Йохан Адольф Пингель международный аэропорт

Йохан Адольф Пингель Международный аэропорт Парамарибо-Zanderij Международный аэропорт
Здесь : pbm ИКАО : SMJP WMO : 81225
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Оператор	Йохан Адольф Пенгель Международный аэропорт (JAPIA) Корпорация
Служит	Paramaribo
Расположение	Сэнди
Хаб для	Летать все пути Surinam Airways
Возвышение Amsl	59 футов / 18 м
Координаты	05 ° 27′10,19 ″ N 55 ° 11′16,02 ″ W
Веб -сайт	japi-airport.com
Карта
PBM /SMJP Место в Zanderij , Suriname PBM/SMJP PBM/SMJP (South America) PBM/SMJP PBM/SMJP (America) Показать карту Суринам Показать карту Южной Америки Показать карту Америки Покажите все
Взлетно -посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 11/29 11,417 3,480 Конкретный
Статистика (2020)
Всего пассажиров 157,737 Движения самолетов 1,266
Источник: аэропорт Джапи

Международный аэропорт Йохана Адольфа Пингела ( IATA : PBM , ICAO : SMJP ), также известный как международный аэропорт Paramaribo-Zanderij , и местный, называемый просто JAP , является аэропортом, расположенным в городе Зандеридж и Хаб для авиаперевозчика Surinam Airways , 45 Километры (28 миль) к югу от Парамарибо . Это больше Суринама , двух международных аэропортов Другим является Zorg En Hoop с запланированными рейсами в Гайану и управляется Airport Management, Ltd./ NV Luchthavenbeheer.

История

Ранние годы

До мировой войны Второй аэропорт Zandery был остановкой Pan American World Airways (PAA). В 1928 году Pan American World Airways начал почтовые рейсы из Майами в Парамарибо , столицу тогдашней голландской колонии Суринам . Pan American World Airways использовали амфибии Sikorsky S-38 . Богатые и знаменитые американцы, в основном авиаторы, посетили Суринам .

24 марта 1934 года женскому пилоту Гуггенхайм и пилоту -мужчине Расселу Тау пришлось устроить аварийную посадку возле Хейвена Ниеве, потому что они не могли найти аэродром Zanderij. Самолет Lockheed был настолько сильно поврежден, что он был отправлен обратно в Соединенные Штаты .

16 апреля 1934 года женская авиатор Лора Ингалс приземлилась в одном самолете двигателя, Lockheed Air Express в Zanderij в первом сольном полете по Южной Америке на земле.

KLM (Snipe) , Tri-Motor Fokker F.xviii , названный Snip сделал трансатлантический пересечение из Амстердама через Парамарибо в Кюрасао , неся почту. Поездка в 12 200 км (более 4000 над водой) приземлилась через восемь дней после взлета из Шипхола 22 декабря 1934 года в аэропорту Хато . Капитаном был JJ Hongdong, Co-Pilot/Navigator JJ Van Ballkom, инженер LD STOLK и беспроводной оператор S. Vd Molen. Маршрут был из Амстердама через Марсель, Аликанте, Касабланку, Кабо Верде, Парамарибо и Каракас. SNIP Порто приземлился на поле Zanderij 20 декабря 1934 года, после первого трансатлантического пересечения 3600 км, получившего название «Рождественский почтовый свет» непосредственно из Прайя . Тем не менее, рейс не открыл обычную транс-атлантическую службу KLM.

В январе 1937 года Уильям Генри Вандербильт III приземлился в детском образовательном образовании Sikorsky S-38 в Zanderij с женой и друзьями The Flying Hutchinsons .

3 июня 1937 года пионер авиации Амелия Эрхарт приземлилась в Zanderij с Lockheed Model 10 Electra в местное время 14:38. Навигатор был отставным PAA авиатором Фред Нунан . Это было во второй попытке «мирового полета» по пути из Майами в Натал , а затем трансатлантика в Дакар , Сенегал . Они остановились на ночь в отеле Palace в Парамарибо и снова покинули Zanderij в пятницу, 4 июня 1937 года для Форталезы , Бразилия . Через месяц они исчезли над центральной частью Тихого океана недалеко от острова Хоуленд .

16 марта 1938 года пилоты Уитни и Хармон устроили аварийную посадку со своим буковым красом на взлетно -посадочной полосе возле Eerste Rijweg. Они не могли найти аэродром Zanderij.

