442-я оперативная группа

442d Оперативная группа
442d Оперативная группа
	Эмблема 442-й оперативной группы
Активный	1943–1946; 1949–1951; 1952–1959; 1982–1984 годы; 1992 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Резерв ВВС США

Два A-10 Thunderbolt II из 442-го истребительного авиаполка в летном строю

303-я истребительная эскадрилья А-10 над базой ВВС Уайтмен

— 442d Operations Group действующее резервное подразделение ВВС США . Это летный компонент ВВС десятого 442-го истребительного авиаполка , дислоцированного на базе ВВС Уайтмен , штат Миссури .

времен Второй мировой войны , предшественник подразделения 442d Troop Carrier Group , представлял собой транспортное подразделение C-47 Skytrain , приписанное к Девятым воздушным силам в Западной Европе. Группа 442-го полка TCG перевезла 82-го воздушно-десантного полка во Францию для вторжения 6 июня 1944 года, в день «Д». В сентябре 1944 года 442d переправил подразделения 101-й воздушно-десантной дивизии в Бельгию во время операции Market Garden. После дня «Д» 442-й TCG выполнял миссии по пополнению запасов, перевозил грузы и эвакуировал раненых в поддержку усилий союзников во Франции и Бельгии. Продолжая выполнять свои транспортные обязанности до Дня Победы , он также выпустил планеры, заполненные войсками, во время воздушного десанта через реку Рейн в марте 1945 года, доставил припасы сухопутным войскам в Германии в апреле и мае и эвакуировал освобожденных военнопленных .

Единицы

Оперативная группа 442d (хвостовой код: KC) управляет самолетами A-10 Thunderbolt II .

303-я истребительная эскадрилья
442d Рейс поддержки операций

История

Дополнительную информацию о происхождении и истории см. в 442d Fighter Wing.

Вторая мировая война

442d проходил обучение в Соединенных Штатах на самолетах C-47 Skytrain и C-53 , а затем в марте 1944 года перебрался в Англию для службы в Девятых ВВС . 442d входил в состав 9-й воздушной армии 50-го авианосного авиакрыла 9-го авианосного командования .

Надземные поезда Douglas C-47/C-53 группы не прибыли до 12–13 июня, хотя элементы группы посетили Королевские ВВС Уэстон-Зойленд в течение предыдущих недель. Из-за того, что на аэродроме находилось 50 самолетов C-47, не хватало мест для самолетов, и, хотя многие самолеты были припаркованы на газоне, на случай влажной погоды были сняты дополнительные позиции PSP.

Перевозка грузов на континент и эвакуация раненых занимали 442-й дивизион до середины июля, когда воздушные эшелоны трех эскадрилий (303-й, 304-й, 305-й) были отправлены на аэродром Фоллоника в Италии, откуда они принимали участие в высадке самолетов для вторжения в юг Франции в августе.

В их отсутствие 306-й полк продолжал осуществлять авиаперевозки во Францию и обратно, временно базировавшись в ВВС Великобритании в Рамсбери в течение двух недель до возвращения отряда МТО 24 августа.

Для операции Market Garden 442-й воздушный эшелон TCG переехал на передовую базу в ВВС Великобритании в Чилболтоне, чтобы обеспечить большую дальность полета, и временно действовал в составе 53-го TCW. Группа потеряла 13 членов экипажа и потеряла 10 самолетов C-47 во время миссий по поддержке воздушных операций над Нидерландами, все из которых были вылетены из Чилболтона.

Затем он вернулся к доставке снабжения, пока группу не предупредили, что она направляется на свою передовую посадочную площадку (ALG) аэродром Перей (ALG A-44) во Франции. Основная группа покинула свою английскую базу 4–6 октября, 442-я дивизия была последней из 50-й группы TCW.

Во Франции группа выполняла миссии по пополнению запасов, перевозила грузы и эвакуировала раненых, поддерживая усилия союзников по прорыву « линии Зигфрида» . Продолжая выполнять свои транспортные обязанности до Дня Победы , он также выпустил планеры, заполненные войсками, во время воздушного десанта через реку Рейн в марте 1945 года, доставил припасы сухопутным войскам в Германии в апреле и мае и эвакуировал освобожденных военнопленных .

Группа выполняла воздушные транспортные миссии по всей Европе и Ближнему Востоку, пока не была ликвидирована в 1946 году.

Резерв ВВС

Проходил подготовку в резерве в качестве авианосной группы, июнь 1949 г. - март 1951 г. Призванный на действительную службу 10 марта 1951 г. группа была дезактивирована через два дня, а ее личный состав был распределен по другим организациям ВВС США. С июня 1952 по апрель 1959 года снова служил резервной авианосной группой.

Активирован как истребительная группа А-10 в октябре 1982 года. Обучался таким задачам, как непосредственная авиационная поддержка, противотанковые операции, пресечение боевых действий, а также боевые поисково-спасательные операции. На периодической основе, начиная с декабря 1993 года, направлял персонал и самолеты в авиабазу Авиано, Италия, для участия в операциях над Боснией. Переброска самолетов и личного состава в Кувейт для поддержки операции «Южный дозор», сентябрь – октябрь 1998 г.

