Авиабаза Фюрстенфельдбрук
Авиабаза Фюрстенфельдбрук  Аэродром Фюрстенфельдбрук Усовершенствованный посадочный полигон Р-72 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Владелец | Объединенные Вооруженные Силы Федеративной Республики Германия | ||||||||||
| Оператор | Немецкие ВВС | ||||||||||
| Расположение | Фюрстенфельдбрук , Германия | ||||||||||
| Высота AMSL | 1703 фута / 519 м | ||||||||||
| Координаты | 48 ° 12'24 "N 11 ° 15'59" E / 48,20667 ° N 11,26639 ° E | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  ЕФТС Расположение авиабазы Фюрстенфельдбрук | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Авиабаза Фюрстенфельдбрук ( нем . «Fliegerhorst Fürstenfeldbruck» или «Flugplatz Fürstenfeldbruck») — бывший аэродром ВВС Германии недалеко от города Фюрстенфельдбрук в Баварии , недалеко от Мюнхена , Германия .
Фюрстенфельдбрук прославился сначала как главная тренировочная база немецких люфтваффе во время Второй мировой войны , затем как место мюнхенской резни девяти израильских спортсменов и тренеров (двое были убиты ранее) и одного немецкого полицейского на летних Олимпийских играх 1972 года . Военные летные операции прекратились в 2003 году, небольшая гражданская летная операция завершилась в 2015 году. Соседние казармы до сих пор используются Школой подготовки офицеров ВВС Германии, которую планируется переместить в Рот . В восточной части бывшей авиабазы была создана Академия вождения BMW Майзах.
Единицы
[ редактировать ]С 1957 года в Фюрстенфельдбруке находится Школа подготовки офицеров ВВС Германии. Различные самолеты ( G-91 , Alpha Jet , T-33 , Tornado ) эксплуатировались с базы до 1997 года, когда все полеты были прекращены.
Сегодня в Фюрстенфельдбруке расположены следующие подразделения:
- Штаб 1-й авиадивизии (Германия)
- Офицерская школа ВВС,
- Школа фоторазведки
- Авиамедицинский институт ВВС,
- Школа военной геофизики
- ИТ-сектор 1
- Военная автошкола
- Военно-медицинский центр
- Офис помощи военной подготовке
- Офис администрации базы
История
[ редактировать ]Авиабаза была основана в 1935 году и представляла собой Luftkriegsschule 4 (LKS 4–4-я авиационная школа) Люфтваффе во время Второй мировой войны . Говорят, что фельдмаршал Герман Геринг проявил глубокий личный интерес к созданию тренировочной базы ВВС для Люфтваффе и смоделировал Фюрстенфельдбрук по образцу учебного центра ВВС США в Рэндольф-Филд , штат Техас . [ нужна ссылка ]
В ВВС Великобритании и ВВС США понимали, что Фюрстенфельдбрук широко использовался в качестве тренировочной базы, и считали, что он не имеет большого стратегического значения. Следовательно, он избегал бомбардировок до последних этапов войны, а затем подвергся серьезному нападению.
Бомбардировки союзников начали опустошать многие немецкие города в 1944 году, а в октябре руководство Люфтваффе ускорило работу по расширению взлетно-посадочных полос авиабазы на достаточную длину для взлета истребителей. Говорят, что тысячи рабов «ускорили» этот проект, и когда война приблизилась к завершающей критической стадии, Люфтваффе смогло смонтировать истребители с базы. Однако это спровоцировало союзников совершить единственный серьезный бомбардировочный налет на поле боя.
Во второй половине дня 9 апреля 1945 года на поле боя было нанесено 50 прямых попаданий, когда 338 самолетов B-17 1-й авиационной дивизии 8-й воздушной армии сбросили 867 тонн бомб на взлетно-посадочные полосы, ангары, ремонтные мастерские и другие объекты.
Использование ВВС США
[ редактировать ]Когда в конце апреля союзные войска вошли, чтобы овладеть полем, они обнаружили, что военнопленные и горожане грабили, пока не покинули заброшенный объект. Фюрстенфельдбрук был оккупирован американскими войсками и сначала был домом для инженерного батальона армии США . После некоторой реконструкции в ноябре 1945 года Фюрстенфельдбрук стал штабом запасного депо ВВС/ЕТ (временным). поезда из Гавра и неделю или около того размещались в каменных казармах, прежде чем их направили на конечную авиабазу или в другой пункт назначения, где они заменили ветеранов-летчиков, которые были переведены домой для выгрузка, в том числе через Склад Замены. Офисы и жилье для персонала базы были превосходными и включали полностью оборудованный театр, нататорий (крытый бассейн), столовую и спальни на 4 человека, каждая с собственной ванной комнатой, и все они размещались в каменных зданиях, а не в деревянных казармах или палатках. [ 1 ]
Несколько других подразделений USAAF несли оккупационную службу в Фюрстенфельдбруке:
- 70-й истребительный авиаполк (28 июля - 9 ноября 1945 г.)
