Кеннет М. Тейлор

Кеннет М. Тейлор
Кеннет М. Тейлор
	Майор Кеннет М. Тейлор, ок. 1945 год
Рожденный	23 декабря 1919 г. ; Энид, Оклахома
Умер	25 ноября 2006 г. (86 лет) ; Тусон, Аризона
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Воздушный корпус армии США ; Военно-воздушные силы армии США ; ВВС США ; Аляска ВВС Национальной гвардии
Лет службы	1940–1971
Классифицировать	Бригадный генерал
Единица	47-я эскадрилья преследования ; 44-я истребительная эскадрилья ; 12-я эскадрилья преследования ; 4961-я испытательная 456-я истребительная эскадрилья специального вооружения
Битвы/войны	Вторая мировая война Нападение на Перл-Харбор ; Холодная война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги ; Армейская медаль за выдающиеся заслуги ; Легион Заслуг ; Пурпурное сердце ; Воздушная медаль
Другая работа	Авиационное страхование (1971–1985)

Кеннет Марлар Тейлор (23 декабря 1919 – 25 ноября 2006) был офицером ВВС США и летным асом Второй мировой войны. Он был новым авиакорпуса армии США, пилотом -лейтенантом дислоцированным в Уиллер-Филд во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Вместе со своим коллегой-пилотом и другом Джорджем Уэлчем Тейлору удалось поднять в воздух истребитель под обстрелом. Тейлор утверждал, что сбил четыре японских пикирующих бомбардировщика, но подтверждено только два. Тейлор был ранен во время инцидента и получил несколько наград за свои усилия, в том числе Крест за выдающиеся заслуги и Пурпурное сердце .

Позже Тейлор командовал несколькими эскадрильями, находясь в США и других странах, и прослужил на действительной военной службе 27 лет. Он присоединился к Национальной гвардии Аляски до 1971 года и работал в страховой отрасли, прежде чем выйти на пенсию в 1985 году. Его опыт в Перл-Харборе был показан в фильме 1970 года « Тора!» Тора! Тора! и фильм «Перл-Харбор» .

Ранние годы и военная подготовка

Вскоре после его рождения в Эниде, штат Оклахома , отец Тейлора, Джо К. Тейлор, перевез свою семью в Хомини, штат Оклахома , где Тейлор окончил среднюю школу в 1938 году. В том же году он поступил в Университет Оклахомы на факультет юридического факультета и два года спустя присоединился к армейской авиации . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Он окончил авиационную подготовку в Брукс-Филд недалеко от Сан-Антонио, штат Техас , 25 апреля 1941 года, дослужившись до звания младшего лейтенанта и был причислен к классу 41С. ^{[ 3 ]} В июне 1941 года он был направлен в 47-ю эскадрилью преследования на армейском аэродроме Уилер в Гонолулу, Гавайи , и через две недели начал летать. ^{[ 4 ]} Хотя у 47-го полка было несколько типов самолетов, некоторые из них устаревшие, свое обучение он начал на усовершенствованном истребителе Curtiss P-40 B Warhawk. ^{[ 4 ]} Перед нападением на Перл-Харбор Тейлор накопил более 430 летных часов тренировок. ^{[ 5 ]}

Перл-Харбор

Перед нападением на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Тейлор провел ночь перед игрой в покер и танцами в офицерском клубе в Уилере с коллегой-пилотом Джорджем Уэлчем и не пошел спать до 6:30 утра по местному времени. ^{[ 6 ]} Тейлор и Уэлч проснулись менее чем через полтора часа в 7:55 утра от звуков низколетящих самолетов, пулеметного огня и взрывов. ^{[ 4 ]} Лейтенант Тейлор быстро надел свой вчерашний смокинг и позвонил на Халейва вспомогательный аэродром P-40B . , где находились восемнадцать истребителей ^{[ 7 ]} Без приказа он приказал наземным командам подготовить два P-40 к взлету. ^{[ 8 ]} Новый «Бьюик», которым он управлял, был обстрелян японским самолетом, когда два пилота проехали 10 миль (16 км) до Халейвы; Тейлор иногда достигал скорости 100 миль в час (160 км/ч). ^{[ 4 ]}^{[ 9 ]} На взлетно-посадочной полосе они сели в свои истребители Curtiss P-40B Warhawk, которые были заправлены топливом, но вооружены только боеприпасами Browning калибра .30 . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

