База ВВС Лэнгли

«Лэнгли Филд» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об аэродроме Великобритании, см. Лэнгли, Беркшир § Аэродром Лэнгли .

База ВВС Лэнгли
Хэмптон, Вирджиния в США
Вид на базу ВВС Лэнгли со стороны Чесапикского залива
Викимедиа | © OpenStreetMap 15 км 10 миль База ВВС Лэнгли Форт Юстис    Расположение форта Юстис и авиабазы ​​​​Лэнгли в районе Хэмптон-Роудс.
База отдыха Лэнгли Расположение в Вирджинии
Координаты	37 ° 04'58 "N 076 ° 21'38" W
Тип	ВВС США База
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США
Веб-сайт	www.langley.af.mil
История сайта
Построен	1917 ( 1917 ) (как Лэнгли Филд)
В использовании	1917 – 2010  ( 2010 )
Судьба	Объединены в 2010 году и стали частью совместной базы Лэнгли-Юстис.
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : LFI, ИКАО : KLFI, FAA LID : LFI, ВМО :
Высота	2,4 метра (7 футов 10 дюймов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 08/26 3048,6 метра (10 002 футов) Бетон
Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

База ВВС Лэнгли ( IATA : LFI , ICAO : KLFI , FAA LID : LFI ) — база ВВС США , расположенная в Хэмптоне, штат Вирджиния , рядом с Ньюпорт-Ньюсом . Это был один из тридцати двух тренировочных лагерей ВВС, созданных после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в апреле 1917 года.

1 октября 2010 года база ВВС Лэнгли была объединена с Фортом Юстис и стала совместной базой Лэнгли-Юстис . База была создана в соответствии с законодательством Конгресса во исполнение рекомендаций Комиссии по перестройке и закрытию базы 2005 года . Законодательство предписывало объединить два объекта, которые находились рядом, но были отдельными военными объектами, в единую совместную базу , одну из 12, созданных в США в результате принятия закона.

4 февраля 2023 года F-22 Raptor взлетел с базы и сбил китайский воздушный шар , что стало первым в истории боевым уничтожением самолета с воздуха.

Обзор

Миссия ВВС в Лэнгли состоит в том, чтобы поддерживать способность к быстрому глобальному развертыванию и превосходству в воздухе для Соединенных Штатов или союзных вооруженных сил. База является одним из старейших объектов ВВС, она была создана 30 декабря 1916 года, до вступления Америки в Первую мировую войну , авиационной секцией Корпуса связи США , названной в честь пионера авиации Сэмюэля Пирпонта Лэнгли .

Во время Первой мировой войны он использовался как летное поле, аэростатная станция, школа наблюдателей, школа фотографии, экспериментально-инженерный факультет и для воздушной береговой обороны. Он расположен на 3152 акрах земли между городами Хэмптон (юг), НАСА LaRC (запад), а также северо-западным и юго-западным рукавами Бэк-Ривер .

«AirPower over Hampton Roads» — это регулярное авиашоу, которое проводится весной в Лэнгли. Проводится множество демонстраций, в том числе демонстрация F-22 Raptor , пилотаж и демонстрации парашютов .

Из-за возможности крушения F-22 и других самолетов, находящихся на базе, город Хэмптон заключил партнерские отношения с Содружеством Вирджинии и ВВС США для приобретения частной собственности в чистой зоне и зонах потенциального происшествия без каких-либо ограничений. используя выдающийся домен, чтобы создать буферную зону безопасности вокруг базы.

История

База ВВС Лэнгли, первоначально известная как Лэнгли Филд, названа в честь Сэмюэля Пирпонта Лэнгли , пионера аэродинамики и бывшего секретаря Смитсоновского института . Лэнгли начал аэродинамические эксперименты в 1887 году и заложил основу для практической новаторской авиации. Он построил и увидел первую паровую модель самолета в 1896 году и первую бензиновую модель в 1903 году. Считалось, что оба самолета способны летать. Он также построил первый бензиновый самолет для перевозки людей в 1903 году, который не смог взлететь с первой попытки, развалился на части и разбился со второй. Одиннадцать лет спустя, после серьезной модификации, Гленн Кертисс успешно пролетел на нем чуть более трех секунд, пролетев по воздуху 150 футов в 1914 году. Лэнгли-Филд была первой базой ВВС, построенной специально для авиации, старейшей постоянно действующей базой ВВС в мире и старейшим аэродромом в Вирджинии.

