15-е крыло

Чтобы узнать о других значениях, см. 15-е крыло (значения) .

15-е крыло
C-17 Globemaster III из 15-го крыла на авиабазе Хикам
Активный	1940–1946, 1955–1960, 1962–1970, 1971 – настоящее время.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Композитный
Роль	Истребитель и воздушный транспорт
Часть	Тихоокеанские ВВС
Гарнизон/штаб	База ВВС Хикам , Гавайи
Девиз (ы)	Проследователь Алис (Преследую с крыльями) (1942–1992)
Помолвки	Тихоокеанский театр Второй мировой войны.
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения (1x) Награда за выдающееся подразделение ВВС (13 раз)
Командиры
Текущий командир	С Мишель А. Ло Бьянко
Заместитель командующего	Полковник Кейт А. Янг
Знаки отличия
Эмблема 15-го крыла (утверждена 15 марта 1963 г. на основе эмблемы, утвержденной 5 октября 1942 г.)
Хвостовой код	ХХ
Хвостовая вспышка

15- е крыло — крыло ВВС США на авиабазе Хикам , объединенной базе Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи. Крыло подчиняется 11-й воздушной армии со штаб-квартирой на объединенной базе Элмендорф-Ричардсон на Аляске.

Ее история восходит к незадолго до Второй мировой войны , когда 15-я группа преследования была организована в Уиллер-Филд , Гавайи, из элементов 18-й группы преследования . на 15-ю истребительную группу, она осталась на Гавайских островах для Боеспособность группы была в значительной степени подорвана во время атаки японцев Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Переукомплектованная и перевооруженная в переоборудована в 15-ю истребительную группу обеспечения противовоздушной обороны островов, хотя и была . перебросила эскадрильи и отряды в центральную и западную части Тихого океана. Позже он стал ВВС очень дальнего действия двадцатой группой истребителей на Иводзиме , сопровождая бомбардировщики Boeing B-29 Superfortress , атаковавшие японские острова. В апреле 1945 года группа получила награду «За выдающиеся заслуги» за боевые действия над Японией. После окончания войны группа вернулась на Гавайи, где была дезактивирована в 1946 году.

Группа была снова активирована в 1955 году, чтобы заменить 518-ю группу ПВО в рамках проекта «Стрела» командования ПВО , который заменил подразделения, сформированные во время холодной войны , на те, которые имели выдающуюся историю в двух мировых войнах. Он выполнял задачи противовоздушной обороны в муниципальном аэропорту Ниагара-Фолс , штат Нью-Йорк, пока не был прекращен в 1960 году, и его миссию взяла на себя Национальная гвардия ВВС Нью-Йорка .

В июле 1962 года Тактическое авиационное командование организовало 15-й тактический истребительный авиаполк в качестве второго McDonnell F-4 Phantom II крыла на базе ВВС Макдилл во Флориде. Хотя его партнер 12-й тактический истребительный авиаполк был одним из первых крыльев, развернутых во время войны во Вьетнаме , 15-й действовал в то время как учебное подразделение боевых расчетов F-4, хотя он взял на себя тактическую роль во время кубинского ракетного кризиса и кризиса в Пуэбло. . В 1970 году крыло было дезактивировано, а его задачи, персонал и оборудование были переданы 1-му тактическому истребительному авиаполку , которое на бумаге перебралось в Макдилл с базы ВВС Гамильтон в Калифорнии.

Чуть больше года спустя это крыло вернулось на Гавайи в качестве 15-го крыла авиабазы , заменив 6486-е крыло авиабазы ​​в качестве принимающей организации на базе ВВС Хикэм . С тех пор это крыло дислоцируется на авиабазе Хикам (ныне часть совместной базы Перл-Харбор-Хикэм). В 1984 году 15-я группа и 15-е крыло были объединены в единое подразделение.

Миссия

Миссия 15-го крыла — развивать и поддерживать боеспособных летчиков в партнерстве со всеми силами, чтобы обеспечить глобальную мобильность, глобальный охват, точное взаимодействие и гибкую боевую поддержку в любое время и в любом месте. 15-е крыло сотрудничает со 154-м крылом Национальной гвардии ВВС Гавайев для обеспечения стратегических и тактических воздушных перевозок Тихоокеанским ВВС и командованию воздушной мобильности , а также для поддержки местных и международных миссий боевой поддержки и гуманитарной помощи или оказания помощи при стихийных бедствиях.