- 306-я бомбардировочная группа (16 августа - 13 сентября 1946 г.)
Приписан к 128-му запасному батальону запасного склада AAF / ET. - 45-я разведывательная группа (апрель - июнь 1947 г.) [ 2 ]
306-я бомбардировочная группа выполняла специальную фотокартографическую работу в Западной Европе и Северной Африке. Его 34-я разведывательная эскадрилья выполняла эти задачи на B-17. Это задание продолжила 160-я фоторазведывательная эскадрилья 10-й разведывательной группы на самолетах F-5 ( P-38 ) и F-6 ( P-51 ).
Во время Первого Берлинского кризиса оснащенная B-29, 301-я бомбардировочная группа, в течение короткого периода в июле-августе 1948 года дислоцировалась в Фюрстенфельдбруке.
Запасное депо функционировало до августа 1948 года, когда USAFE решили использовать Фюрстенфельдбрук в качестве оперативной базы реактивных самолетов.
36-й истребительно-бомбардировочный авиаполк
[ редактировать ]
13 августа 1948 года 36-й истребительный авиаполк был передан на авиабазу Фюрстенфельдбрук в качестве оперативного подразделения. Подразделение было переброшено в Германию с базы ВВС Ховард в зоне канала . Когда это крыло прибыло в Германию, оно стало первым подразделением USAFE, оснащенным реактивными самолетами Lockheed F-80A/B «Shooting Star» .
Действующие эскадрильи 36-го FW были:
- 22-й истребитель (F-80A/B, красная полоса)
- 23-й истребитель (F-80A/B, синяя полоса)
- 53-й истребитель (F-80A/B, зеленая полоса)
Маркировка эскадрилий состояла из цветной полосы под килем и длинной молнии с наконечником стрелы на переднем конце, идущей назад от носа к центру фюзеляжа.
В мае 1949 года штаб USAFE разрешил 36-й истребительной группе сформировать демонстрационную воздушную группу « Skyblazers » для выступлений на авиашоу в Европе и Средиземноморье. Новая команда USAFE Skyblazers из авиабазы Фюрстенфельдбрук впервые выступила в октябре 1949 года на авиабазе RAF Gütersloh в британской зоне тогда оккупированной Германии .
20 января 1950 года 36-й FW был переименован в истребительно-бомбардировочный авиаполк (FBW), когда прибыли 89 республиканских F-84E «Тандерджетов» . F-80 были отправлены обратно в CONUS для оснащения подразделений ВВС Национальной гвардии.
Эскадрильи сохранили те же цветовые обозначения, что и их F-84, однако маркировка F-84 представляла собой сплошную геометрическую фигуру, нанесенную на вертикальном стабилизаторе, чуть выше номера радиовызова, с заглавной буквой, характерной для каждого самолета, в центре. Со временем эта маркировка уступила место средним сине-белым полосам, расположенным под углом примерно 15 градусов вверх на поверхностях вертикального стабилизатора, с нанесением на них цветов эскадрильи.
36-й FBW оставался в Фюрстенфельдбруке до 1952 года, когда он был переведен на авиабазу Битбург , к западу от Рейна.
117-е тактическое разведывательное крыло
[ редактировать ]
27 января 1952 года активированное Национальной гвардии 117-е тактическое разведывательное крыло было переброшено в Европу и было приписано к авиабазе Туль-Розьер , Франция . В 1952 году авиабаза Туль была незавершенной на момент активации/развертывания крыльев и еще не была готова для приема реактивных самолетов. Это означало, что только штаб крыла находился во Франции, а две приданные эскадрильи RF-80A были переброшены в Германию. 160-я авиабаза Нойбиберг ; 112-й и 157-й - до Фюрстенфельдбрука.
Задача 1117-го полка заключалась в обеспечении тактической, визуальной, фото- и электронной разведки днем и ночью, как того требовали вооруженные силы европейского командования. RF-80 отвечали за дневные операции, а РБ-25 - за ночную разведку.
В авиационном составе авиаполка было 15 РБ-26С и 14 RF-80А, распределенных следующим образом:
- 112-я тактическая разведка (РБ-26С, желтые полосы на хвосте)
- 157-я тактическая разведка (РФ-80А, красные полосы на хвосте)
Кроме того, за каждой эскадрильей был закреплен учебно-тренировочный Т-33А.
9 июля 1952 года активированный 117-й TRW ВВС Национальной гвардии был освобожден от действительной службы.
10-е тактическое разведывательное крыло
[ редактировать ]
9 июля 1952 года в Европе было задействовано 10-е тактическое разведывательное крыло , переведенное с аэродрома армии Поупа в Северной Каролине . Эскадрильи 117-го TRW были переименованы следующим образом:
- 1-я тактическая разведка (РБ-26С) (ранее 112-я ТРС)
- 38-я тактическая разведка (РФ-80А) (ранее 157-я ТРС)
10-е тактическое разведывательное крыло было признано преемником 10-й разведывательной группы времен Второй мировой войны, получив его родословную и почести. В 1947 году 10-я полк дислоцировалась в Фюрстенфельдбруке.