После взлета они направились в сторону Барберс-Пойнт на юго-западной оконечности острова Оаху и сначала увидели невооруженную группу американских бомбардировщиков B-17 Flying Fortress, прибывших с материковой части Соединенных Штатов. ^{[ 12 ]} Вскоре они прибыли на поле причальных мачт Ева, которое обстреливали по меньшей мере 12 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A «Val» второй волны японских атак после сброса бомб на Перл-Харбор. ^{[ 10 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Хотя численность этих двух пилотов составляла шесть к одному, они немедленно начали огонь по пикирующим бомбардировщикам. Тейлор сбил два пикирующих бомбардировщика и смог повредить еще один (третий поврежденный самолет считался первым вероятным уничтожением Тейлора). ^{[ 4 ]}). ^{[ 15 ]} Когда у обоих пилотов закончились боеприпасы, они направились в Уиллер-Филд за дополнительными боеприпасами калибра 50 калибра , поскольку у Халейвы их не было. ^{[ 4 ]} Когда он приземлился около 8:40 утра, ему пришлось избегать дружественного зенитного и наземного огня. ^{[ 16 ]} Когда он оказался на земле, несколько офицеров сказали Тейлору и Уэлчу покинуть самолеты, но два пилота смогли убедить офицеров позволить им продолжать бой. ^{[ 12 ]}

Пока его самолет перезаряжался калибром .50, группа пикирующих бомбардировщиков начала обстрел Уиллера. Уэлч снова взлетел (поскольку он приземлился на несколько минут раньше Тейлора и уже был перезаряжен). Люди, загружавшие боеприпасы в самолет Тейлора, оставили ящики с боеприпасами на его крыле и разбежались, пытаясь уйти от бомбардировщиков. Тейлор быстро взлетел, перепрыгнув тележку с вооружением, и ящики с боеприпасами упали с крыла его самолета. ^{[ 4 ]} Оба пилота понимали, что, если они взлетят от приближающегося самолета, они станут мишенями, как только поднимутся в воздух, поэтому оба направились прямо к бомбардировщикам при взлете. ^{[ 4 ]} Кроме того, если низколетящие бомбардировщики попытаются обстрелять приземлившиеся P-40 на их текущей высоте, они рискуют разбиться. Тейлор использовал это препятствие в своих интересах и сразу же начал стрелять по взлетающему японскому самолету и исполнил шандель . ^{[ 4 ]}

Тейлор направился к группе японских самолетов и из-за сочетания облаков и дыма непреднамеренно вошел в середину строя из семи или восьми самолетов A6M Zero . ^{[ 4 ]}^{[ 17 ]} Японский стрелок пикирующего бомбардировщика обстрелял самолет Тейлора, одна из пуль прошла в дюйме от головы Тейлора и взорвалась в кабине. ^{[ 18 ]} Один осколок пробил ему левую руку, а осколок попал в ногу. ^{[ 1 ]} Тейлор размышлял о травмах в интервью 2001 года, говоря: «Это не имело никакого значения; это просто напугало меня до чертиков на минуту». ^{[ 1 ]} Через несколько лет после интервью Тейлор получил от своего начальника бригады еще две пули, найденные за его сиденьем. ^{[ 4 ]} Уэлч сбил пикирующий бомбардировщик, ранивший Тейлора, а Тейлор повредил еще один самолет (его второе вероятное убийство). ^{[ 4 ]}), прежде чем отойти, чтобы помочь Уэлчу с преследующим истребителем A6M Zero . «Зеро» и остальная часть его формирования вскоре прекратили преследование и ушли, чтобы вернуться на свои авианосцы, когда Тейлор приблизился к Уэлчу. Тейлор продолжал стрелять по нескольким японским самолетам, пока у него не закончились боеприпасы. Оба пилота направились обратно в Халейву. После приземления и возвращения в Уилер Тейлор и Уэлч прошли мимо командира своей эскадрильи майора Гордона Х. Остина, который заметил, что на них был смокинг. Не зная об их предыдущих воздушных боях, он крикнул на двоих мужчин, сказав: «Возвращайтесь в Халейву! Вы знаете, что идет война?» ^{[ 19 ]} Два пилота объяснили, что они сделали, и командир поблагодарил их. ^{[ 4 ]} В интервью 2003 года Тейлор размышлял о своих действиях: «Я ни капельки не был напуган, и позвольте мне сказать вам, почему: я был слишком молод и слишком глуп, чтобы осознавать, что нахожусь в большой опасности». ^{[ 12 ]}

Рекорды и награды

Тейлор получает Крест за выдающиеся заслуги 8 января 1942 года за свои усилия.

