РАФ Тракстон

РАФ Тракстон
Станция USAAF AAF-407
РАФ Тракстон ; Станция USAAF AAF-407 ;
	Аэродром Тракстон - май 1945 года. На аэродроме уже хранится большое количество боевых самолетов, припаркованных законцовками крыльев на траве перед их возвращением в Соединенные Штаты.
	ИАТА : нет ; ИКАО : нет ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Станция Королевских ВВС
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Королевские ВВС ; Военно-воздушные силы армии США
Расположение	Тракстон , Хэмпшир
Высота AMSL	320 футов / 90 м
Координаты	51 ° 12'29 "N 001 ° 36'02" W / 51,20806 ° N 1,60056 ° W
Карта
	РАФ Тракстон Расположение в Хэмпшире
Взлетно-посадочные полосы

"Дженни Ребел", Republic P-47D-15-RE Thunderbolt 42-76347 из 389-й истребительной эскадрильи, взлетает на взлетно-посадочной полосе 25 с аэродрома Тракстон.

Royal Air Force Thruxton или проще RAF Thruxton — бывшая Королевских ВВС база , расположенная в 5 милях (8,0 км) к западу от Андовера , Хэмпшир , и примерно в 66 милях (106 км) к юго-западу от Лондона .

Открытый в 1942 году, он использовался как Королевскими ВВС , так и ВВС армии США .

Во время войны Тракстон использовался в основном как аэродром боевых истребителей.

Однако парашютисты, участвовавшие в рейде Брюневаля ( операция «Кусак» ), в ходе которого была захвачена немецкая радиолокационная техника, вылетели отсюда на бомбардировщиках «Армстронг Уитворт-Уитли» вечером 27 февраля 1942 года. Также планеры, использовавшиеся при высадке в день «Д». отсюда действовали .

После войны он был закрыт в 1946 году.

Сегодня на этом месте проходит трасса Тракстон . В то же время он остается действующим аэродромом, который теперь называется аэродромом Тракстон .

История

Находясь под контролем ВВС США (USAAF), из соображений безопасности она была известна как станция USAAF AAF-407 , и под этим названием она называлась вместо местоположения. Его идентификатор станции был «TX».

Тракстон был передан в состав Девятых ВВС США 3 января 1944 года. 1 марта 366-я истребительная группа с республиканскими P-47 Thunderbolts была переброшена на аэродром из Королевских ВВС Мембери . Оперативные эскадрильи группы составляли:

366-я дивизия входила в состав -й воздушной армии 9 71-го истребительного авиаполка 9 -го тактического авиационного командования . Группа перебралась на свою передовую посадочную площадку (ALG) в Сен-Пьер-дю-Мон, Франция (ALG A-1) 17 июня 1944 года.

Единицы

В какой-то момент здесь находились следующие эскадрильи: ^{[ 1 ]}

Когда-то здесь находились следующие подразделения: ^{[ 1 ]}

№ 15 (пилоты) Advanced Flying Unit RAF
№ 42 ОДИН
Нет. 43 ОДИН
№ 123 Аэродром РАФ
№ 1311 (Транспортный) Рейс РАФ
№ 1427 (Перегоночная подготовка) Рейс RAF
№ 2758-й эскадрильи полка RAF
№ 2792-й эскадрильи полка RAF
№ 3209 Сервисный коммандос
№ 3210 Сервисный коммандос
№ 4197 зенитный летный полк Королевских ВВС
Отдел оперативной и переподготовки РАФ

Текущее использование

После вывода из военного использования в 1947 году поле было арендовано Уилтширской летной школой, инженерное подразделение которой спроектировало и построило ряд Thruxton Jackeroo — четырехместной модификации DH82 Tiger Moth. В течение следующих нескольких лет к их учебному флоту в Тракстоне присоединилось значительное количество легких самолетов.

Летная подготовка на аэродроме теперь проводится компанией Western Air (Thruxton) Ltd в так называемом аэропорту Тракстон . Юго-западный конец бывшей вторичной взлетно-посадочной полосы 20 февраля теперь используется как пандус для стоянки самолетов, а на бывшей взлетно-посадочной полосе также строятся объекты аэропорта. Северо-восточный конец взлетно-посадочной полосы все еще существует, но в значительной степени заброшен, а некоторые ее части также используются для стоянки самолетов. Аэропорт использует часть бывшей основной взлетно-посадочной полосы 25 июля для взлетов и посадок. Взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием была построена параллельно второстепенной взлетно-посадочной полосе 12/30, а забетонированная взлетно-посадочная полоса во время войны находилась в ухудшающемся состоянии и не использовалась.

Аэродром Тракстон также является оперативным аэродромом службы скорой помощи Хэмпшира и острова Уайт.

Мотоциклетные гонки начались в 1950 году со знаменитой гонки на выносливость мотоциклов Thruxton 500 , за которой в 1952 году последовали автомобильные гонки . Взлетно-посадочная полоса и дороги по периметру образовывали первоначальную трассу, пока в 1968 году не была проложена новая трасса с использованием бывшей трассы по периметру аэродрома на длине 2,356 миль (3,792 км). Новая трасса использует только дорогу по периметру с добавлением шиканы под названием Клуб и серии из трех крутых поворотов под названием Кэмпбелл, Кобб и Сигрейв. Все области распределения петель и панорамирования были удалены.

В дни гонок полеты не выполняются, но аэродром используется для полетов во время тренировок и дней испытаний на автодроме.

См. также

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б «Тракстон» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 23 октября 2021 г.

Библиография

Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас, 1994. После битвы ISBN 0-900913-80-0
Фриман, Роджер А. (1996) Девятые воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. После битвы ISBN 1-85409-272-3
Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
Аэродром Тракстон на www.controltowers.co.uk
Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время

Внешние ссылки

Фотографии RAF Thruxton из проекта Geograph British Isles.

[ABCT-1] Jump up to: ^а ^б «Тракстон» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 23 октября 2021 г.

[ 1 ]