Происхождение

Лэнгли Филд в 1920 году

В 1916 году Национальный консультативный совет по аэронавтике (NACA), предшественник НАСА, установил необходимость создания совместного аэродрома и испытательного полигона для самолетов армии, флота и NACA. NACA определило, что площадка должна находиться рядом с водой для полетов над водой, быть плоской и относительно чистой для расширения, а также для посадки и взлета самолетов, а также рядом с армейским постом. Армия назначила совет офицеров, которые искали место. Офицеры иногда выдавали себя за охотников и рыбаков, чтобы избежать возможных спекуляций землей, которые могли бы возникнуть, если бы выяснилось, что правительство заинтересовано в покупке земли. Прежде чем было выбрано место недалеко от Хэмптона в округе Элизабет-Сити, было исследовано пятнадцать мест .

В 1917 году новый полигон был назван Лэнгли Филд в честь одного из пионеров американской авиации Сэмюэля Пирпонта Лэнгли . Лэнгли впервые провел испытания своего пилотируемого корабля тяжелее воздуха, запущенного с катапульты плавучего дома, в 1903 году. Его первые попытки не увенчались успехом, и он умер в 1906 году, незадолго до того, как перестроенная версия его корабля взлетела в небо.

Учебные подразделения, закрепленные за Лэнгли Филд:

• 5-я эскадрилья авиационной школы, июнь 1917 г.

Переименована в 119-ю авиационную эскадрилью, сентябрь 1917 г.; Отряд № 11 воздушной службы авиастроения, июль 1918 г. - май 1919 г.

• 83-я авиационная эскадрилья (II), март 1918 г.

Переименована в эскадрилью «А», июль – ноябрь 1918 г.

• 126-я авиационная эскадрилья (II) (служба), апрель 1918 г.

Переименована в эскадрилью «Б», июль – ноябрь 1918 г.

• 127-я авиационная эскадрилья (II) (служба), апрель 1918 г.

Переименована в эскадрилью «С», июль – ноябрь 1918 г.

• Отряд летной школы (Объединение эскадрилий АС), ноябрь 1918 г. - ноябрь 1919 г.

К концу 1918 года на поле было построено несколько зданий. В то время на рампе стояли самолеты Curtiss JN-4 «Дженни», использовавшиеся Школой аэрофотосъемки Лэнгли, и бомбардировщик de Havilland DH.4 , оба использовавшиеся во время Всемирной войны. Война Первая. Хотя водородные дирижабли просуществовали недолго, они сыграли важную роль в ранней истории Лэнгли, и часть базы до сих пор называется зоной LTA (легче воздуха).

Межвоенные годы

В начале 1920-х годов Лэнгли стал местом, где была опробована и проверена новая концепция авиации. Бриг. Генерал Билли Митчелл руководил бомбардировками 1-й временной воздушной бригады из Лэнгли захваченных немецких военных кораблей, стоящих на якоре у берегов Вирджинии и Северной Каролины. Эти первые успешные испытания создали прецедент новой роли самолета в качестве стратегической бомбардировки.

Экипаж бомбардировщика YB-17 Flying Fortress получает инструкции в Лэнгли, май 1942 года.

На протяжении 1930-х годов Лэнгли Филд занимал ключевую позицию в усилиях армии по укреплению наступательной и оборонительной позиции своей авиации. Небольшое травянистое поле стало крупным аэродромом армейской авиации США , и многие из современных кирпичных зданий были построены в то время.

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны Лэнгли взял на себя новую миссию — разработать специальное детекторное оборудование, используемое в противолодочной войне. Подразделения Лэнгли сыграли жизненно важную роль в потоплении подводных лодок противника у побережья Соединенных Штатов во время войны. Поле также использовалось в учебных целях.

Холодная война

25 мая 1946 года, в начале Холодной войны , в Лэнгли был создан штаб недавно сформированного Тактического авиационного командования . Задача командования заключалась в организации, обучении, оснащении и поддержании боеготовых сил, способных к быстрому развертыванию для решения задач обеспечения суверенитета в воздухе в мирное время и противовоздушной обороны в военное время. Прибытие тактического авиационного командования и реактивных самолетов ознаменовало начало новой эры в истории этой области, и в январе 1948 года Лэнгли Филд официально стал базой ВВС Лэнгли .

В январе 1976 года 1-й тактический истребительный авиаполк был переброшен в Лэнгли с базы ВВС Макдилл во Флориде с задачей поддержания боеспособности для быстрого глобального развертывания для проведения операций по завоеванию превосходства в воздухе. Для выполнения этой задачи 1-й TFW стал первым оперативным крылом ВВС США, оснащенным F-15 Eagle .

