт) ; (102 838 кВт) на испытаниях ;
Движение	Parsons SR Паровые турбины с редуктором ; 6 Penhoët котлов ;
Скорость	34 узла (63 км/ч ; 39 миль в час ) (40 узлов (74 км/ч; 46 миль в час) во время испытаний)
Диапазон	6000 миль (11000 км ) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) ; 2800 миль (5200 км) на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) ; 1100 миль (2000 км) на скорости 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час) ;
Дополнить	711
Вооружение	Исходный ; 9 × 152-мм (6,0 дюйма) / 55 орудий (3 × 3) ; 4 × 90 мм (3,5 дюйма) / 50 зенитных орудий (1 × 2 и 2 × 1) ; 8 × 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудий (4 × 2) ; 8 × 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитных орудий (4 × 2) ; 6 торпедных аппаратов 550 мм (22 дюйма) (2 × 3) ; 200 мин ; Ремонт, декабрь 1943 г. ; 9 × 152-мм (6,0 дюйма) / 55 орудий (3 × 3) ; 8 × 90 мм (3,5 дюйма) / 50 зенитных орудий (1 × 2, 2 × 1, 2 × 2) ; 16 × 40-мм (1,6 дюйма) зенитные орудия (4 × 4) ; 20× 20-мм зенитные орудия (20×1) ; 200 мин ;
Броня	Дека : 25 мм (0,98 дюйма) ; Магазин : 30 мм (1,2 дюйма) ; Боевая рубка : 20 мм (0,79 дюйма) ;
Самолет перевезен	2 гидросамолета (сняты в 1943 г.)
Авиационные объекты	1 катапульта (снята в 1943 г.)

«Эмиль Бертен» — французский быстрый лёгкий крейсер, названный в честь Луи-Эмиля Бертена XIX века , военно-морского архитектора . Он был спроектирован для работы как в качестве минного заградителя, так и в качестве лидера флотилии эсминцев . Эта конструкция легла в основу более поздних легких и тяжелых французских крейсеров, особенно более крупных La Galissonnière класса крейсеров . Это был первый французский военный корабль, на котором использовались тройные установки для орудий. ^{[ 1 ]}

Дизайн и описание

Эмиль Бертен имел общую длину 177 метров (580 футов 9 дюймов), ширину 15,84 метра (52 фута 0 дюймов) и осадку 5,33 метра (17 футов 6 дюймов). Его водоизмещение 5980 тонн (5886 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 8480 тонн (8350 длинных тонн) при глубокой загрузке . Ее корпус был разделен 13 переборками на 14 водонепроницаемых отсеков . Ее экипаж состоял из 543 человек в мирное время и 675 в военное; когда она служила флагманом, на ее борту находились еще 24 человека. ^{[ 3 ]}

История обслуживания

Вторая мировая война

Второй мировой войной Эмиль Бертен служил флагманом флотилии из 12 больших эсминцев классов Le Fantasque и Vauquelin Перед в Атлантике. В начале 1939 года ее перевели в Тулон .

Втайне она прибыла в Ливан 23 сентября 1939 года с 57 тоннами золота — польского государственного золотого запаса — и вернулась в Тулон. В начале 1940 года, после ремонта в Тулоне, он осуществлял наблюдение за Канарскими островами, чтобы убедиться, что там нет немецких войск.

После дальнейших работ на верфи в Бресте в начале апреля 1940 года он стал флагманом группы Z, французской эскадры, поддерживающей кампанию союзников в Норвегии , под командованием адмирала Эдмона Дерриена. Помимо «Эмиля Бертена» , в группу Z входили 2400-тонные (2400 длинных тонн; 2600 коротких тонн) контр-торпиллеры (большие эсминцы) «Тарту» , «Шевалье Поль» , «Малье Брезе» , «Милан» , «Бизон » и «Эпервье» , а также 1500-тонные (1500 тонн). длинные тонны) Брестуа , Булонне и Фудруян . У Намсуса он подвергся нападению Люфтваффе и был поврежден бомбами 19 апреля. Он вернулся в Брест для ремонта и оставался там до 21 мая, где его заменил у берегов Норвегии крейсер «Монкальм» .

