839-я бомбардировочная эскадрилья

839-я бомбардировочная эскадрилья
839-я бомбардировочная эскадрилья
	Летный экипаж 839-й бомбардировочной эскадрильи "Шу Шу Бэби"
Активный	1940–1945
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Бомбардировка
Помолвки	Противолодочная кампания ; Европейский театр военных действий
Знаки отличия
Эмблема 839-й бомбардировочной эскадрильи
Код эскадрильи	Р5

839- я бомбардировочная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . Она была задействована в январе 1941 года как 79-я бомбардировочная эскадрилья и оснащена легкими бомбардировщиками Douglas A-20 Havoc . После нападения на Перл-Харбор начала эскадрилья противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана и над Карибским морем, став 8-й противолодочной эскадрильей .

После того, как ВМС взяли на себя миссию подразделения, оно переехало в Нью-Мексико, где сформировало кадры и обучилось в качестве объединенного подразделения B-24 Liberator , а затем развернулось со своими самолетами на европейском театре военных действий . Он был ненадолго выведен из боя, когда эскадрилья была преобразована в Boeing B-17 Flying Fortress , а затем продолжила боевые действия в составе 487-й бомбардировочной группы . После Дня Победы он вернулся в Дрю Филд , Флорида, где был выведен из строя 7 ноября 1945 года.

История

Противолодочная война

Эскадрилья . была организована на армейской авиабазе Саванна, штат Джорджия, в январе 1941 года как 79-я бомбардировочная эскадрилья , одна из первых эскадрилий 45-й бомбардировочной группы и оснащенная самолетами Douglas A-20 Havocs (вместе с несколькими DB-7, экспортными самолетами) вариант А-20). ^{[ б ]} В июне 80-й полк вместе с группой перебрался на армейскую авиабазу в Манчестере , штат Нью-Гэмпшир. Он также получил Douglas B-18 Bolos , которые позже были оснащены радаром для противолодочных задач. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

После нападения на Перл-Харбор эскадрилья начала противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана. Эскадрилья перебралась на авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина, в мае 1942 года и на армейский аэродром Майами , Флорида, в сентябре. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В октябре 1942 года армейские ВВС организовали свои противолодочные силы в единое противолодочное командование армейских ВВС , которое в следующем месяце сформировало 26-е противолодочное крыло для управления своими силами, действующими над Мексиканским заливом и Карибским морем. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Штаб бомбардировочной группы командования, включая 45-ю, был выведен из строя, а эскадрилья, получившая теперь обозначение 8-й противолодочной эскадрильи , была приписана непосредственно к 26-му авиакрылу. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} в июне 1943 года и начал операции с поля Батиста на Кубе, патрулируя пролив Юкатан . ^{[ нужна ссылка ]} В качестве противолодочной эскадрилья начала использовать разнообразные средние и тяжелые бомбардировщики. ^{[ 2 ]}

К осени 1942 года угроза подводных лодок вдоль Атлантического побережья существенно уменьшилась, но немецкие волчьи стаи атаковали торговые суда в водах возле Тринидада . В июле 1943 года эскадрилья перебралась в Эдинбург-Филд , где присоединилась к частям 25-й бомбардировочной группы , шестого подразделения ВВС , которая также занималась противолодочным патрулированием. ^{[ 6 ]} Они оставались там до августа 1943 года, когда 9-я дивизия вернулась на свою базу в Майами. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Однако взлетно-посадочная полоса Эдинбург-Филд оказалась недостаточной для поддержки операций эскадрильи Consolidated B-24 Liberator . эскадрильи Следовательно, хотя штаб оставался там, ее B-24D были переброшены на Зандери-Филд в Суринаме и на аэродромы в районе Натала, Бразилия , и даже до аэродрома Уайдэвейк на острове Вознесения в Южной Атлантике. ^{[ нужна ссылка ]}

В течение первого месяца действий эскадрильи четыре подразделения B-24D атаковали подводные лодки, некоторые из них «забили» по подводным лодкам и, в свою очередь, некоторые из них сообщили о повреждениях ответным зенитным огнем, хотя все они вернулись на свою базу. и были лишь небольшие жертвы. Основная часть подразделения вернулась в аэропорт Майами 30 августа 1943 года. Однако отряд сохранялся в Уоллер-Филд , Тринидад. вплоть до 11 сентября 1943 года ^{[ нужна ссылка ]}

В июле 1943 года ВВС и ВМФ достигли соглашения о передаче береговой противолодочной задачи ВМФ. Эта передача миссии также включала замену бомбардировщиков дальнего действия AAF, оснащенных для противолодочной борьбы, на Navy Consolidated B-24 Liberator без такого оборудования. ^{[ 9 ]}

Тяжелая бомбардировочная эскадрилья

B -24 839-й бомбардировочной эскадрильи.