По данным Музея тропических молний 25-й пехотной дивизии, 14 различных американских пилотов смогли взлететь во время внезапной атаки и зафиксировать 10 сбитых японских самолетов. ^{[ 12 ]} По данным Воздушного корпуса, Уэлч совершил четыре убийства, а Тейлор - два. ^{[ 1 ]} тем не менее, новое исследование японских боевых отчетов подтверждает, что Тейлор добился четырех убийств (с учетом двух вероятных убийств). ^{[ 4 ]} Тейлор заявил в интервью: «Я точно знаю, что сбил два самолета, а может, и больше; я не знаю». ^{[ 20 ]} В 13-ю годовщину нападения на Перл-Харбор ВВС США заявили, что не могут определить, кто из двух пилотов сбил первый японский бомбардировщик: «Каждый из них в своей первой атаке сбил вражеский бомбардировщик, поэтому разница в любом случае по времени это было бы всего несколько секунд». ^{[ 21 ]} Находясь в воздухе во время воздушного боя, два пилота согласились, что тот, кто выживет в бою, получит право на титул за первое убийство. ^{[ 4 ]}^{[ 10 ]} Однако оба пилота выжили, и поскольку Уэлч превосходил Тейлора (он был 41A, Тейлор - 41C) и был ведущим самолетом в бою, ему приписали первое убийство. ^{[ 4 ]} Усилиями воздушных боев двух пилотов удалось отвлечь японцев от разрушения аэродрома Халейва, о котором японская разведка до атаки не знала. ^{[ 4 ]}^{[ 19 ]} Позже Тейлор отреагировал на нападение, сказав: «Я считал, что я лучше подготовленный пилот, чем противник. У меня было хорошее оборудование, и я гордился этим». ^{[ 2 ]}

За действия 7 декабря военное министерство США в коммюнике № 19 от 13 декабря 1941 года назвало Тейлора и Уэлча первыми двумя американскими героями Второй мировой войны и наградило обоих Крестом за выдающиеся заслуги . 8 января 1942 года ^{[ 1 ]} Тейлор узнал о том, что ему предстоит получить награду, в середине декабря, прочитав несколько газет. ^{[ 5 ]} Эта награда является второй высшей наградой армии США за доблесть в пылу боя. Кроме того, позже он получил медаль «За выдающиеся заслуги» , Орден «Легион за заслуги» , воздушную медаль и « Пурпурное сердце» за полученные им травмы. ^{[ 1 ]} Обоих мужчин рекомендовали к Почетной медали , но им отказали, поскольку они улетели без приказа. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Служба в армии и национальной гвардии

После атаки на Перл-Харбор Тейлор был направлен в 44-ю истребительную эскадрилью и отправился в южную часть Тихого океана на Хендерсон-Филд на Гуадалканале . Ему удалось зафиксировать еще два воздушных убийства: первое - 27 января, а другое - 7 декабря 1943 года, через два года после Перл-Харбора. ^{[ 4 ]} В результате его общее количество убийств за карьеру достигло шести, что сделало его летным асом . Однако официально Тейлору по-прежнему приписывают только две воздушные победы 7 декабря 1941 года и одну 27 января 1943 года. На Гуадалканале он был ранен во время воздушного налета и был отправлен обратно в Соединенные Штаты в 1943 году. ^{[ 7 ]}^{[ 12 ]} В США он обучал пилотов подготовке к бою в Европе, а затем был направлен в 12-ю эскадрилью преследования . В конце Второй мировой войны Тейлор дослужился до звания майора и отправился на Филиппины , чтобы командовать эскадрильей, использовавшей первые боевые самолеты ВВС США — Lockheed F-80 Shooting Star . ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

После этого он командовал 4961-й группой испытаний специального оружия, стал оценщиком по тактике в офисе генерального инспектора ВВС США и работал в Пентагоне . Он также был заместителем начальника штаба и планов авиационного командования Аляски и специалистом по долгосрочному планированию в Объединенном штабе. ^{[ 4 ]}

После 27 лет действительной службы он вышел в отставку в звании полковника регулярных ВВС США в 1967 году и вскоре начал работать помощником генерал-адъютанта Национальной гвардии ВВС Аляски , выйдя в отставку в звании бригадного генерала в 1971 году. ^{[ 1 ]} Затем Тейлор работал в сфере страхования на Аляске до 1985 года. ^{[ 1 ]}

