Авиабаза Кибрит

Авиабаза Кибрит

Авиабаза Сульфур

РАФ Коза
Авиабаза Кибрит ; Авиабаза Сульфур ; РАФ Коза
	ИАТА : нет ; ИКАО : нет ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Египетские ВВС
Оператор	Закрыто
Расположение	Коза, Египет
Высота AMSL	1560 футов / 475 м
Координаты	30 ° 14'45 "N 032 ° 29'24" E / 30,24583 ° N 32,49000 ° E
Карта
	Расположение авиабазы Кибрит
Взлетно-посадочные полосы

Авиабаза Кибрит (бывшая авиабаза Кабрит ^{[ 1 ]}) — действующая вертолетная база ВВС Египта ( араб . القوات الجوية المصرية , аль-Куват аль-Гаввия аль-Мисрия ), расположенная в Египте , примерно в 20 милях к северу от Суэца и в 125 км к востоку от Каира . СА -342 «Газель» Здесь базируется подразделение . Название станции произошло от соседней деревни и в переводе с египетского означает «сера». Кабрит теперь - это название лоцманской станции навигации по Суэцкому каналу, расположенной в том же месте.

История

Во время Второй мировой войны объект был известен как база Королевских ВВС Кабрит (посадочная площадка 213) и был крупным объектом Королевских ВВС , который использовался во время кампании в Западной пустыне . В 1941 году здесь Особая воздушная служба была сформирована (САС). Начиная с 1943 года, ВВС США подразделения Девятых воздушных сил прибыли в дополнение к Королевским ВВС против немцев в Западной пустыне. После войны Кабрит оставался базой Королевских ВВС, где примерно в 1946 году размещались пять транспортных эскадрилий. Так продолжалось до разрыва отношений между британским и египетским правительствами в 1956 году, когда было принято решение о выводе британских войск из зоны Суэцкого канала .

Аэродром был передан ВВС Египта и переименован в «Кибрит», став одним из их основных аэродромов. Во время Суэцкого кризиса 1956 года это был аэродром для 20-й эскадрильи EAF, оснащенной двенадцатью самолетами Микояна-Гуревича МиГ-15 советской постройки . Во время арабо-израильской войны 1967 года станция подверглась нападению израильских ВВС советской постройки , и многие из ее самолетов МиГ-17 были уничтожены на рампе самолетами Dassault Mystère IV ВВС ВВС . Во время войны Судного дня с Израилем в 1973 году аэродром был захвачен израильскими сухопутными войсками, которые пересекли Суэцкий канал вместе с аэродромами Касфрит и Шалуфа, однако он не использовался ВВС Израиля.

Кибрит остается базой ВВС Египта. В настоящее время на аэродроме размещена установка СА-342 «Газель». На основных взлетно-посадочных полосах убирают асфальт, но ангары по-прежнему используются для размещения вертолетов.

Оперативные подразделения и авиация

Единица	Даты	Самолет
№ 13-й эскадрильи RAF	1943–1944	Мартин Балтимор V и VI
	1946–1947	де Хэвилленд Москито PR34
	1951–1955	Supermarine Spitfire PR11 , затем Gloster Meteor PR10
Отряд № 14-й эскадрильи Королевских ВВС	1942	Бристоль Бленхейм IV
№ 32-я эскадрилья RAF	1954–1955	де Хэвилленд Веном FB1
№ 37-я эскадрилья RAF	1946	Авро Ланкастер B7
№ 39-я эскадрилья RAF	1951–1955	de Havilland Mosquito NF36 , затем Gloster Meteor NF13
№ 40-я эскадрилья RAF	1942	Викерс Веллингтон 1С
№ 55-я эскадрилья RAF	1944	Мартин Балтимор IV и V
№ 70-й эскадрильи RAF	1946	Авро Ланкастер Б1(FE)
№ 73-я эскадрилья RAF	1952	де Хэвилленд Вампир FB9
№ 78-й эскадрильи RAF	1947–1950	Дуглас Дакота
№ 80-й эскадрильи RAF	1943–1944	Супермарин Спитфайр IX
№ 104-й эскадрильи RAF	1942	Викерс Веллингтон II
№ 108-й эскадрильи RAF	1941	Викерс Веллингтон IC
	1942	Консолидированный Освободитель II
№ 113-й эскадрильи RAF	1941	Бристоль Бленхейм IV
№ 114-й эскадрильи RAF	1947–1951	Дуглас Дакота, затем Викерс Валетта C1
№ 148-й эскадрильи RAF	1941–1942	Викерс Веллингтон IC и II
№ 162-й эскадрильи RAF	1942	Викерс Веллингтон IC и II
№ 203-я эскадрилья RAF	1941	Бристоль Бленхейм IV
№ 204-й эскадрильи RAF	1947–1951	Дуглас Дакота, затем Викерс Валетта C1
№ 208-й эскадрильи RAF	1951	Глостер Метеор FR9
№ 215-й эскадрильи RAF	1947–1948	Дуглас Дакота
№ 216-й эскадрильи RAF	1947–1951	Дуглас Дакота, затем Викерс Валетта C1
№ 219-й эскадрильи RAF	1951–1954	de Havilland Mosquito NF36 , затем Gloster Meteor NF13
№ 683-й эскадрильи RAF	1951	Викерс Валетта С1
324-я истребительная группа , 315-я эскадрилья	Июль 1943 г. ^{[ 2 ]}	P-40F или K Warhawk
57-го бомбардировочного авиаполка Штаб	Июль 1943 г. ^{[ 2 ]}	( B-25C или D Mitchell , A-20 Havoc )

См. также

Ссылки

^ Майкл Эшкрофт (6 ноября 2014 г.). Герои спецназа . Хашетт. ISBN 9781472223975 .
^ Jump up to: ^а ^б Секретный документ 161, Расположение частей Королевских ВВС, 34-й выпуск, июль 1943 года, инвентарный номер Музея Королевских ВВС PR02859.

Джеффорд, CG Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Создание аэродрома Королевских ВВС для кампании в Западной пустыне

[1] Майкл Эшкрофт (6 ноября 2014 г.). Герои спецназа . Хашетт. ISBN 9781472223975 .

[autogenerated1943-2] Jump up to: ^а ^б Секретный документ 161, Расположение частей Королевских ВВС, 34-й выпуск, июль 1943 года, инвентарный номер Музея Королевских ВВС PR02859.

[ 1 ]

[ 2 ]