В сентябре 1943 года эскадрилья перебралась на армейскую авиабазу Пуэбло , штат Колорадо, где сформировала кадры для 487-й бомбардировочной группы , недавно сформированной объединенной группы B-24 Liberator , которая формировалась на армейском аэродроме Брюнинг в Небраске. В следующем месяце эскадрилья была переименована в 839-ю бомбардировочную эскадрилью и передана в состав 487-й группы. Эскадрилья тренировалась вместе с «Либерейторами» до марта 1944 года, когда отправилась на европейский театр военных действий . ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]} Сухопутный эшелон покинул армейский аэродром Аламогордо , штат Нью-Мексико, 10 марта 1944 года и направился в порт погрузки в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси, на корабле SS «Герцогиня Бедфорд» и прибыл в Великобританию 3 апреля. Воздушный эшелон отправился по южному паромному маршруту 23 марта. ^{[ 11 ]}

Эскадрилья прибыла на свою базу RAF Lavenham в Англии 4 апреля 1944 года, а воздушный эшелон прибыл между 13 и 17 апреля. 839-я дивизия вступила в бой 7 мая 1944 года. ^{[ 11 ]} бомбардировка аэродромов в Нормандии в рамках подготовки к операции «Оверлорд» . В ходе высадки эскадра нанесла удары по береговой обороне, узлам дорог, мостам и подвижному составу . Он поддерживал британские войска под Каном , атакуя немецкие войска и артиллерийские редуты , и предпринимал аналогичные атаки для поддержки войск, штурмующих Брест . Он оказал поддержку операции «Маркет Гарден» — попытке захватить плацдармы на реке Рейн возле Арнема и Неймегена в Нидерландах . ^{[ 10 ]}

Из-за участия в тактических операциях до августа 1944 года эскадрилья участвовала лишь в ограниченных стратегических операциях. 19 июля 1944 года эскадрилья была выведена из боевых действий вместе с другими частями 92-го боевого бомбардировочного авиаполка для преобразования из «Либерейтора» в «Либерейтор». Boeing B-17 Flying Fortress , который превратил бы 3-ю бомбардировочную дивизию в организацию, полностью состоящую из Flying Fortress. ^{[ 12 ]}^{[ 11 ]} После завершения перехода на В-17 1 августа 1944 г. ^{[ 11 ]} подразделение начало ориентироваться на стратегические цели до марта 1945 года. Оно атаковало нефтеперерабатывающие заводы в Мерзебурге , Мангейме и Дюльмене ; заводы в Нюрнберге , Ганновере и Берлине ; и сортировочные станции в Кёльне , Мюнстере , Хамме и Ноймюнстере . ^{[ 10 ]}

Эскадрилья была отвлечена от стратегических бомбардировок для поддержки наземных войск во время Арденнской битвы с декабря 1944 по январь 1945 года. Она также выполняла по перехвату задачи во время переправы союзников через Рейн и последнего удара по Германии. ^{[ 10 ]} Свой последний боевой вылет он совершил 21 апреля 1945 года. ^{[ 11 ]}

Эскадрилья осталась в Англии после Дня Победы . Воздушный эшелон начал отправлять свои B-17 обратно в Соединенные Штаты в последнюю неделю июля, в то время как остальная часть подразделения вернулась в Соединенные Штаты на RMS Queen Elizabeth . ^{[ 11 ]} Он вновь собрался в Дрю Филд , Флорида, в сентябре и был выведен из строя 7 ноября 1945 года. ^{[ 2 ]}

Родословная

Сформирована как 79-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 79-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю) 30 декабря 1941 г.

Переименована в 8-ю противолодочную эскадрилью (тяжелую) 29 ноября 1942 г.

Переименована в 839-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжелую 14 октября 1943 г.

Деактивирован 7 ноября 1945 г. ^{[ 2 ]}

Задания

45-я бомбардировочная группа, 15 января 1941 г.
26-е противолодочное авиаполк, 22 ноября 1942 г. (присоединён к 25-й бомбардировочной группе , июль-август 1943 г.)
487-я бомбардировочная группа, 14 октября 1943 г. - 7 ноября 1945 г. ^{[ 2 ]}

Станции

Армейская авиабаза, Саванна, Джорджия, 15 января 1941 года.
Армейская авиабаза, Манчестер (позже Гренье Филд), Нью-Гэмпшир, 19 июня 1941 года.
Аэродром морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина, 12 мая 1942 года.
Аэродром армии Майами, Флорида, 11 сентября 1942 г. (действовал с Эдинбург-Филд, Тринидад и других баз в этом районе, июль-август 1943 г.)

