366-я оперативная группа

366-я оперативная группа
391-я истребительная эскадрилья McDonnell Douglas F-15E-49-MC Strike Eagles 90–235; 90–243; 90–253; 90–236; 90–250 в строю.
Активный	1943–1946; 1952–1957; 1992–2017 гг.; 2022 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	боец
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Маунтин-Хоум
Помолвки	Европейский театр военных действий Операция Южный Дозор Эксплуатация Обеспечивает комфорт Война с террором
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за заслуги перед подразделением ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий командир	Подполковник Кристофер Л. Рассел
Знаки отличия
Эмблема 366-й оперативной группы

389-я истребительная эскадрилья Lockheed F-16C Block 52Q Fighting Falcon 93-0551

366- я оперативная группа (366 OG) — летный компонент 366-го истребительного авиаполка , входящего в состав ВВС США Боевого командования . 366-я ОГ дислоцируется на базе ВВС Маунтин-Хоум , штат Айдахо .

Миссия

366-я оперативная группа отвечает за планирование, операции, разведку, подготовку вооружений и аэродромное обслуживание шести эскадрилий, входящих в состав 366-го истребительного авиаполка . Он разрабатывает графики воздушного пространства и дальности для более чем 20 000 летных часов и 13 000 самолето-вылетов ежегодно. Их задача также состоит в том, чтобы быть готовыми к срочным действиям ВВС по всему миру и операциям на случай непредвиденных обстоятельств.

Назначенные единицы

366-я оперативная группа (хвостовой код: MO) состоит из шести эскадрилий: 390-й электронной боевой эскадрильи , 389-й, 391-й и 428-й истребительных эскадрилий , 366-й эскадрильи оперативной поддержки и 266-й эскадрильи дальнего действия.

• 266-я дальняя эскадрилья

266-я РАЕН отвечает за обеспечение качественного электронного моделирования угроз наземной ПВО на полигоне авиабазы ​​Маунтин-Хоум, состоящем из: полигона Сэйлор-Крик , полигона Джунипер-Бьютт и электронного боевого полигона Грасмер. Техника и тактика 266-й РАЕН во многом аналогичны интегрированным системам ПВО потенциального противника.

• 366-я эскадрилья оперативной поддержки

366-й УСС «Пегас» отвечает за всю аэродромную деятельность и связанную с ней поддержку многочисленных истребительных миссий 366-го истребительного авиаполка, поддерживающих операции F-15SG, F-15E и эскадрильи управления воздушным движением. 366-й УСС представляет собой разноплановую эскадрилью, состоящую из 185 человек личного состава, выполняющих шесть уникальных полетов: аэродромные операции, вооружение и тактика, текущие операции, дальность действия, разведка и погода.

• 389-я истребительная эскадрилья

389-й полк FS «Тандерболты» планирует и проводит операции F-15E и планы действий в чрезвычайных ситуациях для Соединенных Штатов. Эскадрилья поддерживает боевую готовность 71 личного состава и 18 самолетов F-15E для краткосрочных операций AEF по всему миру. Задача эскадрилий состоит в том, чтобы оставаться готовыми выполнять непосредственную воздушную поддержку, перехват, стратегическое нападение, подавление противовоздушной обороны противника и оборонительные противовоздушные задачи, используя весь спектр возможностей ВВС США, включая высокоточные боеприпасы , боеприпасы с инерционным наведением, ночное оружие. очки обзора, канал передачи данных истребителя и инфракрасная навигация и прицеливание на малых высотах в ночное время (LANTIRN).