После холодной войны

1 июня 1992 года Лэнгли стал штаб-квартирой недавно сформированного боевого воздушного командования , поскольку тактическое авиационное командование было расформировано в рамках реструктуризации ВВС.

15 декабря 2005 года 27-я истребительная эскадрилья 1-го истребительного авиаполка стала первой оперативной эскадрильей истребителей F-22 ВВС. Состав крыла из 40 F-22 в составе 27-го и 94-го полков достиг полной боевой готовности 12 декабря 2007 года.

База ВВС Лэнгли была серьезно повреждена наводнением из-за штормового нагона урагана «Изабель» в сентябре 2003 года, а также во время ноябрьского североатлантического северо-востока . Ущерб от урагана «Изабель», нанесенный базе ВВС Лэнгли, составил около 147 миллионов долларов. Ущерб, связанный с Норд-Истером в 2009 году, составил около 43 миллионов долларов. Меры по обеспечению устойчивости, принятые с 2003 года, включают в себя возведение низколежащей критически важной инфраструктуры, установление минимальной отметки для нового строительства, строительство морской дамбы длиной 6 миль и насосной станции для подземных вод. На месте базы ВВС Лэнгли, средняя высота которого составляет 3 фута, наблюдалось повышение уровня моря на 14 дюймов. с 1930 года

Реорганизация

1 октября 2010 года база ВВС Лэнгли была объединена с Фортом Юстис и стала совместной базой Лэнгли-Юстис .

Основные подразделения

94-я истребительная эскадрилья F-22A приближается к базе ВВС Лэнгли

Для выполнения своей миссии мужчины и женщины из вспомогательного подразделения 633-го крыла авиабазы ​​в Лэнгли размещаются в группах поддержки миссии и медицинской группе и обслуживают несколько арендаторов:

• 1 -й истребительный авиаполк состоит из 1-й оперативной группы и 1-й группы технического обслуживания, которые работают вместе для обслуживания F-22 Raptors совместной базы Лэнгли-Юстис.

Оперативные эскадрильи 1-й оперативной группы: (Хвостовой код: FF)

27-я истребительная эскадрилья (F-22 Raptor)

94-я истребительная эскадрилья (F-22 Raptor)

71-я учебная истребительная эскадрилья (Т-38А «Коготь»)

• 480-е крыло разведки, наблюдения и разведки

480-е крыло ISR управляет и обслуживает распределенную общую наземную систему ВВС, или DCGS, также известную как система вооружения «Сентинел», выполняя работу по съемке, криптологии, измерению и сигнатурной разведке.

Крыло состоит из следующих подразделений по всему миру:

480-я группа ISR, Форт Эйзенхауэр , Джорджия.

497-я группа ISR, объединенная база Лэнгли-Юстис, Вирджиния.

548-я группа ISR, база ВВС Бил , Калифорния.

692-я группа ISR, объединенная база Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи

693d ISR Group, авиабаза Рамштайн , Германия

694-я группа ISR, авиабаза Осан , Южная Корея

• 192-й истребительный авиаполк ( Национальная гвардия Вирджинии )

Задача 192-го истребительного авиаполка состоит в том, чтобы летать и обслуживать F-22 Raptor на объединенной базе Лэнгли-Юстис через 149-ю истребительную эскадрилью , а также поддерживать текущую разведывательную миссию через 192-ю разведывательную эскадрилью.

• 633d крыло авиабазы

633-й ABW - это подразделение поддержки миссий под руководством ВВС, обслуживающее как подразделения ВВС, так и армии, в результате утвержденной Конгрессом инициативы по совместному базированию между Лэнгли и Юстисом.

В Лэнгли также находится Центра интеграции командования и управления ВВС оперативное агентство и штаб боевого воздушного командования (ACC).

Лэнгли также является домом для демонстрационной группы F-22 Raptor . Эта команда, которая путешествует по всему миру, выполняя различные маневры, используемые в воздушном бою, используется для набора персонала в ВВС США. Выступая на авиашоу и других специальных мероприятиях, эскадрилья является единственной демонстрационной группой, использующей F-22 Raptor.

Основные команды, которым назначены

• Авиационная секция Корпуса связи США , июнь 1917 г.
• Армейская воздушная служба , 24 мая 1918 г.

Переименован в армейский авиационный корпус , 2 июля 1926 г.

