819-я бомбардировочная эскадрилья

819-я бомбардировочная эскадрилья
819-я бомбардировочная эскадрилья
	Эскадрилья B-24 Liberator на рампе в Ист-Филд (Сайпан)
Активный	1941–1945
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Тяжелый бомбардировщик
Помолвки	Противолодочная кампания ; Тихоокеанский театр военных действий
Знаки отличия
Эмблема 819-й бомбардировочной эскадрильи

819- я бомбардировочная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее задание было в составе 30-й бомбардировочной группы на армейском аэродроме Кахуку , Гавайи, где она была выведена из строя 30 ноября 1945 года.

Эскадрилья эскадрилья была впервые задействована в январе 1941 года как 39-я бомбардировочная . После нападения на Перл-Харбор эскадрилья осуществляла противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана и в ноябре 1942 года была переименована в 3-ю противолодочную эскадрилью . После передачи противолодочной задачи ВМФ в 1943 году эскадрилья вернулась к выполнению бомбардировочных задач в качестве 819-я бомбардировочная эскадрилья участвовала в боях на Тихоокеанском театре военных действий с июля 1944 года по февраль 1945 года.

История

Организация и противолодочная борьба

Эскадрилья , штат Вирджиния , была впервые активирована в Лэнгли Филд в январе 1941 года как 39-я бомбардировочная эскадрилья , одна из первых эскадрилий 13-й бомбардировочной группы . Эскадрилья была оснащена как Douglas B-18 Bolos , так и North American B-25 Mitchell . В июне 39-я дивизия и ее головная группа перебрались на авиабазу Орландо во Флориде. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

После нападения на Перл-Харбор эскадре было приказано искать немецкие подводные лодки у юго-восточного побережья. В течение короткого периода в декабре 1941 года он содержал подразделение на армейской авиабазе Саванна , штат Джорджия. ^{[ 1 ]} Хотя военно-морской флот отвечал за патрулирование на большие расстояния, у него не было самолетов для выполнения этой задачи, и армейские военно-воздушные силы (AAF) выполнили эту задачу, хотя их экипажи не имели надлежащей подготовки. ^{[ 3 ]} Поскольку средства противолодочной борьбы были перераспределены для отражения растущей угрозы в Северной Атлантике, 13-я группа переместилась в Вестовер-Филд , штат Массачусетс. Чтобы обеспечить лучшее прикрытие, эскадрильи группы были рассредоточены, а 39-я дивизия перебралась на армейский аэродром Дувр , штат Делавэр. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В октябре 1942 года ВВС организовали свои противолодочные силы в единое противолодочное командование армейских ВВС , которое в следующем месяце сформировало 25-е противолодочное крыло для управления своими силами, действующими над Атлантикой. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Штаб бомбардировочной группы , включая 13-ю, был дезактивирован, а эскадрилья, получившая теперь обозначение 3-й противолодочной эскадрильи , была передана непосредственно в состав 25-го авиаполка. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В июле 1943 года ВВС и ВМФ достигли соглашения о передаче береговой противолодочной задачи ВМФ. Эта передача миссии также включала замену бомбардировщиков дальнего действия AAF, оснащенных для противолодочной борьбы, на Navy Consolidated B-24 Liberator без такого оборудования. ^{[ 6 ]}

Бой в Тихом океане

После завершения противолодочной миссии эскадрилья снова стала бомбардировочной, перейдя в состав 30-й бомбардировочной группы в Марч-Филд , Калифорния, в качестве 819-й бомбардировочной эскадрильи . В марте он был преобразован в Consolidated B-24 Liberator и заменил 21-ю бомбардировочную эскадрилью 30-й группы , которая была переброшена на Аляску для участия в Алеутской кампании в 1942 году. ^{[ 7 ]} В полном составе с добавлением 819-й 30-й группы в октябре 1942 года была переброшена на Гавайи в составе VII бомбардировочного командования . ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}

30-я группа двинулась к островам Эллис . В следующем месяце ^{[ 8 ]} но эскадрилья оставалась на Гавайях до июля 1944 года. В этот период эскадрилья выступала в качестве замены остальной части группы, предоставляя обученные экипажи и замену «Либерейторам». ^{[ 1 ]} В последнюю неделю июля 1944 года эскадрилья двинулась на Сайпан к ней присоединилась остальная часть группы на аэродроме Коблер , где в начале августа . С Сайпана оно совершало налеты на острова Бонин и Вулкан и атаковало обходные острова на Каролинских и Марианских островах, пока не был оккупирован Иводзима . Последняя бомбардировка Иводзимы состоялась 19 февраля 1945 года. ^{[ нужна ссылка ]} в тот же день на остров вторглись три дивизии морской пехоты. ^{[ 9 ]}

В марте 1945 года эскадрилья вернулась в Уиллер-Филд , Гавайи, где выполняла тренировочные и патрульные миссии, пока не была выведена из строя в ноябре 1945 года. ^{[ 1 ]}

Родословная

Сформирована как 39-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименован в 3-ю противолодочную эскадрилью (тяжелую) 29 ноября 1942 г.