Родословная

Создана как 442-я авианосная группа 25 мая 1943 года.

Активирован 1 сентября 1943 г.

Деактивирован 30 сентября 1946 г.

Переименована в 442-ю авианосную группу, среднюю , 10 мая 1949 г.

Активирован в резерв 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 10 марта 1951 г.

Деактивирован 12 марта 1951 г.

Активирован в резерв 15 июня 1952 г.

Деактивирован 14 апреля 1959 г.

Переименована в 442-ю тактическую истребительную группу 28 декабря 1981 г. (оставалась бездействующей).

Активирован в резерве 1 октября 1982 г.

Деактивирован 1 февраля 1984 г.

Переименована в 442d оперативную группу и активирована в резерве 1 августа 1992 года.

Задания

61 авианосное авиаполк , 1 сентября 1943 г.
I авианосное командование , 17 декабря 1943 г.
60-е авианосное авиаполк , 26 января 1944 г.
Девятая воздушная армия , гр. 29 марта 1944 г.
IX авианосное командование , 31 марта 1944 г.
50-е авианосное авиаполк , апрель 1944 г.

Прикреплен к: 52 авианосному авиакрылу , 12 мая - 6 июня 1944 г. и 1–11 сентября 1944 г.

Прикреплен к: 53 авианосному авиакрылу , 11–26 сентября 1944 г.

IX командование службы ВВС, 20 мая 1945 г.

Прикреплен к Верховному штабу союзных экспедиционных войск, 20 мая - 10 августа 1945 г.

302 транспортное крыло, 11 августа 1945 г.
51 авианосное крыло (известное в ETO как Европейская служба воздушного транспорта [Временная]) , 1 октября 1945 г. - 30 сентября 1946 г.
442-е авианосное авиаполк , 27 июня 1949 г. - 12 марта 1951 г.; 15 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.
434-й тактический истребительный авиаполк , 1 октября 1982 г. - 1 февраля 1984 г.
442-й истребительный авиаполк , 1 августа 1992 г. – настоящее время.

Станции

Армейский аэродром Седалиа , штат Миссури , 1 сентября 1943 года.
Аэродром армии Альянса , Небраска , 16 декабря 1943 года.
Поуп Филд , Северная Каролина , 26 января 1944 года.
Баер Филд , Индиана , 2–11 марта 1944 г.
RAF Fulbeck (AAF-488), Англия, ок. 29 марта 1944 г.
RAF Weston Zoyland (AAF-447), Англия, 12 июня 1944 г.
Аэродром Перей (А-44), Франция, 5 октября 1944 г.
Аэропорт Сен-Андре-де-л'Эр (B-24), Франция, 7 ноября 1944 г.

База ВВС Мюнхен-Рим , Германия, 4 октября 1945 г. - 30 сентября 1946 г.
Фэрфакс Филд , Канзас , 27 июня 1949 года.
Военно-морская авиабаза Олате , Канзас , 27 мая 1950 г. - 12 марта 1951 г.; 15 июня 1952 г.
Авиабаза Грандвью (позже Ричардс-Гебаур) , штат Миссури , 3 апреля 1955 г. - 14 апреля 1959 г.
Авиабаза Ричардс-Гебаур , Миссури , 1 октября 1982 г. - 1 февраля 1984 г.; 1 августа 1992 г.
Авиабаза Уайтмен , Миссури , 1 апреля 1994 г. – настоящее время.

Компоненты

301-я авианосная эскадрилья : 10 мая - 8 августа 1945 г.
303-я авианосная эскадрилья (позже 303-я тактическая истребительная; 303-я истребительная) эскадрилья (J7): 1 сентября 1943 г. - 30 сентября 1946 г.; 27 июня 1949 г. - 12 марта 1951 г.; 15 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.; 1 октября 1982 г. - 1 февраля 1984 г.; 1 августа 1992 г. – настоящее время
304-я авианосная эскадрилья (V4): 1 сентября 1943 г. - 30 сентября 1946 г.; 27 июня 1949 г. - 12 марта 1951 г.; 15 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.
305-я авианосная эскадрилья (4J): 1 сентября 1943 г. - 30 сентября 1946 г.; 27 июня 1949 г. - 12 марта 1951 г.; 15 июня 1952 г. - 26 июня 1955 г.; 16 ноября 1957 г. - 14 апреля 1959 г.
306-я авианосная эскадрилья (7H): 1 сентября 1943 г. 5 января 1946 г.; 27 июня 1949 г. - 12 марта 1951 г.

Самолет

C-47 Skytrain , 1943–1946 гг.; 1949–1950 гг.
C-53 Skytrooper , 1943, 1944, 1945 гг.
Планер CG-4A Waco , 1944–1945 гг.
C-109 «Либерейтор Экспресс» , 1945 год.
Планер CG-15 «Адриан» , 1945 г.

C / TC-46 Коммандос 1949, 1950–1951 гг.
C-46 Коммандос , 1952–1957 гг.
Летающий товарный вагон С-119 , 1957–1959 гг.
А-10 Тандерболт II , 1982–1984 гг.; 1992 – настоящее время

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4
Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с 442-й авианосной группой (ВВС США) на Викискладе?
Информационный бюллетень USAFHRA, Оперативная группа 442d