• Генеральный штаб ВВС , 1 марта 1935 г.
• Северо-Восточный воздушный округ, 19 октября 1940 г.

Переименован в 1-ю воздушную армию, 9 апреля 1941 г.; Первые воздушные силы , 18 сентября 1942 г.

• Учебное командование армейских ВВС , 15 сентября 1944 г.

• Служба связи Army Airways, 1 декабря 1945 г.
• Командование воздушного транспорта , 13 марта 1946 г.
• Тактическое авиационное командование , 1 мая 1946 г.
• Континентальное воздушное командование , 1 декабря 1948 г.
• Тактическое авиационное командование, 1 декабря 1950 г.
• Боевое командование авиации , 1 июня 1992 г. - настоящее время.

Основные исторические единицы

До Второй мировой войны

Авиационная секция Корпуса связи США

• Штаб-квартира Лэнгли-Флд, создание - июнь 1917 г.
• 119-я авиационная эскадрилья, 2 июля 1917 г.

Воздушная служба (1920–1926); Воздушный корпус армии США (1926–1941)

• 2-я бомбардировочная группа, 1 июля 1922 г. - 29 октября 1942 г.
• Техническое училище авиационного корпуса (неизвестный элемент) 26 мая 1919 г. - 30 сентября 1921 г.
• Тактическая школа авиационного корпуса - 1 ноября 1920 г. - 15 июля 1931 г.
• Компания Air Park № 3, 1 октября 1921 г.
• 58-я служебная эскадрилья, январь 1923 г.

Генеральный штаб (GHQ), ВВС

• Дополнение станции Лэнгли-Флд, 1 марта 1935 г.
• Штаб базы и 1-я эскадрилья авиабазы, 1 сентября 1936 г.
• Первая авиабаза Gp (Reinf), 1 сентября 1940 г.

Вторая мировая война

Первые воздушные силы

• Первая авиабаза, 25 ноября 1941 г.
• Первый генерал службы, 13 июня 1942 г.
• 111-я базовая часть ВВС, 10 апреля 1944 г.

Командование подготовки ВВС армии

• 3539-я базовая часть ВВС, 10 сентября 1944 г.
• 76-я базовая часть ВВС, 1 декабря 1945 г.

Командование воздушного транспорта

• 304-я базовая часть ВВС, 30 апреля 1946 г.

Противолодочное командование ВВС

• 1-я поисково-ударная группа , 17 июня 1942 г. - 10 апреля 1944 г.
• 13-я бомбардировочная группа , 15 января — 6 июня 1941 г.
• 304-я бомбардировочная группа , 29 октября — 30 декабря 1942 г.
• 378-я бомбардировочная группа , 13 октября — 14 декабря 1942 г.

ВВС США

Тактическое авиационное командование

• 363-е тактическое разведывательное крыло , 15 августа 1947 г.

160-я тактическая разведывательная эскадрилья (РФ-80)

161-я тактическая разведывательная эскадрилья (РФ-80)

12-я тактическая разведывательная эскадрилья (РБ-26)

Континентальное воздушное командование

• 4-й истребительный авиаполк , 26 апреля 1949 г. (F-80, F-86).

Тактическое авиационное командование

• 363-е тактическое разведывательное крыло , 1 сентября 1950 г.

12-я тактическая разведывательная эскадрилья (РБ-26)

• 47-е бомбардировочное авиаполк , 12 марта 1951 г. (Б-26, Б-45).
• 4430-е крыло авиабазы, 12 февраля 1952 г.
• 405-й истребительно-бомбардировочный авиаполк, 1 мая 1953 г. (B-26, B/RB-57, F-100)
• 4505-е авиационное заправочное крыло, 15 января 1958 г. (КБ-29, КБ-50)
• 463-е авианосное авиаполк , 1 июля 1963 г. (C-130)
• 316-е тактическое авиакрыло , 1 января 1966 г. (С-130).
• 48-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1953–1991 гг.

Военное командование воздушных перевозок

• 316-е тактическое авиакрыло , 1975 г. (С-130)

Тактическое авиационное командование , а затем боевое воздушное командование.

• 1-й истребительный авиаполк , 15 апреля 1977 г. — нынешний (F-15A/B/C/D, F-22A).
• Крыло авиабазы ​​633d , 7 января 2010 г. - настоящее (поддержка установки)

См. также

• Аэродромы армии времен Второй мировой войны в Вирджинии
• Список аэродромов учебной секции Воздушной службы

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Внешние ссылки

• Официальный сайт (архив июль 2010 г.)