После изменения обозначения 117-го TRW выяснилось, что условия взлетно-посадочной полосы на авиабазе Туль по-прежнему считались неудовлетворительными для безопасной эксплуатации реактивных самолетов, однако база во Франции была завершена достаточно для эксплуатации винтовых самолетов. Таким образом, 32-я ТРС с RF-80 осталась в Фюрстенфельдбруке в развернутом состоянии, а винтовые РБ-26 1-й ТРС были переведены в Туль.
RF-80 32-го TRS были перекрашены: на вертикальных стабилизаторах были нарисованы красные молнии, а на центральном фюзеляже и законцовках крыльев были нарисованы синие молнии.
32-й TRS оставался в Фюрстенфельдбруке до 9 мая 1953 года, когда 10-й TRW был переведен на авиабазу Шпангдалем в Германии в рамках реорганизации USAFE.
7330-е летное учебное крыло
[ редактировать ]В ноябре 1953 года 7330-е учебное летное крыло в Фюрстенфельдбруке было задействовано . Миссией крыла было обеспечение повышения квалификации и подготовки инструкторов для студентов MAP (Пакт о взаимопомощи) – стран-получателей тренажеров Т-33 ; эксплуатировать и обслуживать авиабазу Фюрстенфельдбрук; обеспечить административную и логистическую поддержку арендаторов; подготовиться к приему и обеспечить необходимую поддержку тактическим подразделениям, использующим Фюрстенфельдбрук в качестве плацдарма; а также эксплуатировать и обслуживать артиллерийский полигон Зигенбург.
В 1955 году французская, британская и американская оккупация Германии закончилась, и правительству Западной Германии было дано разрешение восстановить свои вооруженные силы. В 1957 году авиабаза Фюрстенфельдбрук стала объектом совместного использования с новыми ВВС Западной Германии .
Совместное использование продолжалось до 1958 года с 7330-м авиакрылом, затем организация была преобразована в 7367-ю летную учебную группу, пока не была расформирована в 1960 году.
Олимпийские игры 1972 года в Мюнхене.
[ редактировать ]Во время летних Олимпийских игр 1972 года международный аэропорт Мюнхена был на короткое время закрыт по соображениям безопасности. Вместо этого во время Олимпийских игр в Фюрстенфельдбрук прибывали некоторые гражданские коммерческие туристические рейсы. На базе было чрезвычайно большое присутствие армии: бронетехника сопровождала самолеты при приземлении, а автоматическое оружие было обычным явлением в Терминале, что было неслыханно в то время. В терминале играл военный духовой оркестр, чтобы успокоить нервы туристов при виде этой чрезвычайной охраны.
«Мюнхенская резня»
[ редактировать ]5 сентября 1972 года восемь палестинских террористов из группировки «Черный сентябрь» взяли в заложники одиннадцать членов олимпийской сборной Израиля. Двое заложников были убиты в одной из израильских квартир в Олимпийской деревне. После длительных переговоров с олимпийскими и правительственными чиновниками палестинцы потребовали перевозки в Каир через аэропорт Мюнхен-Рим , но участники переговоров убедили их вместо этого доставить девять выживших заложников на авиабазу Фюрстенфельдбрук. Восемь террористов и девять оставшихся у них израильских заложников были перевезены на двух вертолетах из Олимпийской деревни в Фюрстенфельдбрук, где Боинг-727 их ждал . Пять немецких полицейских снайперов, не имеющих специальной террористической подготовки, начали атаковать палестинцев, пытаясь освободить заложников. В завязавшейся перестрелке на взлетной полосе были убиты все девять израильских заложников и один немецкий полицейский. Все заложники были убиты, пока они были связаны в вертолетах. После резни немецкие власти подверглись большой критике за то, как они спланировали и осуществили попытку спасения. Через год после этого события, в ответ на кризис с заложниками, правительство Западной Германии основало GSG9 — подразделение борьбе с терроризмом и специальными операциями по Федеральной полиции Германии .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Ardee News, еженедельная базовая газета 1945-1948 гг.
- ^ http://afhra.maxwell.af.mil/rso/squadrons_flights_pages/0045recos.html [ постоянная мертвая ссылка ]
- Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). История происхождения и почестей боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время [1]
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Флигерхорстом Фюрстенфельдбруком , на Викискладе?
- Авиабаза Фюрстенфельдбрук
- Офицерская школа Люфтваффе Офицерская школа ВВС Германии (на немецком языке)
- Веб-сайт Fursty Tree Movers
- BMW и Mini Driving Academy Майзах
 ВВС США в Германии  |
|---|
| Базы данных органов управления : Национальные |
|---|