Для выполнения своей миссии крыло установило приоритеты: во-первых, выполнить миссию; во-вторых, обеспечить готовность; третий развивает летчиков авиаполка; в-четвертых, вырастить жизнестойких летчиков и их семьи; и в-пятых, укреплять партнерские отношения.

Единицы

15-е крыло состоит из четырех групп и одной эскадрильи прямого подчинения, каждая из которых выполняет определенные функции. Оперативная группа контролирует все летные и аэродромные операции. Группа технического обслуживания осуществляет техническое обслуживание самолетов и авиационной техники. Медицинская группа оказывает медицинскую и стоматологическую помощь. Группа 647-й авиабазы ​​обеспечивает прямую поддержку миссии и всю связь ВВС. 15-я контролерская эскадрилья осуществляет финансовое управление крылом. Остальные функции крыла - кадровые агентства.

• 15-я оперативная группа
  • 15-я эскадрилья оперативной поддержки
  • 19-я истребительная эскадрилья (F-22)
  • 65-я авиационная эскадрилья (С-37, С-40)
  • 535-я воздушная эскадрилья (C-17) (бортовой код: HH)
• 15-я группа технического обслуживания
  • 15-я авиационная эскадрилья технического обслуживания
  • 15-я эскадрилья технического обслуживания
  • 15-я эскадрилья технического обслуживания
• 15-я медицинская группа
  • 15-я медицинская оперативная эскадрилья
  • 15-я эскадрилья оперативной медицинской готовности
  • 15-я эскадрилья медицинского обеспечения
• Группа 647-й авиабазы
  • 647-я инженерная эскадрилья
  • 647-я эскадрилья поддержки войск
  • 647-я эскадрилья материально-технической готовности
  • 647-я эскадрилья сил безопасности
  • 747-я киберкосмическая эскадрилья
• 15-я контролерская эскадрилья

Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм также принимает многочисленные организации-арендаторы. Со стороны ВВС установка обслуживает 140 арендаторов и ассоциированных подразделений.

История

Вторая мировая война

Р-36А 15-й группы преследования

Первоначально это подразделение было сформировано как 15-я истребительная группа и было задействовано в Уиллер-Филд , Гавайи, 1 декабря 1940 года в составе сил обороны Гавайских островов. Первоначальными эскадрильями группы были 45-я , 46th46-й и 47-я эскадрилья преследования . Группа набрала свои кадры из 18-й группы преследования , которая дислоцировалась в Уилере с 1927 года. группа летала на Curtiss A-12 Shrike , Grumman OA-9 Goose , Martin B-12 и Boeing P-26 Peashooter . В дополнение к своим основным боевым самолетам в предвоенный период

Чуть больше года спустя, 7 декабря 1941 года, группа участвовала в боевых действиях во время атаки японцев на военные объекты на Гавайях . Бомбардировки и обстрелы в то утро палубной авиации японских ударных группировок уничтожили многие назначенные самолеты и повлекли за собой тяжелые потери. группы Однако двенадцать пилотов сумели запустить свои Curtiss P-36 Hawk и Curtiss P-40 Warhawk самолеты с истребительной полосы Уиллера и Халейвы и совершили 16 боевых вылетов, уничтожив 10 японских самолетов. Младшие лейтенанты Джордж С. Уэлч и Кеннет М. Тейлор , пилоты P-40, приписанные к 47-й эскадрилье преследования, сбили четыре и два японских самолета соответственно. и позже были отмечены за исключительный героизм во время нападения. Оба получили Крест «За выдающиеся заслуги» . Из-за тяжелых потерь, понесенных группой в результате нападения, она была доукомплектована и реорганизована.

P-39Q 46-й истребительной эскадрильи на острове Макин в декабре 1943 года.

12 февраля 1942 года подразделение было переименовано в 15-ю группу преследования (перехватчик). Несколько месяцев спустя подразделение было переименовано в 15-ю истребительную группу . Тем летом миссия группы изменилась. Хотя защита островов продолжала оставаться важной обязанностью, продолжение боевой подготовки летчиков-истребителей на Bell P-39 Airacobra , Curtiss P-40 Warhawk и Republic P-47D Thunderbolt. основной задачей элементов группы стало останется на Гавайях в течение следующих двух лет. В августе 1942 года 12-я истребительная эскадрилья , дислоцированная на Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий и приданная VII истребительному командованию . в состав группы была передана эскадра оставалась на острове Рождества . хотя во время выполнения задания Группа также направила другие эскадрильи в центральную и южную часть Тихого океана для операций против японских войск.

