Военно-морская авиабаза Олате

Военно-морская авиабаза Олате
Военно-морская авиабаза Олате
	Вид с воздуха на авиабазу Олате в 1944 году.
	ИАТА : СЕЙЧАС ; ИКАО : КНУУ ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Военный
Оператор	ВВС США
Расположение	Гарднер, Канзас
Высота AMSL	1087 футов / 331 м
Координаты	38 ° 49'51 "N 094 ° 53'25" W / 38,83083 ° N 94,89028 ° W

Авиационная база ВМС Олате — бывшая база ВМС США , расположенная в Гарднере, штат Канзас . На его территории когда-то находилась база ВВС Олате . После закрытия он был перепрофилирован в New Century AirCenter .

История

Использование ВМФ

База открылась как военно-морская авиабаза Олате 1 октября 1942 года и на местном уровне называлась военно-морской базой Гарднер, штат Канзас , поскольку она должна была использоваться для Службы воздушного транспорта ВМС (NATS) и Командования первичной подготовки военно-морской авиации (NAPTC), которые работает из аэропорта Фэрфакс . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Будущий астронавт Джон Гленн был в первом классе, проходившем обучение на базе, и ему предстояло совершить свой первый самостоятельный полет на военном самолете с базы. ^{[ 3 ]}

Гленн описал аэропорт в первые дни его существования:

Это было море грязи, и мы перебирались от здания к зданию на деревянных «утиных досках».

После Второй мировой войны NAS Olathe использовался для выполнения полетов подразделениями военно-морского воздушного резерва и морского воздушного резерва, а также военно-морским авиационно-техническим учебным центром Olathe (NATTC Olathe), учебным центром для действующего военнослужащего USN и USMC. . Во время Корейской войны базирующаяся в Олате 774-я резервная истребительная эскадрилья ВМС (VF 774) была отозвана на действительную военную службу на два года, включая шесть месяцев боевых действий на борту авианосца USS Boxer . ^{[ 4 ]}

Взлетно-посадочные полосы NAS Olathe были удлинены в 1951 году, чтобы принять первые тактические самолеты North American FJ-1 Furys , которые будут базироваться на NAS Olathe. К 1954 году в NAS Olathe была создана Учебная группа по переходу на реактивные самолеты (JTTU) для винтовых пилотов, переходящих на реактивные самолеты. Истребители F4D Skyray позже эксплуатировались в NAS Olathe эскадрильями военно-морского резерва и воздушного резерва морской пехоты до 1966 года. ^{[ 5 ]} Подготовка морского резерва и подготовка военно-морского резерва продолжались с 1966 года по крайней мере до 1971 года.

Герой Второй мировой войны, тогдашний капитан , а затем вице-адмирал Джеймс Х. Флэтли-младший около года командовал NAS Olathe. В 1962 году в его честь база была переименована в NAS Olathe (Флэтли Филд).

На протяжении более 20 лет резервисты морской авиации и резервисты морской пехоты со всего Среднего Запада оттачивали свои навыки и поддерживали свою готовность с помощью эскадрилий и подразделений поддержки в NAS Olathe. Однако бюджетные трудности, вызванные войной во Вьетнаме, вынудили NAS Olathe закрыться. База была выведена из эксплуатации 29 октября 1969 года, а аэродром был официально закрыт в июле 1970 года при том понимании, что ВМФ сможет сохранить тринадцать зданий для нелетных резерва ВМФ программ авиации в качестве Центра резерва ВМС Олате . ^{[ 5 ]}

Аэропорт был приобретен округом Джонсон в 1973 году и переименован в Промышленный аэропорт округа Джонсон, чтобы отразить новую миссию стать промышленным парком (включая Комплекс уголовного правосудия Фреда Алленбранда для округа Джонсон). 28 сентября 1994 года название было изменено на New Century AirCenter, чтобы не сводить к минимуму его авиационную составляющую.

В 1995 году Комиссия по перестройке и закрытию базы (BRAC) проголосовала за закрытие NAVAIRESCEN Olathe и консолидацию ее подразделений и функций в других видах деятельности военно-морского воздушного резерва. ^{[ 6 ]} вся деятельность ВМФ прекратилась в 1996 году.

База была показана в сегменте сети A&E под названием «Америка с привидениями», в котором утверждается, что база является местом паранормальной активности после того, как пилот врезался в ангар для самолетов рядом с диспетчерской вышкой аэропорта в 1950-х годах. ^{[ 7 ]}

Использование ВВС

С 1950 по 1955 год авианосное 442 -е крыло резерва ВВС временно базировалось на авиабазе NAS Olathe, а затем было переведено в аэропорт Грандвью, штат Миссури, позже переименованный в авиабазу Ричардс-Гебаур .

В 1951 году выбрало США командование ПВО NAS Olathe в качестве площадки для одной из двадцати восьми радиолокационных станций, построенных как часть второго сегмента постоянной сети общего радиолокационного наблюдения ADC в Соединенных Штатах. В связи с началом Корейской войны 11 июля 1950 года министр ВВС обратился к министру обороны за разрешением ускорить строительство второго сегмента постоянной сети. База NAS Olathe должна была обеспечивать радиолокационное покрытие ПВО района Канзас-Сити. Это место должно было стать станцией ВВС Олате .

Получив одобрение министра обороны 21 июля, ВВС поручили Инженерному корпусу армии приступить к строительству радиолокационной станции в западной части наземной станции, примерно в миле от взлетно-посадочной полосы и пандусов/ангаров, используемых ВМФ. . Дополнительные жилые единицы были также построены в NAS Olathe для размещения личного состава ВВС.

См. также

Ссылки

^ Профиль аэропорта Исторического общества штата Канзас
^ Профиль аэропорта Kancoll.org
^ Век истории авиации Канзас-Сити - Мечтатели и деятели - Джордж Р. Баурер - Historic Preservation Press - 1999 - ISBN 0-9658761-2-8
^ Wings at the Ready, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, c1991, стр. 134–136, ISBN 1-55750-750-3
^ Перейти обратно: ^а ^б Крылья наготове, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, c1991, стр. 136, ISBN 1-55750-750-3
^ http://findarticles.com/p/articles/mi_pnav/is_199506/ai_1402145814 ^{[ только URL ]}
^ Профиль Олате на Global Security.org

[1] Профиль аэропорта Исторического общества штата Канзас

[2] Профиль аэропорта Kancoll.org

[3] Век истории авиации Канзас-Сити - Мечтатели и деятели - Джордж Р. Баурер - Historic Preservation Press - 1999 - ISBN 0-9658761-2-8

[4] Wings at the Ready, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, c1991, стр. 134–136, ISBN 1-55750-750-3

[Ready,_Naval_Institute_Press_p._136-5] Перейти обратно: ^а ^б Крылья наготове, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, c1991, стр. 136, ISBN 1-55750-750-3

[6] ttp://findarticles.com/p/articles/mi_pnav/is_199506/ai_1402145814 ^{[ только URL ]}

[7] Профиль Олате на Global Security.org

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]