РАФ Милденхолл

РАФ Милденхолл
Милденхолл , Саффолк , Великобритания
Стратотанкер Boeing KC-135R из 100-й ARW в Королевских ВВС Милденхолл.
Как орлы летают ( на латыни «Чтобы орлы могли летать»)
РАФ Милденхолл RAF Mildenhall RAF Mildenhall RAF Mildenhall Показать карту Европы Показать карту Соединенного Королевства Показать карту Саффолка Показать карту Северной Атлантики Показать все
Координаты	52 ° 21'54 "N 000 ° 28'51" E
Тип	RAF Станция ( Визитные силы США )
Область	482 га
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США
Контролируется	ВВС США в Европе – ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA)
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www .милденхолл .из .тысяча
История сайта
Построен	1934  ( 1934 )
В использовании	1934–1950 ( Королевские ВВС ) 1950–1959 (Объединенный RAF/USAF) 1959-настоящее время (ВВС США).
Информация о гарнизоне
Гарнизон	100-е авиационное заправочное крыло 352-е крыло специальных операций 501-е крыло боевой поддержки
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : MHZ, ИКАО : EGUN, ВМО : 03577
Высота	10,3 метра (34 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 10/28 2808 метров (9213 футов) Бетон / Асфальт
Источник : UK MIL AIP Милденхолл.

Королевские ВВС Милденхолл , или проще RAF Милденхолл ( IATA : MHZ , ICAO : EGUN ), — Королевских ВВС база , расположенная недалеко от Милденхолла в Саффолке , Англия . Несмотря на свой статус станции Королевских ВВС , она в первую очередь поддерживает операции ВВС США (USAF) и в настоящее время является базой 100-го авиадозаправочного крыла (100 ARW).

Во время Второй мировой войны бомбардировочное командование Королевских ВВС использовало станцию ​​для оперативных боевых вылетов до 1945 года. После войны она была переведена в режим ожидания, была вновь открыта Королевскими ВВС и 11 июля 1950 года стала базой совместных операций ВВС США и Королевских ВВС. был передан Стратегическому авиационному командованию (SAC) и начал принимать B-50 Superfortress в 1951 году и KC-97 Stratofreighters с 1953 по 1958 год. Военно-воздушная транспортная служба перевела свой главный терминал Соединенного Королевства в Милденхолл в 1958 году. В конце 1970-х годов и на протяжении 1980-х годов операции U-2 и SR-71 Blackbird проводились с базы. 8 января 2015 года Министерство обороны США объявило, что операции в ВВС Великобритании в Милденхолле завершатся и будут переведены в Германию ( авиабаза Шпангдалем ) и другие районы Великобритании. После периода неопределенности в июле 2020 года было подтверждено, что переноса операций больше не будет. RAF Mildenhall, наряду с родственной базой RAF Lakenheath , имеют крупнейшие ВВС США. присутствие в Соединенном Королевстве.

История

Ранние годы (1930-е)

Чтобы противостоять предполагаемой «континентальной угрозе», британские военные разработали идею разместить в Милденхолле базу бомбардировщиков Королевских ВВС в конце 1920-х годов. Вскоре после этого правительство приобрело землю в 1929 году, после чего в 1931 году было завершено строительство первых зданий. Три года спустя, 16 октября 1934 года, открылись Королевские ВВС Милденхолла. как одна из крупнейших бомбардировочных станций Королевских ВВС. В тот же день командир звена Фрэнсис Линнелл вступил в должность первого командира станции.

Преждевременное открытие RAF Mildenhall во многом было связано с тем, что организованной Королевским аэроклубом. он был выбран местом проведения престижной гонки MacRobertson Air Race, октября 1934 года воздушной 20 аэродром. Еще более красноречиво то, что король Георг V и королева Мария за день до гонки в кратчайшие сроки посетили Королевские ВВС Милденхолл. В конце концов, пилоты Том Кэмпбелл Блэк и CWA Скотт, летавшие на комете de Havilland Grosvenor House , первыми пересекли финишную черту в Мельбурне , Австралия , менее чем через 72 часа после старта гонки.

