23-я летная учебная эскадрилья

23-я летная учебная эскадрилья
Летчики-курсанты эскадрильи отрабатывают посадку вертолетов TH-1H на строевых схемах полета.
Активный	1941–1944; 1944–1946; 1956–1958; 1966–1975; 1975–1991; 1994 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Летное обучение
Часть	Командование авиационного образования и подготовки
Помолвки	Противолодочная кампания Американского театра военных действий Вьетнамская война Буря в пустыне
Украшения	Цитирование президентского подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» Награда за выдающееся подразделение ВВС Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 23-й учебной летной эскадрильи (утверждена 15 ноября 1994 г.)
Нашивка с эмблемой 23-й эскадрильи тактической воздушной поддержки (эпоха TAC)
Нашивка 23-й эскадрильи тактической воздушной поддержки (эпоха PACAF)
Эмблема 23-й вертолетной эскадрильи
Эмблема 76-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 24 февраля 1943 г.)

23- я летная учебная эскадрилья — подразделение ВВС США , в настоящее время приписанное к 58-й оперативной группе, выполняющее обучение вертолетам в Форт-Новосел , штат Алабама.

Миссия

С января 1994 года 23-я летная учебная эскадрилья является основным источником пилотов вертолетов ВВС США для специальных операций, боевых поисково-спасательных операций, ракетной поддержки и выдающихся миссий по доставке посетителей по воздуху. Его миссия - обеспечить обучение полетам на вертолетах ВВС для всех пилотов-студентов, приступающих к летной карьере на самолетах ВВС UH-1N Huey, HH-60G Pave Hawk или CV-22 Osprey. Тактическая подготовка включает в себя альтернативную установку и извлечение (AIE), но специализированная подготовка, такая как подъемные механизмы и стрельба, сохраняется для типовой квалификации при последипломной летной подготовке на авиабазе Киртланд , Нью-Мексико, чтобы облегчить их переход к более сложным самолетам и миссиям. Студенты вертолетных крыльев ВВС США получают свои крылья после завершения курса подготовки пилотов в Форт-Новоселе.

История

Вторая мировая война

Противолодочные операции в Карибском бассейне

Первым предшественником 23-й дивизии была 76-я бомбардировочная эскадрилья (средняя), которая была задействована на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити , штат Юта, 15 января 1941 года. 3 марта 1943 года она была переименована в 23-ю противолодочную эскадрилью (тяжелую) и приписана к 26-й противолодочной эскадрилье. Wing и переехал в Имесон-Филд , Джексонвилл, Флорида, с различными самолетами ( North American B-25 Mitchell , Douglas O-43 и Douglas B-18 Bolo ). Береговые патрули были облетены юго-восточным побережьем в поисках немецких подводных лодок .

Он был развернут на поле Батиста на Кубе 28 февраля 1943 года, где проводил противолодочные операции до 24 апреля, затем 5 августа 1943 года переехал на Эдинбург поле на Тринидаде и был прикреплен к авиационному командованию Антильских островов . Из Тринидада был переведен в Зандри Филд с 15 августа 1943 года по декабрь , Суринам. Подразделение также имело свои подразделения в военно-морской базе Гуантанамо на Кубе и примерно каждые 10 недель меняло свои экипажи во Флориду и обратно в свои удаленные оперативные подразделения. Один рейс эскадрильи временно дислоцировался в аэропорту Каракаса , Венесуэла. Когда в середине 1943 года противолодочную миссию взял на себя ВМФ, эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты через Боринкен-Филд , Пуэрто-Рико, где личный состав подразделения был переведен в другие подразделения. Расформирован 6 февраля 1944 года.

Операции авианосцев в Европе

Второй предшественник подразделения был активирован как 23-я эскадрилья авианосцев 21 ноября 1944 года в Поуп-Филд , Северная Каролина, и оснащена самолетами Douglas C-47 Skytrains . Приписанное к 349-й авианосной группе IX авианосного командования в Англии, на базе британских ВВС Баркстон-Хит , подразделение перевозило грузы и личный состав по всему европейскому театру военных действий . Позже действовал с передовых посадочных площадок во Франции, в основном с аэродромов для пополнения запасов и эвакуации раненых, часто находившихся на поверхности вблизи линии фронта. В начале 1945 года был модернизирован до Curtiss C-46 Commando. Деактивирован 7 сентября 1946 года после службы в ВВС США в Европе в качестве транспортной эскадрильи на театре военных действий, поддерживающей оккупационные силы в Германии.