Награды и награды

Среди его наград и наград:

Значок пилота командования ВВС США
Крест за выдающиеся заслуги	Армейская медаль за выдающиеся заслуги	Легион Заслуг
Пурпурное сердце	Воздушная медаль	Почетная медаль за совместную службу
Награда за выдающееся подразделение ВВС	Медаль за службу обороны США со звездой обслуживания	Медаль американской кампании
Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с двумя бронзовыми звездами кампании	Медаль за победу во Второй мировой войне	Медаль оккупационной армии с застежкой «Япония»
Медаль за службу национальной обороны со звездой обслуживания	Премия ВВС за выслугу лет с гроздью серебряных дубовых листьев	Медаль независимости Филиппин

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги

Тейлор, Кеннет М.

Второй лейтенант ВВС США.

47-я эскадрилья преследования, 18-я группа преследования, Гавайские ВВС

Дата действия: 7 декабря 1941 г.

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги младшему лейтенанту (авиационный корпус) Кеннету Марлару Тейлору, Военно-воздушные силы армии США, за исключительный героизм в связи с в боевых действиях против вооруженного противника, будучи пилотом истребителя P-40 в 47-й эскадрилье преследования 18-й группы преследования Гавайских ВВС в воздушном бою против сил противника 7 декабря 1941 года в бою над островом Оаху. , Территория Гавайских островов и прилегающие к ней воды. Застигнутый врасплох сильной воздушной атакой японских войск на Уиллер-Филд и его окрестности примерно в 8 часов утра, лейтенант Тейлор покинул Уиллер-Филд и под обстрелом на автомобиле проследовал к посадочному полю Халейва, на расстояние около десяти миль, где самолеты его эскадрильи были расквартированы. Он немедленно, по собственной инициативе, вылетел с целью атаковать силы вторжения, не получив предварительно информации о количестве или типе самолетов в атакующих силах, и проследовал к своей исходной точке над мысом Барберс. На момент взлета его самолет был оснащен только пулеметами тридцати калибров. По прибытии на мыс Барберс он заметил строй примерно из двенадцати самолетов над Евой, примерно на 1000 футов ниже и в десяти милях от него. В сопровождении только одного самолета-преследователя он немедленно атаковал это соединение противника и сбил два самолета противника. Вражеских самолетов больше не было видно, и он направился в Уилер для дозаправки и пополнения боеприпасов. Перезарядка завершилась, но ящики с боеприпасами не были извлечены, вторая волна самолетов противника атаковала, приближаясь прямо к нему на малой высоте. Несмотря на то, что лейтенанту Тейлору посоветовали больше не подниматься, он совершил быстрый взлет, завершившийся шанделем, тем самым спасая свой самолет, поскольку он спасся от превосходящих сил из восьми-десяти самолетов, забравшись в облака. Инициатива, присутствие духа, хладнокровие под огнем лейтенанта Тейлора, несмотря на превосходящие силы противника в его первом бою, умелое маневрирование его самолетом и решительные действия во многом способствовали отражению этой внезапной и неожиданной атаки. Неоспоримая доблесть второго лейтенанта Тейлора в воздушном бою соответствует высшим традициям военной службы и свидетельствует о большой заслуге перед ним, Гавайскими ВВС и ВВС США. ^{[ 24 ]}

Личная жизнь и изображения в кино

9 мая 1942 года Тейлор женился на Флоре Лав Моррисон из Хеннесси, Оклахома , с которой он познакомился, когда она была в гостях у своего отца на Гавайях. В браке 64 года у Тейлоров было двое детей (дочь Джо Кристина «Тина» Хартли и сын Кеннет Марлар Тейлор-младший), трое внуков и двое правнуков. ^{[ 25 ]} Пока Тейлор жил в Анкоридже, он каждый год отдыхал на Гавайях. ^{[ 19 ]} Сын Тейлора, ветеран войны во Вьетнаме Кеннет Марлар Тейлор-младший (род. 1943), позже ушел в отставку в звании бригадного генерала в 1997 году, командуя Национальной гвардией ВВС Аляски после 31 года службы - ту же должность, которую раньше занимал его отец. ^{[ 26 ]}