В 1938 году KLM запустил еженедельный сервис между Парамарибо и Виллемстадом ( Curaçao ) с двойным двигателем Lockheed L-14 Super Electra, способным носить 12 пассажиров и название Meeuw (PJ-AIM). Mail прибыла гораздо быстрее в Кюрасао, чем с PAA, но услуга не имела коммерческого успеха.

11 мая 1939 года летающие Хатчинсоны прибыли в Zanderij в двойном двигателе Lockheed Electra на их «Семейном полевом полете мира по всему миру», который транслировался на радиосвязи, спонсируемой Pepsi Cola.

Расширение во время Второй мировой войны вооруженными силами США

После падения Нидерландов в немецкие войска в 1940 году Соединенные Штаты получили военные права на аэропорт из Нидерландов правительством правительства в Лондоне . Суринам в мире был тогда основным источником боксита (для производства алюминия ) и необходимой защиты. Первые американские вооруженные силы прибыли в аэропорт 30 ноября 1941 года и расширили объекты, чтобы стать транспортной базой для отправки поставки аренды в Англию через воздушные маршруты через Южный Атлантический океан . Вз взлетно -посадочные полосы были построены Инженерным корпусом США. Они также построили дорогу от Onverwacht до Zanderij, которая была завершена в 1942 году.

в декабре 1941 года важность поля Zandery резко возросла, став основной транспортной базой на командова транспортного маршруте южноатлантическом воздушного С вступлением в войну Европейские и африканские театры войны. Кроме того, антилосминные патрули были доставлены с аэродрома над южными карибскими и юго -атлантическими береговыми линиями.

Основные подразделения ВВС Армии США (USAAF), назначенные на аэродром, были:

• 35-я бомбардировка эскадрильи ( 25-я бомбардировка ) 1 ноября 1941 г.-7 октября 1943 года ( B-25 Mitchell )

Отряд работает от: Аткинсон Филд , Британская Гвиана , 1 ноября 1942 г. - 7 октября 1943 г.

Отряд управляется из: аэропорта Piarco , Тринидад , 27 августа - 12 октября 1943 г.

• 99-я бомбардировка эскадрилья ( 9-я бомбардировка ), 3 декабря 1941 г.-31 октября 1942 года ( B-18 Bolo )
• 22-я истребительская эскадрилья ( 36-я истребительская группа ), 16 сентября 1942 г.-16 февраля 1943 года ( P-39 Airacobras, позже P-47 Thunderbolts)
• 23d антилоседорная эскадрилья (отряд Тринидада, Антильское воздушное командование ), 15 августа-декабря 1943 года ( A-29 Hudson )

Непосредственно перед нападением на Перл-Харбор , 3 декабря, 99-й эскадрилье было приказано в отдаленном поле Зандери, голландская Гиана (посредством Парко Филд, Тринидад , согласно соглашению с правительством Нидерландов в избытке, с помощью которых Соединенные Штаты занимали . Колония бокс мины - , защитить чтобы Октябрь 1942 года, B-18A, пилотируемый капитаном Говардом Бурханной-младшим из 99-й эскадрильи бомб, Глубина обвиняется и затонула немецкую подводную лодку U-512 к северу от Кайенна , Французская Гвинья .

В Zandery подразделение переехало из Zandery в Аткинсон Филд, Британская Гвиана , и к январе 1942 года назначили восемь варховных боевых ярцов Curtiss P-40C . П-40 были, на самом деле, отстранены для защиты аэродрома от базовой команды Тринидад, под которым 99-е место упало в то время.

Однако интенсивные полет первых двух месяцев войны вскоре сказались, и к концу февраля 1942 года эскадрилья была вынуждена сообщить, что у нее было только три B-18AS в Zandery и что »... нет из них в настоящее время достойны лечения ". По -видимому, подразделение было быстро подкреплено, и к 1 марта сила была возвращена до шести самолетов и семи боевых бригад, каждый из которых имел опыт работы более 12 месяцев.

Операции с Zandery Field состояли из прибрежных, конвоя и антиловолонных патрулей до 31 октября 1942 года, незадолго до того, как 4-я антисвязанная эскадрилья была прикреплена к эскадрилье между 9 и 16 октября. В этот момент антисвязанное командование взяло на себя миссию 99 -го, а мужчины и самолеты эскадрильи были переназначены.

В середине Второй мировой войны 2 ноября 1943 года ее королевская принцесса Джулиана посетила Суринам из Канады . Она приземлилась в Zanderij в KLM Lockheed Model 14 Super Electra PJ-Aim Meeuw в качестве первого члена голландской королевской семьи, посетившего Суринам. После приземления Meeuw и сопровождения голландских и американских военных самолетов, Королевская принцесса приветствовала губернатор Келстра и осмотрела почетный охранник .

