43-я истребительная эскадрилья

43-я истребительная эскадрилья
43-я истребительная эскадрилья F-22A Raptors
Активный	1917–1919; 1922–1936; 1940–1946; 1964–1994; 2002 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	истребителей Обучение
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Тиндалл
Псевдоним(а)	Шершни
Девиз (ы)	Пятнистая оса
Помолвки	Первая мировая война Вьетнамская война
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 43-й истребительной эскадрильи
Эмблема 43-й школьной эскадрильи (утверждена 22 мая 1924 г.)

43- я истребительная эскадрилья входит в состав 325-го истребительного авиаполка на базе ВВС Тиндалл во Флориде. Он проводит повышенную истребительную подготовку пилотов F-22 Raptor .

Эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее происхождение датируется 13 июня 1917 года, когда она была организована в Келли Филд , штат Техас, как 43-я авиационная эскадрилья . Эскадрилья дислоцировалась в Англии в составе американского экспедиционного корпуса во время Первой мировой войны . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны , участвовала в войне во Вьетнаме , а затем вошла в состав Воздушного командования Аляски (AAC) во время холодной войны .

Миссия

43-я истребительная эскадрилья отвечает за подготовку F-22 Raptor по господству в воздухе.

История

Первая мировая война

43-я истребительная эскадрилья ведет свое происхождение от 43-й авиационной эскадрильи, впервые активированной 13 июня 1917 года в Кэмп-Келли , штат Техас. В марте 1918 года эскадрилья перебралась в Англию, где тренировалась, пока не была переведена во Францию, где приземлилась 25 октября, достигнув в тот же день казарм запасной концентрации воздушной службы в Сен-Миксенте . Приписанная к 3-му авиационному учебному центру, эскадрилья прибыла на аэродром Иссуден 1 ноября. Перемирие, подписанное 11 ноября, сделало его ненужным, и оно оставалось в Иссудене до начала 1919 года, когда оно переместилось в гавань Бордо, Франция, покинув Францию ​​18 марта и направляясь в Соединенные Штаты.

Межвоенные годы

43-я эскадрилья была возобновлена ​​22 июля 1922 года в Келли-Филд, штат Техас, и в январе 1923 года была переименована в 43-ю школьную эскадрилью. Эскадрилья летала на различных самолетах, включая DH-4 , Spad XIII , SE-5 , MB-7 , AT. -4 , АТ-5 , ПВ-9 , П-1 и П-12 . 43d стали известны как «Шершни», что было изображено на их эмблеме — сбалансированной Vespa Maculata, или американской « Желтой куртке », самой грозной представительнице семейства ос, окруженной яйцевидным облаком. Эмблема была утверждена в 1924 году, и «Шершень» символизирует скорость, маневренность и мощные способности эскадрильи, а облако символизирует их владения — небо. В марте 1935 года 43-я дивизия была переименована в 43-ю эскадрилью преследования и летала в составе Высшей летной школы 3-го крыла, пока не была расформирована в сентябре 1936 года.

Вторая мировая война

43-я истребительная эскадрилья P-40N Warhawk, Ховард Филд, зона канала, май 1944 г.

Восстановлена ​​в 1939 году как 43-я эскадрилья преследования (перехватчик) и активирована 1 февраля 1940 года на аэродроме Альбрук, зона Панамского канала. Это подразделение участвовало в наращивании обороны зоны канала по мере приближения войны. Приписан к 16-й группе преследования (перехватчик) и оснащен Curtis P-36A Hawks . В июле 1941 года эскадрилья начала переоборудоваться с P-36A на новые Curtiss P-40 Warhawk , и по завершении этого преобразования 18 августа полет «А» был переведен в совершенно секретный «Проект X». Это, конечно, было усиление Тринидада . Еще один рейс позже перелетел в Зандери-Филд , Суринам , к январю 1942 года.

