10-я тактическая разведывательная группа

10-я тактическая разведывательная группа
F-6 Mustang из 15-го ТРС на аэродроме Сент-Дизлер, осень 1944 года. На этом самолете пилотировал капитан Джон Х. Хёфкер, который сбил на нем три самолета противника в июне 1944 года. Капитан Хёфкер стал первым асом 10-го полка с заслуженным признанием 8 + 1 / 2 воздушных побед, хотя на самом деле (неофициально) сбил 10 + 1 / 2 самолёта противника. Этот Мустанг пережил войну только для того, чтобы быть списанным 26 июня 1946 года.
Активный	1941–1949; 1952–1957
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Боевая группа
Роль	Тактическая разведка
Часть	10-е тактическое разведывательное крыло ВВС США в Европе
Девиз (ы)	АРГУС – Непрерывные часы
Помолвки	Вторая мировая война (Театр EAME) Воздушное наступление, Европа Нормандская кампания Кампания Северной Франции Рейнская кампания Арденно-Эльзасская кампания Кампания в Центральной Европе
Украшения	Почетное звание : Франция, 6–20 мая 1944 г.
Знаки отличия
Эмблема 10-й тактической разведывательной группы

10- я тактическая разведывательная группа — бездействующее подразделение ВВС США . Его последним назначением было 10-е тактическое разведывательное крыло , дислоцированное на авиабазе Шпангдалем в Западной Германии . Он был дезактивирован 8 декабря 1957 года.

История

Вторая мировая война

31-я эскадрилья фоторазведки F-5E Lightning "Sexy Sail"

10-я тактическая разведывательная группа берет свое начало как 73-я наблюдательная группа , сформированная 21 августа 1941 года. 73-я группа была активирована 1 сентября 1941 года и передана в состав Первых воздушных сил . Занимался учебной деятельностью, участвовал в маневрах Теннесси в Кэмп-Кэмпбелле , Кентукки, в 1943 году. Несколько раз менялся на разведывательную группу, затем на тактическую разведывательную группу. Оснащен по-разному A-20 Havocs ; P-40 «Уорхокс» ; P-51 Mustang , а также легкие самолеты наблюдения L-1 и L-4. После окончания маневров проведено движение в Ки-Филд , штат Миссисипи , в рамках подготовки к передвижению за границу.

Переведен в Третьи воздушные силы в декабре 1943 года и переименован в 10-ю фотографическую группу (разведывательную) в декабре 1943 года.

Группа была направлена ​​за границу на европейский театр военных действий в январе – феврале 1944 года для несения службы в составе Девятых воздушных сил на авиабазе Королевских ВВС Чалгроув , Англия . В Чалгроуве группа состояла из шести фотографических эскадрилий, летавших на различных самолетах-разведчиках. Это были фотографические версии P-38 Lightning (F-5) и P-51 Mustang (F-6). Кроме того, подразделение также летало на Stinson L-1 Vigilant и L-5 Sentinel, а также на легких наблюдательных самолетах Piper L-4 Grasshopper . он фотографировал аэродромы, береговую оборону, порты и делал фотографии аэродромов, сортировочных станций, мостов и других целей для оценки ущерба от бомб В рамках подготовки к вторжению в Нормандию . 10-я PRG получила награду за выдающиеся заслуги за полеты на малой высоте для фотографирования побережья Ла-Манша от Бланкенберга до Дюнкерка и от Ле-Туке до Сен-Вааст-ла-Уг перед вторжением в день «Д» 6–20 мая 1944 года.

В мае 1944 года 30-я PRS перебралась в RAF Middle Wallop и была заменена 423-й эскадрильей ночных истребителей с A-20 Havocs (F-3A) из RAF Charmy Down , которая использовалась для ночной фоторазведки.

Группа поддержала вторжение в Нормандию в июне, проведя визуальную и фотографическую разведку мостов, артиллерии, автомобильных и железнодорожных узлов, транспортных узлов, аэродромов и других целей. Переоценка развертывания в июне 1944 года привела к решению выделить тактическую разведывательную эскадрилью для поддержки потребностей сухопутных войск на континенте. С этой целью 27 июня 15-я тактическая разведывательная эскадрилья группы (15-я TRS) была переброшена из RAF Middle Wallop на самолетах F-6 (P-51) Mustang. Задача 15-го TRS заключалась в выполнении миссий на малых высотах, тогда как F-5 Lightnings должны были летать на больших высотах.