После такого благоприятного начала Королевские ВВС Милденхолла получили свою первую эскадрилью и самолеты с прибытием 99-й эскадрильи B , оснащенной бомбардировщиками Handley Page Heyford . Король Георг V осмотрел 350 самолетов в Милденхолле в 1935 году по случаю своего серебряного юбилея . Об этом историческом событии увековечивает мемориальная доска, установленная перед зданием 562, где сейчас располагается штаб-квартира 100-го авиазаправочного крыла .

Угроза, которую Королевские ВВС предвидели в конце 1920-х годов, материализовалась во время Мюнхенского кризиса . С 26 сентября 1938 г. по 4 октября 1939 г. на аэродроме завершилась установка систем защиты. После недолгой передышки от войны аэродром подготовился к войне, приведя в полную боевую готовность станционную оборону и эскадрильи. 3 сентября 1939 года, через три дня после того, как Германия вторглась в Польшу , Великобритания и Франция объявили войну Германии. Позже в тот же день три Vickers Wellington самолета из 149-й эскадрильи в Милденхолле были отправлены для бомбардировки немецкого военно-морского флота в Вильгельмсхафене .

Вторая мировая война (1939–1945)

На протяжении всей Второй мировой войны RAF Mildenhall оставался активным, поскольку помимо собственного аэродрома база отвечала за RAF Newmarket , RAF Tuddenham и RAF Lakenheath . В ходе войны на базе произошел переход от двухмоторного «Веллингтона» к четырехмоторному « Шорт Стирлингу» и, наконец, к « Авро Ланкастеру» .

К концу войны самолеты из Милденхолла и его спутниковых аэродромов сбросили более 23 000 тонн взрывчатки, установили 2 000 мин и совершили более 8 000 самолето-вылетов. На аэродроме также погибло более 200 человек; Бомбардировщики «Веллингтон», «Стирлинг» и «Ланкастер» потеряли более 2000 членов экипажа . Одним из погибших был пилот-офицер Родон Хьюм Миддлтон , австралиец, посмертно награжденный Крестом Виктории и похороненный в церкви Святого Иоанна. кладбище на Бек-Роу после того, как его тело было выброшено на берег.

Цель на сегодня вечером

В течение последних двух недель марта и первых двух недель апреля 1941 года Милденхолл использовался для съемок фильма « Цель на сегодня вечером» . Чтобы не выдать врагу важную информацию, Милденхолл взял вымышленное название « Аэродром Миллертон» , а некоторые другие аспекты, связанные с повседневными операциями, были изменены. В фильме, снятом компанией Crown Film Unit , основное внимание уделяется планированию и осуществлению воздушного налета на Германию глазами съемочной группы Vickers Wellington OJ-F «F значит Фредди». Для съемок использовались резиновые сапоги и их экипажи из резидентной 149-й эскадрильи под кодом OJ. Исключением был Перси Пикард , который в то время был командиром эскадрильи эскадрильи № 311 (чехословацкой) . Пикард сыграл роль командира эскадрильи Диксона, капитана «F значит Фредди». Пикард продолжал возглавлять смелые рейды, такие как операция «Укус» и более поздняя операция «Иерихон» на тюрьму Амьена, в которой он был убит.

Послевоенный (1945–1950)

После войны самолеты из Милденхолла доставляли домой репатриированных военнопленных в рамках операции «Исход » и участвовали в операции «Манна» , доставляя гуманитарную помощь голландскому народу, оказавшемуся в затруднительном положении из-за наводнения, вызванного отступающим немецким Вермахтом . К концу 1945 года оперативная активность Милденхолла резко снизилась, и, несмотря на кратковременный всплеск летной активности в конце 1940-х годов, ВВС Великобритании понизили статус базы до статуса «ухода и обслуживания». Единственным оставшимся значимым подразделением Королевских ВВС была штабная группа № 3 , входившая в состав бомбардировочного командования, которая оставалась на месте до 1967 года.