Армейская авиабаза Пуэбло , Колорадо, 14 октября 1943 года.
Армейский аэродром Брюнинг, Небраска, 17 ноября 1943 года.
Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 15 декабря 1943 г. - 10 марта 1944 г.
Королевские ВВС Лавенхем (AAF-137), ^{[ 13 ]} Англия, 4 апреля 1944 г. - 26 августа 1945 г.
Дрю Филд , Флорида, 3 сентября — 7 ноября 1945 г. ^{[ 14 ]}

Самолет

Дуглас А-20 Хэвок, 1941–1942 гг.
Локхид А-29 «Хадсон» , 1942–1943 гг.
Дуглас Б-18 Боло, 1941–1943 гг.
Дуглас ДБ-7, 1941–1943 гг.
Локхид B-34 Вентура , 1942–1943 гг.
Lockheed RB-37 Ventura, 1942–1943 гг. ^{[ с ]}
Консолидированный B-24 Liberator, 1942–1943, 1943–1944 гг.
Боинг B-17 Flying Fortress, 1944–1945 гг. ^{[ 2 ]}

Кампании

Кампания	Даты	Примечания
Противолодочный	7 декабря 1941 г. - 1 августа 1943 г.	79-я бомбардировочная эскадрилья (позже 8-я противолодочная эскадрилья) ^{[ 2 ]}
Воздушное наступление, Европа	4 апреля 1944 г. - 5 июня 1944 г.	839-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	4 апреля 1944 г. - 11 мая 1945 г.	839-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	839-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	839-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	839-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	839-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	839-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет Ford Motors , серийный номер 42-52747. Consolidated B-24H-15-FO Liberator, построенный
^ Соединенные Штаты конфисковали 356 самолетов DB-7, заказанных для Франции или Великобритании. Баугер, Джозеф (27 октября 2001 г.). «Дуглас ДБ-73» . Джо Баугер . Проверено 1 ноября 2018 г.
^ Маурер называет эти самолеты «RM-37». B-37 также были конфискованы при поставках в зарубежные страны. Баугер, Джозеф (18 июня 2001 г.). «Локхид Б-37» . Джо Баугер . Проверено 8 ноября 2018 г. .

Цитаты

^ Уоткинс, стр.112.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Маурер, Боевые эскадрильи , с. 776
^ Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , с. 103
^ Маурер, Боевые части , с. 437
^ Маурер, Боевые части , с. 389
^ Фергюсон, стр. 136, 141
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 120-121.
^ Фергюсон, с. 14
^ Фергюсон, стр. 82-83
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 357-358.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фриман, с. 260
^ Фриман, с. 172
^ Номер станции в Андерсоне.
^ Информация о станции в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 776, если не указано иное

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF) . Помощник начальника штаба авиации отдела исторической разведки . Получено 12 сентября.
Фриман, Роджер А. (1970). Могучая восьмая: части, люди и машины (История ВВС 8-й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Хагдедорн, Дэн (1995). Alae Supra Canalem: Крылья над каналом . Нэшвилл, Теннесси: Издательство Turner Publishing. ISBN 1-56311-153-5 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6 .

[1] Самолет Ford Motors , серийный номер 42-52747. Consolidated B-24H-15-FO Liberator, построенный

[3] Соединенные Штаты конфисковали 356 самолетов DB-7, заказанных для Франции или Великобритании. Баугер, Джозеф (27 октября 2001 г.). «Дуглас ДБ-73» . Джо Баугер . Проверено 1 ноября 2018 г.

[17] Маурер называет эти самолеты «RM-37». B-37 также были конфискованы при поставках в зарубежные страны. Баугер, Джозеф (18 июня 2001 г.). «Локхид Б-37» . Джо Баугер . Проверено 8 ноября 2018 г. .

[2] Уоткинс, стр.112.

[Maurer839BS-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Маурер, Боевые эскадрильи , с. 776

[Maurer45BG-5] Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , с. 103

[6] Маурер, Боевые части , с. 437

[7] Маурер, Боевые части , с. 389

[8] Фергюсон, стр. 136, 141

[9] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 120-121.

[10] Фергюсон, с. 14

[11] Фергюсон, стр. 82-83

[Maurer487BG-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 357-358.

[Freeman260-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фриман, с. 260

[14] Фриман, с. 172

[15] Номер станции в Андерсоне.

[16] Информация о станции в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 776, если не указано иное

[ а ]

[ 1 ]

[ б ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ с ]