54-я истребительная группа

54-я истребительная группа
54-я истребительная группа
	F-16 Fighting Falcon на борту 54-й истребительной группы
Активный	1941–1944, 1955–1958, 2014-настоящее время.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	истребителей Обучение
Размер	800 человек
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	База ВВС Холломан
Помолвки	Американский театр Второй мировой войны ; Тихоокеанский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения
Знаки отличия
Эмблема 54-й истребительной группы
Эмблема 54-й истребительной группы в первоначально утвержденном виде

54- я истребительная группа — действующее подразделение ВВС США, дислоцированное на базе ВВС Холломан в Нью-Мексико и приписанное к 49-му крылу командования авиационного образования и подготовки . Группа была возобновлена в марте 2014 года.

Группа 54 была впервые активирована как -я группа преследования во время формирования авиационного корпуса незадолго до Второй мировой войны . Он служил на Аляске во время кампании на Алеутских островах , заслужив награду за выдающиеся заслуги . Затем он вернулся в Соединенные Штаты и служил учебным подразделением.

Группа была снова активирована в 1955 году в рамках проекта «Стрела » командования ПВО , заменив 500-ю группу ПВО . Он служил в качестве противовоздушной обороны до 1958 года, когда был выведен из строя.

Группа была снова активирована в качестве учебного подразделения для General Dynamics F-16 Fighting Falcon в 2014 году. Группа входила в состав 56-го истребительного авиаполка на базе ВВС Люк , штат Аризона, до октября 2018 года, когда она была переведена в 49-е авиакрыло . базовое подразделение Холломана.

Миссия

В группе обучается в среднем 180 студентов в год. Он имеет обширную программу полетов, в среднем более 10 800 боевых вылетов и 14 600 часов за финансовый год. Группа состоит примерно из 800 человек, имеет активы F-16 на сумму 2,2 миллиарда долларов и выполняет бюджет на эксплуатацию и техническое обслуживание в размере 144 миллионов долларов для проведения обучения F-16. ^[1]

История

Вторая мировая война

Группа была активирована как 54-я группа преследования (перехватчик) в начале 1941 года в Гамильтон-Филд , Калифорния. с выделенными 42-й , 56-й и 57-й эскадрильями преследования . ^[3]^[4]^[5]^[6] Он тренировался с Curtiss P-36 Hawks и Curtiss P-40 Warhawks , затем переехал на армейский аэродром Эверетт , где служил в составе сил противовоздушной обороны северо-западного побережья Тихого океана в течение первых нескольких месяцев Второй мировой войны . ^[4] В мае 1942 года группа и ее эскадрильи были переименованы в истребительные части. ^[3]^[4]^[5]^[6]

Воздушный эшелон, оснащенный Bell P-39 Airacobras , служил на Аляске против японских войск, вторгшихся на Алеутские острова летом 1942 года, и за эти операции группа получила награду Distinguished Unit Citation . ^[4]

Воздушный эшелон вернулся в США в декабре 1942 года и воссоединился с группой, которая была приписана к Третьим воздушным силам в Луизиане, и стал сменным учебным подразделением (RTU) для североамериканских пилотов P-51 Mustang. ^[4] RTU представляли собой крупногабаритные подразделения, обучавшие отдельных пилотов или экипажи . ^[7] В начале мая 1943 года группа начала раздельную операцию: штаб , а также 56-я и 57-я истребительные эскадрильи перебазировались на армейский аэродром Бартоу . ^[3]^[4]^[6] Флорида, в то время как 42-я дивизия находилась на армейском аэродроме Хиллсборо . ^[5] Однако ВВС пришли к выводу, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, оказались менее хорошо адаптированными к тренировочным миссиям. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. ^[8] В результате в 1944 году группа была расформирована, а ВВС были преобразованы в систему базовых подразделений ВВС. ^[4] Подразделения в Бартоу были заменены 340-м базовым подразделением ВВС (запасное учебное подразделение, истребители), ^[9] в то время как те, кто находился в Хиллсборо, передали свою миссию, оборудование и персонал в 343-е базовое подразделение AAF (запасное учебное подразделение, истребитель). ^[10]