После нападения японцев на Перл-Харбор в январе 1942 года подразделение перебралось на аэродром Ла-Хойя № 1 (Пакора) в Панаме. В Панаме эскадрилья была передана в состав Панамского командования перехватчиков (PIC). 13 июня 1942 года переименована в 43-ю истребительную эскадрилью. 20 августа эскадрилья начала перевооружение на новые Bell P-39 Airacobra , в то время как подразделения Зандери Филд и Тринидад остались. действовал с P-40C. 1 сентября самолеты отряда были переданы в состав XXXVI истребительного командования Антильской воздушной оперативной группы , хотя ее личный состав вернулся домой, к основной части эскадрильи.

Осуществляя патрулирование противовоздушной обороны на протяжении всего 1943 года из Ла-Хойи, 9 февраля 1944 года, эскадрилья, наконец, переехала в Ховард-Филд , находясь на вспомогательной базе дольше, чем любая другая эскадрилья Шестых ВВС . В марте эскадрилья была выбрана в качестве «образцовой» эскадрильи для 1-й истребительной эскадрильи Бразилии, которая проходила подготовку вместе с 30-й истребительной эскадрильей на аэродроме Агуадульсе . Во время этого оперативного наблюдения к эскадрилье на короткое время были прикреплены четыре бразильских офицера и 36 рядовых. Вернулся в Ховард Филд в августе 1943 года. Еще один переезд был сделан во Франс Филд 10 января 1945 года, заменив 32-ю истребительную эскадрилью .

Деятельность подразделения прекратилась с окончанием войны в Европе в мае 1945 года. В июне эскадрилья прекратила все полеты. К октябрю 1945 года эскадрилья была преобразована в недействующую административную организацию. Деактивирован 15 октября 1946 г.

Вьетнамская война

McDonnell Douglas F-4E-35-MC Phantom II, серийный номер ВВС 67-0305 из 43-го TFS.

Эскадрилья бездействовала почти два десятилетия, прежде чем она была пробуждена как 43-я тактическая истребительная эскадрилья на базе ВВС Макдилл во Флориде в январе 1964 года на F-84 Thunderstreak . «Хорнетс» переоборудовались из F-84 в F-4 Phantom II и в августе 1965 года были переброшены на авиабазу Кларк , на Филиппинах где они находились в резерве поддержки 47-й тактической истребительной эскадрильи , выполнявшей боевые вылеты над Юго-Восточной Азией из База Королевских ВВС Таиланда Убон , Таиланд .

В ноябре 1965 года «Хорнетс» стали первой истребительной эскадрильей, приписанной к авиабазе Камрань , в Южном Вьетнаме а передовой отряд прибыл 28 октября. За время пребывания в Юго-Восточной Азии эскадрилья совершила 1207 боевых вылетов и за свою службу получила награду ВВС за выдающееся подразделение . В январе 1966 года 43-й полк вернулся на авиабазу Макдилл, чтобы до марта 1970 года служить в качестве сменного учебного подразделения F-4.

Аляскинская служба

43-й F-4 летал возле горы Мак-Кинли, около 1977 года.

F-22 наблюдает, как F-15 Eagle уходит. F-22 должен заменить F-15C/D.

В июне 1970 года 43-й TFS был переведен на базу ВВС Эльмендорф , Аляска , в состав 21-го составного авиаполка , а с 1991 года — 21-го тактического истребительного авиаполка . Эскадрилья была одним из двух подразделений, приписанных к авиационному командованию Аляски . Управляя F-4E Phantom II, 43d унаследовал двойную задачу: противовоздушную оборону Аляски и непосредственную поддержку с воздуха сил армии США . Помимо полетов с авиабазы ​​​​Эльмендорф в Анкоридже, эскадрилья также находилась в боевой готовности ПВО на базах ВВС Кинг-Салмон и Галена.

Эскадрилья приняла на себя боевую готовность противовоздушной обороны Североамериканского командования аэрокосмической обороны в октябре 1970 года, а в период с 1970 по 1982 год пилоты эскадрильи перехватили более 100 советских самолетов в воздушном пространстве Аляски. В 1977 году 43-я TFS выиграла премию Хьюза Трофи как лучшая эскадрилья воздух-воздух в ВВС США.