С окончанием Второй мировой войны аэродром Зандери была уменьшена в скелете. Он был закрыт в качестве военного объекта 30 апреля 1946 года, а 22 октября 1947 года база ВВС Зандери была передана голландским властям, которые вернули его в гражданский аэропорт. В то время стоимость объекта оценивалась в 400 000 суринамских гильдий ( S вы ).

Основные моменты в годы после Второй мировой войны

Пассажиры вышли из авиалайнера KLM (передний план) в аэропорту Йохана Пингела. Президент Индии и его окружение прибыли через авиалайнер Air India Airliner (фоновая) несколько мгновений. 19 июня 2018 года.

В марте 1947 года Альфредо Лос-Риос приземлился с белыми 8-F Luscombe планы в Сандерсри . Он путешествовал с авиационной фабрики в Далласе , штат Техас , в Соединенных Штатах.

В июне 1959 года пилоты и миссионеры Роберт Прайс и Юджин Фризен прибыли в Zandery с одним самолетом двигателя во время операции кузнечика . Они выполняли много медицинских работ в интерьере и Sipaliwini Savanna .

3 марта 1960 года американский президент Дуайт Д. Эйзенхауэр приземлился в Zanderij на борту Air Force One, управляемых ВВС США с помощью журналиста Boeing 707 . Его сопровождал госсекретарь Кристиан Хертер . Они покинули Суринам в тот же день.

14 апреля 1967 года американский президент Линдон Б. Джонсон прибыл во время ливня в Zanderij на борту Air Force One , на Jet Boeing 707 . Безопасность была тесной вокруг аэропорта Zanderij.

Соглашение было подписано правительством Голландского правительства и США об использовании аэропорта Zanderij для военных целей командования Airlift (MAC). США платили 22 000 долларов США за 400 посадков в год. Экипажи остались на ночь в отеле Torarica .

Североамериканский в североамериканском стиле NASA, самолет NASA, работающий был на выставке в аэропорту Zanderij для авиашоу, состоявшейся с 8 по 13 ноября 1963 года.

7 апреля 1972 года, первый в истории Boeing 747 широкофлом широкого телефона, который приземлился в Южной Америке, управляемый Royal Dutch Airlines KLM , приземлился в аэропорту Zanderij, Суринам.

С одной из самых длинных взлетно-посадочных полос в Карибском регионе, он служил Antonov AN-225-MRIYA -крупнейшему в мире грузовому самолету в 2010 году.

Аэропорт официально назван в честь популярного суринамского политика и бывшего премьер -министра Суринама , Йохана Адольфа Пингела но на местном уровне все еще называется Zanderij . Это параллельно маленькой деревне и саванне, где она расположена.

В аэропорту теперь есть одна взлетно -посадочная полоса около 3,5 км и в декабре 2019 года достигал в среднем 500 000 пассажиров в год. Это достигается главным образом на трансатлантических рейсах между Парамарибо и Амстердамом от KLM , Tui Fly Netherlands и Surinam Airways , а также некоторых региональных рейсов в Белём , Джорджтаун , Кайенн , Панама -Сити и Майами от Trans Guyana Airways со своими Beechcraft 1900D , Copa , GOL и Miami от Trans Guyana Airway Surinam Airways с их Boeing 737, а также перелетами в места в Карибском острове Аруба , Кюрасао , Гавана , Сантьяго -де -Куба и порт Испании , размещенные Caribbean Airlines , помимо местных компаний, которые летают все пути и Surinam Airways. Перелеты грузов выполняются Amerijet International и Northern Air Cargo .

Будущее

Штат инвестирует дополнительные 70 миллионов долларов США в расширение и модернизацию аэропорта JA Pengel. 28,5 млн. Долл. США были инвестированы до сих пор В модернизации аэропорта. В настоящее время были переданы зал прибытия, коммерческий центр и парковка, в то время как взлетно -посадочная полоса была восстановлена, платформа для самолетов была отремонтирована, были заменены платформу для электроэнергии, а также резервную систему для электроэнергии. был установлен. Все это было сделано до самого начальника штата 30 августа 2013 года , организованного Суринаме.