Вертолетный воздушный транспорт

Активация 23-й вертолетной эскадрильи 9 июля 1956 года стала результатом выведения из строя 516-й авианосной группы (штурмовой, вращающегося крыла). 516-й стал жертвой спора между ВВС и армией по поводу контроля над штурмовыми вертолетами. Эскадрилья была активирована на базе ВВС Сьюарт , штат Теннесси, и приписана к Восемнадцатой воздушной армии . Эскадрилья была сформирована путем поглощения личного состава, самолетов и техники 345-й авианосной эскадрильи (штурмовой, вращающегося крыла).

Эскадрилья перебралась на авиабазу Фалсбур-Буршайд во Франции, на новую базу эскадрилья прибыла 7-15 ноября 1956 года, оснащенная вертолетами Piasecki H-21 . Построенный для тактического истребительного крыла, «Фальсбург» имел достаточно места в ангарах и помещениях для 23-й эскадрильи. Он мог бы держать все свои H-21B в помещении.

23-я вертолетная эскадрилья обеспечивала полезную общую воздушную поддержку по всей Франции. Стандартные вертолетные миссии включали: специальные миссии по воздушным перевозкам, миссии административной поддержки и миссии по экстренной воздушной эвакуации. Он переправил раненых американских военнослужащих и их иждивенцев, которым требовалась серьезная медицинская помощь, в больницы с полным спектром услуг из отдаленных военных объектов по всей Европе. Он был приписан к 322-й авиационной дивизии на авиабазе Эвре-Фовиль , Франция, для оперативного управления, планирования миссий и приоритетов воздушных перевозок. 322-я дивизия рекомендовала разделить 23-ю вертолетную эскадрилью на четыре отряда для более эффективного использования.

• Отряды №1 и №4 остались в Фальсбурге с десятью самолетами. Основное техническое обслуживание выполнялось бригадами, отправленными из Фальсбурга, а все запасные части, характерные для H-21B, хранились в Фальсбурге.
• Отряд №2 переправил четыре H-21 в ВВС Великобритании Уэтерсфилд , Англия. Эти четыре H-21B были оборудованы подъемниками «воздух-море» для спасательных полетов.
• Отряд № 3 перебазировал четыре H-21 на авиабазу Уилус в Ливии в декабре 1956 года для поддержки операций на артиллерийских полигонах в Эль-Уотии и Тархуне, а также для оказания помощи в запусках ракет Martin TM-61 Matador и программах летных испытаний.

После года работы USAFE почувствовали, что ограничения, связанные с переброской вертолетов по воздуху, не оправдывают затрат, и решили исключить 23-ю вертолетную эскадрилью из своей структуры сил после четырнадцати месяцев пребывания в Европе. Также в это же время армия Соединенных Штатов во Франции получила аналогичные возможности для воздушных перевозок вертолетами, и миссия 23-й дивизии могла быть передана USAREUR .

Эскадрилья была выведена из строя 8 января 1958 года. Однако деятельность отряда в Вилусе была настолько успешной, что после того, как 23-я дивизия покинула Францию, шесть их H-21B продолжали действовать в составе 7272-го летного учебного крыла. В 1960 году вертолеты Wheelus участвовали в продолжающейся спасательной операции на большие расстояния, когда они эвакуировали американских и европейских мирных жителей из Республики Конго (Леопольдвиль), где им угрожали восставшие местные войска.

Вьетнамская война

Самолет 0-1E Bird Dog ВВС США (фото USAF).

Смотрите также: Передовые авиадиспетчеры во Вьетнамской войне.

Последний предшественник эскадрильи был организован 15 апреля 1966 года как 23-я эскадрилья тактической авиационной поддержки на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн , Таиланд, и действовал с базы Королевских ВВС Таиланда Накхон Фаном , Таиланд, с 15 апреля 1966 по 22 сентября 1975 года. .