В марте следующего года 6-я эскадрилья ночных истребителей к группе была приписана . В ходе этого задания, продолжавшегося чуть больше года, 6-я дивизия держала отряды своих Douglas P-70 Havocs и Northrop P-61 Black Widows на Гуадалканале и Новой Гвинее . В марте 1943 года 78-я истребительная эскадрилья . группе была придана 78-я эскадрилья фактически заменила 46-ю истребительную эскадрилью, которая перебралась на острова Макин и Кантон для операций против японцев, хотя 46-я оставалась в составе группы до июня 1944 года. В сентябре 45-я эскадрилья также была переброшена в западную часть Тихого океана для боевых действий. оставив 47-й и 78-й полки со штабом группы на Гавайях.

45-я истребительная эскадрилья P-51D на сопровождении в июне 1945 года.

Затем, в апреле 1944 года, развернутые части 15-й истребительной группы вернулись на Гавайи и начали подготовку к выполнению миссий по сопровождению бомбардировщиков очень дальнего действия, а получили североамериканские P-51 Mustang . позже в том же году В январе 1945 года, получив приказ вступить в бой, группа покинула Гавайи и направилась на Сайпан на Марианских островах , оставаясь там до тех пор, пока посадочную полосу не смогли захватить морские пехотинцы на Иводзиме . Первыми истребителями, прибывшими на Иводзиму, были P-51 из 47-й истребительной эскадрильи 15-го полка утром 6 марта, а на следующий день - 45-я и 78-я эскадрильи. Они поддерживали наземные подразделения морской пехоты, бомбя и обстреливая входы в пещеры, траншеи, скопления войск и складские помещения. К середине марта группировка также начала наносить удары по аэродромам, кораблям и военным объектам противника на островах Бонин .

7 апреля 1945 года 15-й полк совершил свой первый полет на сверхбольшую дальность (VLR) в Японию, обеспечивая истребительное сопровождение бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress , которые атаковали авиационный завод Накадзима недалеко от Токио, и был награжден Знаком отличия . В конце апреля - начале мая того же года 15-я дивизия нанесла удары по японским аэродромам на Кюсю, чтобы остановить атаки террористов- смертников против сил вторжения на Окинаве , а также нанесла удары по вражеским эшелонам войск, небольшим заводам, артиллерийским позициям и ангарам в Бонинах и Японии.

Летом 1945 года 15-я истребительная группа (вместе с 21-й истребительной группой и VII истребительным командованием) была переведена в состав Двадцатой воздушной армии . Группа продолжала свои истребительные удары по японским аэродромам и другим целям, а также выполняла дальние вылеты по сопровождению B-29 Superfortress в японские города до конца войны. После войны группа оставалась на Львове Джиме до 25 ноября 1945 года, когда была переброшена (без личного состава и оборудования) в Беллоуз-Филд , Гавайи. Там она поглотила личный состав и технику 508-й истребительной группы . 8 февраля 1946 года подразделение перебралось в Уиллер-Филд , где оставалось до выведения из строя 15 октября 1946 года. Ее личный состав и техника были переданы 81-й истребительной группе , принявшей на себя свою задачу.

Воздушные победы	Число	Примечание
Штаб-квартира группы	3
6-я эскадрилья ночных истребителей	20
12-я истребительная эскадрилья	5
45-я истребительная эскадрилья	33.5
46-я истребительная эскадрилья	7
47-я истребительная эскадрилья	43
78-я истребительная эскадрилья	39
Группа Всего	150.5

Командование ПВО

47-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Convair F-102A в муниципальном аэропорту Ниагара-Фолс

15-я дивизия была снова задействована 18 августа 1955 года в качестве 15-й истребительной группы (ПВО) в муниципальном аэропорту Ниагара-Фолс , Нью-Йорк, где она заменила 518-ю группу ПВО в результате проекта «Стрела» Командования ПВО (ADC). который был призван вернуть в строй истребительные части, установившие памятные рекорды во время двух мировых войн. Там он отвечал за противовоздушную оборону территории, которая включала западный и северный Нью-Йорк, а также части Онтарио, Канада. Он был воссоединен с одним из своих бывших подразделений, теперь получившим название 47-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (FIS). который уже находился у Ниагарского водопада, где его приписали к 518-му полку. Группе также было выделено несколько эскадрилий поддержки для выполнения своей миссии в качестве базового подразделения ВВС США для действующих частей аэропорта Ниагара-Фолс. (позже 15-й диспансер ВВС США)

47-й полк FIS был оснащен радарами и ракетным вооружением North American F-86D Sabre . Осенью 1957 года эскадрилья была модернизирована до линией передачи данных. F-86L с а позже, к лету 1958 года, на Convair F-102 Delta Dagger. самолет Группа выполняла операции по противовоздушной обороне 4707-го крыла ПВО и Сиракузского сектора ПВО до июля 1960 года, когда оно было расформировано. ADC Его миссию взяли на себя подразделения программы усиления ВВС Национальной гвардии .

Эпоха Вьетнамской войны

1 июля 1962 года 15-й тактический истребительный авиаполк (TFW). был организован Тактическим авиационным командованием на базе ВВС Макдилл во Флориде и приписан к 836-й авиадивизии . Оперативные эскадрильи с хвостовыми кодами крыла и эскадрильи были:

• 45-я тактическая истребительная эскадрилья (ФК)
• 46-я тактическая истребительная эскадрилья (ФД)
• 47-я тактическая истребительная эскадрилья (ФЭ)
• 43-я тактическая истребительная эскадрилья (FB) (Активирован 8 января 1964 года в рамках перехода крыла от трех эскадрилий по 25 самолетов в каждой к четырем эскадрильям по 18 самолетов в каждой.)
• 421-я тактическая истребительная эскадрилья (на короткое время назначена в 1967 году при передислокации из Юго-Восточной Азии (ЮВА), затем переведена на авиабазу Хомстед , Флорида.

Первоначально крыло было оснащено устаревшими истребителями Republic F-84F Thunderstreak , полученными от подразделений ВВС Национальной гвардии . В 1964 году крыло модернизировали до McDonnell-Douglas F-4C Phantom II . 15 TFW было вторым крылом, оснащенным F-4.

Задача 15-го TFW заключалась в проведении тактической подготовки боевых расчетов истребителей. Крыло участвовало в различных учениях , операциях и испытаниях боеготовности Тактического авиационного командования. Крыло обучало пилотов и обеспечивало материально-техническую поддержку 12-го тактического истребительного авиаполка. 1962 года он был реорганизован в боеспособное подразделение Во время кубинского ракетного кризиса , после чего вернулся к учебной миссии.

С уходом 12 TFW в 1965 году миссия 15 TFW стала выполнять функции сменного учебного подразделения для экипажей F-4 перед их отправкой в ​​Юго-Восточную Азию. Крыло разместило 16 F-4 на базе ВВС Сеймур Джонсон в Северной Каролине во время кризиса в Пуэбло в 1968 году.

В 1965 году авиаполк перебросил в ЮВА свои 43-ю, 45-ю, 46-ю и 47-ю тактические истребительные эскадрильи. где они участвовали в обеспечении противовоздушной обороны Филиппин с авиабазы ​​Кларк AB и выполняли боевые вылеты с ​​​​Кам-Ран-Бэй авиабазы в Южном Вьетнаме и базы Королевских ВВС Таиланда Убон в Таиланде . Члены 45-го TFS одержали первые воздушные победы ВВС США во Вьетнамской войне , уничтожив два МиГа 10 июля 1965 года. Капитаны Томас С. Робертс, Рональд К. Андерсон, Кеннет Э. Холкомб и Артур К. Кларк получили признание. за эти убийства. 43-й TFS был переведен на авиабазу Эльмендорф на Аляске 4 января 1970 года.

Начиная с октября 1968 года, когда была организована 4424-я эскадрилья подготовки боевых экипажей (CCTS), в этом крыле началось Martin B-57G Canberra . обучение экипажей ночных тактических бомбардировщиков 8 февраля 1969 года 13-я бомбардировочная эскадрилья была организована как тактическая эскадрилья B-57 (хвостовой код: FK) для подготовки экипажей тактических бомбардировщиков Night Intrumer. Эскадрилья и одиннадцать самолетов были переброшены в Убон RTAFB , Таиланд, 1 октября 1970 года. Три B-57G остались в Макдилле с 4424-м CCTS в качестве учебных.