Холодная война

В 1955 году группа была переименована в 54-ю истребительную группу (ПВО) и активирована в аэропорту Большого Питтсбурга. ^[4] на замену 500-й группы ПВО ^[11] в рамках проекта ADC «Стрела», целью которого было вернуть в строй истребительные подразделения, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. ^[12] Группа взяла на себя обязанности по приему части аэропорта, предназначенной для ВВС США, и ей был назначен диспансер ВВС США. ^[13] Эскадрилья авиабазы и эскадрилья материальной части ^[14] выполнить эту ответственность. Поскольку проект «Стрела» был также предназначен для воссоединения истребительных эскадрилий с их бывшими группами, 42-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , дислоцировавшаяся в аэропорту О'Хара, перебралась в Питтсбург и приняла на себя личный состав и технику 71-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 500-й группы , в том числе его радар оснащен и ракетами оснащен North American F-86 Sabre . полуавтоматическую летала на наземную систему Весной 1957 года эскадрилья перешла на оснащенные линией передачи данных F-86L для управления перехватом через и них до тех пор, пока группа и эскадрилья не были выведены из строя в начале 1958 года. ^[15]

Сегодняшний день

Группа была возобновлена в марте 2014 года на базе ВВС Холломан , Нью-Мексико. Это учебное подразделение F-16 Fighting Falcon в составе 49-го авиакрыла. ^[16]

Родословная

Сформирована как 54-я группа преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 54-ю истребительную группу (одномоторную) 15 мая 1942 г.

Расформирован 1 мая 1944 года.

Воссоздана и переименована в 54-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.

Активирован 18 августа 1955 г.

Деактивирован 8 января 1958 г.

Переименована в 54-ю истребительную группу 20 февраля 2014 г. ^{[примечание 2]}

Активировано 1 марта 2014 г. ^[2]^[16]

Задания

1-е крыло , 15 января 1941 г.
2-е командование перехватчиков , 9 апреля 1941 г.
5-е командование воздушной поддержки , 31 января 1942 г.
3-е командование перехватчиков (15 мая 1942 г. - 3-е истребительное командование; 18 сентября 1942 г. - III истребительное командование), 18 апреля 1942 г. - 1 мая 1944 г. (Воздушный эшелон развернут в Одиннадцатых ВВС , 1 июня 1942 г. - 30 ноября 1942 г.)
4708-е авиаполк ПВО , 18 августа 1955 г.
30-я авиационная дивизия, 8 июля 1956 г. - 8 января 1958 г.
56-й истребительный авиаполк, 1 марта 2014 г.
49-е крыло, 1 октября 2018 г. – настоящее время. ^[2]^[16]

Станции

Гамильтон Филд, Калифорния, 15 января 1941 года.
Армейский аэродром Эверетт, Вашингтон, 26 июня 1941 года.
Хардинг Филд , Луизиана, 31 января 1942 года.
Армейский аэродром Бартоу, Флорида, 11 мая 1943 г. - 1 мая 1944 г.
Аэропорт Большого Питтсбурга, Пенсильвания, 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г.
База ВВС Холломан, Нью-Мексико, 1 марта 2014 г. – настоящее время. ^[2]^[16]

Компоненты

Оперативные эскадрильи

8-я истребительная эскадрилья : ок. 4 августа 2017 г. – настоящее время ^[17]
42-я эскадрилья преследования , позже 42-я истребительная эскадрилья, 42-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 42-я истребительная эскадрилья: 15 января 1941 г. - 1 мая 1944 г.; 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г.
56-я эскадрилья преследования , позже 56-я истребительная эскадрилья: 15 января 1941 г. - 1 мая 1944 г. ^[18]
57-я эскадрилья преследования , позже 57-я истребительная эскадрилья: 15 января 1941 г. - 1 мая 1944 г.
311-я истребительная эскадрилья : 1 марта 2014 г. – настоящее время. ^[2]
314-я истребительная эскадрилья : 6 июля 2015 г. - настоящее время. ^[19]^[20]

Подразделения поддержки

54-й лазарет ВВС США: ^[13] 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г.
54-я эскадрилья авиабазы: 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г.
54-я эскадрилья технического обслуживания самолетов: 14 марта 2014 г. - настоящее время. ^[21]
54-я материальная эскадрилья: 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г. ^[14]
54-я эскадрилья оперативной поддержки: 1 марта 2014 г. - настоящее время. ^[22]
54-я эскадрилья технического обслуживания: 1 марта 2014 г. - настоящее время. ^[23]