23-я эскадрилья тактической авиационной поддержки была создана из личного состава и техники 3-го отряда 505-й группы тактического управления подполковника (выбранного) Роберта Л. Джонстона. Подполковник Джонстон выбрал базу Королевских ВВС Таиланда Накхон Фаном для операций на «Стальной Тигр» участке тропы Хо Ши Мина между перевалом Нейп и Чепоне в Лаосском Панхандле. Это была первая боевая эскадрилья ВВС США, дислоцированная в Накхон Пханоме и действовавшая через реку Меконг над Лаосом. Его операциям будет противодействовать увеличение Северным Вьетнамом количества, типов и калибров зенитного вооружения. К 1972 году «Тропа Хо Ши Мина» будет защищена разнообразными орудиями — от крупнокалиберных пулеметов до 100-мм пушек, а также как грузовыми, так и переносными ракетами класса «земля-воздух» .

Пять передовых авиадиспетчеров (FAC) отправились в Накхон Фаном в январе. чтобы проверить идею работы на участке «Стальной Тигр» Тропы Хо Ши Мина, и многие другие приехали туда на временную службу в течение следующих месяцев. Потери 23-го пилота начались в марте с капитана Карла Эдварда Уорста, чей самолет исчез 2 марта 1966 года в результате очевидного столкновения в воздухе с республиканским F-105 Thunderchief во время воздушного удара.

Подразделение и миссия первоначально назывались Operation Cricket , это название корабль воздушного управления районом принял в качестве позывного, а первоначальный позывной пилота был «Гомби». В середине 1966 года он был изменен на «Гвоздь», и «Гвоздь» оставался позывным до конца войны. 23-я также использовала позывной «Рустик». Известная нашивка 23d с изображением Джимини Крикета с рацией и зонтиком была продана эскадрилье Уолтом Диснеем за 1 доллар в ответ на запрос пилота Nail Джона Тейлора.

Самолет OV-10 Bronco запускает дымовую ракету с белым фосфором

23-я, как и ее родственные эскадрильи FAC, базирующиеся во Вьетнаме, первоначально летала на Cessna O-1 Bird Dogs в 1966 году и в 1968 году, когда последняя из них была выведена из эксплуатации. Все его О-1 были вариантом F с винтом изменяемого шага. В 1967 году подразделение начало получать самолеты Cessna O-2 Skymasters на замену O-1. В 1969 году эскадрилья начала получать североамериканские OV-10 Broncos и летала на этих самолетах до конца войны. За время войны 23-я дивизия потеряла 7 О-1, 15 О-2 и 23 ОВ-10.

За время войны 23-я дивизия потеряла не менее 27 пилотов, а ее пилоты получили множество боевых наград ВВС. 27 января 1973 года, за день до вступления в силу Парижских мирных соглашений , эскадрилья OV-10 Bronco № 68-3806, позывной Nail 89, действовала в качестве передового авиадиспетчера при попытке спасения экипажа ВМС F-4 Phantom II . был сбит ракетой СА-7 , оба члена экипажа катапультировались, и с одним из них была установлена ​​радиосвязь, который сообщил, что его собираются взять в плен. Ни один из членов экипажа не был возвращен во время операции «Возвращение домой» , и оба указаны как предположительно умершие.

12 апреля 1975 года 23-я дивизия поддержала операцию «Игл тяга» — эвакуацию Пномпеня , Камбоджа. 23-й был выведен из строя 22 сентября 1975 года.

Реактивация в США

OA-10 Thunderbolt из 23-го полка ТАСС, авиабаза Дэвис-Монтан, Тусон, Аризона (фото ВВС США).

Эскадрилья была возобновлена ​​30 ноября 1975 года в составе 602-го тактического крыла управления воздушным движением на базе ВВС Бергстром , штат Техас, где она обучала передовых авиадиспетчеров OV-10 перед переездом на базу ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона, 1 июля 1980 года. 27 -я эскадрилья тактической авиационной поддержки , дочерняя эскадрилья О-2А, находилась в Дэвис-Монтане. 27-я дивизия была выведена из строя, а 23-я дивизия приняла на себя свою миссию, личный состав и оборудование, пока не была снова выведена из строя 1 ноября 1991 года. 23-я дивизия эксплуатировала 26 самолетов Cessna OA-37 Dragonfly . В сентябре 1985 года в рамках программы объединения подразделений ВВС, сформированных после Второй мировой войны, с частями, служившими во время войны, 23-я эскадрилья тактической авиационной поддержки была объединена с тремя своими предшественниками.

Обучение пилотов вертолетов

22 декабря 1993 года эскадрилья была переименована в 23-й летный учебный полет . Она была повторно задействована 15 января 1994 года в Форт-Ракере (ныне Форт Новосел), штат Алабама, в составе 542-й оперативной группы на базе ВВС Киртланд , которая проводила обучение вертолетам ВВС США.