На симпозиуме, посвященном 50-летию нападения на Перл-Харбор, Тейлор встретился с японским пилотом, который входил в состав первой волны бомбардировщиков, атаковавших Перл-Харбор. Пилот размышлял об усилиях Тейлора: «Я был впечатлен упорством г-на Тейлора, который ворвалась в стаю японских истребителей», и Тейлор также сказал репортеру: «Я не испытываю ненависти к японцам, но я испытываю ненависть к тем, кто начал войну». ." ^{[ 27 ]}

Тейлор был техническим консультантом и сыграл роль в фильме 1970 года «Тора!» Тора! Тора! Карл Рейндель . В фильме 2001 года «Перл-Харбор» был эпизод, в котором персонажи, которых сыграли Бен Аффлек и Джош Хартнетт, поднялись в небо, чтобы сражаться с японцами. Предполагается, что этот эпизод заменяет роли Тейлора и Уэлча, но персонажи не имеют никакого другого сходства с Тейлором и Уэлчем. В отличие от Торы! Тора! Тора! С Тейлором не консультировались по поводу фильма о Перл-Харборе , и позже он назвал адаптацию «... куском мусора... чрезмерно сенсационным и искаженным». ^{[ 1 ]}

Смерть

Надгробие Тейлора на Арлингтонском национальном кладбище

Заболев двумя годами ранее в результате операции на бедре, Тейлор умер 25 ноября 2006 года от ущемленной грыжи в доме престарелых в Тусоне, штат Аризона . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Его сын заявил, что он хотел, чтобы «его запомнили главным образом как хорошего отца, мужа, дедушку и прадеда. Он был очень преданным и послушным, и для него это было важнее, чем то, что он сделал на войне». ^{[ 25 ]} Он был кремирован, а затем похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в июне 2007 года со всеми воинскими почестями. ^{[ 28 ]} Сенатор от Аляски Тед Стивенс произнес панегирик в Сенате США перед службой в Арлингтоне. ^{[ 29 ]}