После вторжения 15-я TRS сначала двинулась во Францию ​​в конце июня 1944 года на передовую посадочную площадку (ALG A-9) в Ле-Моле, Франция , а затем в Ренн – Сен-Жак , Франция (ALG A-27) 10 сентября . Август. Остальные эскадрильи 10-го полка двинулись в течение следующих нескольких дней, последней из которых была 155-я эскадрилья, которая перебралась во Францию ​​в середине августа.

На континенте 10-я PRG помогала Третьей армии США и другим союзным организациям в битве за прорыв « Линии Зигфрида» в сентябре – декабре 1944 года. Группа участвовала в битве при Арденнах в декабре 1944 – январе 1945 года, выполняя разведывательные полеты. в зоне боевых действий. С февраля 1945 года до Дня Победы 10-я полка помогала продвижению Третьей армии через Рейн в Чехословакию и Австрию в конечном итоге была размещена в Фюрте , Германия , а после окончания боевых действий (ALG R-30).

Холодная война

РФ-80А «Падающая звезда» 38-го ТРС

10-я дивизия осталась в Германии после войны в составе оккупационной армии и была приписана к ВВС США в Европе . Он был переброшен без личного состава и оборудования обратно в Соединенные Штаты в июне 1947 года, став частью тактического авиационного командования на авиабазе Лэнгли , штат Вирджиния .

Подразделение было доукомплектовано и направлено в Лоусон-Филд в Джорджии, где в сентябре оно было передано «Мустангам» F-6 (P-51) в свои 1-ю и 15-ю тактические разведывательные эскадрильи. В июне 1947 года она была переименована в 10-ю тактическую разведывательную группу и в сентябре переведена в Поуп-Филд , Северная Каролина.

В 1947 году ВВС начали служебные испытания «базы крыла». В рамках этой программы было организовано 10-е разведывательное крыло 3 декабря 1947 года в Поуп-Филд . Новому крылу была присвоена 10-я разведывательная группа в качестве оперативного летного компонента. 25 августа 1948 года 10-е разведывательное крыло было переименовано в 10-е тактическое разведывательное крыло (10 TRW), при этом его составная группа также была переименована.

10-й полк проводил обучение в Поупе, в основном с армейскими частями в Форт-Брэгге, до 1 апреля 1949 года, когда из-за бюджетных ограничений это подразделение было дезактивировано.

РФ-84Ф «Громовая вспышка» 10-й разведывательной группы

10 июля 1952 года в результате наращивания военной мощи Соединённых Штатов в Европе во время Холодной войны 10-я TRG была повторно активирована и передана НАТО на авиабазу Туль-Розьер , Франция, приняв на себя задачи и оборудование дезактивирующей федерализованной воздушной национальной гвардии 117-й TRG. .

Однако база еще не была готова для приема реактивной авиации, поэтому в Туль был отправлен только штаб 10-го крыла TRW. Винтовые RB-26 Invaders 10-й ТРГ из бывшей 112-й ТРС были поглощены 1-й ТРС в Туле (что было сочтено приемлемым для винтовых самолетов), а две реактивные эскадрильи RF-80A, приписанные к 32-й и 38-й ТРС. располагались на Нойбиберг и авиабазах Фюрстенфельдбрук недалеко от Мюнхена , Западная Германия . Штаб-квартира группы первоначально была расположена в Фюрстенфельдбруке, а затем в ноябре переехала в Туль.

Продолжающиеся задержки в строительстве во Франции вынудили 9 мая 1953 года перевести 10-й полк TRW на недавно построенную авиабазу Шпангдалем в Западной Германии, где все эскадрильи крыла и входящие в его состав группы были наконец объединены.