В 1982 году 43 TFS начали переоборудовать в McDonnell Douglas F-15A Eagle . Без помощи боеспособного подразделения эскадрилья разработала собственную программу обучения F-15 и завершила первые в истории испытания F-15 по показаниям состояния низкой взлетно-посадочной полосы. Эскадрилья продолжала обеспечивать противовоздушную оборону Северной Америки до 1 января 1994 года, когда она была выведена из строя.

Возвращение к тренировкам бойцов

25 октября 2002 года 43-я истребительная эскадрилья была возобновлена ​​с новой миссией и новым самолетом. Приписанная к авиаполку 325-му истребительному воздушного образования и подготовки Командования на базе ВВС Тиндалл во Флориде, 43-я эскадрилья является первой эскадрильей, которая проводит обучение пилотов ВВС на F-22 Raptor. Эскадрилья перешла в состав воздушного боевого командования, когда 325-й истребительный авиаполк принял на себя боевую задачу, однако 43-й FS продолжал обучать пилотов Raptor.

Родословная

43-я авиационная эскадрилья

• Организована как 43-я временная эскадрилья 13 июня 1917 г.

Переименована в 43-ю авиационную эскадрилью 26 июня 1917 г.

Демобилизован 17 апреля 1919 г.

• Воссоздана и объединена с 43-й школьной эскадрильей 8 апреля 1924 г.

43-я эскадрилья преследования

• Введен в состав 43-й школьной эскадрильи 10 июня 1922 г.

Сформирована как 43-я эскадрилья (школа) 7 июля 1922 г.

Переименована в 43-ю школьную эскадрилью 25 января 1923 г.

Объединен с 43-й авиационной эскадрильей 8 апреля 1924 г.

переименована в 43-ю эскадрилью преследования. 1 марта 1935 года

Деактивирован 1 сентября 1936 г.

Расформирован 1 января 1938 г.

• Объединен с 43-й тактической истребительной эскадрильей 27 марта 1964 г. и с 22 декабря 1939 г.

43-я истребительная эскадрилья

• как 43-я эскадрилья преследования (перехватчик). Сформирована 22 декабря 1939 года

Активирован 1 февраля 1940 г.

Переименован в 43-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Переименован в 43-ю одномоторную истребительную эскадрилью 12 апреля 1944 г.

Переименован в 43-ю истребительную эскадрилью , двухмоторную, 13 января 1945 г.

Переименован в 43-ю одномоторную истребительную эскадрилью 8 января 1946 г.

Деактивирован 15 октября 1946 г.

• Переименована в 43-ю тактическую истребительную эскадрилью , активирована и организована 8 января 1964 года.
• Объединен с 43-й эскадрильей преследования 27 марта 1964 г. и с 22 декабря 1939 г.

Переименована в 43-ю истребительную эскадрилью 26 сентября 1991 г.

Деактивирован 1 января 1994 г.

• Активирован 1 октября 2002 г.

Задания

• Неизвестно, 13 июня - 24 августа 1917 г.
• База общего снабжения авиации Фэрфилд, 25 августа 1917 г.
• Неизвестно, 18 декабря 1917 г. - 24 октября 1918 г.
• Сменные концентрационные казармы воздушной службы, 25 октября 1918 г.
• 3-й центр авиационного обучения, 1 ноября – ок. 5 января 1919 г.
• Командующий службами снабжения, январь – 17 апреля 1919 г.
• 10-я группа (школа) (позже 10-я группа школ ), 7 июля 1922 г.
• Высшая летная школа авиационного корпуса, 16 июля 1931 г.
• 3-е крыло (при Высшей летной школе авиакорпуса), 1 марта 1935 г. - 1 сентября 1936 г.
• 16-я группа преследования (позже 16-я истребительная группа), 1 февраля 1940 г.
• XXVI истребительное командование , 1 ноября 1943 г.