Самолет эксплуатировался

Curtiss P-36 Hawk, 1940–1941 гг.
Curtiss P-40 Warhawk, 1941–1942 гг.
Bell P-39 Airacobra, 1942–1943 гг.
Североамериканский P-51 Mustang, 1943–1944 гг.
Североамериканский F-86D Sabre, 1955–1957 гг.
Североамериканский F-86L Sabre, 1957–1958 гг.
Lockheed-Martin F-16C Fighting Falcon, 2014 – настоящее время ^[2]^[16]

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Выдающееся цитирование подразделения	(июнь 1942 г.) - 4 ноября 1942 г.	^[2]
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 марта – 30 июня 2014 г.	^[2]
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 2014 г. – 30 июня 2015 г.	^[2]
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 2015 г. – 30 июня 2016 г.	^[2]
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 2016 г. – 30 июня 2017 г.	^[2]

54-я истребительная группа

Воздушные победы	Число	Примечание
Штаб-квартира группы	0
42-я истребительная эскадрилья	7	^[24]
56-я истребительная эскадрилья	0
57-я истребительная эскадрилья	3	^[25]
Группа Всего	10

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Американский театр без надписи	7 декабря 1941 г. - 1 мая 1944 г.	54-я истребительная группа ^[4]
	Алеутские острова	3 июня 1942 г. - 30 ноября 1942 г.	54-я истребительная группа ^[2]

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Утверждено 8 марта 1957 г.
↑ 31 июля 1985 года группа была переименована в 364-ю тактическую истребительную группу. Это действие было отменено 19 февраля 2014 года, при этом группа так и не проявила активности. DAF/MPM Ltr 648q, 31 июля 1985 г.; DAF/A1M Ltr 648q-2, 19 февраля 2014 г.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б нет подписи. «Части: 54-я истребительная группа» . 49-е крыло по связям с общественностью . Проверено 17 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Хоулман, Дэниел (19 ноября 2018 г.). «Информационный бюллетень 54 истребительной группы (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые эскадрильи . стр. 228-229
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Маурер, Боевые части . стр. 116–117
^ Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи . п. 195
^ Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи . п. 227
^ Крэйвен и Кейт, Том. VI, Введение, с. xxxvi,
^ Крэйвен и Кейт, Том. VI стр. 75, Организация и ее обязанности, Глава 2. AAF
^ См. «Резюме, История ВВС Бартоу, май – июль 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 12 ноября 2012 г.
^ См. «Резюме, История ВВС Хиллсборо, май – июнь 1944 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 12 ноября 2012 г.
^ Корнетт и Джонсон, с. 81
^ Басс (редактор), Штурм, Денис и МакМаллен, стр.6
^ Jump up to: ^а ^б Видеть «Аннотация, История 54 диспансера, июль – декабрь 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 6 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 155
^ Корнетт и Джонсон, стр.115.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кэннон, A1C Чейз; Арлан (12 марта 2014 г.). «54-я истребительная группа присоединяется к команде Холломана» . Связи с общественностью 49-го истребительного авиаполка. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Дочерти, A1C Алексис П. (4 августа 2017 г.). «8-я истребительная эскадрилья возобновила свою деятельность спустя шесть лет» . 49-е крыло по связям с общественностью . Проверено 6 мая 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Эндикотт, Джуди Г. (16 июня 2010 г.). «Информационный бюллетень 56-й учебной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 14 сентября 2011 года.
^ «314-я активация ФС» . Связи с общественностью воздушного боевого командования. 14 июля 2015 г.
^ Бейли, Карл Э. (12 августа 2015 г.). «Информационный бюллетень 314-й истребительной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 6 мая 2022 г.
^ Робертсон, Пэтси (21 августа 2017 г.). «Информационный бюллетень 54-й эскадрильи технического обслуживания самолетов (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 6 мая 2022 г.
^ Робертсон, Пэтси (21 августа 2017 г.). «Информационный бюллетень 54-й эскадрильи оперативной поддержки (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 18 января 2018 г.
^ Робертсон, Пэтси (16 апреля 2014 г.). «Информационный бюллетень 54-й эскадрильи технического обслуживания (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 6 мая 2022 г.
^ Ньютон и Сеннинг, с. 549
^ Ньютон и Сеннинг, с. 555

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. п. 81. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 5 мая 2012 г.
Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ньютон, Весели П. младший; Сеннинг, Кэлвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США на уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF) . Научно-исследовательский институт Исторического отдела ВВС США Авиационного университета. Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2014 года.

Дальнейшее чтение

Мюррей, Роберт Х. (1980). Единственный путь домой . Уэйкросс, Джорджия: Brantley Printing Co.
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик (январь 1979 г.) Командование воздушно-космической обороны (том 21, номер 1)

Внешние ссылки

«Зал доблести: Джордж Лавен» . Военные времена . Проверено 15 февраля 2015 г. (ссылка на Крест за выдающиеся заслуги, врученный лейтенанту Джорджу Лавену)

[2] Утверждено 8 марта 1957 г.

[18] 31 июля 1985 года группа была переименована в 364-ю тактическую истребительную группу. Это действие было отменено 19 февраля 2014 года, при этом группа так и не проявила активности. DAF/MPM Ltr 648q, 31 июля 1985 г.; DAF/A1M Ltr 648q-2, 19 февраля 2014 г.

[Luke54FG-1] Jump up to: ^а ^б нет подписи. «Части: 54-я истребительная группа» . 49-е крыло по связям с общественностью . Проверено 17 июля 2015 г.

[54FGfacts-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Хоулман, Дэниел (19 ноября 2018 г.). «Информационный бюллетень 54 истребительной группы (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС.

[Maurer228-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые эскадрильи . стр. 228-229

[M_CU_116-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Маурер, Боевые части . стр. 116–117

[Maurer195-6] Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи . п. 195

[Maurer227-7] Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи . п. 227

[8] Крэйвен и Кейт, Том. VI, Введение, с. xxxvi,

[9] Крэйвен и Кейт, Том. VI стр. 75, Организация и ее обязанности, Глава 2. AAF

[10] См. «Резюме, История ВВС Бартоу, май – июль 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 12 ноября 2012 г.

[11] См. «Резюме, История ВВС Хиллсборо, май – июнь 1944 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 12 ноября 2012 г.

[12] Корнетт и Джонсон, с. 81

[13] Басс (редактор), Штурм, Денис и МакМаллен, стр.6

[54USAFD1955-14] Jump up to: ^а ^б Видеть «Аннотация, История 54 диспансера, июль – декабрь 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 6 мая 2012 г.

[CJ155-15] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 155

[cj115-16] Корнетт и Джонсон, стр.115.

[54FGjoins-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кэннон, A1C Чейз; Арлан (12 марта 2014 г.). «54-я истребительная группа присоединяется к команде Холломана» . Связи с общественностью 49-го истребительного авиаполка. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[19] Дочерти, A1C Алексис П. (4 августа 2017 г.). «8-я истребительная эскадрилья возобновила свою деятельность спустя шесть лет» . 49-е крыло по связям с общественностью . Проверено 6 мая 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[20] Эндикотт, Джуди Г. (16 июня 2010 г.). «Информационный бюллетень 56-й учебной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 14 сентября 2011 года.

[21] «314-я активация ФС» . Связи с общественностью воздушного боевого командования. 14 июля 2015 г.

[22] Бейли, Карл Э. (12 августа 2015 г.). «Информационный бюллетень 314-й истребительной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 6 мая 2022 г.

[23] Робертсон, Пэтси (21 августа 2017 г.). «Информационный бюллетень 54-й эскадрильи технического обслуживания самолетов (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 6 мая 2022 г.

[24] Робертсон, Пэтси (21 августа 2017 г.). «Информационный бюллетень 54-й эскадрильи оперативной поддержки (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 18 января 2018 г.

[25] Робертсон, Пэтси (16 апреля 2014 г.). «Информационный бюллетень 54-й эскадрильи технического обслуживания (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 6 мая 2022 г.

[26] Ньютон и Сеннинг, с. 549

[27] Ньютон и Сеннинг, с. 555

[1]

[примечание 1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[примечание 2]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]