осенью RF-84F Thunderflash начали поступать в республику 1955 года, а RF-80A были возвращены в США для использования в ВВС Национальной гвардии. Martin RB-57A Canberras заменил старинные RB-26 времен Второй мировой войны в 1954 году для выполнения ночных разведывательных миссий. В 1956 году 10-я ТРГ начала переход на эсминцы RB-66 и WB-66 , а RF-84F были переданы в состав 66-й ТРГ на авиабазе Фальсбург-Буршайд , Франция.

8 декабря 1957 года 10-я тактическая разведывательная группа была дезактивирована, а входящие в нее эскадрильи, личный состав и техника были переданы непосредственно в авиаполк.

Родословная

• Сформирована как 73-я наблюдательная группа 21 августа 1941 г.

Активирован 1 сентября 1941 года.

Переименована в 73-ю разведывательную группу в апреле 1943 г.

Переименована в 73-ю тактическую разведывательную группу в августе 1943 г.

В декабре 1943 г. переименована в 10-ю фотографическую группу (разведывательную).

Переименована в 10-ю разведывательную группу в июне 1945 г.

Переименована в 10-ю тактическую разведывательную группу в июне 1948 г.

Деактивирован 1 апреля 1949 г.

• Активирован 10 июля 1952 г.

Деактивирован 8 декабря 1957 г.

Задания

• Первые воздушные силы , 1 сентября 1941 г.
• Третьи воздушные силы , ноябрь 1943 г. - январь 1944 г.
• XIX тактическое авиационное командование , февраль 1944 г. - июнь 1947 г.
• Континентальные ВВС , 25 июня 1947 г.
• 10-е разведывательное крыло (позже 10-е тактическое разведывательное крыло): 3 декабря 1947 г. - 1 апреля 1949 г.; 10 июля 1952 г. - 8 декабря 1957 г.

Компоненты

Вторая мировая война

20-й отдел интерпретации фотографий (даты неизвестны)

• 3-я наблюдательная эскадрилья , 12 марта - 12 августа 1942 г.
• 5-я эскадрилья фоторазведки , 12 марта - 10 мая 1942 г.
• 12-я наблюдательная (позже разведывательная) эскадрилья : 1 сентября 1941 г. - 21 января 1942 г.
• 14-я наблюдательная (позже связная) эскадрилья : 7 мая - 11 августа 1943 г.
• 15-я разведывательная (ранее наблюдательная) эскадрилья : 12 марта 1942 г. - 30 декабря 1943 г., 13 июня 1944 г. - 24 июня 1945 г.
• 16-я наблюдательная эскадрилья : 1 сентября 1941 г. - 12 марта 1942 г.
• 22-я наблюдательная эскадрилья : 1 сентября 1941 г. - 12 марта 1942 г.
• 30-я эскадрилья фоторазведки : 21 февраля 44 г. -?
• 31-я эскадрилья фоторазведки : 31 марта 1944 г. - 22 ноября 1945 г.
• 33-я эскадрилья фоторазведки : 1 мая - 13 августа 1944 г.
• 34-я эскадрилья фоторазведки : 31 марта 1944 г. - 22 ноября 1945 г.

• 36-я (ранее 28-я) разведывательная эскадрилья : 17 июля 1942 г. - 9 октября 1943 г.
• 37-я фотокартографическая эскадрилья : 27 июня - 9 октября 1943 г.
• 39-я фоторазведывательная эскадрилья : 28 февраля - 30 марта 1945 г.
• 91-я разведывательная эскадрилья : 1 сентября 1941 г. - июнь 1943 г.
• 111-я разведывательная эскадрилья : 2 июля - 15 декабря 1945 г.
• 152-я наблюдательная эскадрилья : 1943 г.
• 155-я (ранее 423-я, позже 45-я) разведывательная эскадрилья : 17 мая 1944 г. - 18 февраля 1945 г., 24 ноября 1945 г. - 15 мая 1947 г.
• 160-я тактическая разведывательная эскадрилья : 15 ноября 1945 г. - 25 июня 1947 г.
• 162-я тактическая разведывательная эскадрилья : 22–25 апреля 1945 г.