• 6-й истребительный авиаполк , 25 августа - 15 октября 1946 г.
• 15-й тактический истребительный авиаполк , 8 января 1964 г. (присоединён к 405-му истребительному авиаполку , ок. 20 августа 1965 г., 12-й тактический истребительный авиаполк , 1 ноября 1965 г. — ок. 4 января 1966 г.)
• 21-е составное крыло , 15 июля 1970 г.
• 343-я тактическая истребительная группа , 15 ноября 1977 г.
• 21-й тактический истребительный авиаполк, 1 января 1980 г.
• 21-я оперативная группа , 26 сентября 1991 г.
• 3-я оперативная группа , 19 декабря 1991 г. - 1 января 1994 г.
• 325-я оперативная группа , 1 октября 2002 г. – настоящее время.

Станции

• Кэмп Келли (позже Келли Филд , Техас, 13 июня 1917 г.)
• Уилбур Райт Филд , Огайо, 25 августа 1917 года.
• Эллингтон-Филд , Техас, 18 декабря 1917 г. - 17 февраля 1918 г.
• Саут-Карлтон , Англия, 16 марта 1918 года.
• Кодфорд , Англия, 14 октября 1918 года.
• Сен-Мексент , Франция, 25 октября 1918 года.
• Аэродром Иссуден , Франция, 1 ноября 1918 года.
• Бордо , Франция, гр. 6 января - 18 марта 1919 г.
• Хэйзелхерст Филд , Нью-Йорк, гр. 5–17 апреля 1919 г.
• Келли Филд, Техас, 7 июля 1922 г. - 1 сентября 1936 г.

• Олбрук Филд , зона Панамского канала , 1 февраля 1940 года.
• Аэродром Ла-Хойя , Панама, 13 июля 1942 года.
• Ховард Филд , зона Панамского канала, 9 февраля 1944 года.
• Аэродром Ла Чоррера , Панама, 6 апреля 1944 года.
• Ховард Филд, зона Панамского канала, 29 августа 1944 года.
• Франс Филд , зона Панамского канала, 10 января 1945 г. - 15 октября 1946 г.
• База ВВС Макдилл , Флорида, 8 января 1964 года.

Развернут на авиабазе Кларк , Филиппины, ок. 20 августа - 31 октября 1965 г.

Развернут на авиабазе Камрань , Южный Вьетнам, 1 ноября 1965 г. — ок. 4 января 1966 г.

• База ВВС Эльмендорф , Аляска, 15 июля 1970 г. - 1 января 1994 г.
• База ВВС Тиндалл , Флорида, 1 октября 2002 г. - 10 сентября 2018 г.
• Эвакуирован на базу ВВС Эглин , Флорида, 10 сентября 2018 г. – настоящее время.

Самолет

• Вероятно, Curtiss R-4 (1917–1918).
• Вероятно, Curtiss JN-4 (1917–1918).
• Airco DH.4 (1918)
• СПАД С.XIII (1918)
• Королевский авиационный завод SE5 (1918 г.)
• Томас-Морс МБ-7 (1922–1929)
• Кертисс АТ-4 (1922–1929)
• Кертисс АТ-5 (1922–1929)
• Curtiss P-1 Hawk (1928–1935)
• Боинг PW-9 (1929–1931)
• Боинг П-12 (1932–1936)
• Curtiss P-36 Hawk (1940–1941)
• Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942, 1943–1945)
• Bell P-39 Airacobra (1942–1944)
• Lockheed P-38 Lightning (1945–1946)
• Республика P-47 Thunderbolt (1946)
• Республика F-84 Тандерджет (1964)
• Макдоннелл F-4 Phantom II (1964–1982)
• Макдоннелл Дуглас F-15 Eagle (1982–1993)
• Lockheed Martin F-22 Raptor (2002 – настоящее время)

См. также

• Список американских авиационных эскадрилий

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Клэй, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919–1941 гг. (PDF) . Том. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска, 1919-1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN  978-0-98419-014-0 . LCCN   2010022326 . OCLC   637712205 . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 16 октября 2012 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Хагедорн, Дэн (1995). Alae Supra Canalem: Крылья над каналом . Нэшвилл, Теннесси: Издательство Turner Publishing. ISBN  1-56311-153-5 .

Внешние ссылки

• Информационный бюллетень о 43-й истребительной эскадрилье