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Салливан, Патрисия (10 декабря 2006 г.). «Пилот сбил самолет при атаке на Перл-Харбор» . The Washington Post (напечатано в The San Diego Union Tribune ) . Архивировано из оригинала 3 июня 2011 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Гольдштейн, Ричард (7 декабря 2006 г.). «Кеннет Тейлор, 86 лет, главный пилот Перл-Харбора, умер» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 июня 2022 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Леннон, Трой (7 декабря 2006 г.). «Скромные герои, притупляющие скрытную атаку» (Требуется регистрация) . «Дейли телеграф» . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т Фарфур, Джордж Р. (22 июня 2005 г.). «Туман войны: лейтенант Кеннет Тейлор 7 декабря 1941 года» (Требуется регистрация) . История авиации . 52 (лето 2005 г.): 42–51.
^ Перейти обратно: ^а ^б Конгресс США, Нападение на Перл-Харбор: слушания перед Объединенным комитетом по расследованию нападения на Перл-Харбор, часть 22, 79-й Конгресс, 1946 г. Тейлор дал интервью 26 декабря 1941 г., с. 413-414
^ Гейли, Гарри А. (1995). Война на Тихом океане . Новато : Президио Пресс. стр. 89 . ISBN 0-89141-486-Х .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Ван Элсберг, Роберт (1988). «Первый бой (в Перл-Харборе)». Летчик . 32 (декабрь 1988 г.): 37–39.
^ Салливан, Патрисия (3 декабря 2006 г.). «Кеннет Тейлор; Летал против рейдеров Перл-Харбора» . Вашингтон Пост . стр. C07. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Интернет-музей истории авиации. «Атака на Перл-Харбор» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Вольф, Уильям (весна 1989 г.). «Воздушные действия ... Атака на Перл-Харбор». Американское авиционное историческое общество . 34 (1): 60.
^ Грейбил, Джей А. (7 декабря 2008 г.). «Два самолета, восемь орудий и много «Зеро» . » . Армия США . Архивировано из оригинала 26 июля 2009 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Кеннет М. Тейлор погиб; пилот армейских ВВС сбил самолеты противника после атаки на Перл-Харбор» . Лос-Анджелес Таймс . 7 декабря 2006 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Министерство обороны (26 января 2006 г.). «Атака на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 года» . Архивировано из оригинала 18 августа 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Келли, К. Брайан (декабрь 2006 г.). «Джордж Уэлч снова и снова проявлял себя во время и после нападения на Перл-Харбор» . Военная история . 23 (9): 74.
^ Лэнсдейл, Джеймс. «Места крушения японских самолетов, записи и артефакты в Перл-Харборе: Часть II» . j-aircraft.com . Проверено 29 июня 2014 г.
^ Вольф, Уильям (весна 1989 г.). «Воздушные действия ... Атака на Перл-Харбор». Американское авиционное историческое общество . 34 (1): 62.
^ Смит, Карл (1999). Перл-Харбор, 1941 год: День позора . Великобритания : Издательство Osprey. п. 62. ИСБН 1-85532-798-8 .
^ Кларк, Блейк (1942). Вспомните Перл-Харбор . Нью-Йорк : Книги современности. стр. 30 . ISBN 0-935180-49-4 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Поттер, Джозеф В. (зима 1982 г.). «Горстка пилотов». Американское авиционное историческое общество . 27 (4): 282–283.
^ Прейндж, Гордон В.; Дональд М. Гольдштейн; Кэтрин В. Диллон (1981). На рассвете мы легли спать . Нью-Йорк : Книжная компания McGraw-Hill. стр. 538 . ISBN 0-07-050669-8 .
^ Ассошиэйтед Пресс (6 декабря 1954 г.). «Пилот-герой Перл-Харбора неизвестен». Нью-Йорк Таймс .
^ Коррелл, Джон Т. (декабрь 2007 г.). «Оказавшись на земле». Журнал ВВС . 90 (12): 67.
^ Вольф, Уильям (весна 1989 г.). «Воздушные действия ... Атака на Перл-Харбор». Американское авиционное историческое общество . 34 (1): 63–64.
^ «Награды за доблесть Кеннета Тейлора» . Военные времена . Проверено 28 августа 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ассошиэйтед Пресс (5 декабря 2006 г.). «Герой Перл-Харбора был героем фильма» . Гонолулу Стар-Бюллетень . Архивировано из оригинала 17 мая 2014 года . Проверено 14 мая 2014 г.
^ Мик, Джон Мартин. «Кен Тейлор: Неохотный герой» . Архивировано из оригинала 17 августа 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Масуи, Сигео (12 мая 1991 г.). «Бывшие соперники Перл-Харбора пожимают друг другу руки 50 лет спустя» . Ежедневная газета Ёмиури . Проверено 23 марта 2009 г.
^ Корнман, Шерил. «Пилот-герой Перл-Харбора Тейлор умирает здесь в возрасте 86 лет» . Архивировано из оригинала 16 мая 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.
^ «Герой АКАНГ похоронен в Арлингтоне» (PDF) . Воздушный страж . Июль 2007. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2014 г. Проверено 15 мая 2014 г.

Внешние ссылки

Видео Real War Vet Stories Тейлор рассказывает о событиях нападения на Перл-Харбор
Сайт -герой Перл-Харбора пытается повысить Крест Тейлора за выдающиеся заслуги до Почетной медали

[TaylorObit-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Салливан, Патрисия (10 декабря 2006 г.). «Пилот сбил самолет при атаке на Перл-Харбор» . The Washington Post (напечатано в The San Diego Union Tribune ) . Архивировано из оригинала 3 июня 2011 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[NYTObit-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Гольдштейн, Ричард (7 декабря 2006 г.). «Кеннет Тейлор, 86 лет, главный пилот Перл-Харбора, умер» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 июня 2022 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[BrookField-3] Леннон, Трой (7 декабря 2006 г.). «Скромные герои, притупляющие скрытную атаку» (Требуется регистрация) . «Дейли телеграф» . Проверено 23 марта 2009 г.

[FogofWar-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т Фарфур, Джордж Р. (22 июня 2005 г.). «Туман войны: лейтенант Кеннет Тейлор 7 декабря 1941 года» (Требуется регистрация) . История авиации . 52 (лето 2005 г.): 42–51.

[CongressInvest-5] Перейти обратно: ^а ^б Конгресс США, Нападение на Перл-Харбор: слушания перед Объединенным комитетом по расследованию нападения на Перл-Харбор, часть 22, 79-й Конгресс, 1946 г. Тейлор дал интервью 26 декабря 1941 г., с. 413-414

[WarinthePacific-6] Гейли, Гарри А. (1995). Война на Тихом океане . Новато : Президио Пресс. стр. 89 . ISBN 0-89141-486-Х .

[Airman88-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с Ван Элсберг, Роберт (1988). «Первый бой (в Перл-Харборе)». Летчик . 32 (декабрь 1988 г.): 37–39.