Холодная война

• 1-я разведывательная (позже тактическая разведывательная) эскадрилья : 8 сентября 1947 г. - 1 апреля 1949 г.; 10 июля 1952 г. - 8 декабря 1957 г.
• 15-я разведывательная эскадрилья (фото) : 24 июля — 3 декабря 1947 г.
• 15-я тактическая разведывательная эскадрилья : 3 декабря 1947 г. - 1 апреля 1949 г.
• 30-я разведывательная (позже тактическая разведывательная) эскадрилья : 21 февраля - 13 июня 1944 г.; прикреплен 8 января - 8 декабря 1957 г.

• 32-я тактическая разведывательная эскадрилья : 10 июля 1952 г. - 8 декабря 1957 г.
• 38-я тактическая разведывательная эскадрилья : 10 июля 1952 г. - 8 декабря 1957 г.
• 42-я тактическая разведывательная эскадрилья : 10 июля 1952 г. - 8 декабря 1957 г.

Станции

• Олмстед Филд , Пенсильвания, 1 сентября 1941 г. - 6 ноября 1941 г.
• Годман Филд , Кентукки, 7 ноября 1941 г. - 22 июня 1943 г.
• Армейский аэродром Форт-Кэмпбелл , Кентукки, 23 июня 1943 г. - ноябрь 1943 г.
• Ки-Филд , Миссисипи, ноябрь 1943 г. - январь 1944 г.
• RAF Чалгроув (станция 465), Англия, февраль 1944 г. - 10 августа 1944 г.
• Аэродром Ренн/Сен-Жак (А-27), Франция, 11 августа 1944 г. - сентябрь 1944 г.
• Аэродром Сен-Дизье (А-64), Франция, сентябрь 1944 г. - ноябрь 1944 г.
• Аэродром Шатодан (А-39), Франция, ноябрь 1944 г.
• Аэродром Конфлан/Донкур (А-94), Франция, ноябрь 1944 г. - март 1945 г.

• Аэродром Трир/Эврен (Y-57), Германия, март 1945 г. - 4 апреля 1945 г.
• Аэродром Обер-Ольм (Y-64), Германия, 5 апреля 1945 г. - 27 апреля 1945 г.
• Аэродром Фюрт (Р-28), Германия 28 апреля 1945 г. - июнь 1947 г.
• авиабаза Фюрстенфельдбрук , Германия, апрель – июнь 1947 г.
• Лэнгли Филд , Вирджиния, 25 июня 1947 года.
• Лоусон Филд , Джорджия, гр. 8 сентября 1947 г.
• Поуп-Филд (позже база ВВС Поуп), Северная Каролина, ок. 27 сентября 1947 г. - 1 апреля 1949 г.
• Авиабаза Фюрстенфельдбрук, Западная Германия, 10 июля 1952 г.
• Авиабаза Туль-Розьер , Франция , ноябрь 1952 г.
• Авиабаза Шпангдалем , Западная Германия, май 1953 г. — 8 декабря 1957 г.

Самолет

• А-20/F-3 Хэвок , 1943–1945 гг.
• P-38/F-5 Lightning , 1943–1947 гг.
• P-51/F-6 «Мустанг» , 1943–1947 гг.; 1947–1949 гг.
• Л-1 Бдительный , 1941–1943 гг.
• Л-4 Кузнечик , 1941–1945 гг.
• Л-5 Сентинел , 1941–1945 гг.

• РБ-26 Инвайдер , 1952–1954 гг.
• РФ-80 «Падающая звезда» , 1952–1955 гг.
• РБ-57А Канберра , 1954–1957 гг.
• РФ-84Ф Тандерстрик , 1955–1957 гг.
• Эсминец РБ-66С , 1956–1957 гг.

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 г.
• Айви, Том. Глаза Паттона в небе: боевые разведывательные миссии USAAF в Северо-Западной Европе, 1944–45 . Кроуборо, Великобритания: Classic Publications, 2003. ISBN   1-903223-26-1 .
• Айви, Том. Воздушная разведка: 10-я фоторазведывательная группа во Второй мировой войне . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., 1981. ISBN   0-8168-8900-7 .
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .