Аэродром Сук-эль-Арба

Аэродромный комплекс Сук-эль-Арба
Аэродромный комплекс Сук-эль-Арба ;
Часть Королевских ВВС и Двенадцатых ВВС.
Координаты	36 ° 29' с.ш. 08 ° 48' в.д. / 36,483 ° с.ш. 8,800 ° в.д.
Тип	Военный аэродромный комплекс
Информация о сайте
Состояние	Возвращен для гражданского использования
История сайта
Построен	Различные даты до 1943 г.
В использовании	(Союзными войсками) с ноября 1942 г. по август 1943 г.

класс = notpageimage |

Расположение аэродромов Сук-эль-Арба, Тунис

Аэродромы Сук-эль-Арба — это пара времен Второй мировой войны военных аэродромов в Тунисе , расположенные недалеко от того места, где в то время была деревня Сук-эль-Арба, но с 1966 года они были известны как Джендуба . Местоположение находится примерно в 130 км к западу-юго-западу от Туниса .

Сук-эль-Арба I

Первоначальный аэродром, построенный до операции «Факел» , располагался непосредственно к юго-востоку от города и был захвачен парашютистами 1-й британской парашютной бригады 16 ноября 1942 года. ^{[ 1 ]}

Через несколько дней Сук-эль-Арба I использовался Королевскими ВВС, например, 255-й эскадрильей . ^{[ 2 ]}

Сук-эль-Арба II

Второй аэродром был построен позже военными инженерами США и расположен примерно в 4 км к юго-западу от города. ^{[ 3 ]} и использовался в основном американскими бомбардировщиками.

Сук-эль-Арба II представлял собой временный аэродром, построенный армейскими инженерами с использованием уплотненной земли для взлетно-посадочной полосы, стоянок и зон рассредоточения, не предназначенный для тяжелых самолетов или для длительного использования.

Также известный как Энгл Филд , он использовался армией ВВС США Двенадцатой воздушной во время кампании в Северной Африке . Известно, что на аэродром были прикомандированы следующие подразделения:

Штаб 47-го бомбардировочного авиаполка , 8 июня — 7 августа 1943 г.
47-я бомбардировочная группа , 13 апреля — 1 июля 1943 г., A-20 Havoc.
321-я бомбардировочная группа , 1 июня — 8 августа 1943 г., B-25 Mitchell.
82-я истребительная группа , 13 июня — 3 августа 1943 г., P-38 Lightning.

После того, как в августе американцы двинулись на восток, на Сицилию , аэродром был закрыт и разобран. Сегодня бывшая главная взлетно-посадочная полоса видна на аэрофотоснимках, и, за исключением двух ангаров к югу от взлетно-посадочной полосы, от нее не осталось никаких зданий или физических объектов.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Джонсон, Кеннет М. Капитан USAAF. «Моя служба на службе, книга III». Личная коллекция Джеффри М. Джонсона, 1943 год.

Ссылки

^ Куровски, Ф. (1982) Последняя битва в Африке, Леони-ам-Штарнбергер См.: Druffel-Verlag, стр.54. ISBN 3806110247 (немецкий язык).
^ Национальный архив Великобритании: AIR27/1518, лист 117, сторона 1.
^ Люфтваффе Аэрофотоснимок : http://www.wwii-photos-maps.com/targetnorthafrica/Algeria/slides/Souk%20el%20Arba%20I%20u.%20II%201.html

[1] Куровски, Ф. (1982) Последняя битва в Африке, Леони-ам-Штарнбергер См.: Druffel-Verlag, стр.54. ISBN 3806110247 (немецкий язык).

[2] Национальный архив Великобритании: AIR27/1518, лист 117, сторона 1.

[3] Люфтваффе Аэрофотоснимок : http://www.wwii-photos-maps.com/targetnorthafrica/Algeria/slides/Souk%20el%20Arba%20I%20u.%20II%201.html

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]