835-я бомбардировочная эскадрилья

835-я бомбардировочная эскадрилья
835-я бомбардировочная эскадрилья
	486-я бомбардировочная группа Б-17 «Летающие крепости»
Активный	1940–1945
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Противолодочная, Бомбардировочная
Помолвки	Противолодочный ; Европейский театр военных действий
Знаки отличия
Эмблема 835-й бомбардировочной эскадрильи
Код эскадрильи	Н8

835- я бомбардировочная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . Она была задействована в январе 1941 года как 80-я бомбардировочная эскадрилья и оснащена легкими бомбардировщиками Douglas A-20 Havoc . После нападения на Перл-Харбор начала эскадрилья противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана и над Карибским морем, став 9-й противолодочной эскадрильей .

После того, как ВМФ принял на себя миссию подразделения в 1943 году, оно перебралось в Аризону, где тренировалось как объединенное подразделение B-24 Liberator и перешло со своими самолетами на европейский театр военных действий , вступив в бой в кампании стратегических бомбардировок Германии 7 сентября. Май 1944 года. В июле 1944 года эскадрилья переоборудовалась в Boeing B-17 Flying Fortress , продолжая боевые действия в составе 486-й бомбардировочной группы до апреля 1945 года. После Дня Победы она вернулась в Дрю Филд , Флорида, где была выведена из строя 7 ноября 1945 года.

История

Противолодочная война

Эскадрилья . была организована на армейской авиабазе Саванна, штат Джорджия, в январе 1941 года как 80-я бомбардировочная эскадрилья , одна из первоначальных эскадрилий 45-й бомбардировочной группы и оснащенная самолетами Douglas A-20 Havocs (вместе с несколькими DB-7, экспортными самолетами) вариант А-20). ^{[ а ]} В июне 80-й полк вместе с группой перебрался на армейскую авиабазу в Манчестере , штат Нью-Гэмпшир. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

После нападения на Перл-Харбор эскадрилья начала противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана. В 1942 году его переоборудовали в Douglas B-18 Bolo , оснащенный радаром для противолодочных задач. Эскадрилья перебралась на армейский аэродром Дувр , штат Делавэр, в апреле 1942 года и на армейский аэродром Майами , штат Флорида, в июле. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В октябре 1942 года армейские ВВС организовали свои противолодочные силы в единое противолодочное командование армейских ВВС , которое в следующем месяце сформировало 26-е противолодочное крыло для управления своими силами, действующими над Мексиканским заливом и Карибским морем. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Штаб бомбардировочной группы командования, включая 45-ю, был выведен из строя, а эскадрилья, получившая теперь обозначение 9-й противолодочной эскадрильи , была приписана непосредственно к 26-му авиакрылу. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

К осени 1942 года угроза подводных лодок вдоль Атлантического побережья существенно уменьшилась, но немецкие волчьи стаи атаковали торговые суда в водах возле Тринидада . В ноябре эскадрилья перебросила семь оборудованных радарами B-18B и три B-18C Bolos. ^{[ нужна ссылка ]} на Эдинбург-Филд , где он присоединился к частям 25-й бомбардировочной группы , шестого подразделения ВВС , которое также участвовало в противолодочном патрулировании. ^{[ 6 ]} Они оставались там до марта 1943 года, когда 9-я дивизия вернулась на свою базу в Майами. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В июле 1943 года ВВС и ВМФ достигли соглашения о передаче береговой противолодочной задачи ВМФ. Эта передача миссии также включала замену бомбардировщиков дальнего действия AAF, оснащенных для противолодочной борьбы, на Navy Consolidated B-24 Liberator без такого оборудования. ^{[ 9 ]}

Бой на европейском театре военных действий

486-я бомбардировочная группа B-24 ^{[ б ]}

После того, как ВМС приступили к выполнению своей задачи, эскадрилья была переименована в 835-ю бомбардировочную эскадрилью и переведена в Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона, где она сформировала кадры для 486-й бомбардировочной группы , которая была активирована на армейском аэродроме Маккук , штат Небраска, 20 сентября. 1943 г. в составе объединенного подразделения B-24 Liberator . группы Штаб присоединился к эскадрилье в Дэвис-Монтане в ноябре и прошел боевую подготовку. Эскадрилья начала дислоцироваться за границей в начале марта 1944 года. ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]} Воздушный эшелон переправил свои «Либераторы» по южному паромному маршруту. ^{[ 11 ]}

