315-я истребительная эскадрилья

315-я истребительная эскадрилья
315-я истребительная эскадрилья
	Национальной гвардии Вермонта F-16 Fighting Falcon на учениях Red Flag
Активный	1942–1945, 2016–
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	боец
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	Международный аэропорт Берлингтона
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий ; Европейский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Французский Croix de Guerre с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 315-й истребительной эскадрильи (утверждена 17 октября 2016 г.)
Эмблема 315-й Истребительной площади (1943-1945 гг.)
Эмблема 315-й Истребительной площади (1942-1943 гг.)

315- я истребительная эскадрилья — действующая эскадрилья ВВС США . Это действующая истребительная эскадрилья, приписанная к 495-й истребительной группе и интегрированная в 158-й истребительный авиаполк Национальной гвардии Вермонта . Он был активирован в 2016 году в Берлингтоне, штат Вермонт. До этого последний раз он действовал в Кэмп-Шанксе , Нью-Йорк, в ноябре 1945 года.

Подразделение было задействовано в июле 1942 года как одна из трёх эскадрилий 324-й истребительной группы . После обучения в США в июле 1942 года он перебрался в Египет и принял участие в боях на Средиземноморском театре военных действий , а после вторжения на юг Франции перебрался во Францию. он получил две награды за выдающиеся заслуги и французский крест с пальмой За боевые действия . После капитуляции Германии 315-я дивизия оставалась в Германии в составе оккупационных войск до осени 1945 года, когда вернулась в США и была дезактивирована.

История

Вторая мировая война

315- я истребительная эскадрилья была сформирована в 1942 году и задействована 6 июля в Митчел-Филд , Нью-Йорк. ^{[ 3 ]} как одна из трех первоначальных эскадрилий 324-й истребительной группы . ^{[ 4 ]} Эскадрилья истребителями немедленно перебралась в муниципальный аэропорт Филадельфии , где до октября тренировалась с Curtiss P-40 Warhawk . ^{[ 3 ]}

Эскадрилья перебралась в Гренье-Филд, когда ее головная группа перебралась на Ближний Восток в период с октября по декабрь 1942 года. ^{[ 4 ]} для действий в составе 9-й воздушной армии 315-я дивизия присоединилась к группе в Египте в январе 1943 года. ^{[ 3 ]} Подразделение несколько недель тренировалось на самолетах Р-40. Пока штаб группы оставался в Египте, эскадрилья вместе с другими организациями начала действовать против противника в Тунисе. Воссоединившись в июне 1943 года, эскадрилья и группа до июля 1943 года занимались в основном сопровождением и патрулированием между Тунисом и Сицилией . Она получила награду «За выдающиеся заслуги» (DUC) за действия против врага с марта 1943 года до вторжения союзников на Сицилию . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Подразделение с июля по октябрь 1943 года готовилось к действиям в составе Двенадцатой воздушной армии . Он возобновил боевые действия 30 октября 1943 года и до августа 1944 года направлял большую часть своих атак на дороги, мосты, автотранспорт, районы снабжения, подвижной состав, артиллерийские позиции, скопления войск и железнодорожные объекты в Италии. Во время штурма Анцио в январе 1944 года. , он патрулировал пляжи и охранял конвои. Он помогал наступлению союзников в Италии в мае 1944 года, получив еще один DUC во время битвы при Монте-Кассино для действий с 12 по 14 мая, когда группа бомбила позицию противника на Монастырском холме, атаковала войска, скопившиеся на холме для контратаки, и нанесла удар по близлежащий опорный пункт, чтобы заставить вражеский гарнизон сдаться. ^{[ 4 ]}

315-й полк продолжал оказывать непосредственную поддержку наземным войскам до падения Рима в июне 1944 года. В июле группа переоборудовалась в республиканские P-47 Thunderbolts и поддерживала наступление на юг Франции в августе, бомбардируя с пикирования артиллерийские позиции, мосты и радары. объектов и патрулирования зоны боевых действий. Подразделение атаковало такие цели, как автотранспорт, подвижной состав, железнодорожные пути, войска, мосты, огневые точки и склады снабжения после вторжения, оказывая тактическую поддержку союзным войскам, наступавшим через Францию. Подразделение способствовало сокращению Кольмарского котла в январе и феврале 1945 года и поддержало прорыв 7-й армии через оборону Зигфрида в марте. Он получил французский Croix de Guerre с пальмовой ветвью за поддержку французских войск во время кампаний в Италии и Франции в 1944 и 1945 годах. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

315-я истребительная эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты в период с октября по ноябрь 1945 года и была дезактивирована 7 ноября 1945 года вместе со своей головной группой в Кэмп-Шенкс , Нью-Йорк. ^{[ 4 ]}

Активное ассоциированное подразделение

В июле 2005 года ВВС сформировали небольшую группу регулярного технического персонала Национальной гвардии ВВС Вермонта в международном аэропорту Берлингтона в рамках программы, первоначально известной как «Инициатива по базированию на уровне сообщества». Этот личный состав был приписан к отряду 134 495-й истребительной группы на базе ВВС Шоу . В январе 2016 года отряд был расширен до возрожденной 315-й эскадрильи. Несмотря на то, что эта эскадрилья приписана к 495-й группе, она является активным членом 158-го истребительного авиаполка Национальной гвардии Вермонта, эксплуатируя и обслуживая те же самолеты. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Родословная

Сформирована как 315-я истребительная эскадрилья. 24 июня 1942 года

Активирован 6 июля 1942 г.