[WashPost-8] Салливан, Патрисия (3 декабря 2006 г.). «Кеннет Тейлор; Летал против рейдеров Перл-Харбора» . Вашингтон Пост . стр. C07. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[AviationHistoryOn-LineMuseum-9] Интернет-музей истории авиации. «Атака на Перл-Харбор» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[AerialAction-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с Вольф, Уильям (весна 1989 г.). «Воздушные действия ... Атака на Перл-Харбор». Американское авиционное историческое общество . 34 (1): 60.

[Army30Ammo-11] Грейбил, Джей А. (7 декабря 2008 г.). «Два самолета, восемь орудий и много «Зеро» . » . Армия США . Архивировано из оригинала 26 июля 2009 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[LATimes1207-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Кеннет М. Тейлор погиб; пилот армейских ВВС сбил самолеты противника после атаки на Перл-Харбор» . Лос-Анджелес Таймс . 7 декабря 2006 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[DofD-13] Министерство обороны (26 января 2006 г.). «Атака на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 года» . Архивировано из оригинала 18 августа 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[GeorgeWelchProve-14] Келли, К. Брайан (декабрь 2006 г.). «Джордж Уэлч снова и снова проявлял себя во время и после нападения на Перл-Харбор» . Военная история . 23 (9): 74.

[15] Лэнсдейл, Джеймс. «Места крушения японских самолетов, записи и артефакты в Перл-Харборе: Часть II» . j-aircraft.com . Проверено 29 июня 2014 г.

[AerialAction2-16] Вольф, Уильям (весна 1989 г.). «Воздушные действия ... Атака на Перл-Харбор». Американское авиционное историческое общество . 34 (1): 62.

[PH1941-17] Смит, Карл (1999). Перл-Харбор, 1941 год: День позора . Великобритания : Издательство Osprey. п. 62. ИСБН 1-85532-798-8 .

[RememberPearlHarbor-18] Кларк, Блейк (1942). Вспомните Перл-Харбор . Нью-Йорк : Книги современности. стр. 30 . ISBN 0-935180-49-4 .

[HandfulPilots-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с Поттер, Джозеф В. (зима 1982 г.). «Горстка пилотов». Американское авиционное историческое общество . 27 (4): 282–283.

[AtDawnWeSlept-20] Прейндж, Гордон В.; Дональд М. Гольдштейн; Кэтрин В. Диллон (1981). На рассвете мы легли спать . Нью-Йорк : Книжная компания McGraw-Hill. стр. 538 . ISBN 0-07-050669-8 .

[13thFewSeconds-21] Ассошиэйтед Пресс (6 декабря 1954 г.). «Пилот-герой Перл-Харбора неизвестен». Нью-Йорк Таймс .

[CaughtGround-22] Коррелл, Джон Т. (декабрь 2007 г.). «Оказавшись на земле». Журнал ВВС . 90 (12): 67.

[AerialAction3-23] Вольф, Уильям (весна 1989 г.). «Воздушные действия ... Атака на Перл-Харбор». Американское авиционное историческое общество . 34 (1): 63–64.

[valor.militarytimes.com-24] «Награды за доблесть Кеннета Тейлора» . Военные времена . Проверено 28 августа 2022 г.

[StarBulletin-25] Перейти обратно: ^а ^б Ассошиэйтед Пресс (5 декабря 2006 г.). «Герой Перл-Харбора был героем фильма» . Гонолулу Стар-Бюллетень . Архивировано из оригинала 17 мая 2014 года . Проверено 14 мая 2014 г.

[Reluctant-26] Мик, Джон Мартин. «Кен Тейлор: Неохотный герой» . Архивировано из оригинала 17 августа 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[Symposium-27] Масуи, Сигео (12 мая 1991 г.). «Бывшие соперники Перл-Харбора пожимают друг другу руки 50 лет спустя» . Ежедневная газета Ёмиури . Проверено 23 марта 2009 г.

[Arlington_profile-28] Корнман, Шерил. «Пилот-герой Перл-Харбора Тейлор умирает здесь в возрасте 86 лет» . Архивировано из оригинала 16 мая 2010 года . Проверено 23 марта 2009 г.

[AirGuardianEulogy-29] «Герой АКАНГ похоронен в Арлингтоне» (PDF) . Воздушный страж . Июль 2007. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2014 г. Проверено 15 мая 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]