• 390-я боевая электронная эскадрилья

390-я дивизия ECS приписана к 366-й оперативной группе и дислоцируется на авиабазе ВМС Уидби-Айленд, штат Вашингтон. 390-му ECS поручено укомплектовать, обучить и оснастить летный экипаж ВВС США для использования экспедиционных самолетов ВМС США EA-6B и EA-18G для поддержки планов Объединенного командования с возможностями электронной атаки / информационных операций, предназначенных для того, чтобы, по их утверждениям, ухудшать или уничтожать воздушные силы противника. системы защиты путем подавления радаров и средств связи противника комплексными, направленными помехами и высокоскоростными противорадиационными ракетами

• 391-я истребительная эскадрилья

391-й полк «Смелые тигры» планирует и проводит операции F-15E и планы действий в чрезвычайных ситуациях. Эскадрилья поддерживает боеготовность 85 человек личного состава и 24 самолетов F-15E для краткосрочных операций AEF по всему миру. Задача эскадрилий заключается в том, чтобы быть готовыми выполнять непосредственную воздушную поддержку, перехват, стратегическое нападение, подавление противовоздушной обороны противника и оборонительные противовоздушные задачи, используя весь спектр возможностей ВВС США, включая высокоточные боеприпасы, боеприпасы с инерционным наведением, ночное оружие. очки обзора, канал передачи данных истребителя и инфракрасная навигация и прицеливание на малых высотах в ночное время (LANTIRN).

• 428-я истребительная эскадрилья

428-й полк FS «Буканьеры» планирует и проводит формальную подготовку по эксплуатации и техническому обслуживанию F-15SG Strike Eagle для военнослужащих ВВС Республики Сингапур (RSAF).

История

Дополнительную историю и происхождение см. в 366-м истребительном авиаполке.

Вторая мировая война

СМИ, связанные с 366-й истребительной группой (ВВС США) на Викискладе?

"Дженни Ребел", Republic P-47D-15-RE Thunderbolt 42-76347 из 389-й истребительной эскадрильи взлетает на взлетно-посадочной полосе 26 с аэродрома Королевских ВВС Тракстон, 1944 год.

Группа тренировалась на P-47 при подготовке к службе за границей. Вступил в бой из Англии в марте 1944 года, пролетая над районом Байе — Сен-Обен во Франции. Участвовал в атаках на цели во Франции, Бельгии и Германии в рамках подготовки к вторжению на континент. Пролетал истребитель над Нормандией 6 июня 1944 года; В число целей входили автоколонны, здания и огневые точки. Переехал на континент вскоре после Дня Д. Получил DUC за три вылета, выполненных в поддержку сухопутных войск 11 июля 1944 года: при выполнении задания по уничтожению дотов возле Сен-Ло, Нормандия, Франция, обнаружил и уничтожил часть танковой колонны противника, неизвестную пехоте союзников; после перевооружения группа вернулась для атаки танковой колонны и не позволила противнику выполнить свою задачу. Во время третьей миссии, несмотря на сильный дождь, успешно атаковал другой танковый батальон с минимальной высоты. Группа также поддерживала сухопутные войска союзников во время прорыва у Сен-Ло в июле 1944 года. В августе 1944 года атаковала танки, грузовики и скопления войск при отступлении противника; обеспечивал вооруженную разведку наступающих танковых колонн союзников. В сентябре 1944 года атаковал позиции зенитной артиллерии возле Эйндховена во время высадки воздушного десанта в Нидерландах; бомбили коммуникации и транспортные пути противника на западе Германии. Выполнял вооруженные разведывательные миссии над Битва за Арденн в декабре 1944 г. - январе 1945 г.; С 17 по 27 декабря 1944 г. группа совершила 600 боевых вылетов, в результате которых было уничтожено 43 самолета противника, 37 танков, 328 грузовиков, 18 бронемашин, четыре артиллерийские позиции и 15 полугусеничных транспортных средств. Прикрывал VII корпус в январе 1945 года и за время боя уничтожил более 1000 машин противника. Выполнял боевые вылеты против транспортных систем противника, включая автомобили, мосты, поезда, железнодорожные мосты и сортировочные станции, в феврале и марте 1945 года. Переехал в Германию в апреле 1945 года. Во время последнего боевого задания группы атаковал гавани в Киле и Фленсбери 3 мая. 1945. Служил в оккупационном статусе в Германии с мая 1945 года до расформирования группы.