В 1969 году это крыло приняло на себя ответственность за Макдилла в ВВС США из 836-го полка нашей эры и получило 15-ю группу боевой поддержки для выполнения этой миссии. 15-й был выведен из строя 1 октября 1970 г. и был заменен 1-м тактическим истребительным авиаполком , когда 1-й TFW был переведен из ADC в Тактическое авиационное командование и переведен с авиабазы ​​​​Гамильтон , Калифорния, в Макдилл. 4424-й CCTS остался в Макдилле, перешел в состав 1-го TFW и окончательно прекратил свое существование 30 июня 1972 года. с возвращением B-57G в США (в Канзас ANG).

Тихоокеанские ВВС

Самолет специального назначения 65-й воздушной эскадрильи авиаполка.

Год спустя, 20 октября 1971 года, 15-й тактический истребительный авиаполк был переименован в -й авиабазовый авиаполк и развернут на авиабазе Хикам на Гавайях 1 ноября 1971 года 15 . миссия и обязанности, которые ранее выполняло 6486-е крыло авиабазы, которое было одновременно прекращено. Эта реактивация восстановила организацию на Гавайях, где в 1940 году была сформирована 15-я истребительная группа, а происхождение, история и почести 15-й истребительной группы . крылу были переданы

15-е крыло авиабазы ​​управляло Хикам, Уиллер, Диллингем и базами ВВС Джонстон-Айленд , базой ВВС Беллоуз и несколькими более мелкими вспомогательными базами. Он обеспечил базовую поддержку штаб-квартире PACAF и более чем 100 организациям-арендаторам. Ее 15-я оперативная эскадрилья обеспечивала специальные воздушные перевозки для главнокомандующего Тихоокеанским регионом (CINCPAC), а также ВВС США и армии США компонентов Тихоокеанского командования , первоначально на VC-118. самолетах до закрытия в 1975 году, когда крыло поглотило его активы. Его 9-я воздушно-десантная эскадрилья управления обеспечивала с воздуха . поддержку CINCPAC Ответственность за остров Джонстон впоследствии была передана Министерству обороны по ядерной энергии 1 июля 1973 года; но в тот же день 15-я ABW приняла на себя оперативную ответственность за остров Уэйк . Позже Диллингем перешел под контроль армии 27 февраля 1975 года, как и авиабаза Уиллер 1 ноября 1991 года. В 1999 году 15-я ABW снова взяла на себя ответственность за остров Джонстон. Оперативный контроль над островом Уэйк передан 36-му крылу авиабазы ​​(13-я воздушная армия) базы ВВС Андерсен , Гуам , 1 октября 2000 года.

С апреля по сентябрь 1975 года крыло приютило более 93 000 сирот, эвакуированных и беженцев из Юго-Восточной Азии в рамках операций «Бэбилифт» и «Новая жизнь» . В 1980 году крыло участвовало в проекте «Лагуна» — программе по удалению радиоактивных отходов с Эниветак . атолла

13 апреля 1992 года была активирована 15-я оперативная группа , поскольку это крыло реализовало организацию целевого крыла ВВС США. Предполагалось, что после активации группа была переведена в оперативные эскадрильи крыла и недавно активированную 15-ю эскадрилью оперативной поддержки. Он также управлял оперативными вопросами в Хикаме и Беллоузе на Гавайях и на аэродроме острова Уэйк . Две его летные эскадрильи обеспечивали воздушное управление и переброску высокопоставленных чиновников. Группа также обеспечивала командование и управление обороной Гавайских островов, включая тактическое управление самолетами F-15 боевой готовности Национальной гвардии Гавайев.

28 апреля 2003 года крыло было переименовано в 15-е воздушное крыло и начало подготовку к созданию первой в своем роде действующей/дополнительной организации Air National Guard C-17 Globemaster III . Почти три года спустя, 8 февраля 2006 года, крыло приняло первый из восьми грузовых самолетов C-17 Globemaster III, изменив личность и миссию Хикама с строго поддержки на маршруте на выполнение местных и международных операций по воздушным перевозкам в поддержку боевых и гуманитарных миссий.

18 мая 2010 года крыло было переименовано в 15-е в ожидании добавления дозаправки в воздухе и истребителей к его задачам по воздушным перевозкам. Это произошло 23 июля, когда в состав оперативной группы крыла была передана 96-я авиационная заправочная эскадрилья. Четырьмя днями ранее ее 15-я группа поддержки миссии была дезактивирована, поскольку база ВВС Хикам стала частью совместной базы Перл-Харбор-Хикэм , и ВМС США взяли на себя большую часть ответственности за поддержку установки. В октябре крыло добавило Lockheed Martin F-22 Raptors к своим самолетам , когда 19-я истребительная эскадрилья переехала с объединенной базы Элмендорф-Ричардсон , Аляска, чтобы стать действующим подразделением 199-й истребительной эскадрильи Гавайской воздушной национальной гвардии .

Родословная

• Сформирована как 15-я истребительная группа (истребительная) 22 ноября 1940 г.

Активирован 1 декабря 1940 г.

Переименован в 15-ю группу преследования (перехватчик) 12 февраля 1942 г.

Переименован в 15-ю истребительную группу (одномоторную) 15 мая 1942 г.

Деактивирован 15 октября 1946 г.

• Переименована в 15-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.

Активирован 18 августа 1955 г.

Прекращено и дезактивировано 1 июля 1960 г.

31 января 1984 года объединено с 15-м крылом авиабазы ​​в 15-е крыло авиабазы.

• Создан как 15-й тактический истребительный авиаполк и активирован 17 апреля 1962 г. (не организован).

Организован 1 июля 1962 г.

Деактивирован 1 октября 1970 г.

• переименовано в 15-е крыло авиабазы. 20 октября 1971 г.

Активирован 1 ноября 1971 г.

Объединен с 15-й истребительной группой (ПВО) 31 января 1984 г.

переименовано в 15-е воздушное крыло. 28 апреля 2003 г.

переименовано в 15-е крыло. 18 мая 2010 г.

Задания

• 14-е крыло преследования , 1 декабря 1940 г.
• 7-е командование перехватчиков (позже VII истребительное командование), 23 января 1942 г.
• Стратегические военно-воздушные силы США в Тихом океане , 16 июля 1945 года.
• VII истребительное командование, 5 августа 1945 г.
• Тихоокеанское авиационное командование, армия США , 25 ноября 1945 г. (прикреплено к 7-му истребительному авиаполку )
• 7-й истребительный авиаполк, 1 января 1946 г.
• Седьмая воздушная армия , 1 марта - 15 октября 1946 г.

• 4707-е авиаполк ПВО, 18 августа 1955 г.
• 30-я авиационная дивизия , 8 июля 1956 г.
• Сиракузский сектор ПВО, 1 сентября 1958 г. - 1 июля 1960 г.
• Тактическое авиационное командование, 17 апреля 1962 г. (не организовано)
• 836-я авиационная дивизия, 1 июля 1962 г. - 1 октября 1970 г.
• Тихоокеанские ВВС, 1 ноября 1971 г.
• Тринадцатая воздушная армия , 6 октября 2006 г.
• Тихоокеанские ВВС, 28 сентября 2012 г. – настоящее время.

Компоненты

Группы

• 15-я оперативная группа : 13 апреля 1992 г. - настоящее время.
• 15-я группа боевой поддержки (позже 15-я группа поддержки, 15-я группа поддержки миссии): 8 июня 1969 г. - 1 октября 1970 г., 13 апреля 1992 г. - 14 мая 2010 г.
• 15-я группа логистики (позже 15-я группа технического обслуживания: 13 апреля 1992 г. - 11 июля 2003 г., 22 июля 2005 г. - настоящее время).
• 15-я медицинская группа (бывший диспансер ВВС США, Хикам; клиника ВВС США, Хикэм), 1 ноября 1971 г. - настоящее время.