была переведена в 58-ю оперативную группу 1 апреля 1994 года она , а 21 декабря 1999 года она была переименована в 23-ю летную учебную эскадрилью . В Форт-Ракере она размещена в трех географически разделенных объектах и ​​на тренажерном комплексе за пределами базы, 23-я дивизия занимается академической деятельностью. , тренажер и обучение линии полета.

Beechcraft C-12 Huron был добавлен к авиационному парку 23-й дивизии в 2000 году. Помимо подготовки пилотов вертолетов, 23-я дивизия вместе с 5-м отрядом эскадрильи управления воздушной мобильностью курирует формальную подготовку для C-12 C ВВС. /D Super King Air 200. Отряд 5 проводит все оценки полетов C-12 ВВС США, а также по запросу помогает штаб-квартире DIA / Air Operations в оценках полетов по всему миру. Отряд 5 совместно с штабом командования воздушной мобильности разрабатывает, публикует и внедряет учебные программы для нескольких курсов, включая академические курсы, обучение на тренажерах, летную подготовку для получения начальной квалификации ВВС C-12 и начальной квалификации инструкторов.

Операции и украшения

• Боевые операции. Противолодочное патрулирование у берегов США, декабрь 1941 г. – декабрь 1943 г. Перевозка личного состава и грузов в Европе, 1944–1945 гг. Разведка и передовой контроль с воздуха над тропой Хо Ши Мина в Юго-Восточной Азии, апрель 1966 г. - январь 1973 г. Тактический контроль с воздуха при эвакуации Пномпеня, Камбоджа, и инциденте с СС Маягуес, апрель и май 1975 г.
• Кампании. Вторая мировая война: Противолодочная, Американский театр военных действий. Вьетнам: Вьетнам Эйр; Вьетнамское воздушное наступление; Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза II; Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза III; Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза IV; ТЕТ 69/Контрнаступление; Вьетнам, лето-осень 1969 г.; Вьетнам Зима-Весна, 1970 г.; Святилище Контрнаступление; Юго-западный муссон; Коммандос Хант V; Коммандос Хант VI; Коммандос Хант VII; Прекращение огня во Вьетнаме. Юго-Западная Азия: Оборона Саудовской Аравии; Освобождение и защита Кувейта.
• Украшения. Цитаты президентского подразделения (Юго-Восточная Азия) : 15 апреля – 30 сентября 1966 г.; 1 августа 1968 г. - 31 августа 1969 г.; 1 ноября 1968 г. - 1 мая 1969 г.; 1 января – 31 декабря 1970 г.; 30 января — 31 декабря 1971 г.; 1 апреля 1972 г. - 22 февраля 1973 г. Награды за выдающиеся подразделения ВВС за боевой "V" : 1 ноября 1969 г. - 31 мая 1970 г.; 23 февраля 1973 г. - 28 февраля 1974 г.; 24 января – 2 мая 1975 г. Награды за выдающиеся подразделения ВВС : 1 июля 1978 г. - 30 июня 1979 г.; 1 мая 1984 г. - 30 апреля 1986 г.; [15 января 1994 г.] - 30 июня 1994 г.; 1 июля 1994 г. - 31 декабря 1995 г.; 1 июля 1996 г. - 30 июня 1998 г.; 1 июля 1998 г. - 30 июня 2000 г.; 1 июля 2001 г. - 30 июня 2002 г.; 1 июля 2002 г. - 30 июня 2003 г.; 1 июля 2003 г. - 30 июня 2004 г.; 1 июля 2004 г. - 30 июня 2005 г.; 1 июля 2006 г. – 30 июня 2007 г.; 1 июля 2007 г. - 30 июня 2008 г. Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой : [15] апреля 1966 г. - 28 января 1973 г.; 8 февраля −31 марта 1971 г.; 1 апреля 1971 г. - 9 марта 1972 г.

Родословная

23-я противолодочная эскадрилья

• Сформирована как 76-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 23-ю противолодочную эскадрилью (тяжелую) 3 марта 1943 г.

Расформирован 6 февраля 1944 г.

• Восстановлена ​​19 сентября 1985 года и объединена с 23-й авианосной эскадрильей , 23-й вертолетной эскадрильей и 23-й эскадрильей тактической авиационной поддержки в 23-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки.