Следующие подразделения Королевских ВВС действовали из Милденхолла:

• Учебный полет RAF № 3 по слепому заходу на посадку (1940 г.) стал полетом RAF № 1503 (тренинг по лучевому заходу на посадку) (1941 г.).
• Групповой рейс связи № 3 RAF (1937–41 и 1946–64)
• № 4 (бомбардировочная) группа RAF
• № 5 (бомбардировочная) группа RAF
• Секция технического обслуживания тяжелых планеров № 25 Королевских ВВС
• База № 32 Королевских ВВС
• № 149 Конверсионный рейс RAF
• № 401 (метеорологический) рейс RAF (1941 г.)
• № 1505 (тренировка захода на посадку по лучу) полет RAF (1942 г.)
• Единица расхода двигателя РАФ (1942 г.) стала единицей расхода двигателя № 1 РАФ (1942 г.).
• Региональная школа управления РАФ (1940)

Холодная война (1950–1991)

Стратегическое авиационное командование

Боинг B-50D Суперфортресс

Первым подразделением Стратегического авиационного командования, использовавшим Милденхолл, была 7511-я группа авиабаз (позже переименованная в 3910-ю группу авиабаз), которая была активирована 11 июля 1950 года для подготовки объекта к оперативному использованию самолетами SAC. 1 мая 1951 года SAC взял на себя управление бомбардировочными крыльями станции, перемещавшимися в Милденхолл и за его пределы, выполняя временные задания. Первым оперативным стратегическим подразделением, использовавшим аэродром, был Боинг B-50D Superfortress, оснащенный 2-м бомбардировочным крылом , прибывший на временное дежурство (TDY) с авиабазы ​​Хантер в Джорджии 4 мая 1951 года.

Другими ротационными стратегическими бомбардировочными крыльями в Милденхолле были:

• 22-е бомбардировочное крыло (7 сентября 1951 г. - 12 декабря 1951 г.) (B-50D, KB-29P) (TDY с авиабазы ​​​​Марч Калифорния )
• 93-е бомбардировочное крыло (16 декабря 1951 г. - 8 марта 1952 г.) (B-50D, KB-29P) (TDY с авиабазы ​​Касл Калифорния )
• 509-е бомбардировочное крыло (4 июня 1952 г. - 2 сентября 1952 г.) (B-50D, KB-29P) (TDY с авиабазы ​​Уокер, Нью-Мексико )

Стратофрейтер Boeing KC-97, 1951 г.

В 1953 году миссия Милденхолла была изменена с аэродрома бомбардировщиков B-50 на KC-97 Stratofreighter базу рассредоточения воздушных танкеров . Роль заключалась в поддержке самолетов Boeing B-47 Stratojet, базирующихся на авиабазе RAF Fairford . В 1958 году база стала домом для пассажирского терминала Соединенного Королевства, которым управляет Военно-воздушная транспортная служба (MATS).

7513-я тактическая группа

WB-50D 58-й метеорологической эскадрильи

SAC покинула Милденхолл в 1959 году, поскольку возможности ее взлетно-посадочной полосы больше не соответствовали требованиям, предъявляемым к ее новым самолетам. 17 июля 1959 года SAC и USAFE достигли соглашения, облегчающего и существенно увеличивающего роль Третьих ВВС в принятии оперативных решений относительно подразделений ВВС США в Великобритании. 1 сентября 7513-я тактическая группа приняла на себя обязанности базового подразделения.

15 ноября 1965 года Милденхолл приветствовал прибытие группы управления Silk Purse и 7120-й воздушно-десантной эскадрильи управления и управления (7120 ACCS), ранее дислоцированной на авиабазе Шатору, Франция. По прибытии в Милденхолл 7120-й ACCS был преобразован из Douglas C-118 в Boeing EC-135, которые использовались в качестве воздушных командных пунктов для командующего Европейского командования США под кодовым названием Operation Silk Purse .

513-е тактическое воздушное крыло

EC -135H Silk Purse из 10-й эскадрильи Центра управления воздушным движением, летавший над Милденхоллом в 1983 году.

1 июля 1966 года 513-е авианосное авиаполк прибыло в Милденхолл с авиабазы ​​​​Эвре-Фовиль во Франции. С момента активации в Милденхолле 513-я TCW взяла на себя оперативное управление двумя ротационными (7441-й, 7742-й) авианосными эскадрильями двадцати C-130 Hercules, а также 7120-й ACCS / Silk Purse Control Group и пятью Boeing EC-135H .