Оперативные эскадрильи

• 6-я эскадрилья ночных истребителей: прикреплена 6 марта 1943 г. - 25 марта 1943 г., назначена 26 марта 1943 г. - 5 июня 1944 г.; прикреплен 1 сентября 1944 г. - 30 сентября 1944 г.
• 9-я воздушно-десантная эскадрилья управления: 1 ноября 1971 г. - 31 марта 1992 г.
• 12-я истребительная эскадрилья: 23 августа 1942 г. - 1 декабря 1942 г.
• 13-я бомбардировочная эскадрилья, тактическая: 8 февраля 1969 г. - 1 октября 1970 г. (отделена 15 сентября - 1 октября 1970 г.)
• 15-я оперативная эскадрилья: 1 ноября 1971 г. - 30 июня 1975 г.
• 22-я эскадрилья тактической авиационной поддержки: 1 ноября 1971 г. - 4 апреля 1980 г.
• 43-я тактическая истребительная эскадрилья: 8 января 1964 г. - 15 июля 1970 г. (отделена 17 августа 1965 г. - около 4 января 1966 г.)
• 45-я эскадрилья преследования (позже 45-я истребительная эскадрилья, 45-я тактическая истребительная эскадрилья): 1 декабря 1940 г. - 15 октября 1946 г., 1 июля 1962 г. - 1 октября 1970 г. (отделена 4 апреля 1965 г. - 10 августа 1965 г.)
• 46-я эскадрилья преследования (позже 46-я истребительная эскадрилья, 46-я тактическая истребительная эскадрилья): 1 декабря 1940 г. - 24 апреля 1944 г., 1 июля 1962 г. - 1 октября 1970 г. (отделена 11 мая 1965 г. - 22 августа 1965 г. и 1 ноября 1965 г. - 10 ноября 1965 г.)
• 47-я эскадрилья преследования (позже 47-я истребительная эскадрилья, 47-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 47-я тактическая истребительная эскадрилья): 1 декабря 1940 г. - 15 октября 1946 г.; 18 августа 1955 г. - 1 июля 1960 г., 1 июля 1962 г. - 1 октября 1970 г. (отделен 22 июля - 27 ноября 1965 г.)
• 65-я воздушная эскадрилья: 10 марта - 13 апреля 1992 г.
• 78-я истребительная эскадрилья: прикреплена 6 марта 1943 г. - 17 марта 1943 г.; назначен 26 марта 1943 г. - 15 октября 1946 г. (отделен 26 марта 1943 г. - 10 апреля 1943 г.)
• 421-я тактическая истребительная эскадрилья: 25 апреля - 1 июля 1967 г.
• 4424-я эскадрилья подготовки боевых расчетов: 15 октября 1968 г. - 1 октября 1970 г.

Эскадрильи поддержки и технического обслуживания

• 15-я эскадрилья авиабазы: 18 августа 1955 г. - 1 июля 1960 г., 1 ноября 1971 г. - 1 ноября 1991 г.
• 15-я эскадрилья по обслуживанию вооружения и электроники (позже 15-я эскадрилья по обслуживанию авионики): 1 июля 1962 г. - 10 февраля 1968 г., 1 ноября 1971 г. - 1 июля 1986 г.
• 15-я контролерская эскадрилья (ранее 15-я контролерская эскадрилья): 13 ноября 1995 г. - настоящее время.
• 15-я объединенная эскадрилья технического обслуживания самолетов (позже 15-я эскадрилья полевого технического обслуживания, 15-я объединенная эскадрилья технического обслуживания самолетов): 8 июля 1957 г. - 1 июля 1960 г., 1 июля 1962 г. - 1 июля 1971 г., 1 ноября 1971 г. - 13 апреля 1992 г.
• 15-я материальная эскадрилья: 18 августа 1955 г. - 1 июля 1960 г.
• 15-я эскадрилья организационного технического обслуживания: 1 июля 1962 г. - 1 ноября 1966 г., 1 ноября 1981 г. - 1 июля 1986 г.
• 15-я эскадрилья полиции безопасности: 1 ноября 1971 г. - 13 апреля 1992 г.
• 15-я служебная эскадрилья: 1 ноября 1971 г. - 13 апреля 1992 г.
• 15-я эскадрилья снабжения: 8 июня 1969 г. - 1 октября 1970 г., 1 ноября 1971 г. - 13 апреля 1992 г.
• 15-я транспортная эскадрилья: 8 июня 1969 г. - 1 октября 1970 г., 1 ноября 1971 г. - 13 апреля 1992 г.
• 415-я площадь обслуживания боеприпасов: 15 мая 1963 г. - 20 февраля 1968 г.

Другой

• 15-й лазарет ВВС США (позже 15-й диспансер ВВС США, 15-й тактический госпиталь): 18 августа 1955 г. - 1 июля 1960 г., 8 июля 1969 г. - 1 октября 1970 г.

Станции

• Уилер Филд , территория Гавайев, 1 декабря 1940 г.
• Беллоуз-Филд , территория Гавайев, 3 июня 1944 г. - 5 февраля 1945 г.
• Южное поле (Иводзима) , 6 марта 1945 года.
• Беллоуз Филд, территория Гавайев, 25 ноября 1945 года.
• Уилер Филд, территория Гавайев, 9 февраля — 15 октября 1946 г.
• Муниципальный аэропорт Ниагара-Фолс, Нью-Йорк, 18 августа 1955 г. - 1 июля 1960 г.
• База ВВС Макдилл, Флорида, 1 июля 1962 г. - 1 октября 1970 г.
• База ВВС Хикам (часть объединенной базы Перл-Харбор-Хикэм ), Гавайи, 1 ноября 1971 г. - настоящее время.