23-я авианосная эскадрилья

• как 23-я авианосная эскадрилья. Сформирована 11 ноября 1944 года

Активирован 1 декабря 1944 г.

Деактивирован 7 сентября 1946 г.

• 19 сентября 1985 года объединена с 23-й противолодочной эскадрильей , 23-й вертолетной эскадрильей и 23-й эскадрильей тактической авиационной поддержки в 23-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки.

23-я вертолетная эскадрилья

• Сформирована как 23-я вертолетная эскадрилья 24 февраля 1956 года.

Активирован 9 июля 1956 г.

Деактивирован 8 января 1958 г.

• 19 сентября 1985 года объединена с 23-й противолодочной эскадрильей , 23-й авианосной эскадрильей и 23-й эскадрильей тактической авиационной поддержки в 23-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки.

23-я летная учебная эскадрилья

• Сформирована как 23-я эскадрилья тактической авиационной поддержки 8 апреля 1966 года и активирована (не организована).

Организован 15 апреля 1966 г.

Деактивирован 22 сентября 1975 г.

• Активирован 30 ноября 1975 г.
• 19 сентября 1985 года объединена с 23-й противолодочной эскадрильей , 23-й авианосной эскадрильей и 23-й вертолетной эскадрильей.

Деактивирован 1 ноября 1991 г.

• Переименован в 23-й тренировочный полет и активирован 15 января 1994 г.

переименована в 23-ю летную учебную эскадрилью. 21 декабря 1999 г.

Задания

• 42-я бомбардировочная группа , 15 января 1941 г. (авиационный эшелон, приданный 45-й бомбардировочной группе около 21 мая 1942 г.: Противолодочное командование ВВС армии , 13 октября 1942 г.; 26-е противолодочное крыло, 20 ноября 1942 г. - 9 марта 1943 г.)
• 41-я бомбардировочная группа , 12 февраля 1943 г.
• Противолодочное командование ВВС, 3 марта 1943 г.
• 26-е противолодочное крыло, 9 марта 1943 г. (присоединено к Тринидадскому отряду Авиационного командования Антильских островов после 5 августа 1943 г.)
• I бомбардировочное командование, 15 октября 1943 г. (прикреплено к Тринидадскому отряду Авиационного командования Антильских островов до декабря 1943 г.)
• XX бомбардировочное командование , 6 февраля 1944 г. - 6 февраля 1944 г.
• 60-е авианосное авиаполк , 21 ноября 1944 г.
• 349-я авианосная группа , 1 декабря 1944 г. - 7 сентября 1946 г.

• Восемнадцатые воздушные силы, 9 июля 1956 г.
• 322-я авиационная дивизия, 1 ноября 1956 г. - 8 января 1958 г.
• Тихоокеанские ВВС , 8 апреля 1966 г. (не организовано)
• 505-я группа тактического управления, 15 апреля 1966 г. - 7 декабря 1966 г. (прикреплена к Временной группе тактической авиационной поддержки, 6250-я, 1 сентября 1966 г.; Временная группа тактической авиационной поддержки, 6253d после 9 сентября 1966 г.)
• 504-я группа тактической авиационной поддержки , 8 декабря 1966 г.
• 56-е крыло специальных операций , 15 марта 1972 г.
• Тринадцатая воздушная армия , 30 июня – 22 сентября 1975 г. (прикреплена к 656-му крылу специальных операций )
• 602d тактическая группа управления воздушным движением (позже 602d тактическое крыло управления воздушным движением, 602d крыло управления воздушным движением), 30 ноября 1975 г. - 1 ноября 1991 г.
• 542-я оперативная группа, 15 января 1994 г.
• 58-я оперативная группа, 1 апреля 1994 г. - настоящее время.

Станции

• Армейская авиабаза Солт-Лейк-Сити, Юта, 15 января 1941 года.
• Гоуэн Филд , Айдахо, 4 июня 1941 года.
• МакКорд Филд , Вашингтон, 20 января 1942 г. (выполнялся из муниципального аэропорта Джексонвилля , Флорида, ок. 21 мая — 24 июля 1942 г.; военно-морская авиабаза Опа Лока , Флорида, 24 июля — 6 августа 1942 г.; Дрю Филд , Флорида, 6 августа 1942 г. — 24 февраля 1943 г.; Батиста Филд, Куба, 28 февраля-24 апреля 1943 г.)
• Дрю Филд, Флорида, 8 марта 1943 года.