В течение следующих нескольких лет в Милденхолле произошли небольшие изменения: однако в июне 1972 года база пополнилась списком своих арендаторов с прибытием штаба Третьих ВВС , который переехал из Южного Руислипа.

В мае 1969 года сержант -механик Пол Мейер, тоскующий по своей жене в Вирджинии , угнал транспортер Hercules C-130E и улетел на юг, в конечном итоге бросив воду в Ла-Манше . о подводном поиске самолета с использованием гидролокатора . В апреле 2018 года группа Deeper Dorset объявила

306-е стратегическое крыло

Самолет SR-71A Blackbird из 4-го отряда 9-го стратегического разведывательного крыла взлетал из Милденхолла в 1985 году.

Следующим значительным событием в истории Милденхолла стало прибытие в 1976 году 4-го отряда 9-го стратегического разведывательного крыла (9-го SRW), который U-2 и SR-71 Blackbird . с базы контролировал ротационные операции С момента прибытия и до вылета последнего SR-71 18 января 1990 года самолеты SR-71 и U-2 306-го стратегического крыла стали символом Королевских ВВС Милденхолла в глазах местной общественности.

1 июля 1978 года 306-е стратегическое крыло САК было переброшено в Милденхолл с авиабазы ​​​​Рамштайн в Западной Германии с самолетом-дозаправщиком Boeing KC-135 Stratotanker и самолетом Boeing RC-135 разведывательным . 306-й SW также выполнял функции координатора всех операций САК в Европе и стал базовым подразделением в Милденхолле.

После холодной войны (1990-е)

Логотип команды Милденхолл

306-е стратегическое крыло действовало в ВВС Великобритании в Милденхолле до 1 февраля 1992 года, когда 100-е воздушное дозаправочное крыло USAFE взяло на себя обязанности 306-го SW и стало базовым подразделением в Милденхолле, а также стало штаб-квартирой европейской оперативной группы по танкерам со своими стратотанкерами KC-135.

В мае 1993 года в рамках сокращения сил в Европе было объявлено, что большая часть базы ВВС США в Королевских ВВС Олконбери должна быть возвращена Министерству обороны Великобритании . В рамках этого возвращения 352-я группа специальных операций и связанные с ней самолеты MC-130E Combat Talon , HC-130P/N Combat King и MH-53 Pave Low были переданы Королевским ВВС Милденхолла в марте 1995 года.

2000 – настоящее время

На хвосте стратотанкера KC-135R, приписанного к 100-му воздушному дозаправочному крылу , изображен значок Королевских ВВС Милденхолл и исторический значок «Квадрат D», который использовался подразделением во время Второй мировой войны.

Во время вторжения в Ирак в 2003 году с базы действовала 491-я воздушная экспедиционная группа (491-я AEG) в составе 491-й воздушно-экспедиционной аэромедицинской эвакуационной эскадрильи и 744-й экспедиционной воздушной эскадрильи на самолетах Lockheed C-141C Starlifter . В состав 491-го AEG также входила 791-я экспедиционная авиационно-медицинская авиационная эскадрилья, сейчас дислоцированная на авиабазе Рамштайн в Германии.

501- е крыло боевой поддержки было активировано в ВВС Великобритании в Милденхолле 21 мая 2005 года. Это было нелетное подразделение, которое обеспечивает администрирование и эксплуатацию подразделений в ВВС Кротон (422-я группа авиабаз), ВВС Алконбери (группа 423-й авиабазы) и ВВС Фэрфорд. (420-я группа авиабаз). Крыло переехало в RAF Alconbury 1 мая 2007 года.

В июне 2021 года президент США Джо Байден и первая леди Джилл Байден вылетели в Королевские ВВС Милденхолл на самолете Air Force One на 47-й саммит G7 и свою первую встречу с королевой Елизаветой II . Президент Байден обратился к военнослужащим на базе вскоре после приземления.

В апреле 2023 года во время президента Джо Байдена визита в Северную Ирландию и Ирландскую Республику E -4B Nightwatch с позывным «GRIM99» был замечен пролетавшим над Уэльсом и приземлившимся в ВВС Великобритании в Милденхолле.