Холодная война

Эмблема 366-й истребительно-бомбардировочной группы

Группа была активирована 1 января 1953 года на базе ВВС Александрия , штат Луизиана. Она заменила 132-ю истребительно-бомбардировочную группу федеральной авиации Национальной гвардии Айовы , которая возвращалась под контроль штата после двадцати одного месяца активации в результате Корейской войны . В состав группы входили 389-я, 390-я и 391-я истребительные эскадрильи. Первоначально использовавший бывшие ANG F-51D Mustang , 366-й полк получил F-86F Sabre , которые были возвращены из Кореи летом 1953 года, а затем в начале 1954 года получил новые стреловидные F-84F Thunderstreaks. 18 марта 1954 года КБ- К крылу была прикреплена 29 оборудованная 420-я авиационная дозаправочная эскадрилья для обеспечения дозаправки в воздухе Thunderstreaks. Позже Б -29 были заменены воздушными танкерами КБ-50.

Эскадрильи группы стали первыми подразделениями TAC, которые выполняли шестимесячные ротации TDY с НАТО в авиабазе Авиано , Италия, причем ротация продолжалась до тех пор, пока группа не была дезактивирована в сентябре 1957 года, когда головное крыло приняло трехдепутатскую организацию и присвоило оперативные эскадрильи непосредственно крылу.

Современная эпоха

Макдоннелл Дуглас F-15E-49-MC Страйк Иглз 90-0233; 90-0246

После активации в 1992 году взял на себя управление оперативными подразделениями 366-го крыла. Развертывание активов в Юго-Западной Азии на протяжении 1990-х годов для поддержки операции SOUTHERN WATCH; элементы участвовали в операциях PROVIDE COMFORT I и PROVIDE COMFORT II в Турции. Эскадрильи группы непосредственно участвовали в операциях «Несокрушимая свобода» и «Благородный орел» после террористических атак 11 сентября 2001 года .

После терактов 11 сентября консолидация сил KC-135 и B-1 ВВС привела к переброске бомбардировщиков и танкеров подразделения на авиабазу Макконнелл, Канзас, и авиабазу Эллсуорт, SD. Группа также была домом для F -16CJ Fighter Falcon с 1992 по март 2007 года. F-16CJ покинули базу в очередной попытке объединить несколько планеров в один на объектах ВВС по всей стране. В 2007 году группа стала отвечать за планирование, операции, разведку, подготовку вооружений и аэродромное обслуживание эскадрилий, входящих в состав 366-го авиакрыла США.

Родословная

• Создана как 366-я истребительная группа 24 мая 1943 года.

Активирован 1 июня 1943 г.

Деактивирован 20 августа 1946 г.

• Переименована в 366-ю истребительно-бомбардировочную группу 15 ноября 1952 г.

Активирован 1 января 1953 г.

Деактивирован 25 сентября 1957 г.

Переименована в 366-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (оставалась бездействующей).

• Переименована в 366-ю оперативную группу и активирована 1 марта 1992 г.

Задания

• Первые воздушные силы , 24 мая 1943 г.
• I истребительное командование , 1 июня 1943 г.

Прикреплен к крылу ПВО Филадельфии , 1 июня - 20 ноября 1943 г.

• Девятая воздушная армия , 8 января 1944 г.
• IX командование воздушной поддержки, 15 февраля 1944 г.
• IX тактическое авиационное командование , 5 мая 1944 г.
• XXIX Тактическое авиационное командование (Пров.), 1 октября 1944 г.

• IX тактическое авиационное командование , 22 октября 1944 г.
• IX истребительное командование , 28 января 1945 г.

Прикреплен к XXIX тактическому авиационному командованию , 28 января — 21 июня 1945 г.