эскадрилья прибыла на свою боевую базу RAF Sudbury В следующем месяце . Свой первый боевой вылет он совершил 7 мая. ^{[ 11 ]} Он проводил стратегические бомбардировки промышленных объектов, включая нефтеперерабатывающие заводы и нефтехранилища в Долльбергене, Гамбурге и Мерзебурге , а также заводы в Мангейме и Веймаре . Он также наносил удары по транспортным объектам, таким как сортировочные станции возле Кёльна , Майнца и Штутгарта ; аэродромы в Касселе и Мюнстере ; и портовые сооружения в Бремене и Киле . ^{[ 10 ]} 19 июля 1944 года вместе с другими подразделениями B-24 92-го бомбардировочного авиаполка эскадрилья была выведена из боевого состава и начала переоборудование в Boeing B-17 Flying Fortress . Это положило начало преобразованию 3-й бомбардировочной дивизии в подразделение All-B-17. Группа завершила переоборудование и возобновила операции к 1 августа, а ее «Либерейторы» были отправлены на склады в Англии для возможной передачи в качестве замены группам 2-й бомбардировочной дивизии . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегических целей для поддержки наземных войск. Готовясь к операции «Оверлорд» — вторжению в Нормандию, он атаковал мосты, площадки запуска V-оружия и аэродромы. В день «Д» он бомбил артиллерийские позиции. Летом 1944 года, продвигаясь по северной Франции, союзные войска атаковали скопления войск и транспортные развязки. Во время операции Market Garden он нанес удары по артиллерийским позициям возле Арнема, чтобы свести к минимуму потери среди планеристов и десантников, пытавшихся захватить мосты через реку Рейн .

15 октября 1944 года B-17G эскадрильи, номер 43-38137, разбился при взлете с авиабазы британских ВВС Садбери. Единственным выжившим из самолета был пилот, который получил серьезные ранения; Также погиб мирный житель в пострадавшем доме. Мемориальную доску можно увидеть в Садбери , а пропеллер самолета является частью мемориала в Музее глобальной энергетики Барксдейла в Луизиане. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В декабре 1944 года и январе 1945 года эскадрилья поддерживала войска, сражавшиеся в Арденнской битве . Весной 1945 года он поддерживал операцию «Варсити» — воздушно-десантную операцию через Рейн. ^{[ 10 ]} Свой последний вылет эскадрилья совершила 21 апреля 1945 года. ^{[ 11 ]}

Эскадрилья оставалась в Англии до августа 1945 года, а затем вернулась в США. Его самолеты начали отправляться в начале июля, а наземный эшелон отправился на корабле RMS Queen Elizabeth 25 августа и прибыл в Нью-Йорк шесть дней спустя. ^{[ 11 ]} 835-й вновь собрался в Дрю Филд , Флорида, в сентябре, но был выведен из строя 7 ноября 1945 года. ^{[ 2 ]}

Родословная

Сформирована как 80-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 80-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю) 30 декабря 1941 г.

Переименована в 9-ю противолодочную эскадрилью (тяжелую) 29 ноября 1942 г.

Переименована в 835-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 23 сентября 1943 г.

Переименована в 835-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжёлую ок. 1944 год

Деактивирован 7 ноября 1945 г. ^{[ 2 ]}

Задания

45-я бомбардировочная группа, 15 января 1941 г.
26-й противолодочный авиаполк, 8 декабря 1942 г. (в составе 25-й бомбардировочной группы , ноябрь 1942 г. — март 1943 г.)
486-я бомбардировочная группа, 23 сентября 1943 г. - 7 ноября 1945 г. ^{[ 2 ]}