Самолет

• Кертисс А-12 Шрайк, 1940–1942 гг.
• Грумман ОА-9 Гусь, 1940–1942 гг.
• Боинг P-26 Пишутер, 1940–1942 гг.
• Curtiss P-36 Hawk, 1940–1942 гг.
• Мартин Б-12, 1941–1942 гг.
• Bell P-39 Airacobra, 1941–1944 гг.
• Curtiss P-40 Warhawk, 1941–1944 гг.
• Республика П-47 Тандерболт, 1943–1945, 1945–1946, 1946 гг.
• Дуглас P-70 Havoc, 1943–1944 гг.
• Дуглас А-24 Банши , 1944 г.
• Североамериканский P-51 Mustang, 1944–1946 гг.
• Northrop P-61 Black Widow , 1944 г.
• Дуглас А-26 Инвейдер , 1946 г.
• Североамериканский F-86D Sabre, 1955–1957 гг.
• Североамериканский F-86L Sabre, 1957–1958 гг.
• Convair F-102 Delta Dagger, 1958–1960 гг.
• Республика F-84F Thunderstreak, 1962–1964 гг.
• Lockheed T-33 T-Bird , 1962–1970, 1972–1987 гг.
• Макдоннелл F-4 Phantom II, 1964–1970 гг.
• Мартин B-57G Канберра, 1968–1970 гг.
• Боинг EC-135 , 1971–1992 гг.
• Cessna O-2 Skymaster , 1972–1980 гг.
• Стратолифтер Boeing C-135 , 1992–2003 гг.
• C-37 Gulfstream V , 2002 – настоящее время
• Boeing C-40 Clipper , 2003 – настоящее время
• McDonnell Douglas C-17 Globemaster III, 2006 – настоящее время
• Стратотанкер Boeing KC-135 , 2010–2015 гг.
• Lockheed Martin F-22 Raptor, 2010 – настоящее время

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающееся цитирование подразделения	7 апреля 1945 г.	Япония, 15-я истребительная группа
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1965 г. - 1 июня 1966 г.	15-й тактический истребительный авиаполк
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1969 г. - 31 декабря 1969 г.	15-й тактический истребительный авиаполк
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	4 апреля 1975 г. - 3 сентября 1975 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	25 февраля 1986 г. - 25 марта 1986 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1989 г. - 30 июня 1991 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1991 г. - 30 июня 1993 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1993 г. - 30 сентября 1995 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1995 г. - 1 августа 1997 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	2 августа 1997 г. - 1 августа 1999 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	29 ноября 1999 г. - 30 ноября 2001 г.	15-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 ноября 2002 г. - 31 октября 2004 г.	15-е крыло авиабазы ​​(позже 15-е авиационное крыло)
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 ноября 2004 г. - 31 октября 2006 г.	15-е воздушное крыло
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 ноября 2006 г. - 31 октября 2007 г.	15-е воздушное крыло

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Центральная часть Тихого океана	7 декабря 1941 г. - 6 декабря 1943 г.	15-я истребительная группа
	Воздушное наступление, Япония	17 апреля 1942 г. - 2 сентября 1945 г.	15-я истребительная группа

См. также

• Список единиц B-57 ВВС США
• Список операторов Douglas A-26 Invader
• Список подразделений Сэйбер и Фьюри в вооруженных силах США
• Список эскадрилий воздушного командования и управления ВВС США
• McDonnell Douglas F-4 Phantom II неамериканские операторы

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Сноски

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Эта статья содержит информацию из информационного бюллетеня по истории 15-го крыла авиабазы ​​​​Хикэм , который является официальным документом правительства США и предположительно находится в открытом доступе.
• Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, (1956)
• Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 29 июня 2012 г.
• Ламберт, Джон В. (1982). Долгая кампания: история 15-й истребительной группы во Второй мировой войне . Атглен, Пенсильвания: Издательство Schiffer Publishing. ISBN  978-0-7643-2428-4 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  978-0-912799-53-7 .
• Ньютон, Уэсли П. младший и Сеннинг, Кэлвин Ф., (1963) Кредиты ВВС США на уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85 , стр. 534
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .

Внешние ссылки

• 15-е крыло GlobalSecurity.org
• Командиры возглавляют летчиков в эпоху перемен , Пресс-релиз 15-го авиакрыла, 5 декабря 2006 г. (список командиров подразделения до 2006 г.)