Назначены основные подразделения ВВС США

Основные назначенные подразделения включали:

• 7511-я эскадрилья авиабазы, 11 июля - 26 сентября 1950 г.

переименован в: 7511-я группа авиабаз, 26 сентября 1950 г. - 1 февраля 1953 г.

переименован в: 3910-я группа авиабаз, 1 февраля 1953 г. - 15 апреля 1955 г.

• 2-е бомбардировочное крыло (развернуто), 4 мая - 31 августа 1951 г.
• 22-е бомбардировочное крыло (развернуто), 7–12 сентября 1951 г.
• 93-е бомбардировочное крыло (развернуто), 6 декабря 1951 г. - 2 марта 1952 г.
• 97-е бомбардировочное крыло (развернуто), 1 апреля - 11 июня 1952 г.
• 509-е бомбардировочное крыло (развернуто), 4 июня - 2 сентября 1952 г.
• 3913-я эскадрилья авиабазы, 15 апреля 1955 г. - 1 января 1959 г.

переименован в 3913-ю группу боевого обеспечения, 1 января - 1 сентября 1959 г.

• 53-я эскадрилья метеорологической разведки, 10 августа 1959 г. - 18 марта 1960 г.
• 1625-я эскадрилья поддержки (МАТС), 1 марта 1959 г. - 8 января 1966 г.
• Группа 7513-й авиабазы, 1 сентября 1959 г. - 1 июля 1966 г.

переименован в 7513-ю тактическую группу.

• 513-е тактическое авиакрыло , 1 июля 1966 г. - 1 февраля 1992 г.
• 627-я эскадрилья военной воздушной поддержки, 8 января 1966 г. - 15 сентября 1978 г.
• Третьи воздушные силы , 15 апреля 1972 г. - 1 ноября 2005 г.
• 435-я тактическая воздушная группа , 1 июля 1975 г. - 15 сентября 1978 г.
• 306-е стратегическое крыло , 1 июля 1978 г. - 1 февраля 1992 г.
• 313-я тактическая воздушная группа , 15 сентября 1978 г. - 1 февраля 1992 г.
• 100-е авиационное дозаправочное крыло , 1 февраля 1992 г. - настоящее время.
• 95-я разведывательная эскадрилья , 1 июля 1994 г. - настоящее время.
• 352-я группа специальных операций , 17 февраля 1995 г. - настоящее время.
• 501-е крыло боевой поддержки , 12 мая 2005 г. - 30 апреля 2007 г.

Базовые подразделения

Летающие и известные нелетные части, базирующиеся в RAF Mildenhall:

Подразделения с пометкой GSU являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Милдхенхолле, подчиняются головному подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

ВВС США в Европе - ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA)

• Третьи воздушные силы
  • 100-е авиационное заправочное крыло
    • Штаб 100-го авиазаправочного крыла
    • 100-я контролерская эскадрилья
    • 100-я оперативная группа
      • 100-я эскадрилья оперативной поддержки
      • 351-я авиационная заправочная эскадрилья - стратотанкер KC-135R
    • 100-я группа технического обслуживания
      • 100-я авиационная эскадрилья технического обслуживания
      • 100-я эскадрилья технического обслуживания
    • 100-я группа поддержки миссии
      • 100-я инженерная эскадрилья
      • 100-я эскадрилья связи
      • 100-я эскадрилья поддержки сил
      • 100-я эскадрилья логистической готовности
      • 100-я эскадрилья сил безопасности
• ВВС США в Европе - Великобритания

Командование воздушной мобильности (AMC)

• Восемнадцатая воздушная армия
  • 521-е крыло операций воздушной мобильности
    • 721-я группа операций по аэромобильности
      • 727-я аэромобильная эскадрилья (ГСУ)

Командование специальных операций ВВС (AFSOC)

• 352-е крыло специальных операций
  • 752-я группа специальных операций
    • 7-я эскадрилья специальных операций - CV-22 Osprey
    • 67-я эскадрилья специальных операций - MC-130J Commando II
    • 321-я специальная тактическая эскадрилья
    • 352-я эскадрилья поддержки специальных операций
  • 352-я группа технического обслуживания специальных операций
    • 752-я эскадрилья технического обслуживания самолетов специальных операций
    • 352-я эскадрилья технического обслуживания самолетов специальных операций