Она совершила два рейса из Бреста в Галифакс, Новая Шотландия , первый на крейсере «Жанна д'Арк» и авианосце «Беарн» , перевозя золото из Банка Франции . ^{[ 4 ]} Французское перемирие было подписано вскоре после того, как Эмиль Бертен во второй раз пришвартовался, и когда капитан Батте подал сигнал французскому Адмиралтейству за советом, ^{[ 5 ]} крейсер был отправлен в Форт-де-Франс на Мартинике с золотом. Никакие усилия присутствовавших подразделений Королевского флота не смогли предотвратить это, но океанскому лайнеру «Пастер» , который должен был следовать за Эмилем Бертеном , не удалось покинуть Галифакс достаточно быстро. Он был захвачен и использовался как военный корабль, действовавший под британским флагом.

Достигнув Мартиники и благополучно выгрузив золото, она приготовилась защищать остров от ожидаемого нападения Великобритании, которое было прекращено под давлением Соединенных Штатов. В течение следующих двух лет или около того корабль бездействовал на якоре у Фор-де-Франс , пока 16 мая 1942 года власти Виши не приказали ему обездвижить его после давления со стороны Соединенных Штатов.

Он присоединился к силам союзников в июне 1943 года под французским флагом и был модернизирован на военно-морской верфи в Филадельфии . Позже Эмиль Бертен действовал в Средиземном море , принял участие во вторжении союзников на юг Франции ( операция «Драгун» ) в 1944 году, а затем бомбардировал позиции Оси вдоль Итальянской Ривьеры .

Послевоенная карьера

После выполнения различных задач в Средиземноморье крейсер вошел в Тулон для ремонта до октября 1945 года. Затем он находился в качестве флагмана в Индокитае до 2 июля 1946 года, когда отплыл домой на крейсере « Турвиль» . Затем «Эмиль Бертен» служил учебным артиллерийским кораблем, пока в октябре 1959 года флот окончательно не сдал его на слом.

Ссылки

Библиография

Дрейпер, Альфред (1979). Операция «Рыба»: гонка за спасение богатства Европы, 1939–1945 гг . Лондон: Кассель. ISBN 0-304-30068-3 .
Джордан, Джон (1996). « Эмиль Бертен : Быстрый минный крейсер». В Маклин, Дэвид и Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996 года . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 53–65. ISBN 0-85177-685-Х .
Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-133-5 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0 .

Дальнейшее чтение

Дэвид Миллер (2001) Иллюстрированный справочник военных кораблей: с 1860 года по настоящее время , Salamander Books, стр. 214–215.
Жан Лассак (2004) Крейсер Эмиль Бертен 1933-1959 , издания Marines, ISBN 2-915379-05-X

[whitley_p40-1] Jump up to: ^а ^б Уитли 1995 , с. 40

[2] Уитли 1995 , с. 41

[3] Джордан и Мулен, 2013 , с. 99

[4] Дрейпер 1979 , с. 174

[5] Дрейпер 1979 , стр. 190–191.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Эмиль Бертен
Émile Bertin
Preceded by: Jeanne d'Arc Followed by: La Galissonnière class
List of cruisers of the French Navy

v т и Классы кораблей ВМС Франции времен Второй мировой войны
Aircraft carriers	Béarn^S Joffre^X Dixmude^S^LL
Battleships	Courbet Bretagne Dunkerque Richelieu Alsace^X
Heavy cruisers	Duquesne Suffren Algérie^S Saint-Louis^X
Light cruisers	Duguay-Trouin Jeanne d'Arc^S Émile Bertin^S La Galissonnière De Grasse^S^C
Large destroyers	Chacal Guépard Aigle Vauquelin Le Fantasque Mogador
Destroyers	Bourrasque L'Adroit Le Hardi
Torpedo boats	La Melpomène Le Fier^X La Combattante^S^LL
Escorteurs	French Flower Cannon^LL PC-461^LL River^LL
Submarines	Sirène Ariane Circé Argonaute Orion Diane Saphir Requin Redoutable Surcouf^S Minerve Aurore Curie^S^LL Narval^S^LL
Avisos	Arabis Ville d'Ys^S Arras Scarpe Bougainville Élan Amiral Mouchez^S Chamois
Other	Pluton^S (minelaying cruiser) Commandant Teste^S (seaplane tender) Jules Verne^S (submarine tender) Le Gladiateur^S (netlayer) Sans Souci^C^X (seaplane tender)
LL Lend-Lease S Single ship of class C Completed after the war X Cancelled