Проекта, который был подготовлен во время предыдущей администрации, недостаточно, чтобы фактически превратить аэропорт в международный центр. Зала о вылете и прибытии в настоящее время находятся друг от друга, но планы должны соединить их в будущем с аэростами. Огни были размещены на стороне вылета взлетно -посадочной полосы, а платформа была расширена, чтобы разместить больше самолетов. Казармы пожарной охраны были перемещены в более центральное место. Планы состоят в том, чтобы установить авиабриджи в будущем, в то время как другие вопросы были закончены к 2017 году. Расширение аэропорта будет включать не только строительство нового терминала, но и строительство такси, которая будет работать параллельно с Длинная взлетно -посадочная полоса 3,5 км. Общая инвестиция включает в себя сумму приблизительно 205 млн. Долл. США, а одобрение кредитного соглашения должно было быть выдвинуто в Национальное собрание (ДНК) правительства Суринамского управления аэропортом в середине 2019 года. Новый терминал аэропорта с гораздо более просторным залом прибытия и вылета планируется на ближайшее будущее, результат инвестиций из Китая, поскольку нынешний терминал аэропорта не может способствовать увеличению числа пассажиров, в то время как международный аэропорт Йохана Адольфа Пингел делает непрерывное Усилия в области управления разработкой маршрутов по привлечению большего количества авиакомпаний. Суринам изучает новые рынки через двусторонние и открытые соглашения с разными странами.

Авиакомпании и места назначения

Пассажир

Авиакомпании	Направления
Карибские авиакомпании	Порт Испании
Copa Airlines	Панама -Сити - токумен
Летать все пути	Camagüey , Georgetown - Cheddi Jagan , Havana , Santago de Cuba Сезонная хартия: Кюрасао , Порт-о-Пренс , Св. Maarten , Belém
GOL Air Transport	Вифлеем
KLM	Амстердам
Surinam Airways	Амстердам , Аруба , Барбадос , БЕЛЕМ , КУРАЦАО , Джорджтаун - Чедди Джаган , Майами
Trans Guyana Airways	Джорджтаун -Огл

Груз

Авиакомпании	Направления
Amerijet International	Джорджтаун - Чедди Джаган , Майами , порт Испания
Северный воздушный груз	Джорджтаун - Чедди Джаган , Майами , порт Испания

Статистика

Годовой пассажирский трафик в аэропорту PBM. Смотрите запрос Wikidata .

Инциденты и несчастные случаи

• 7 июня 1960 года Douglas C-124 Globemaster II из ВВС США (ВВС США) зарегистрировался 52-0993, вылетел на деревья, находясь на последнем подходе в плохую погоду. Военный самолет приближался к международному аэропорту Парамарибо-Зандерия (PBM) в Суринаме для заправки на пути в Ресифи , Бразилия . Разбитый самолет отправился с авиабазы ​​Чарльстона в Соединенных Штатах . Три из семи членов экипажа погибли в аварии.
• 3 мая 1972 года Douglas C-124 Globemaster II США из Национальной гвардии (ANG) зарегистрировался 52-1055, вылетел в холм 68 км высотой 1716 футов (42 мили) к юго-востоку от Парамарибо-Зандерей. Аэропорт (рм). Самолет действовал на военном полете из Рио -де -Жанейро , Бразилия в Мемфис , штат Теннесси , США, с остановкой по пути в Парамарибо, Суринам. Все 11 на борту умерли.
• 5 мая 1978 года Douglas DC-6 A от Surinaamse Luchtvaart Maatschappij , зарегистрированный N3493F, был поврежден до ремонта во время приземления в международном аэропорту Парамарибо-Зандерей (PBM) на грузовом полете из Кюрасао Хато . Все три жителя выжили.
• 7 июня 1989 года рейс 764 Surinam Airways 764 , Douglas DC-8 , зарегистрированный N1809E, из аэропорта Амстердама Schiphol в Нидерландах, потерпел крушение во время подхода к международному аэропорту Йохана Адольфа Пингела, убив 176 из 187 на борту. Авария была худшей авиационной катастрофой в истории Суринама. Среди мертвых были пятнадцать профессиональных футболистов Суринамского гончина. Самолет, названный « Энтони Нести », был сдан в аренду из Arrow Air , нарисованного в Surinam Airways . цветах

Смотрите также

• Список аэропортов в Суринаме
• Транспорт в Суринаме

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Йохана Адольфа Пингела в Wikimedia Commons

• Официальный сайт
• Информация об аэропорту для SMJP в Great Circle Mapper. Источник: Dafif (вступает в октябрь 2006 г.).
• Текущая погода для SMJP в NOAA / NWS
• История несчастных случаев для PBM в сети авиационной безопасности