Боевое воздушное командование (ACC)

• Шестнадцатая воздушная армия
  • 55-е крыло
    • 55-я оперативная группа
      • 95-я разведывательная эскадрилья (ГСУ) - RC-135
      • 488-я разведывательная эскадрилья (ГСУ)
  • 363-е крыло разведки, наблюдения и разведки
    • 361-я группа разведки, наблюдения и разведки
      • 25-я разведывательная эскадрилья
        • Отряд 2 (ГСУ)

ВМС США

Военно-морские силы США Европа-Африка (CNE-CNA)

• Центр промышленного снабжения флота Сигонелла, отряд Милденхолл ( Командование систем снабжения ВМФ )

• 
  Стратотанкер KC-135R базирующегося в Милденхолле. из 100-го авиазаправочного крыла,
• 
  CV -22B Osprey базирующегося в Милденхолле. из 352-го крыла специальных операций,
• 
  Заклепочное соединение Boeing RC-135W го 55- крыла, замеченное в ВВС Великобритании в Милденхолле в 2010 году.

Авиакомпании и направления

Авиакомпании	Направления
Космос-А	Авиабаза Чарльстон , Авиабаза Дувр , Авиабаза МакДилл , Авиабаза МакКоннелл , Авиабаза МакГуайр , Авиабаза Рамштайн , Авиабаза Сеймур Джонсон , Авиабаза Трэвис

Будущее

8 января 2015 года Министерство обороны США объявило, что в рамках своей программы консолидации европейской инфраструктуры (EIC) они выйдут из состава RAF Mildenhall, чтобы сэкономить 500 миллионов долларов в год по всей Европе. В январе 2016 года, в результате предложенного США вывода войск, правительство Великобритании объявило, что этот объект станет одним из двенадцати, которые будут проданы в рамках их стратегии по недвижимости Министерства обороны , хотя дата продажи не была указана. Подразделения, базировавшиеся в Милденхолле, планировалось перебросить на авиабазу Шпангдалем в Германии.

Смена политического управления в Соединенных Штатах, усиление обеспокоенности по поводу безопасности со стороны Соединенных Штатов, Великобритании и НАТО в отношении Европы и Ближнего Востока, а также ряд других проблем побудили к переоценке закрытия Милденхолла. К 2017 году процесс закрытия был приостановлен на неопределенный срок, а в феврале 2020 года сообщалось, что он был продлен как минимум до 2027 года. В июле 2020 года министерство обороны объявило, что американские военные фактически выводятся из Шпангдалема и что 100-е авиационное дозаправочное крыло и 352-е авиакрыло специальных операций останутся в Милденхолле, тем самым оставив базу открытой в обозримом будущем.

Протесты

Самолеты, припаркованные в RAF Mildenhall в 2014 году.

С момента начала использования ВВС США Милденхолл был местом проведения многих антивоенных протестов со стороны Кампании за ядерное разоружение и других групп мира. В январе 2003 года студенты проделали дыру в заборе по периметру и проникли на базу. Позже, в апреле 2003 года, протестующие из коалиции «Остановим войну» ворвались на базу, чтобы развернуть баннер с надписью: «Хватит убивать друг друга».

Среди известных протестующих - член парламента и бывший лидер Лейбористской партии Джереми Корбин и бывший председатель CND Кейт Хадсон .

См. также

• Список станций Королевских ВВС
• Королевские ВВС Торп Эбботтс
• Стратегическое авиационное командование в Соединенном Королевстве
• РАФ Лейкенхит

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС. В этой статье использованы общедоступные материалы из Королевские ВВС Милденхолл . ВВС США .

Библиография

• Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN  1-85310-053-6 .
• Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN   0-912799-02-1 ).
• Равенштейн, Чарльз А. История происхождения и почестей боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС, 1984. ISBN   0-912799-12-9 .
• Флетчер, Гарри Р. (1989) Базы ВВС, Том II, Действующие базы ВВС за пределами Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 года. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN   0-912799-53-6
• Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN   1-85780-197-0 .
• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время.
• Strategic-Air-Command.com

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Милденхолл (EGUN)