Станции

Армейская авиабаза, Саванна, Джорджия, 15 января 1941 года.
Армейская авиабаза, Манчестер (позже Гренье Филд), Нью-Гэмпшир, 18 июня 1941 года.
Аэродром армии Дувра, Делавэр, 29 апреля 1942 года.
Аэродром армии Майами, Флорида, 25 июля 1942 г. (действовал с аэродрома Эдинбург-Филд, Тринидад, ноябрь 1942 г. - март 1943 г.)
Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 23 сентября 1943 г. - 9 марта 1944 г.
Королевские ВВС Садбери (станция 158), ^{[ 15 ]} Англия, 5 апреля 1944 г. - август 1945 г.
Дрю Филд, Флорида, 3 сентября — 7 ноября 1945 г. ^{[ 16 ]}

Самолет

Дуглас А-20 Хэвок, 1941–1942 гг.
Дуглас ДБ-7, 1941–1942 гг.
Дуглас Б-18 Боло, 1942–1943 гг.
Североамериканский B-25 Mitchell, 1943 г.
Консолидированный B-24 Liberator, 1943–1944 гг.
Боинг B-17 Летающая крепость, 1944–1945 гг. ^{[ 2 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Противолодочный	7 декабря 1941 г. - 1 августа 1943 г.	80-я бомбардировочная эскадрилья (позже 9-я противолодочная эскадрилья) ^{[ 2 ]}
Воздушное наступление, Европа	5 апреля 1944 г. - 5 июня 1944 г.	835-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	5 апреля 1944 г. - 11 мая 1945 г.	835-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	835-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	835-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	835-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	835-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	835-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Соединенные Штаты конфисковали 356 самолетов DB-7, заказанных для Франции или Великобритании. Баугер, Джозеф (27 октября 2001 г.). «Дуглас ДБ-73» . Джо Баугер . Проверено 1 ноября 2018 г.
^ Опознаётся: Ford Motors Consolidated B-24M-5-FO Liberator, построенный , серийный номер 44-50581. Этот самолет пережил войну и 3 января 1946 года был отправлен на армейский аэродром Кингман , штат Аризона, на слом. Баугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Баугер . Проверено 27 июля 2023 г.

Цитаты

^ Уоткинс, с. 110
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Маурер, Боевые эскадрильи , с. 775
^ Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , с. 103
^ Маурер, Боевые части , с. 437
^ Маурер, Боевые части , с. 389
^ Фергюсон, стр. 136, 141
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 120-121.
^ Фергюсон, с. 14
^ Фергюсон, стр. 82-83
^ Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , с. 357
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фриман, с. 260
^ Фриман, с. 172
^ «43-38137» . americanaairmuseum.com . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ «Экипаж Херрманна» . 486th.org . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ Номер станции в Андерсоне, с. 22.
^ Информация о станции в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 775, если не указано иное.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF) . Помощник начальника штаба авиации отдела исторической разведки . Получено 12 сентября.
Фриман, Роджер А. (1970). Могучая восьмая: части, люди и машины (История ВВС 8-й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

[2] Соединенные Штаты конфисковали 356 самолетов DB-7, заказанных для Франции или Великобритании. Баугер, Джозеф (27 октября 2001 г.). «Дуглас ДБ-73» . Джо Баугер . Проверено 1 ноября 2018 г.

[11] Опознаётся: Ford Motors Consolidated B-24M-5-FO Liberator, построенный , серийный номер 44-50581. Этот самолет пережил войну и 3 января 1946 года был отправлен на армейский аэродром Кингман , штат Аризона, на слом. Баугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Баугер . Проверено 27 июля 2023 г.

[1] Уоткинс, с. 110

[Maurer835BS-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Маурер, Боевые эскадрильи , с. 775

[Maurer45BG-4] Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , с. 103

[5] Маурер, Боевые части , с. 437

[6] Маурер, Боевые части , с. 389

[7] Фергюсон, стр. 136, 141

[8] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 120-121.

[9] Фергюсон, с. 14

[10] Фергюсон, стр. 82-83

[Maurer486BG-12] Jump up to: ^а ^б ^с Маурер, Боевые части , с. 357

[Freeman260-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фриман, с. 260

[14] Фриман, с. 172

[15] «43-38137» . americanaairmuseum.com . Проверено 22 ноября 2022 г.

[16] «Экипаж Херрманна» . 486th.org . Проверено 22 ноября 2022 г.

[17] Номер станции в Андерсоне, с. 22.

[18] Информация о станции в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 775, если не указано иное.

[ 1 ]

[ а ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ б ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]