Работает из: Лэнгли Филд , Вирджиния, 9–23 июля 1943 г.

• Эдинбург-Филд, Тринидад , 5 августа 1943 года (наземный эшелон оставался в Дрю-Филд до 15 октября 1943 года, затем был переведен на армейский аэродром Смоки-Хилл , штат Канзас, где был расформирован 6 ноября 1943 года. Отряд воздушного эшелона действовал из Зандери-Филд, Суринам, 15 августа – декабрь 1943 г.)
• Дрю Филд, Флорида, 24 декабря 1943 года.
• Армейский аэродром Кловис , Нью-Мексико, 6 февраля 1944 г. - 6 февраля 1944 г.

• Поуп Филд, Северная Каролина, 21 ноября 1944 года.
• Баер Филд , Индиана, 7–15 марта 1945 г.
• Королевские ВВС Баркстон-Хит (AAF-483), Англия, 3 апреля 1945 года.
• Аэродром Рой-Эми , (А-73) Франция, 18 апреля — 13 июля 1945 г.
• Бергстром Филд , Техас, 19 сентября 1945 г. - 7 сентября 1946 г.
• База ВВС Сьюарт , Теннесси, 9 июля — 12 октября 1956 г.
• Авиабаза Фальсбур-Буршайд, Франция, 1 ноября 1956 г. - 8 января 1958 г.
• База Королевских ВВС Таиланда Удорн, Таиланд, 15 апреля 1966 года.
• База Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Фаном, Таиланд, 15 июля 1966 г. - 22 сентября 1975 г.
• База ВВС Бергстром, Техас, 30 ноября 1975 г.
• База ВВС Дэвис-Монтан, Аризона, 1 июля 1980 г. - 1 ноября 1991 г.
• Форт Новосел , Алабама, 15 января 1994 г. – настоящее время.

Самолет

• Дуглас B-18 Боло, 1941 г.
• Мартин Б-26 Мародер , 1941–1942 гг.
• Локхид А-29 «Хадсон» , 1942–1943 гг.
• Североамериканский B-25 Mitchell, 1943 г.
• Curtiss C-46 Commando, 1944–1946 гг.
• Дуглас C-47 Skytrain, 1944–1945 гг.
• Пясецкий H-21, 1956–1957 гг.

• Cessna O-1 Bird Dog, 1966–1968 гг.
• Cessna O-2 Skymaster, 1975–1981 гг.
• Североамериканский OV-10 Bronco, 1974–1980 гг.
• Cessna OA-37 Dragonfly, 1981–1991 гг.
• Fairchild Republic OA-10 Thunderbolt II , 1987–1991 гг.
• Bell UH-1H Хьюи , 1994–2012 гг.
• Bell TH-1H Хьюи, 2007 – настоящее время

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
• Черчилль, Январь (1997). Hit My Smoke!: Передовые авиадиспетчеры Юго-Восточной Азии . Издательство Университета Подсолнечника, с. 70. ISBN 0-89745-215-1, 978-0-89745-215-1.
• Данэм, Джордж Р. (1990). Морские пехотинцы США во Вьетнаме: Горький конец, 1973–1975 (Оперативный исторический сериал Корпуса морской пехоты Вьетнама) . Ассоциация морской пехоты. п. 122. ИСБН  978-0-16-026455-9 .
• Хобсон, Крис (2001). Потери в воздухе Вьетнама: потери самолетов ВВС, ВМС и морской пехоты США в Юго-Восточной Азии в 1961–1973 гг. Публикации Мидленда. ISBN   1857801156 , 9781857801156.
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 г. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .

Дальнейшее чтение

• Уиткомб, Даррел (1999) Спасение летучей мыши 21 , фактический отчет подполковника. Айсила Хэмблтона из Спасение тыла врага — самая длительная, сложная и дорогостоящая поисково-спасательная операция во время войны во Вьетнаме . (Уиткомб — бывший пилот 23-го КВС ТАСС.)

Внешние ссылки

• http://www.squawk-flash.org/23d_tass/23d_tass.htm Архивировано 1 ноября 2020 г. в Wayback Machine.
• http://www.fac-assoc.org/23%20TASS/TheOriginsofthe23dTASS.htm