Переименован в 819-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелую, 22 сентября 1943 г.

Деактивирован 30 ноября 1945 г. ^{[ 1 ]}

Задания

13-я бомбардировочная группа, 15 января 1941 г.
25-й противолодочный авиаполк, 30 ноября 1942 г.
30-я бомбардировочная группа, 11 октября 1943 г. - 30 ноября 1945 г. ^{[ 1 ]}

Станции

Лэнгли Филд, Вирджиния, 15 января 1941 года.
Армейская авиабаза Орландо, Флорида, 6 июня 1941 года.

Отряд действовал с авиабазы Саванна, Джорджия, 8–14 декабря 1941 г.

Вестовер Филд, Массачусетс, 20 января 1942 года.
Аэродром Дуврской армии, Делавэр, 19 июля 1942 года.
Армейский аэродром Форт-Дикс , Нью-Джерси, 28 февраля 1943 года.

Марч-Филд, Калифорния, 22 сентября — 4 октября 1943 г.
Армейский аэродром Баркинг-Сэндс , Гавайи, 22 октября 1943 года.
Уилер Филд, Гавайи, 12 ноября 1943 г. - 9 июля 1944 г.
Коблер Филд, Сайпан, Марианские острова, 25 июля 1944 года.
Уилер Филд, Гавайи, 17 марта 1945 года.
Армейский аэродром Кахуку , Гавайи, 26 сентября — 30 ноября 1945 г. ^{[ 1 ]}

Самолет

Дуглас Б-18 Боло, 1941–1942 гг.
Североамериканский B-25 Митчелл, 1941–1943 гг.
Локхид А-29 «Хадсон» , 1942 г.
Консолидированный B-24 Liberator , 1943–1945 гг. ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет Consolidated B-24J-105-CO Liberator, серийный номер 42-109809, Evasive Action . Также видны надземные поезда Douglas C-47 и вдалеке Boeing B-29 Superfortress . Фотография сделана осенью 1944 года.
^ Утверждено 17 февраля 1942 г. Описание: На желтом диске с черной каймой и над ним изображена черная летучая мышь, обведенная красным, с раскрытыми крыльями , летящая над массой красного пламени, исходящей из нижней границы диска.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Маурер, Боевые эскадрильи , с. 768
^ Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , стр. 56-57.
^ Фергюсон, с. 4
^ Маурер, Боевые части , с. 437
^ Маурер, Боевые части , стр. 388–389.
^ Фергюсон, стр. 82–83
^ Маурер, Боевые эскадрильи , с. 110
^ Jump up to: ^а ^б Робертсон, Пэтси (27 июня 2017 г.). «Информационный бюллетень 30 Операционная группа (AFSPC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 14 октября 2018 года . Проверено 13 октября 2018 г.
^ Райт, с. 23

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF) . Помощник начальника штаба авиации отдела исторической разведки . Получено 12 сентября.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Райт, Деррик (2004). Иводзима, 1945 год: морские пехотинцы поднимают флаг на горе Сурибати . Osprey Publishing Ltd. Оксфорд, Англия: ISBN 0-275-98273-4 .

[1] Самолет Consolidated B-24J-105-CO Liberator, серийный номер 42-109809, Evasive Action . Также видны надземные поезда Douglas C-47 и вдалеке Boeing B-29 Superfortress . Фотография сделана осенью 1944 года.

[3] Утверждено 17 февраля 1942 г. Описание: На желтом диске с черной каймой и над ним изображена черная летучая мышь, обведенная красным, с раскрытыми крыльями , летящая над массой красного пламени, исходящей из нижней границы диска.

[Maurer819BS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Маурер, Боевые эскадрильи , с. 768

[Maurer13BG-4] Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , стр. 56-57.

[5] Фергюсон, с. 4

[MaurerIBC-6] Маурер, Боевые части , с. 437

[25ASW-7] Маурер, Боевые части , стр. 388–389.

[Ferguson82-8] Фергюсон, стр. 82–83

[9] Маурер, Боевые эскадрильи , с. 110

[30OGfacts-10] Jump up to: ^а ^б Робертсон, Пэтси (27 июня 2017 г.). «Информационный бюллетень 30 Операционная группа (AFSPC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 14 октября 2018 года . Проверено 13 октября 2018 г.

[11] Райт, с. 23

[ а ]

[ 1 ]

[ б ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]