Деактивирован 7 ноября 1945 г. ^{[ 3 ]}

Активировано 9 января 2016 г. ^{[ 1 ]}

Задания

324-я истребительная группа, 6 июля 1942 г. - 7 ноября 1945 г. ^{[ 3 ]}
495-я истребительная группа, 9 января 2016 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Митчел Филд, Нью-Йорк, 6 июля 1942 г.
Муниципальный аэропорт Филадельфии, Мэриленд, 6 июля 1942 г.
Гренье Филд, Нью-Гэмпшир, 23 октября 1942 г. - 31 января 1943 г.
RAF Goat , Египет, 29 марта 1943 г.
Тунис,
Аэродром Кайруан , Тунис, 2 июня 1943 г.
Аэродром Эль-Хауария , Тунис ок. 18 июня 1943 г.
Аэродром Мензель Хёрр , Тунис, 3 октября 1943 года.
Аэродром Черкола , Италия, 27 октября 1943 г.
Аэродром Пиньятаро-Маджоре , Италия, 10 мая 1944 года.

Аэродром Ле Банка , Италия, 7 июня 1944 года.
Аэродром Монтальто Ди Кастро , Италия, 15 июня 1944 года.
Аэродром Гизоначча , Корсика, 19 июля 1944 года.
Аэродром Ле Люк , Франция, 22 августа 1944 г.
Аэродром Истр (Y-17), ^{[ 6 ]} Франция ок. 1 сентября 1944 г.
Аэродром Амберье (Y-5), ^{[ 6 ]} Франция, 6 сентября 1944 г.
Аэродром Дол-Таво (Y-7), ^{[ 6 ]} Франция, 17 сентября 1944 г.
Аэродром Люневиль (Y-2), ^{[ 6 ]} Франция, 2 января 1945 г.
Станция ВВС Штутгарт/Эхтердинген (R-50), ^{[ 6 ]} Германия 3 мая 1945 г. - 20 октября 1945 г.
Лагерь Шанкс, Нью-Йорк, 6 ноября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
Международный аэропорт Берлингтона, Вермонт, 9 января 2016 г. – настоящее время. ^{[ 7 ]}

Самолет

Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1944 гг.
Республика П-47 Тандерболт, 1944–1945 гг. ^{[ 3 ]}
General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 2016–2019 гг.
Lockheed Martin F-35 Lightning II, 2019 – настоящее время

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Выдающееся цитирование подразделения	Май 1943 г. - июль 1943 г.	Северная Африка и Сицилия ^{[ 3 ]}
Выдающееся цитирование подразделения	12 мая 1944 г. - 14 мая 1944 г.	Монте-Кассино, Италия ^{[ 3 ]}
Французский Croix de Guerre с пальмой	1944–1945	^{[ 3 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Тунис	29 марта 1943 г. - 13 мая 1943 г.	^{[ 3 ]}
Сицилия	14 мая 1943 г. - 17 августа 1943 г.	^{[ 3 ]}
Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. - 21 января 1944 г.	^{[ 3 ]}
Анцио	22 января 1944 г. - 24 мая 1944 г.	^{[ 3 ]}
Рим-Арно	22 января 1944 г. - 9 сентября 1944 г.	^{[ 3 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	^{[ 3 ]}
Южная Франция	15 августа 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	^{[ 3 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	^{[ 3 ]}
Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	^{[ 3 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	^{[ 3 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	29 марта 1943 г. - 11 мая 1945 г.	^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ В марте 1943 года командир эскадрильи решил, что эмблема на основе карикатуры не отражает серьёзности боевой задачи эскадрильи, и приказал её заменить. Уоткинс, с. 38.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хоулман, Дэниел Л. (31 января 2018 г.). «Информационный бюллетень 315-й истребительной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 22 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 38-39.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 383–384.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые части , стр. 205–206.
^ Нет подписи. «315-я истребительная эскадрилья» . Связи с общественностью ВВС Национальной гвардии Вермонта . Проверено 22 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Номера станций в Джонсоне.
^ Информация о станции в Хоулмане, если не указано иное.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки различия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .

Внешние ссылки

Без подписи (24 мая 2017 г.). «495-я истребительная группа» . Связи с общественностью 9-й воздушной армии . Проверено 22 февраля 2019 г.

[3] В марте 1943 года командир эскадрильи решил, что эмблема на основе карикатуры не отражает серьёзности боевой задачи эскадрильи, и приказал её заменить. Уоткинс, с. 38.

[315FSfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хоулман, Дэниел Л. (31 января 2018 г.). «Информационный бюллетень 315-й истребительной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 22 февраля 2019 г.

[Watkins-2] Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 38-39.

[Maurer315FS-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 383–384.

[Maurer324FG-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые части , стр. 205–206.

[6] Нет подписи. «315-я истребительная эскадрилья» . Связи с общественностью ВВС Национальной гвардии Вермонта . Проверено 22 февраля 2019 г.

[Johnson-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Номера станций в Джонсоне.

[8] Информация о станции в Хоулмане, если не указано иное.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ примечание 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]