• XIX тактическое авиационное командование , 28 июня 1945 г.
• XII тактическое авиационное командование , 4 июля 1945 г. - 20 августа 1946 г.
• 366-й истребительно-бомбардировочный авиаполк , 1 января 1953 г. - 25 сентября 1957 г.
• 366-й авиаполк (позже 366-й истребительный авиаполк) , 1 марта 1992 г. – настоящее время.

Компоненты

• 22-я эскадрилья дозаправки : 1 октября 1992 г. - 30 августа 2002 г.
• 34-я бомбардировочная эскадрилья : 1 июля 1992 г. - 19 сентября 2002 г.
• 388-я электронная боевая эскадрилья : 15 декабря 2004 г. - 27 сентября 2010 г.
• 389-я истребительная (позже 389-я истребительно-бомбардировочная; 389-я истребительная) эскадрилья (А6) : 1 июня 1943 г. - 20 августа 1946 г.; 1 января 1953 г. - 25 сентября 1957 г.; 11 марта 1992 г. – настоящее время
• 390-я истребительная (позже 390-я истребительно-бомбардировочная; 390-я электронная боевая; 390-я истребительная; 390-я электронная боевая) эскадрилья (B2) : 1 июня 1943 г. - 20 августа 1946 г.; 1 января 1953 г. - 25 сентября 1957 г.; 1 марта 1992 г. – настоящее время
• 391-я истребительная (позже 391-я истребительно-бомбардировочная; 391-я истребительная) эскадрилья (А8) : 1 июня 1943 г. - 20 августа 1946 г.; 1 января 1953 г. - 25 сентября 1957 г.; 11 марта 1992 г. – настоящее время
• 429-я боевая электронная эскадрилья : 11 сентября 1992 г. - 22 июня 1993 г.
• 726-я авиационная эскадрилья : 21 июня 1996 г. - 30 мая 2008 г.

Станции

• Армейская авиабаза Ричмонд , Вирджиния , 1 июня 1943 года.
• Блютенталь Филд , Северная Каролина , 9 августа 1943 года.
• Армейская авиабаза Ричмонд , Вирджиния , 6 декабря 1943 года.
• Кэмп Майлс Стэндиш , Массачусетс , 17–28 декабря 1943 г.
• RAF Membury (AAF-466), Англия, 10 января 1944 г.
• RAF Thruxton (AAF-407), Англия, 1 марта 1944 г.
• Аэродром Сен-Пьер-дю-Мон (А-1), Франция, 17 июня 1944 г.
• Аэродром Дре/Вернуйе (А-41), Франция, 24 августа 1944 г.

• Аэродром Лаон/Куврерон (А-70), Франция, 8 сентября 1944 г.
• Аэродром Аш (Y-29), Бельгия , 19 ноября 1944 г.
• Аэродром Мюнстер-Хандорф (Y-94), Германия, 11 апреля 1945 г.
• База ВВС Байройт/Биндлах , Германия, 25 июня 1945 г.
• База ВВС Фрицлар , Германия, 14 сентября 1945 г. - 20 августа 1946 г.
• Авиабаза Александрия (позже Англия) , Луизиана , 1 января 1953 г. — 25 сентября 1957 г.
• Авиабаза Маунтин-Хоум , Айдахо , 1 марта 1992 г. – настоящее время.

Присвоено воздушное судно

• P-47 «Тандерболт» , 1943–1946 гг.
• F-51 Мустанг , 1953 г.
• F-86 «Сэйбр» , 1953–1955 гг.
• F-84 Тандерджет , 1954–1957 гг.
• F-15 Eagle , 1992 – настоящее время.
• F-16 «Фалкон» , 1992–2007 гг.

• EF-111 «Ворон» , 1992–1993 гг.
• КС-135 , 1992–2002 гг.
• Б-52 Стратофортресс , 1992–1994 гг.
• Б-1 Лансер , 1994–2002 гг.
• EA-6 Prowler , 2004–2014 гг.
• EA-18 Гроулер , 2014 – настоящее время

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 17 сентября 2016 года. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт авиабазы ​​Маунтин-Хоум